融入长三角 建设新吴中

吴中区位于苏州古城南部,历来就是上海的“后花园”,如何依托上海更好地融入长三角一体化发展这一国家战略,是吴中区未来高质量发展历程中必须答好的“时代问卷”。长三角一体化发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略,是大局所需、大势所趋,长三角区域更被中央赋予率先形成新发展格局等重要使命。因此,坚决融入长三...     

高标准打造虹桥-相城产业创新联合共同体

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出,推动省际毗邻区域协同发展,支持虹桥、昆山、相城等省际毗邻区域开展深度合作。在创新驱动发展战略深入实施的过程中,协同创新是区域协同发展的必然要求,对提升区域创新能力具有重要的影响。着力打造长三角区域协同创新共同体,是提升长三角区域产业技术水平、支撑引领长三角一体化发展的重要举措。因此,打造虹桥-相城产业创新联合共同体,成为进一步明确长三角城市分工,实现中心城市错位发展,推动长三角区域协同创新的重要实践探索。     

长三角立法协同助推区域高质量一体化发展保障研究

自长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略，长三角区域近些年来一体化的发展态势良好。如何使区域立法协同真正取得能够推动区域协调发展的成果，也成为长三角地方立法理论与实务界共同关注的课题。长三角区域必须总结吸收域内外区域协同立法实践经验，必须遵循共建共享的新发展理念，以推进长三角区域协同立法更高质量一体化发展，为长三角一体化经济发展提供有力支撑。     

争做长三角一体化高质量发展示范

长三角一体化发展是习近平总书记亲自倡导、亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。扬州是长江与淮河、长江经济带与大运河文化带的交汇点城市。奋进现代化新征程,我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,积极融入新发展格局,把习近平总书记对江苏、扬州工作的谆谆嘱托与对推动长三角一体化发展的战略要求紧密结合起来一体谋划、统筹推进,突出“高质量”和“一体化”两个关键,紧扣构建“一个交汇点”和“三地三枢纽”,主动参与建设区域通勤圈、产业创新圈、幸福生活圈,联手推动宁镇扬一体化,争做长三角一体化高质量发展的示范,奋力在区域协同发展中把“好地方”扬州建设得好上加好、越来越好。     

探索南京都市圈一体化发展新路

党的十九届五中全会明确提出,“十四五”期间要发挥中心城市和城市群带动作用,建设现代化都市圈。都市圈高质量发展已经成为城市群一体化的加速引擎,“双循环”新发展格局下扩大内需的重要抓手。当前,南京都市圈积极探索都市圈层面高质量一体化的有效路径,为现代化都市圈建设作出示范、为服务长三角一体化率先形成新发展格局提供支撑。这就需要在构建多链条融合的现代产业体系、多层级嵌套的功能空间结构、多方式协同的综合交通网络、多领域保障的韧性安全系统四大方面率先探索,提供示范。     

在一体化发展中提升安徽战略地位

<正>长三角区域一体化发展上升为国家战略是党中央作出的重大决策部署,也为安徽带来了历史性发展机遇。近些年安徽深度融入长三角,借力苏浙沪,创新活跃强劲,发展如虎添翼,全域纳入长三角一体化发展国家战略,全面提升了安徽在全国发展格局中的战略地位,增添了发展新动能。国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确了长三角"一极三区一高地"的战略定位,要求上海、江苏、浙江、安徽要增强一体化意识,加强各领域互动合作,扎实推进长三角一体化发展。为此,安徽正根据自身优势特点,提出打造"科技创新策源地、新兴产业集     

在新起点上推进江苏区域协调发展

日前召开的我省推进长三角一体化发展领导小组会议,进一步强调要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻习近平总书记对推动长三角一体化发展和对江苏工作的重要指示精神,完整准确全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词,勇担使命、勇挑重担,在新起点上推动长三角一体化发展取得新成效,更好地扛起“争当表率、争做示范、走在前列”光荣使命,奋力谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章。     

长三角经济一体化进程反思

回顾长江三角洲地区经济一体化发展历程,影响长三角经济一体化的发展有两个主要问题,即突出的政府主导行为与不健全的区域利益协调机制。推动长三角经济一体化迫切需要排除行政壁垒,充分发挥一体化市场主体作用,形成高效的长三角内部运行机制,统一区域经济运行规则。     

找准定位促进内循环发展

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局进程中,我省发挥县域经济和产业高地的特色优势、构建省内多级产业梯度结构、借助长三角一体化的契机,强化产业韧性,塑造经济增长新动能,这将有助于促进经济高质量增长。全球贸易战叠加上此轮新冠肺炎疫情全球蔓延,引发的全球经济衰退,对产业链、供应链与价值链冲击及破坏最大。     

用制度保障长三角区域信贷一体化

实现长三角区域经济一体化,金融一体化是前提和推动力,信贷一体化则是金融一体化的关键突破口。目前,上海作为金融中心已奠定了长三角区域信贷一体化的现实基础。未来,应进一步深化制度改革,通过搭建信贷一体化的有效载体、创新和延伸信贷一体化的多维产品链、打造信用长三角的优势品牌、建立跨区域功能性协同监管的新机制等方式,推动信贷资源在长三角区域内的高效率流动,为长三角区域一体化下的经济高质量发展提供强大的金融支持。     

区域一体化转型与融合体制建设研究——以长三角一体化为例

长三角区域一体化已由“浅表一体化”演进到“深度一体化”阶段.然而作为政府行政主导型的区域一体化模式,长三角一体化发展有其自身的局限性.其制度成因在于地方政府的非合作博弈、制度缺陷与缺位、体制异化以及法律缺失.从区域一体化的角度来审视,长三角一体化演进过程,是建立长三角区域一体化的利益协调机制与利益约束机制的过程.区域深度一体化的本质在于区域制度一体化,需要创新长三角区域合作机制的总体思路、制度环境,构建科学的政府考核评价体系.长三角一体化的融合式发展,需要有一个相对固定、具有一定权威、能够发挥协调作用的多层级组织架构来承担.     

协力建设长三角生态绿色一体化发展示范区

建设长三角生态绿色一体化发展示范区(以下简称“示范区”),是实施长三角一体化发展国家战略的先手棋和突破口。吴江区作为示范区重要组成部分,深入贯彻习近平总书记对长三角一体化发展和对江苏“争当表率、争做示范、走在前列”重要讲话指示精神,以新发展理念为引领,牢记“国之大者”,勇担战略使命,推动示范区建设呈现勃勃生机,在2021赛迪“全国百强区”榜单中位列全省第一、全国第十。我们将牢牢把握长三角“一极三区一高地”和示范区“一田三新”战略定位,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,加快推动发展质量变革、效率变革、动力变革,以更多示范引领的一体化发展成果,为长三角全域乃至全国区域协调发展提供示范。     

深化推进长三角自贸试验区联动创新

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角要建成全国发展强劲活跃增长极、高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区、改革开放新高地。长三角地区高站位服务新发展格局，引领高水平对外开放，高质量推进区域战略协同，必须充分发挥上海、江苏、浙江、安徽自贸试验区的协同优势，深化自贸试验区联动创新发展，     

长三角一体化战略下南京城市功能的新提升

<正>随着长三角区域一体化发展上升为国家战略,区域内资源进一步融合。南京在城市功能和首位度提升上,需要体现出反映国际城市发展趋势、体现国家战略意图和南京城市发展需要的新时代内涵。第一,长三角一体化发展的战略支点。在这个世界级城市群的空间格局中,江苏是长三角一体化行动的关键区域,是长三角世界级城市群的北翼腹地,南京     

构建苏锡常一体化高质量发展新格局

<正>长三角区域一体化发展上升为国家战略,将带来区域发展格局的重构和优势重塑。江苏作为"一带一路"交汇点,地处长江经济带重要位置,是长三角世界级城市群的核心区域,也是落实和推动长三角一体化发展的关键区域。在多重国家战略叠加的新形势下,江苏进一步提高站位,承担新的使命,奋力当好新时代区域一体化高质量发展的示范。2018年12月召开的江苏省委     

进长三角地区一体化发展

推进长三角地区一体化发展,将牵引和推动长三角地区、沿江地带乃至全国经济社会的持续快速健康发展。鉴于长三角地区一体化发展内涵很丰富,调研组侧重从长三角地区一体化发展的体制机制建设等三个方面开展研究,并提出建议。关于长三角地区一体化发展体制机制建设。调研组认为,江苏、浙江、安徽和上海三省一市近年探索出了一条区域联动协作发展的道路。下一步,应按照习总书记针对区域协调发展提出的加强顶层设计、推动协同发展、推进产业对接协作、调整优化空间结构、扩大环境容量生态空间、推进市场一体化等新要求,进一步深入推进。     

高起点打造太湖湾科创带的滨湖实践

在长三角一体化进程中,推动环太湖地区打造世界级创新湖区,已上升为区域协同发展、共建科技创新策源地的目标追求。2020年12月,国家科技部印发《长三角科技创新共同体建设发展规划》,明确提出支持环太湖科技创新带发展。江苏“十四五”规划确定要强化沿太湖地区的科技创新策源功能,建设世界级生态湖区、创新湖区。地处环太湖核心区域的无锡积极谋划,全力推进太湖湾科创带建设。     

弹好长三角文旅一体化“协奏曲”

长三角是我国的“经济明珠”,也是亮眼的“旅游宝地”,这里的5A级景区占全国总数的1/5,度假区占全国四成,旅游总收入占全国18.8%。在实施长三角一体化国家战略的进程中,文旅融合成为长三角区域融合的“先行者”,一系列新布局落子如飞,一连串新变革揭开大幕,推动长三角文旅一体化步入“快车道”。如今,沪苏浙皖“四手联弹”,从“共识”全面转向“合作”,在逐梦“诗与远方”的道路上奋力奔跑,共同奏响长三角文旅一体化“协奏曲”。     

借鉴欧盟经验推进长三角财政制度创新

长三角区域经济一体化的进程始于上世纪80年代初,经过20多年的努力,已取得了一些明显成果。但不得不看到的是,多年来阻碍长三角经济一体化持续发展的行政壁垒设置、产业结构雷同、建设项目重复等深层次障碍至今仍然存在,长三角区域经济一体化的进展仍然任重道远。这些问题从表面上看是行政区域分割造成的,但财政制度障碍是其重要根源。本文拟以欧盟财政制度创新经验作为参照,分析对比长三角区域经济一体化现状,提出推进长三角经济一体化财政制度创新的新思路：经济一体化应与财政制度创新同步;“区域公共产品”需由共同财政资助;经济一体化应兼顾效率与公平;商品与生产要素自由流动需协调税收政策;有害的“财政援助”需依靠共同制度限制等等。     

新时代长三角高质量一体化发展的战略构想

在危和机同生并存的大变局时代,长三角正日益成为引领国民经济高质量发展的高地。作为新时代长三角可持续发展的"双轮""两翼",一体化与高质量不可偏废,是塑造以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略要领。当前,长三角一体化已经基本具备高质量发展的多维特征,具体表现为经济增长、产业实力、绿色发展、普惠共赢、创新能力、对外开放等领域的协同并进。长三角应深刻把握高质量发展的时代诉求,从要素、政策供给端发力,落实培育核心增长极、打造产业集群、保护生态环境、增进普惠共赢、激发创新潜能、扩大对外开放等战略构想,满足国内国际市场需求,为实现更高质量的一体化发展奠基。