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《共产党员(沈阳)》2008,(8)
从新干线到城铁,发达的轨道交通网覆盖了整个日本。轨道交通是日本的标志之一,折射出日本的社会风气。日本轨道交通的空间利用率很高。位于大城市黄金地段的中央车站占地面积都不大,仿佛结构紧凑的城堡。很多大型车站的轨道不是铺在地上,而是架在楼里。人们在 相似文献
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曹淑玉 《四川党的建设(城市版)》2003,(2):21-22
从小县城到大都市,从中国到日本,从亚洲到欧洲、北美,被外籍导师、同行专家赞叹为“心里总是装着中国的‘空中飞人’”的四川大学博士生导师王 相似文献
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第二次世界大战后日本经济经历了快速发展时期。但从1988年到1991年,日本出现严重的“泡沫经济”,巨额资金流入房地产和证券市场。“泡沫经济”破灭后,日本经历了自30年代以来持续时间最长的经济衰退。从1992年到1995年,经济实际年均增长率仅为0.6%。目前日本经济已经进入复苏阶段,包括日本在内的西方分析家虽然对日本经济的前景看法不一,但有一点是公认的,这就是日本经济面临着“第三次开放”的挑战。 相似文献
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蒋新菁 《中共太原市委党校学报》2020,(2):28-30
我国轨道交通产品市场规模巨大,复杂多变。在国内外企业竞争日益激烈,多元营销文化的冲击背景下,我国的轨道交通企业面临着多方面的挑战,大客户营销策略的创新起着极为重要的作用。我国轨道交通企业只有站在战略高度,适时进行营销策略的创新,才能保持企业的持续健康发展。 相似文献
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抗日战争时期日本为弥补其劳动力不足,从中国各地抓捕大批青壮年,并将其同俘虏的抗日军人一起,成批地押送到日本国内各地,从事各种极其艰苦繁重而又毫无报酬的劳动,劳工们过着暗无天日、牛马不如的非人生活. 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2009,(6)
美国前总统卡特访问日本时,从东京乘坐新干线到京都,一路下来,居然没发现农村。卡特很奇怪,同行的日本人告诉他,日本的城市与农村,从外观上看是没有区别的,从建筑的样式到公共设施的配备,从 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2008,(12)
1999年的一天,做水产生意的李健到日本考察水产市场。在一个海产品展览馆里,他发现了一个奇观:只见一个人一手持着一条3米长的海带,一手拿着一把菜刀,迅速从那条不 相似文献
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《中共福建省委党校学报》2017,(4)
文章以上海市轨道交通二号线为研究对象,实证研究上海市地铁对地铁沿线楼宇开发量的影响,探讨城市轨道交通与楼宇经济发展的内在规律。根据实际调研数据,实证研究结果表明:从沿线楼宇的开发量来看,轨道交通对楼宇经济的开发具有显著影响。从总体上来看,距离轨道交通越近,通达性越好,楼宇经济的开发强度往往越大,并随着与轨道交通的距离由内往外逐级衰减。 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2008,(14)
以前,收垃圾叫"拾荒",现在,它叫"静脉经济"。垃圾不仅变成了黄金,还促成了一个"亚洲静脉经济圈",让日本成为亚洲资源回收巨头。现在,从日本到亚洲有九条出口废弃物的路线。这些从日本出口到亚洲各地的资源回收产业,称之为"静脉产业"。 相似文献
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若说中国与哪一个国家的关系最难说清的话,恐怕就是日本。从历史上看,没有哪一个国家像中国这样,给日本以如此巨大的影响。从汉字到围棋,从《论语》到《法华经》,日本人几乎一成不变地从中国学去了这些文化精髓。近代以来这种影响又反了过来。明治维新之后,西方先进的思想通过日本源源不断流向中国。中日两国一衣带水,相互间的影响使双方都受益匪浅。一衣带水必然联系方便,影响方便;一衣带水也还 相似文献
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百年不遇的世界性经济危机席卷而来。日本股票价格下跌和日元升值令人猝不及防,这让十分依赖出口的日本制造业受到迎头重击,各公司像比赛一样争着解雇正式人员。到2009年3月,日本国内失业的非正式员工将超过8.5万人。 相似文献
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国外公共危机管理机制纵横谈 总被引:16,自引:0,他引:16
“公共危机”通常是指一种危及全体社会公众生命财产和共同利益的紧急事态。“公共危机管理”也称“突发事件应对机制”或“紧急状态管理”,一般指公共危机的减缓、预警、化解和恢复等全过程的应对安排。进入21世纪以来,频仍的“天灾人祸”撞击着人们的神经,从“9·11”恐怖袭击到俄罗斯人质事件,从非典肆虐全球到印度洋海啸席卷沿岸,从“苏丹红”食品危机、日本列车脱轨事故到美国“卡特里娜”飓风灾害,各种突发事件严重威胁着人类安全和社会稳定。如何应对危机并实施有效的管理,已成为摆在世界各国政府面前亟待解决的重大课题。国外公共危… 相似文献