探路三大交通O2O商业模式前景

正城市交通,关乎民生。据联合国估计,到2030年,全世界60%的人口将会居住在城市内。这意味着,到时候城市中将会有51亿人口。到那时,我们必须寻找一种新的出行方式。放眼中国,我们也应该看到,如今城市经济正在飞速发展,但与此同时也带来了许多严重的交通问题。一时间,出行难成为了各大中小城市市民共同面临的难题,城市交通O2O的兴起却在某种程度上极大缓解了出行难的问题。这期智慧城市主要探究我国目前城市交通较为成熟的三大O2O运营模式,看看其发展前景如何。     

O2O交通市场进入深度洗牌

<正>曾几何时,以共享为特征的020市场之火几乎烧遍了所有的领域。一时之间,一个个热门和冷门行业轮番被推到互联网风口之上。人们坚信,只要推到风口上,猪都会飞。但是,真正飞上天的,却没有几个。共享经济在掀起全民创业热潮的同时,也形成巨大的共享经济泡沫。高烧已经退去,市场也已降温,O2O交通市场开始进入深度洗牌阶段。O2O,即线上到线下,这几年可以说是个风光无限的字眼儿。在近年大众创业、万众创新的浪潮中,相对其他行业,交通运输领域的创新走在了最前列,互     

“四个全面”战略布局思想的三大逻辑

四个全面战略布局思想包含着历史、现实、未来三大逻辑。四个全面战略布局思想的历史逻辑体现在它继续回答了什么是社会主义、怎样建设社会主义、建设一个什么样的党、怎样建设党、实现什么样的发展、怎样发展等重大理论与实践问题。四个全面战略布局的现实逻辑体现在它是从我国发展现实需要中得出来的,是从我国人民群众的热切期待中得出来的,也是为推动解决我们面临的突出矛盾和问题提出来的。四个全面战略布局的未来逻辑体现为在把握社会发展的基本规律的基础上把握中国未来的发展,从时代变革的大趋势中把握中国的走势。现实逻辑是以历史逻辑为基础的,中国特色社会主义深厚的历史渊源、中国特色社会主义理论体系自洽的历史发展使我们能够自信地面对各种现实矛盾和问题。未来逻辑既以历史逻辑为基础,也以现实逻辑为出发点。     

城市道路的变局:三大监控应用构架智能交通

智能交通应用背景分析 2011年,道路拥堵作为中国大中型城市最受诟病的"城市病"之一日益凸显.在庞大的道路交通网上,如何处理交通事故或意外事件造成的堵车,如何使路口的信号系统聪明起来,穿梭在城市间的道路交通在谋变,智能交通因此而出现.     

资本市场法制化再探路

正资本市场正值风险多发季,探究企业的违规根源,未雨绸缪,推进企业在法商管理时代中谋变毋庸置疑,但仍要随着时代的进步、整个目标的变化调整和修改,否则突兀的改革难免碰壁2013年12月8日,第六届中国上市公司法律风险指数发布暨2013年中国企     

探路县级党委权力变革

县委处于承上启下、协调左右的位置，针对这一层级的权力运行变革已经开始揭幕由中央纪委、中组部推动的县委权力公开透明运行试点工作不久前进入“盘点”阶段。这项于2009年3月启动，在四川省成都市武侯区、江苏省睢宁县和河北省成安县三地开展的试点，正在对相关工作进行回顾总结，将形成专题情况报告。试点中好的做法和经验，或将在更大的范围中推广普及。     

首家律所探路前海

不管是自贸区，还是合作区，如果只是概念诱人只能是昙花一现，真正做到制度落地才能走得更远     

离岸资产监管再探路

正针对离岸公司投资行为及中国公民海外资产的监管,中国政府正在尝试多方面的探索"BVI可向中方提供所需的中国公民信息;并且不欢迎利用BVI从事非法活动,而且始终坚持这一立场。"——9月8日,英属维尔京群岛(下称"BVI")总理奥兰多·史密斯在香港接受媒体专访时说。这也意味着,作为国际著名离岸中心,BVI对外界释放出明确信号,不会支持利用离岸公司从事非法活动的行为,并愿与中国政府在监管方面展开合作。     

泉州“金改”探路

成为第三个国家级金融综合改革试验区之后,福建泉州在挑战中突出扶持实体经济,相对于温州、珠三角来说独具特色。此番金融改革之路,能否助推"泉州模式"完成一次新的蜕变?时至夏末,石材商陈晋终于看到了新的希望:他的企业将于近日获得一笔不菲的贷款,助他度过资金链几近断裂的难关。陈晋是泉州本地人,早年从事石材买卖生意,有时候也兼做设计,生意虽然做得不大,但丰厚的利润让他的小日子过得还算滋润。     

安防电商思维O2O

<正>O2O即Online To Offline(在线离线/线上到线下),是指将线下的商务机会与互联网结合,让互联网成为线下交易的前台。安防电商的核心战略是线上线下良性互动,打造全方位营销体系。线上侧重营销,运用网络上的各种营销传播方式,与潜在消费者进行积极互动,或者借助传统媒体进行广泛的活动宣传。线下侧重体验,利用传统的营销方式进行促销或免费体验消费等活动,给客户留下深刻的印象。二者共同发力,进一步提高人     

三大新品笑傲智能交通——海信网络科技举办南京新品发布会

<正>对于海信,我们过多停留在家电行业里的领军者,熟不知,在交通行业,海信集团旗下的海信网络科技同样是领航员。带着一种敬仰和好奇的心态,记者在南京交通展会海信网络科技展台举办的新品发布会现场,一探究竟领略风采。海信网络科技成立于1998年10月,公司秉承海信技术立企的发展战略,定位产业高端,立足自主创新,专业从事智能交通、智慧城市行业整体解决方案、     

禁或不禁仍待探路

对于一次性发泡塑料餐具解禁,笔者认为,解禁不等于结束,不能一解了之。恰恰相反,意味开始,意味对解禁后主要面临的原料难控、对身体有害、回收难及公众担忧"白色污染"重现等难题,构建法律和制度解决之道的开始。一次性发泡餐具解禁,缘何引起民众强烈关注和质疑,要从当年禁止的背景和原因说起。一次性发泡餐具最早于1986年开始在中国铁路上使用,由于废弃的塑料垃圾给铁路沿线生态以及景观造成了严重破坏,铁道部于1991年开始研究治理铁路沿线"白色污染"的对策,并于1995年5月起全面禁止在铁路站车使用发泡餐具。1999年1月,原国家经贸     

首部法规探路城管执法规范

"咱俩相互拍一个,你拍我,我拍你."面对镜头,右手掏出手机,记录下不少围观群众的身影后,身着制服的城管执法人员向一位掌镜者发出了"邀请". 阳光正好,语气轻松,若是没有画外音的"干扰",这似乎是一次不错的互动."你们怎么能打人呢"录下来"四周是围观者不断地质问,而在这名城管的身后瘫坐着一位青年,作为流动摊贩的他刚刚被5名城管执法人员拳打脚踢,因其强行抢回暂扣物品.     

医药零售：美信孤独探路

面对狭小的市场以及惨烈的竞争,再加上严重的地方保护和多头的管理体制,虽然中国医药零售市场已经门户大开,大多数外资医药零售企业仍然停留在观望阶段     

“舌尖上”的O2O

正有数据显示,2015年餐饮O2O市场规模将突破1200亿。此外,2016年全国餐饮消费总额预计达到7000亿,这是任何一个企业都不能放过的庞大市场O2O网站正在遭遇冰火两重天。5月6日,餐饮外卖网站饿了么宣布获得大众点评8000万美元入股,并与大众点评达成深度合作。饿了么创始团队仍然保持对公司的控制权,保持独立发展并计划3年后上市。另一家曾经的020巨头却没有这么幸运。4月24日,成立于2003年、曾被称为中国第一家     

O2O货运市场向何处去

正资本浪潮退却,交易模式、信任风险、法律问题必然浮出水面,这些问题的解决,将成为推动整个货运O2O行业向前发展的关键。货运APP只有能够真正帮助货主和货运司机时,才能把他们留在平台上,平台由此显现其价值,整个行业才会进入良性循环。     

O2O模式下的巴士运营

正大巴车行业存在诸多问题,即能耗很高,以及政策、资金壁垒等等的原因,另外大巴车本身存在着它的商业化模型拓展空间很低的问题,现在所有的大巴车都是作为一个交通工具,它的商业价值的扩展以及收入来源方面存在很多的问题。O2O模式为巴士的运营提供了一个新的思路。     

布局前海

正短短一年多时间,入驻前海的企业便从1500余家极速上升至6000余家,在速度背后,却有着对前海的担忧:立足深港的前海,目前并未吸引太多的香港企业;而数千家金融企业的涌入,也引发市场对前海消化能力的担忧;此外,产业布局刚刚开始的前海已经地王频现在这些问题面前,前海该如何突破自我,再创辉煌?北方的四月仍是柳絮纷飞,南国的深圳已显温润。站在前海边缘的高处放眼望去,这块只有15平方公里却极具知名度的小小地块上,除了偶现的基建工地之外,大多还是荒草空地。从将近四年前设立至今,对于前海的     

郭建梅：民间公益法的探路人

郭建梅亲切而随和。这是我对她的第一印象。可能是有过当记者经历的缘故。她的语速明显要比一般的律师快。     

货运O2O困局重重,如何破局

正随着移动互联网时代的到来,互联网+物流正是利用了互联网庞大的信息平台,整合供应链,高效连接生产者和消费者。O2O货运市场竞争激烈,如何破局?笔者主要从以下两个方面来阐述问题,希望起到抛砖引玉的作用,引发更多有见地的思考。信用问题目前O2O货运市场的最大问题,就是在于车货真实性,它包括车辆基本信息以及服务信息的真实性以