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9月7日上午,从吉林来宁波发展的杜先生领到了宁波市第100万辆车的新车牌,这让杜先生兴奋不已。至此,宁波市汽车保有量突破了100万辆,成为国内第9个汽车保有量过百万辆的城市,而宁波拥有汽车驾驶证的人数也突破了200万,正式迈入了汽车社会。 相似文献
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2005·7随着首都经济的高速发展,一些发达城市的综合征也凸显出来。单从出行上看,目前,北京居民日出行量为2100万人次,比1986年增长了80%,全市机动车保有量突破了227万辆,较10年前增长了200%,私人汽车就有152万辆。北京的机动车达到第一个100万辆经历了48年的时间,而从100万辆增长到200万辆只用了六年的时间,而2004年机动车的年增长速度仍达到了近20万辆,这预示着北京已经大踏步地迈进了汽车时代。然而,大都市的通病———交通拥堵正阻碍着北京人出行的步伐,也使北京的道路交通管理工作面临着严峻的考验。据测算,北京现有道路所能承载的交通… 相似文献
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10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,举行了2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。 相似文献
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中国的汽车工业与城市道路状况是那么的不协调。一方面,中国汽车产销两旺。来自中国汽车工业协会的数据显示,2012年,我国汽车累计产销超过1900万辆,再次刷新全球历史纪录;今年上半年,汽车产销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,增速明显。另一方面,拥堵的城市交通已经成为许多城市挥之不去的烦恼,特别是在节假日期间,拥堵状况令人震撼。为此,有研究机构指出,中国人每天堵在上下班路上的时间全球第一。 相似文献
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正今天,中国已成为世界经济发展最强劲的引擎,这是中国经济发展模式优越性最强有力的证明。汽车产业。汽车产业曾经是中国最令人担忧的弱势产业。入世前,外国汽车进入中国市场必须缴纳高额关税,价格是汽车业自我保护的一个盾牌。入世后,进口关税将逐渐降低,国产汽车的价格优势不复存在,我国汽车工业面临崩溃的危机。10年的发展消解了这些担忧。2000年,中国汽车工业产销量只有200万辆,而且都在国内市场,出口的整车一辆也没有。到2010年,中国汽车产销量猛进到1800万辆,超过日本 相似文献
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<正>目前,我国汽车及各种自走式移动机械快速发展,全国燃油消耗总量同步快速增加。至2009年年底,我国汽车保有量已达7619.31万辆,与上年相比,增加1152.10万辆,增长17.81%。全年消耗商品柴油14126.8万吨,商品汽油7194.8万吨,内燃机用润滑油390万吨,常规动力船舶用燃料油1536万吨,合计 相似文献
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在杭州街头,无声无息无排放的纯电动出租车,鲜亮的黄色,已经成为一道流动的风景。这种名为"众泰"的新能源汽车,产地就在永康。这里,已经形成了以众泰为龙头的新能源汽车产业链。联盟的力量从"众泰008"起步,众泰集团经过5年打拼,现已成为年产销量超10万辆的企业领头羊,成为中国市场上第一个 相似文献
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斯柯达汽车董事会主席范安德博士最近在接受媒体专访时表示,由于2011年斯柯达汽车实现销量87.92万辆,创下品牌117年历史的新纪录,特别是中国市场在2011年销量超过22万辆之后,他预计,在2015年的150万辆销售目标中,中国市场将实现年销50万辆。 相似文献
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随着城市化进程的加速与汽车产业的迅猛发展,我国已成为汽车生产和消费大国,2013年全国汽车产销双超2100万辆,汽车保有量的快速扩大,对各类交通设施尤其是城市停车场所带来了极大需求和压力,出现了数量繁多、各式各样的停车场、停车库,如何针对各类停车场所的差异性进行有效管理, 相似文献
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