试析印度自由贸易区战略及前景

近年来,印度对外开放的步伐日益加快,最明显的就是印度参与自由贸易区的力度越来越大。尤其新世纪以来,印度已经同多个国家和地区缔结了自贸协定。综合来看,印度自由贸易区战略包括了政治和经济利益诉求。就发展前景来看,虽然有若干有利因素,但挑战也不容忽视。     

构建中印自由贸易区的障碍及对策研究

中印拟以深化两国经贸关系为契机来推动两国经济增长,提出了建立自由贸易区的战略。但多种因素限制了这一战略的进程。本文分析了这些障碍形成的原因,并提出了克服障碍的对策。     

创建中俄沿边自由贸易区的可行性分析

现在,中俄两国国家关系稳定,经济互补性强,沿边地区的地理环境、基础设施状况以及劳动力与市场条件都符合建立自由贸易区的要求。     

建立中印自由贸易区的难点问题与对策研究

近年来,中印两国关于建立中印自由贸易区（RTA）的研究取得了明显的进展,但尚未进入政府间的谈判,要建立RTA还有不少难点与挑战。主要是历史及边界遗留问题、现实产品市场竞争及能源竞争问题、预期利益分享的计算问题等一时难以逾越的障碍和挑战。在现阶段仍可从以下方面多做些工作：完善两国政治及军事交流与合作机制,理性疏导两国国内的民族主义情绪,在涉及各国国内敏感问题时应给予相互尊重,加强双方在关税和非关税领域合作力度,完善双方已有的区域合作机制,加强专业人才交流与培训,等等。     

浅析中印经贸关系及双边自由贸易区的建立

随着经济全球化和区域经济一体化进程不断加快,建立双边或多边自由贸易区（FTA）成为许多国家参与国际竞争、提高竞争力的重要途径。作为世界上最大的两个发展中国家——中国和印度近年来在经济发展上都取得了显著进步,双边贸易额不断增加。在经济全球化的背景下,中印建立自由贸易区将给两国经济带来更好的发展前景。     

建立中俄自由贸易区的可行性研究

加快中俄自由贸易区建设,是提升中俄战略协作伙伴关系的重要内容,也是当前国际政治安全格局下确保中俄两国经济安全的客观要求.随着俄罗斯与美国等西方国家在乌克兰问题上的博弈加剧,俄罗斯在经济上将进一步强化与中国的合作,中俄加快双边自由贸易区建设的可能性上升.黑龙江省应发挥地缘人文优势,统筹沿边开放与自由贸易区建设,加快中俄毗邻地区自由贸易区研究,为国家决策提供借鉴.     

关于建立中俄自由贸易区的思考

随着贸易保护主义趋势的增强,越来越多的国家采取建立自由贸易区的形式以获取更多的贸易利益。在世界经济低迷而俄罗斯与中国经济发展快速稳定的大好形势下,中俄建立自由贸易区的现实意义凸现,两国应充分利用地理位置上毗邻、经济结构和资源禀赋方面的互补及两国牢固的政治基础等有利因素,打破中俄经贸10年僵局的局面,促使中俄经贸战略升级,以使两国经贸再上台阶。     

中俄建立自由贸易区的积极效应分析

在中俄自由贸易区框架下，随着两国政治和经济关系的逐步加强，双方经贸合作的经济、政治和安全效应将日渐凸显：一方面，中俄双方的商品出口有望扩大，双边贸易额将达到预期目标，中俄双方也将得到实实在在的好处。另一方面，中俄自由贸易区的建立有助于增强中俄之间的政治互信和提高两国在世界事务中的政治影响力，同时有了稳固的经济和政治关系，中俄也可以就地区和国家安全问题进行广泛合作与磋商，从而在解决区域安全和国家安全问题上的立场更加一致，并在合作中使两国经济远离不安全状态。     

经济全球化背景下中印经贸合作的前景分析

本文简要分析在经济全球化条件下,中国和印度这两个分别矗立在喜马拉雅山脉两侧的大国,有着较大的经贸合作空间,并分析了其存在的机遇和挑战,初步提出合作途径。     

东盟自由贸易区和中国——东盟自由贸易区

东盟自由贸易区于1992年提出,原东盟6国于2003年启动自由贸易区,新成员国也将加快关税的减让速度.在2001年东盟和中国10+1领导人会议上,东盟10国和中国领导人决定在10年内建成中国-东盟自由贸易区.     

印度推动印度-东盟自由贸易区建设的动因探析——基于国际政治经济学的分析

随着国家间复合相互依赖的增强,国际政治经济学视角下的区域合作已成为主权国家追求权力、获取财富的重要机制和手段。冷战结束以来,印度积极参与亚洲经济区域一体化进程,主动加强与东盟国家的交流合作,并积极推进印度—东盟自由贸易区（IAFTA）的建立发展,其动力源也不乏是对两者的追求与获取,但具体到印度推动IAFTA建设的根本原因,其对权力的追求更优先于对经济利益的获取。     

阿拉伯自由贸易区简介

为适应经济全球化,促进经济区域化、一体化进程,在1995年9月阿拉伯国家联盟经济社会理事会第56次会议上,埃及提出建立阿拉伯自由贸易区(AFFA)计划。1998年1月1日,阿拉伯国家联盟宣布阿拉伯自由贸易区计划正式启动,其目标是10年内在阿拉伯国家间实施零关税,并分阶段实现贸易自由化。目前,已有19个阿拉伯国家签署了阿拉伯自由贸易协定。自1998年1月至2003年4月间,阿拉伯自由贸易区计划取得某些进展,部分成员国已开始实施降税、免税和统一关税的步骤,由部分AFTA成员国组成的双边和多边区域合作机制业已形成。     

东盟自由贸易区

2002年1月1日东盟自由贸易区(AFTA)正式成立,这是东南亚现代史上一个重要里程碑。它意味着东盟最早的6个成员国(文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国)内部所有商品贸易的关税都将降至0-5％,6国的货物、资金和人员可自由流动。东盟的4个新成员国越南、老挝、缅甸和柬埔寨将分别于2006、2008和2010年把关税降到这个水平。2015年东盟将全面取消进口关税,实行零关税机制。     

《中智自由贸易协定》评价

2005年11月18日,中国与智利签署了自由贸易协定。该协定将对中智经贸合作和中国未来的经贸发展产生影响。本文以中智两国过去10多年中贸易的发展情况为基础,结合两国的贸易竞争力情况,对《中智自由贸易协定》进行评价。该协定较为务实,但由于中智双方市场准入承诺的安排以及签署协定前贸易互补性强的实际情况,该协定对双边经贸关系产生的积极影响将逐渐发挥出来,而且动态的效应会大于静态的贸易创造效应。     

自贸区与政治一体化——中日韩自贸区的战略设计及实施

中日韩第四次首脑峰会使东北亚自贸区的建设提上了日程,但是敏感而复杂的政治安全形势对自贸区的发展构成了现实的挑战。基于功能主义的现有地区合作框架并不能解决该地区深化发展所要面对的问题,中日韩三国需要构建一种基于相互承认逻辑的新地区发展战略。     

中国东盟自由贸易区谈判与运作：艰巨性初探

本文从主客观两个方面分析并预测中国东盟自由贸易区谈判与运作的艰巨性与曲折性。文章认为,阻滞10+1谈判与运作的因素主要缘于自由贸易区的参与主体在政治体制与意识形态、经济发展水平与发展机制、生产力要素等方面所存在的巨大差异,以及错综复杂的区域内国际关系。文章还认为,由中国政府率先提出的在2010年建成中国东盟自由贸易区的主要目的是在21世纪新的国际政治经济条件下,实现中国与周边邻国更为密切的“睦邻”关系。为实现10+1对中国政治意义的最大化,文章对规避10+1运作的负面影响提出了一系列建议。     

中日韩自贸区的可行性与经济周期规律

自2002年中日韩自由贸易区的构想提出以来,学界和决策部门对其建立的可行性仍持怀疑态度。本研究率先采用惩罚性样条滤波（Penalized Spline Filter）对中日韩实际产出变量进行分解,计算了周期项的相关系数和滚动相关性并检验了格兰杰因果关系,探讨建立三国自贸区的可行性。实证研究结果表明：中日、中韩间同期相关度低,但日韩间具有显著的同期相关性,并自1998年趋强,三者之间无格兰杰因果关系。因此,笔者认为从经济周期的协动性角度来看,建立中日韩自由贸易区的时机尚未成熟。建议可以先尝试建立日韩自由贸易区,逐步推进中日韩自贸区进程。     

中国-东盟自由贸易区框架下广东与东盟经贸合作的思考

在中国一东盟自由贸易区近10年的建设进程中,广东与东盟经贸关系快速发展,合作领域不断拓宽,合作层级不断升级,取得了积极成效。但是,在竞争日益激烈的环境下,广东与东盟经贸关系也存在着诸多的问题与不足。2010年1月1日中国一东盟自由贸易区正式启动,为广东与东盟之间的经贸合作带来了机遇与挑战。本文通过论述广东与东盟经贸关系的现状,剖析其中不足及原因,并讨论中国一东盟自由贸易区建成后对广东发展与东盟经贸关系的影响。     

打造中国—东盟自由贸易区升级版

本文回顾中国—东盟自由贸易区(CAFTA)的发展,提出打造中国—东盟自由贸易区升级版的对策建议。