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从2005年9月1日开始,石家庄市深泽县政府开通了从县城到省城的“政府公务专车”,其目的是为公务人员提供便捷的服务,同时还可以节省一笔不小的资金。 相似文献
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有人统计过,广州市人大代表徐迎宾2003年以来,在人代会上,审议各项报告时,对不认同的报告和议案投过2次反对票和3次弃权票。他的这股认真劲始终如一地体现在他的履职过程中。2005年初广州市十三届人大三次会议期间,在政府有关部门召开的审议政府部门预算座谈会上,他发言道“:办公厅编制人员177个,车却有172辆!100多辆车,维修费用怎么就要115万?科技局的日常公用支出是1.58亿,科技三项费用要用3个多亿,为什么要那么多?交委的行政编制是81人,车辆保险却是113万!”他毫不客气地指出:“这些都是纳税人交的钱,是我们的血汗钱,用起来应该小心一点… 相似文献
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职务消费是指公务人员在公务、商务活动中发生的费用,包括用车、通讯、应酬等等。这些费用是履行公务的需要,由政府财政或企事业单位支付。但是,职务消费往往又具有使用方式、方法、数量、目的随意性大的特点,像办公室装修、配备专车、出国考察、请吃等,使用不当,容易滑入违纪违法的泥沼;更有甚者,有的人打着职务消费的幌子,行假公济私之实。 当前,职务消费过度、过滥在不少单位已见怪不怪。职务消费变成了个人 相似文献
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扎根一线,奉献不止
去年11月,全国巡回报告结束后,单位考虑到郭明义工作繁忙,要给他配一辆专车。但他坚决不肯:“我习惯了每天走着到现场,每天步行勘察路况,每天和工友在一起,还是把车配给更需要的同志吧。” 相似文献
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国家早有明文规定,县处级以下领导干部不得配备专车。可是,不少地方不仅县处级干部配了专车(含副处级),连科级干部也有了专车(含副科级),认为是身份和地位的象征。最近,湖南省新任省长张云川怒斥政府职能部门很多科级干部甚至科员都开着豪华小车上下班的腐败行为。领导怒斥,百姓义愤,必须引起我们的高度重视。一、公开的秘密客观地说,县处级和科级干部的“专车”都是“变相专车”。这些车子的“户口”仍然是某政府、某局、某乡,而事实上已经名副其实地成了一些人的“专车”。但是你到车管部门去查一查,无论如何也找不到某书记、某县长、某局… 相似文献
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荷兰只有1630多万人口,却拥有1500多万辆自行车.几乎每个会骑车的人都拥有一到两辆自行车。荷兰人骑自行车出行率迭26%.四分之一的荷兰人日常上下班靠骑车。但政府却只有少量公车。除政府首脑及极个别部长配备专车,且专车只限于执行公务时使用外.其余的官员都没有专车,执行公务需用车时,向政府办公厅申请。不少政府官员,甚至是部长平时上下班、办私事都是骑自行车的。 相似文献
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央视披露.山西平遥最多的一年“公务接待”费超过3000万元。谁都知道“公务接待”之“潜规则”,但其水有多深、漩涡有多少,却少有直观例子。平遥古城管理委员会负责人“不小心”漏出的信息,捅破了“公务接待”这层窗户纸,不仅晾出了巨额的接待费用,还直言“公务接待”对当地的精神压力——“来的都是客,一个都惹不起”。 相似文献
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两会期间,关于“官”的新闻不少。诸如领导干部话费四五千元、26个百姓养1个官……一些新的发现更让我们咋舌。"“有的领导干部每月移动电话费高达四五千元,家庭电话费每月高达两三千元,一辆公车一年修车费用能用十多万元。这些官员真能消费这么多吗?真的是为公务而消费的吗?”全国政协委员储亚平在递交3份有关反腐败的提案时愤慨地说。这位河南省监察厅副厅长称,据有关部门调查显示,在部分公务消费中,真正的公务用车、公务招待、公务电话费用等,仅仅占实际开支的1/3。"多年以来,不少政府部门表面上按职务高低分配主政官员的办公经费,但实际… 相似文献
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近期.德州市德城区黄河涯镇焦庄村农民李桂芝,因子宫肌瘤住进镇卫生院治疗,花去费用1400元,出院结帐时镇合作医疗办公室为其报销费用650元。回家后,她让丈夫送来写有“合作医疗送真情,幸福献给千万家”的锦旗表示感谢。像李桂芝这样自己看病,政府买单,能享用新型合作医疗政策的农民在德城区已达3万人。 相似文献
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打造“开放型政府”,实行公务公开,是人民民主专政问题中应有之义。“开放型政府”是继“服务型政府”之后,政治文明和政治民主化的深化和发展。我们要多方位开通政府公务公开的渠道,使之制度化、规范化、法律化,持久坚持下去。 相似文献
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姜大明省长2009年2月13日向省第十一届人民代表大会第二次会议报告政府工作。报告提出2009年我省经济和社会发展的主要预期目标是,生产总值增长10%左右,地方财政收入增长8%左右,全社会固定资产投资增长20%以上,社会消费品零售总额增长15%左右,外贸进出口增长10%左右,在优化结构的基础上稳定利用外资规模,城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入均增长7%,新增城镇就业90万人,登记失业率控制在4.6%以内,居民消费价格总水平涨幅控制在4%左右。主要约束目标是,万元生产总值能耗降低5.45%,二氧化硫和化学需氧量排放均下降4%,人口自然增长率控制在6‰以内。加强政府自身建设,2009年基本完成省市县三级政府机构改革任务。从严控制一般性开支,2009年公务购车和用车经费、会议费、接待费、出国经费一律以2008年预算为基数缩减5%。 相似文献
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<正>广东省惠州市近日启动公安政法单位车改,具体做法是压缩机关车辆,配强基层车辆,取消干部专车和非警务用车,按职级不同每人每月发放500元至2800元不等的公务交通费。其中正处级2800元/月,科长1300元/月,科员500元/月。据悉,惠州作为地级市整体推进公安系统车改,在广东省乃至全国都算是第一个"吃螃蟹的人"。 相似文献
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世界上很多国家地区的公务员,上下班都乘公交车和地铁以至骑自行车、步行或开自家车。"公"字当头,公务员乘公交车上下班正好"匹配"。然而,在等级观念浓厚、"官本位"根深蒂固的中国就两者"不搭界"——政府官员原本照规定要正部长级以上才可配备专车,如今,却是众多小小科级"芝麻官"也有这"屁股底下冒烟的"了。而一般的公务员也大多受惠于接送上下班的政府专车。近日,笔者从2008年第4期《炎黄春秋》文章了解到:我国的公车已达400万辆,年费用4085亿元。这比前些年的350万辆、年支3000亿元,又"与时俱进"了。 相似文献
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