交通诱导技术在城市拥堵治理上的应用

正城市拥堵成因与应对策略随着城市经济的发展,汽车保有量的逐渐增加,根据高德公布的2016年交通报告显示,全国有1/3的城市高峰通勤受到拥堵的威胁,报告调研的60个主要城市中有32个城市高峰拥堵延时指数超过1.8,也就是说正常情况通勤30分钟在这些城市会增加24分钟,达到54分钟。城市交通拥堵成因非常复杂,各大城市交通拥堵问题是由多种因素共同作用的结果,概括起     

能交通摄像机的展现状和趋势智发

近日，中国十大“堵城”报告出炉。报告指出，在2014年第二季度全国重点拥堵城市中，上海、杭州、北京高居前三。最拥堵时期集中在端午、五一小长假前夕；通勤早高峰在周一，晚高峰在周五。拥堵平均延时指数为2．02（即因交通拥堵，公众出行需花费非拥堵状态下两倍以上的时间到达目的地），城市平均旅行长度约为11．33公里，平均速度约为25．83公里／小时，平均旅行时间约为26．31分钟，平均拥堵时间约为13．30分钟。     

浅谈智能交通平台的建设方向

<正>前言近年来,城市交通的矛盾日趋上升,一方面是车辆保有量的急剧上升,另一方面是智能交通建设的进度滞后,以交通拥堵为典型的交通管理问题甚嚣尘上,高德地图2014年中国第三季度交通报告发布,最新的全国十大拥堵城市新鲜出炉,北京、杭州、上海荣膺前三甲,以杭州为例,三季度平均拥堵指数为2.09。(拥堵指数是指拥堵情况下的行车时间和正常情况下的行车时间之比,例如正常行车20分钟,而杭州的城市通行需要42分钟!)     

论交通勤务对交通拥堵的有效干预

交通拥堵是城市发展过程中难以克服的通病。对于城市交通拥堵,交警只有干预作用而无决定作用,但交警的有效干预对治理城市道路拥堵常常会有至关重要的作用。本文通过探讨分析现场交通指挥疏导、交通巡逻、勤务改革、交通违法处理对交通拥堵的影响,提出交通拥堵时的快捷疏导工作程序,论证有效缓解交通拥堵的常用勤务措施,优化勤务交警现场对造成拥堵的当事人合理处罚手段和方法。     

我国城市道路交通堵塞的原因及对策

<正>交通堵塞又称交通挤塞、交通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车,是一种车多拥挤车速缓慢的现象,通常在节假日或上下班高峰等时刻出现。近年来,随着社会的不断发展,城市规模扩大,我国城市交通拥堵现象也日益加剧。目前,我国大多数城市不同程度的存在着交通堵塞     

交通诱导:提高道路资源利用率

正为什么需要交通诱导有关报告显示,2017年第一季度中国十大最拥堵城市分别为:济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。最拥堵的济南,"高峰拥堵延时指数"达到2.136(高峰拥堵延时指数为市民高峰拥堵时所花费时间与畅通时所花费时间的比值),高峰平均车速仅为20.18km/h。城市拥堵治理已经成为目前城市交通管理的主要难题之一。     

杭州城区智能交通项目建设

<正>智能交通是智慧城市建设的重要部分,而智能卡口对于规范交通行为、缓解交通拥堵有着重要作用。如何建设一套完整、适用、高效的智能卡口查控系统呢?杭州是浙江省政治、经济、文化、科教中心,也是中国最著名的风景旅游城市之一。杭州市总面积1.66万平方公里,其中市辖区3068平方千米,辖8个市辖区、2个县、3个县级市。据2010年第六次人口普查,全市常住人口约870.04万人。     

智能交通大数据处理平台之构建

交通拥堵成为大城市通病,改善城市出行条件已成为当务之急。智能交通系统是缓解交通、提升交通效率的有效手段。数据是智能交通的核心,对交通数据深度处理与分析是其中关键。     

交通大脑演绎智慧城市新面貌

正目前,100%的副省级城市、89%的地级以上城市、49%的县级城市已经开展智慧城市建设,累计参与的地市级城市数量达到300余个。其中,智慧交通已被认为是解决城市交通拥堵,进而建设综合交通运输体系,实现交通运输基础设施智能化和促进交通运输业可持续发展的重要途径。交通"大脑"作为智慧交通的核心部分,也是下一代智能交通系统。本文将从交通系统复杂性、传统交通指挥平台与交通"大脑"差异、交通"大脑"对公共安全的作用等方面进行介绍。     

升级存储解决方案 优化智慧交通管理

正充分利用主要交叉路口监控摄像头提供的数据,可以大幅度减少通勤时间,并最大限度地提高驾驶员的通过速度。今天,全球的智慧城市在借助希捷提供的存储解决方案,以实现大数据分析和智能交通管理。据统计,北京每年交通拥堵带来的直接、间接经济损失高达数千亿人民币,大概占北京GDP的     

安防技术在智能交通中的应用

正我国的智能交通经过20多年的高速发展,经历了从体系框架制定、示范城市建设到目前各级城市全面开展智能交通建设的过程。智能交通系统在城市管理、公众服务、决策支持等方面发挥着越来越重要的作用,对于缓解道路交通拥堵、节能减排、应对突发事件等方面更是有着不可替代的作用。近年来主流的安防厂家利用在传统视频领域的优势,正在加速向智能交通领域渗透,由过去只能提供摄像机等单一产品的设备商,向能够提供一整套方案的     

城市道路交通拥堵的原因及其治理对策

目前,道路交通拥堵现象是城市的多发病症。其产生的主要原因在于道路交通规划、建设中存在较大的不合理因素,缺乏先进的交通管理理念,交通组织和管理人才缺乏,交通组织不合理,交通设施配置不科学,公民交通参与意识不强。为此,必须科学规划城市道路建设,统筹治理,加大交通管理学科体系研究,理顺行业办学机制,把好交警入口关和现有交警培训关,运用先进的交通管理理念进行管理,完善交通设施,从细微问题入手找出疾症,加强道路交通管理宣传教育,培养公民主动参与意识。只有这样,才能较好地治理城市道路交通拥堵这个顽疾,保证城市道路的通畅。     

科达“AI上大数据”助力智能交通管理

<正>智能交通管控市场分析"不是在上班,就是堵在去上班的路上",城市化的高速发展,经济的快速增长,给人们的生活带来便利的同时,也因交通拥堵而降低城市居住舒适性和居民的生活体验。国内外实践表明,解决城市交通拥堵问题的有效出路之一是对其进行科学的管理和控制,而智能交通是解决交通问题的最有效的手段之一。据公安部统计,截至2016年年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,而且每年仍以惊人的速度增长。依据《国家公路网规划(2013年—2030年)》发布的信息,普通国道和国家     

匝道优化控制模型研究及软件系统开发实践

正城市快速路系统是交通系统的重要组成部分,是城市交通网络的骨架,承载着绝大部分的交通通行,对路网的总体通行效率产生重要影响,而其封闭构造特性决定了,其交通状况与出入口匝道的强关联性。随着机动车保有量的快速上升,及快速路交通特征优势,快速路车流量负荷日益增大,造成交通拥堵的现象屡见不鲜。而快速路拥堵对于整个交通运输体系来说影响甚大。为了缓解快速路交通拥堵,匝道控制被认为是最为有效的措施之一。国内外的众多学者也对匝道控制理论进行了研究。     

城市道路的变局:三大监控应用构架智能交通

智能交通应用背景分析 2011年,道路拥堵作为中国大中型城市最受诟病的"城市病"之一日益凸显.在庞大的道路交通网上,如何处理交通事故或意外事件造成的堵车,如何使路口的信号系统聪明起来,穿梭在城市间的道路交通在谋变,智能交通因此而出现.     

智慧城市 交通先行

正"这是最好的时代,这是最坏的时代。"这句话在智慧城市的交通上同样适用。一方面交通拥堵严重,交通事故频发,交通秩序混乱,交通环境污染;另一方面各种新技术、新概念层出不穷,并应用于交通领域。从最初的智能交通,到智慧城市、智慧交通、再到城市大脑、交通大脑,被社会各界广为传播和讨论。谈及这些概念的具体定义和内容,恐怕无法达     

郑州2010年投资8000万建设智能交通系统

<正>【本刊讯】近日,郑州市公安局局长助理、交通警察支队支队长常志军,就郑州交通管理问题和网友面对面沟通时透漏,郑州市2010年将投资8000万建设智能交通系统。为缓解交通拥堵,去年11月郑州市政府组织召开了《郑州市城市综合交通规划》评审会,宣布郑州将新增7个高速公     

近饱和热点片区信号主动优化控制

由短连接路段、大流量干线、瓶颈路段等诱发的点、段交通拥堵,以及由其扩散而导致的区域性拥堵是城市交通拥堵的重要成因。现有研究多针对饱和状态以下的信号优化控制,实际应用中多个路口饱和并导致交通拥堵后,交通信号的调节能力大幅消减,控制效果不理想。本文针对该问题,提取典型的交通拥堵易发场景界定热点片区,建立针对性优化策略,基于视频检测器采集的交通流信息,实时监测片区交通状态,在进入过饱和之前主动进行信号干预优化控制。通过研发系统进行测试验证,取得良好的控制效果。     

交通状态判别算法研究

随着城市机动车保有量的不断增加,城市交通拥堵问题日益严重,使得智能交通系统得到了广泛应用。在智能交通系统中,准确的交通状态判别对于有效的交通管控具有重要意义。本文利用聚类算法建立了交通状态判别模型,并结合视频结果进行了分析评价,验证了利用聚类算法进行交通状态判别的可行性和有效性。     

浅析城市轨道交通综合安防系统

<正>城市轨道交通市场的安防市场城市轨道交通成为近年来越来越多城市解决交通拥堵问题的方法,且轨道交通因其具有的低能耗、高环保、大动能和可持续发展性,在国外轨道交通已经是城市主要交通工具。随着我国现代化建设的需求,越来越多的城市开始轨道交通建设。在轨道交通建设中,安全是不可或缺的一部分,以轨道交通为主安防产品在实际中为轨道交通环境和运营提供保障。