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2003年1月26日清晨, 中外77家媒体的183 名记者一起涌向浦东机场,他们要用笔、话筒、录音机、照相机、摄像机等各种“兵器”记录下两岸关系史上值得记住的日子——台商春节返乡包机今天终于要起飞了。 相似文献
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历史性的首航1月26日凌晨2时许,在台湾最大的民用机场———桃园机场,多名记者早早地守候在这里,等待着一次历史性的起飞。这是53年来台湾航空器因商业目的而首次飞往祖国大陆领空。3时55分,编号为CI585的中华航空公司波音747-400型包机从台北桃园机场起飞。包机上有几个特殊的乘客:“华航”总经理魏幸雄,台湾“海基会”副秘书长詹志宏和另一名“海基会”官员等。执行首航任务的机务人员则是清一色的“娘子军”。机舱内也充满了节日的气氛,春联、倒着的“福”字、羊年的“羊”也跃上了机舱两边的舱壁。就连餐点也变成了香肠米糕、腊味饭,以… 相似文献
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1月15日,两岸航空业者就春节包机快速达成"多点开放、直接对飞、双向载客"的共识。2005年台商春节包机终于成行,海内外舆论一致赞许。对此,我们应当如何看待呢?多种因素促成春节包机 2005年台商春节包机虽然是个案,但是它的实现并非一日之功,而是多种因素交互作用的必然结果。 相似文献
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中国民航总局近日公布了参与台商春节包机的 6家大陆航空公司名单。这6家航空公司是:中 国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有 限公司、中国南方航空股份有限公司、上海航空 股份有限公司、厦门航空有限公司、海南航空股 份有限公司。 相似文献
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诚意,包机成败的关键 2003年1月26日上午8时52分,53年来台湾首架执行航班任务飞机降落在上海浦东机场,开启了春节包机的新页。尽管那次是"单向、单飞、间接"的,但是台商们都认为:"虽然是迟到的春天,但总比冬天好。上次包机,虽然谈不上经济效益,时间上也没有节省多少,但是,其意义是不言而喻的。" 相似文献
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1月10日上午,国台办主任陈云林在北京会见了由国民党中央政策会执行长曾永权率领的"推动台商春节包机参访团"。国台办副主任李炳才参加了会见。部分台资企业协会会长、台湾工商建研会负责人、部分台湾航空公司驻京代表也参加了会见。 相似文献
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2005年1月29日上午7时.40分许.国航CA1087班机从首都机场起飞.飞往台北。这是56年来首架飞往台湾的祖国大陆民航飞机,也宣告2005年台商春节包机正式启动。 相似文献
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丁亥年春节将临,包机又成了沪上台胞茶余饭后的话题热点。虽然今年已经是上海开通春节包机的第四个年头了,但是人们仍然对包机充满关切,充满期盼。最近,笔者和一位在上海居住生活了10多年的台商吴先生聊天,他感慨地说:“包机对两岸民众来说,真是爱也是它,怨也是它”。何为爱? 相似文献
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2月7日下午15时25分,厦门航空公司的MF884航班从高雄返抵厦门高崎机场,标志着2006年两岸春节包机圆满落幕。今年的两岸春节包机自1月20日首飞以来,海峡两岸的12家航空公司一共执飞了72个往返航班。全部航班的平均上座率超过了80%,共运送台胞27000多人,参与包机飞行的航空业者首 相似文献