道路交通事故逃逸现场疑难案的法医学鉴定

随着我国经济建设的迅速发展，交通流量空前增加与交通道路的改善之间的矛盾日趋突出，交通事故大量增加，交通事故逃逸现场的案件也相应增多。据统计我县近年来交通逃逸案件以１４％左右的速度增加（表１）。作者根据近年来的工作经验，试对交通事故逃逸现场疑难案件的法医学鉴定进行探讨。本文所述疑难案件是指交通事故受害者因意识障碍或者死亡，不能提供有关肇事车辆特征的，现场被破坏，查无证人的案件。根据作者的经验，这种案件的法医学鉴定的任务主要是二个方面：一是从法医学角度提供肇事车辆特征，主要是指肇事车辆的类型及逃逸的…     

600起重、特大交通事故死亡的法医学分析

本文通过６００起重、特大交通事故中死亡６７２人的检验解剖资料，分析了道路交通事故的一般情况、交通事故与致死的关系、不同类型车辆与致伤方式与损伤部位，以及损伤部位、死亡原因与死亡时间之间的关系。在此基础上，讨论了机动车与自行车相碰、车辆碰行人事故的原因、成伤机理。同时也分析讨论了交通事故的死亡原因和死亡时间的问题。     

二轮摩托车驾乘死亡者骨折特点的法医学分析

在实际检案工作中,常遇到驾驶员交通身份的认定,并常成为摩托车驾乘者交通事故鉴定和处理的关键性技术问题。通过体表损伤的检验,可以解决一部分难题,但由于其易发性导致体表损伤广泛复杂,解读难度高,且受环境、衣着等因素影响较大,固定性差,因此仅凭体表伤的检验,即对其交通身份做出认定应慎重。在对道路交通事故中二轮摩托车驾乘死亡人员的法医病理学检验中,笔者发现骨折的发生率极高,为交通事故损伤“外轻内重”特点的典型表现。驾驶员与乘员的骨折特点有无区别,能否补充体表损伤的不足,为其交通方式的认定提供依据？笔者对2002～2005年度所经手的重大道路交通事故中300例二轮摩托车驾乘死亡人员的法医学鉴定资料结合相关交通资料进行统计分析,旨在探讨其骨折的发生率、成伤机制、形态及部位分布特点,为道路交通事故法医学的研究提供参考。     

道路交通事故颅脑损伤的法医学鉴定

目的　研究道路交通事故中颅脑损伤的类型、特点、主要并发症及其受伤人员的伤残评定。方法　 862例道路交通事故颅脑损伤的案例资料 ,按伤者受伤的不同部位、有无并发症、并发症的类型及伤残程度进行统计分析。结果　复合性颅脑损伤 2 76例 ,脑挫伤 192例 ,颅骨骨折 79例 ,颅内出血 91例 ,头皮外伤 2 2 4例 ;主要并发症为脑积水 ( 19例 ,2 2 0 % )、癫痫 ( 16例 ,1 86% )、偏瘫 ( 14例 ,1 62 % )、植物人状态 ( 12例 ,1 3 9% )。结论　道路交通事故中颅脑损伤 ,以头部复合性损伤最多见 ,严重的脑挫伤为最常见的损伤类型 ,并发症的诊断应掌握诊断标准 ,并注意与相关疾病鉴别。     

一例交通事故致死案件的法医学分析

<正>1案例资料1.1简要案情某年12月1日,在某省道边排水沟发现一男尸。经调查确定死者为11月24日晚失踪的附近居民黄某。1.2现勘情况现场位于某省道边排水沟内,紧贴水田,沟内水浅。尸体头南脚北,仰卧位,尸体左侧紧靠省道路肩边缘,衣着完整,右足着解放鞋,左足解放鞋靠沟     

道路交通事故中涉案者交通行为方式的法医学鉴定

目的回顾道路交通事故中需要进行涉案者交通方式鉴定的案例。探讨此类案例鉴定的思路和技术方法。方法收集28例近年本单位进行的道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定案例,统计涉案者一般情况、损伤程度与交通行为方式的关系,交通事故发生的时间和地点、交通事故中车辆碰撞类型、采用的技术方法等,进行统计学处理。结果本组资料共28起道路交通事故案件,涉案人员共57人,男性50人．女性7人。交通事故发生时间夜间为19例（67．86％）,白天为9例（32．14％）。道路类型中,城市市区道路10例（35．7％）,城市郊区道路1例（3．6％）,省级道路10例（35．7％）,高速公路7例（25％）。酒后驾车9例（32．1％）。交通事故类型中,电动自行车与机动车事故5例（17．8％）,机动车与自行车事故1例（3．6％）,机动车单方事故7例（25．0％）;机动车与机动车事故11例（39．3％）,机动车与行人事故4例（14．3％）。涉案人员死亡27人,损伤29人,无明显伤害1人。损伤存活者中轻微伤10例（34．5％）,轻伤8例（27．6％）,重伤1l例（37．9％）。涉案者交通行为方式鉴定种类中,汽车驾驶人和乘车人认定16例（57．1％）,摩托车驾驶人和乘车人认定1例（3．6％）,电动自行车驾驶人和乘车人认定5例（17．8％）,自行车推行和骑行状态认定1例（3．6％）,摩托车推行和骑行状态认定1例（3．6％）,行人横过公路方向4例（14.3％）。涉案者交通行为方式鉴定采用的技术手段和方法．包括法医学活体损伤检验、法医学尸表检验、涉案肇事车车辆痕迹检验、DNA检验鉴定、现场人体模拟实验等。结论根据人体（活体或尸体）的体表损伤形态特征、痕迹分布,分析其致伤物和致伤方式,结合车辆痕迹检验结果,得出确认符合某种交通行为方式或者不符合某种交通行为方式的判断,结合案件的相关情况分析重建交通事故过程．是进行涉案者交通行为方式鉴定的基本思路。     

一例交通事故致死案件的法医学分析CSCD

1案例资料1.1简要案情某年12月1日,在某省道边排水沟发现一男尸。经调查确定死者为11月24日晚失踪的附近居民黄某。1.2现勘情况现场位于某省道边排水沟内,紧贴水田,沟内水浅。尸体头南脚北,仰卧位,尸体左侧紧靠省道路肩边缘,衣着完整,右足着解放鞋.     

道路交通事故损伤法医学临床鉴定分析

本文结合相关专业及多年的工作经验,通过对交通事故的案例分析对道路交通事故的概念、道路交通中尸体检验与司法鉴定的内容和方法,以及法医学尸体检验与法医学鉴定在道路交通事故中的重要作用等问题展开分析与讨论,为交通事故的调查和处理以及相关的尸体检验工作提供指导。     

1例疑似交通事故命案法医学现场分析

命案是刑侦工作的重中之重，每一起命案的成功侦破，都离不开正确的命案现场分析，笔者报道1例疑似交通事故命案现场分析的体会。     

1例特异性交通事故案的法医学分析

<正>1 案例资料 某日凌晨1时10分许，有人发现2个人从高架桥上几乎同时坠落到地面，即报警。现场勘验见高架桥由东向西北方向的右转弯车道为90°转弯，该处左侧     

伪造交通事故死亡的法医学分析

<正>随着我国交通事业的迅速发展,交通事故导致的死亡呈上升趋势,伪装交通事故死亡的案件也随之增多。本文通过对7例伪装交通事故案例进行分析,总结出辨别伪装交通事故案件的一些方法,为法医检验鉴定提供一些参考。1案例资料1.1他杀后伪造交通事故死亡案例1刘某,女,36岁。某日晚8时许,被发现躺在自家门前某公路干道上。尸检:额顶部、右颞枕部、枕部共有挫裂伤4处,分别长为8cm、     

6.17江市重大交通事故的法医学鉴定

1998年6月17日1时50分,4184次货物列车行至焦柳线相见至江市站间K1255+246M江市平交道口处,机头与1辆广东中山市开往贵州印江县的双层卧铺汽车相撞,造成汽车破损、变形,汽车乘客死亡20人、重伤5人、轻伤14人的重大交通事故.该卧铺汽车载有68人,其中男性38人、女性30人,男:女=1.27:1,年龄2个月～15岁5人(7.35%),16～30岁58人(85.30%),31～56岁5人(7.35%).     

法医学在交通事故处理中的应用

在交通事故频发的今天,法医学作为对伤残评定和尸体的检验、鉴定在交通事故处理中占有重要环节,作为一名合格的法医也要做到与时俱进,不能照本宣科的应用书本里的东西,但也不能脱离书本的知识,要学会灵活应用,在国内,每年发生的交通事故不计其数,死亡人数也逐年增加,作为法医,在对尸体进行检验的同时,除常规的尸表损伤检查,死因判断外,还要考虑尸体体表损伤是否符合交通事故致人死亡的一般表现,是否存在不合理性,从而,更加准确推断致伤机制。本文通过三个案例进行分析,对法医学在交通事故处理中的应用进行了研究。     

交通事故颅脑损伤233例法医学鉴定分析

通过对233例交通事故颅脑损伤案例的分析,对受伤者的性别、年龄及损伤程度进行了统计。并对其颅脑外伤后遗症和伤残等级的关系、评定时间及脑外伤后神经功能障碍的认定进行了探讨。     

交通事故受害人超常医疗100例法医学分析

近年来，交通事故受害人的伤情医疗费用呈超常增长的趋势(以下简称超常医疗)。它不仅直接危及到肇事车主和车祸患者的合法利益，而且加大了交通肇事处理部门的处理难度，由此引发的交通肇事诉讼案件大幅上升，已严重影响到了社会的稳定。但是，目前有关这方面的法医学研究报告甚少。本文除了对我中心查处的100 例交通肇事超常医疗案件的法医学鉴定进行回顾性分析外,还就与其相关的问题进行了讨论，并指出其防治对策。     

交通事故受害人超常医疗100例法医学分析

近年来 ,交通事故受害人的伤情医疗费用呈超常增长的趋势 (以下简称超常医疗 )。它不仅直接危及到肇事车主和车祸患者的合法利益 ,而且加大了交通肇事处理部门的处理难度 ,由此引发的交通肇事诉讼案件大幅上升 ,已严重影响到了社会的稳定。但是 ,目前有关这方面的法医学研究报告甚少。本文除了对我中心查处的 10 0例交通肇事超常医疗案件的法医学鉴定进行回顾性分析外 ,还就与其相关的问题进行了讨论 ,并指出其防治对策。资料和方法本文把 1995年 10月至 1999年 12月 4年时间里 ,我中心查处的 10 0例交通事故受害人超常医疗的法医学鉴定案例…     

道路交通事故致神经性ED的法医学鉴定

法医学实践中,因道路交通事故损伤引起阴茎勃起功能障碍(erectile dysfunction,ED)的案件中以神经性ED最为多见。我国《道路交通事故受伤人员伤残评定》对ED的鉴定做了一些规定,但条款过于原则,不易操作。本文结合案例,对相关问题进行了探讨。1材料和方法1.1研究对象收集司法鉴     

我国铁路交通事故法医学检验现状及进展

国际上有许多研究交通创伤的科研机构和学术团体，但主要研究由汽车为主的机动车导致的交通事故损伤，这主要因为东、西欧以及日本等发达国家铁路设施先进，全线封闭、高速、自动控制，人身事故发生率较低，相关研究多以活体及临床诊治方面为主。而印度、孟加拉、巴基斯坦、越南、非洲诸国发展中国家铁路人身伤亡发生率虽高，但未见完整资料报导，尤其在法医学方面。我国法医学者上世纪80年代在损伤类型、多发伤发生率、撞击死亡率等方面的相关研究，随着列车提速已经发生变化，     

65例道路交通事故死亡案例骨盆骨折特征的法医学分析

目的分析道路交通事故死亡案例中骨盆骨折的特点及成伤机制。方法收集65例发生骨盆骨折的道路交通事故死亡案例,对骨盆骨折的部位、特点、成伤机制等情况进行统计学分析。结果 65例骨盆骨折案例中,骶髂关节脱位38例,且多合并耻骨联合分离或耻骨骨折;耻骨、坐骨、髋臼骨折主要以线性骨折为主,骶尾骨骨折以粉碎性骨折多见;合并盆腔软组织损伤54例,盆腔器官损伤8例,腹腔器官损伤44例。骨盆环损伤类型中,分离型32例,占49.23%;其次是压缩型,占26.15%;垂直型最少,仅1例,占1.54%。结论细致、全面地检验尸体,确定骨盆骨折类型,有助于分析成伤机制。     

道路交通事故受伤人员后期医疗费评估的法医学探讨

目的　探讨 13 71例交通事故中受伤人员后期医疗费的影响因素 ,并为此类案例后期医疗费的法医学评估积累经验。　方法　设定影响因素参数为“评估时间、是否评残及后期有无手术” ,并行卡方检验。　结果　评估时间在 1月内者为 475例 ,3月内者 1118例 ;评估时间的不同、是否评残及后期有无手术等因素对后期医疗费的影响有显著性意义 (P <0 .0 1)。　结论　后期医疗费的法医学评估是必要的 ,原则上应依据“普及价格”并考虑多种影响因素综合评估