破解打车难 也许并不难

前不久,中国社科院发布蓝皮书指出,从全国总体情况看,只有占总体比例11．68％的人等出租车的时间在5分钟以内,55．77%的人打出租车需要10分钟以上,打车难已成为较为普遍的难题。打车难,在北京似乎尤显突出,不少时候,打到车,靠的是运气;等得太久,一肚子怨气;好不容易等来一辆车,     

城市竞争力需要幸福支点

正日前,中国社科院发布的《2012年中国城市竞争力蓝皮书》显示,在城市竞争力排行榜上,北京首次超过上海,成为内地最具竞争力城市。一升一降,京沪城市竞争力的"双城记"耐人寻味。根据研究报告,上海竞争力位次下降,主要有人口激增、产业转移、环境承载力下降、过度依赖房地产等因素。仔细分析,这些"拖后腿"的方面,无不影响到城市居民的生活质量和幸福感。比如,人口基数大,造成公共服务被稀释;产业转移,减少了就业机会;环境承载力下降,意味着生态环境趋于恶化;依赖房地产,导致高房价下的生活压力。     

经济热点速览

3月28日，中国社科院发布《2008年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》。报告对内地和台港澳地区的200个地级以上城市的综合竞争力进行了定量研究和分析。综合竞争力前十名的城市为：香港、深圳、上海、北京、台北、广州、高雄、苏州、杭州、天津。效率前十名的城市为：香港、台北、新竹、高雄、中山、深圳、台中、东莞、佛山、上海。     

数字

2010年《经济蓝皮书》出炉，中国社会科学院学部委员、中国《经济蓝皮书》主编陈佳责院长表示，中国今年GDP可达8．3％以上．明年可达90％以上.     

公立医院改革进入“深水区”

每逢年来岁初,各地部评选上年的“大新闻”。去年,上海年终压轴之作“优化医疗资源布局取得重大进展”入选“2012年上海10大新闻”之列。医院属公共服务范畴。年前中科院等发布2012年《公共服务蓝皮书》,上海在全国“公共服务满意度上升指数”排名中居首位。上述机构这份继2011年后第二次发布的蓝皮书,     

数字城市“一卡通”系统建设研究

城市一卡通是将城市公用事业各个行业统一起来,采用一致的付费方式,利用统一的管理运营中心,可为市民和组织机构的消费提供统一的管理服务平台。以K市数字城市一卡通建设为例,阐述了城市一卡通建设的意义,分析了城市一卡通建设的现状和存在问题,并提出了相应的解决方案。     

捕风捉影

中国社会科学院发布《2011年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》,港沪京居前三位。     

如何认识群体性事件

相关统计显示,从1994年到2007年,我国群体性事件数量已由1万多起增加到10万多起,参与人数也由约75万人增加到约307万人,且规模越来越大,上千人以上的群体性事件比重增加。2008年和2009年,更是发生了“瓮安事件”、“石首事件”等对抗激烈、暴力程度高的群体性事件。而据中国社科院发布的2010年《社会蓝皮书》推测,2010年,群体性事件有可能仍然保持多发的态势。     

以公共服务为导向的电子政务建设——“数字宿迁”建设探析

总结和分析了宿迁电子政务建设的成效和发展路径。详述了数字宿迁在基础设施建设、数字城管建设、政务微博建设等方面取得的进展;并从加大资金投入、加强电子政务绩效考核等方面对今后数字宿迁建设提出了建议。     

如何避免没有就业的经济增长

＂最为困难＂的2009年已经过去,新的一年已徐徐展开画卷。一年下来,成绩是显著的：＂保八＂已经胜利在望,据中国社科院发布《2010年中国经济形势分析与预测》的经济蓝皮书预测,2009年我国GDP增速将达到8.3%左右;各种促进发展的手段也作用明显。     

2009～2010年度中国公共服务小康指数：71.5 公共服务满意度调查：沪、杭、穗居前三

＂13城市公共服务公众满意度排行榜＂上,上海、杭州、广州位列三甲;医疗卫生、社会保障、义务教育、保障性住房、就业服务等五个民生重点领域的榜首城市分别是：广州、上海、杭州、郑州、广州。     

对城市“公共交通优先”的思考

城市的“公共交通优先” 是一个系统工程，涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行的机构体制及政府职能的转变。本文结合广州市实施公交优先的实际情况，提出一些关于城市公共交通优先的观点和建议。     

数字

20％中国社会科学院财政与贸易经济研究所发布的《商业蓝皮书：中国商业发展报告（2009～2010）》预测,2010年全社会消费总额保持20％左右的增长。这意味着2010年中国全社会消费品零售总额将突破15万亿元人民币。     

满意度和需求度二维耦合视角下的农村公共服务现状研究——以湖北省为例

本文根据2010年11月对湖北省3个县市624名农村居民的问卷调查及深度访谈所获得的数据和信息,从满意度和需求度二维耦合的视角对农村公共服务的现状进行实证分析。结果表明:农村居民对农村公共服务的满意度和需求度的评价不存在明显的相关性。以满意度和需求度的得分为观测值,运用系统聚类法将基本医疗保障等15项农村公共服务分为6类各具特征的公共服务。文章建议各级政府依据各类公共服务的特征及优先序,采取差异化的供给策略。     

数字

<正>74.3%2013年12月2日,台"内政部警政署"公布2013年度第3季"民众对治安满意度调查提要报告"。报告显示,岛内民众对于居住县市整体治安满意度为74.3%,较上一季增加2.61%。全台各县市中,治安满意度最高的为澎湖县,达到92.61%。满意度超过80%的还有嘉义市、花莲县、台东县、宜兰县、屏东县、新竹市、台南市。满意度最低的分别是台中市的63.95%和基隆市的66.08%。     

数字

“人均万元税负”到底重不重 中国社科院财经战略研究院发布的数据显示,2013年我国公共财政收入达到12．9万亿元,有学者用它除以我国的13亿人口,得出了我国“人均税负接近万元”的结论。实际上,“人均宏观税负”跟“人均财政收入”不过是同一个指标两种叫法,但听到“人均税负接近万元”,大多数人的反应肯定是负担太重,而听到“人均财政收入万元”时,则会感到人均财力太少了。一个国家税负高低,一般用政府财政收入占GDP的比重,即宏观税负来衡量。我国2012年公共财政收人占GDP的比重为22．59％,全部政府收入占GDP的比重为35．33％。而宏观税负的世界平均水平约为40％,我国宏观税负水平处于合理区间。     

首部反腐倡廉蓝皮书发布

12月23日,《反腐倡廉蓝皮书》系列之《中国反腐倡廉建设报告No．1》正式发布。这是中国社科院中国廉政研究中心推出的第一部全面反映我国反腐倡廉建设进展与效果的报告,全书从惩治腐败与专项治理、多主体综合监督、公职人员诚信管理、     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

国务院文件国发[2012]64号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面     

吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见

吉政发[2013]12号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),加快我省城市公共交通发展,提升城市公共交通服务水平,促进城市公共交通与城市协调发展,结合我省实际,提出如下实施意见:     

城市公共服务市场化--提高行政效率的一种探讨

公共服务市场化能够提高公共服务业的效率与质量,给政府提出了新挑战,值得我国借签.