福建城市群空间结构演进的思考

福建作为海峡西岸经济区的重要组成部分，其城市空间战略将关系到海峡西岸经济区建设及其在全国区域发展中的地位。对于福建城市群空间结构来说，福、厦两个都市圈是带动整个区域经济发展的龙头，在未来发展中，一方面应积极推动以福州为中心城市的单中心都市圈向多中心都市圈转变，另一方面以厦门为中心城市，泉州、漳州为其主要次中心城市的厦门都市圈，则应以优化产业结构、优化资源配置、促进区域协调发展为其主要目标。     

借鉴国际经验加快京津冀都市圈发展

京津冀都市圈是我国东部地区发展基础较好、最具发展潜力的区域之一,与珠江都市圈和长江都市圈相比具有比较优势,但目前尚存在一些问题制约其发展。因此,应积极总结和借鉴国外都市圈建设的经验,并采取相应的对策措施加快京津冀都市圈的发展。     

南京都市圈与武汉经济圈、长株潭经济圈的比较及其发展取向——基于综合竞争力的分析

南京、武汉和长株潭都市圈分别是趋于成熟、持续发展和快速成长三个阶段的典型代表,三者竞争力水平及变动情况反映了我国都市圈发展的一般规律。文章从城市体系和中心城市两个层面构建了都市圈竞争力指标系统,经计算、分析得出:南京都市圈竞争力最强,且保持较高的增长速度,长株潭竞争力最弱,但增长速度最快,武汉都市圈竞争力居中,出现"中等竞争力陷阱"现象。南京都市圈的经济发展水平、城市功能等方面均具有很强的比较优势,其短板主要是生态环境和创新能力。以创新驱动南京都市圈发展需"强心、壮体、重联合",即:提高中心城市南京的创新成果转化能力、提升生态环境质量;强化都市圈城市的产业分工,构建多层次的合作机制;对接上海都市圈,规避与苏锡常都市圈同质化竞争,实施城市群差异化定位。     

党的群众路线在郑州都市圈建设中的探索与实践--以郑州市坚持依靠群众、推进工作落实长效机制建设为例

党的群众路线是中国共产党在长期革命和建设中总结出来的经验,是毛泽东思想活的灵魂.如何在实践中运用这一法宝,使之成为推动地方科学发展、社会和谐的发动机和助推器日益成为一项重要课题.近年来,郑州市结合自身实际,展开了构建坚持依靠群众、推进工作落实长效机制的探索和实践,在为郑州都市圈建设提供保障的同时,也为群众路线在实际中的探索与实践提供了操作上的借鉴和理论上的启示.     

南宁市副中心城市建设的重要性和必要性

加快南宁市副中心城市建设,把南宁所辖的三个县武呜、宾阳、横县定位为副中心城市,建设南宁都市圈,是南宁市“十二五”规划新的发展战略。把武鸣、宾阳、横县县城作为南宁市的副中心城市来规划和建设,对南宁市实现科学发展,统筹发展,全面小康社会建设,区域性国际城市和广西“首善之区”建设具有十分重要的战略意义,是南宁市城市发展的重大战略举措。     

山东省三大都市圈都市农业发展对策研究

2005年2月,山东省确定了山东半岛城市群发展战略,并着手制定青岛胶东都市圈、济南鲁中都市圈和济宁鲁南都市圈等“一群”、“三圈”的规划与建设。我省的三大都市圈也已经具备发展都市农业的基础条件,三大都市圈的构筑,将给各城市的农业发展带来巨大发展机遇。课题组认为,三大都市圈的现代农业发展应该超前定位在都市农业发展上,在区域布局上应突出各自的特色。建议都市圈尽快突破行政区划限制,建立领导会晤机制和区域性协调机构;建设都市圈快速交通和数字通讯网络和都市农业信息服务系统,并实现农业产业与城乡一体化的联动发展。     

南京都市圈青年人住房问题调查研究——建立面向都市圈一体化的住房制度体系

青年群体是城市未来发展的中坚力量,为各地经济增长和创新发展提供了重要的人力资源保障。解决好都市圈青年人住房问题,改善青年人居住条件,对于践行人民城市理念、建立面向都市圈一体化的住房制度体系具有重要意义。为明晰新时代青年人的住房问题,本文利用发放问卷和实地访谈的形式对南京都市圈青年人的住房现状、租购选择、房地产市场预期及未来购房计划进行调查。研究发现,当前青年人住房市场存在购房偏好强烈、租房市场供给结构失衡、住房金融支持手段少、住房保障水平较低以及住房公积金覆盖率低等问题。为此应当积极引导住房梯度消费,加快推进租购同权,建立规范化住房租赁市场,优化住房保障政策,拓宽住房公积金覆盖面。     

长株潭都市圈特色小镇规范健康发展的路径研究——基于区域协调发展的视角

党的二十大报告指出，促进区域协调发展，推进以人为核心的新型城镇化，加快农业转移人口市民化，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局，推进以县城为重要载体的城镇化建设。长株潭都市圈作为促进区域协调发展的重要战略，构建大中小城市和小城镇协调发展格局是其重要内容。特色小镇作为长株潭都市圈中的重要节点，对于促进都市圈城乡要素双向流动、打造创新创业平台、提高都市圈协调发展水平发挥着重要作用。因此，应从当前长株潭特色小镇发展面临的困境出发，突破阻滞性因素，促进长株潭特色小镇规范健康发展。可从坚持创新驱动发展，打造小镇特色产业；坚持功能融合发展，提升小镇特色品质；坚持绿色发展方式，提高小镇可持续发展能力等方面持续发力。     

南京都市圈产业合作园高质量发展研究:模式、经验与建议

产业合作园作为跨区域合作的重要载体,其高质量发展对南京都市圈建设具有重要意义。通过以产业合作园为切口,探讨推进南京都市圈跨省域产业合作的有效举措。首先,探究产业合作园成立基础、类型、动力以及效应;其次,分析南京都市圈内合作园发展现状,重点对宁马产业合作园发展情况加以剖析,并总结产业合作园发展的机遇和挑战;最后,基于都市圈内各城市的比较优势,提出南京周边地区合作园应该做好产业配套工作以更好实现地区分工等政策建议,以期推动都市圈内产业合作园的高质量发展。     

济南都市圈与山东半岛蓝色经济区产业对接面临的机遇和挑战

济南都市圈和山东半岛蓝色经济区作为全省"重点带动战略"中的两大重点板块,在区位、发展阶段、产业结构上有着显著差异和较强的互补性,这为两大经济区产业对接奠定了良好的基础性条件。但是济南都市圈自身所具有的不足和两大经济区规划实施所面临的不确定因素,也使两大经济区之间的产业对接面临不少挑战。     

基于京津冀一体化视角下的都市圈比较分析

京津冀一体化发展已经上升为国家战略,如何进行协同发展,实现可持续发展,需要各方形成共识。本文从京津冀一体化发展的理论视角出发,对京津冀、长三角、珠三角的区位特征和产业特征进行比较,然后再将京津冀都市圈与全球五大都市圈进行比较,力图寻求一条可持续发展之路。     

“双碳”目标下都市圈碳排放协同治理研究

党的二十大报告提出，“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。当前，我国进入了培育发展现代化都市圈的新阶段，人口持续向以大城市为核心的都市圈聚集，这使得都市圈成为碳排放主体区和碳达峰碳中和责任区，如何在都市圈尺度下通过现代化的治理方式减少碳排放实现“双碳”目标成为重要议题。都市圈碳排放协同治理存在顶层设计缺位，治理水平需要提升，监测、评估和问责制度需要完善等困境，建议构建碳排放协同治理层面的立法和碳核算方法体系，成立跨行政区的都市圈碳排放协调机构和管理平台，制定协同发展规划，完善多元主体协同治理的网络体系。     

谈山东的城市化道路

山东实现的工业化是片面的 ,缺少城市化支撑。山东在城市化发展模式上应确定“重点建设都市圈 ,形成半岛城市带、推进中小城市升级”的城市化战略。     

山东省三大都市圈都市农业发展对策建议

近年,山东省确定了山东半岛城市群发展战略,并着手制定青岛胶东都市圈、济南鲁中都市圈和济宁鲁南都市圈等“一群”、“三圈”的规划与建设。我省的三大都市圈已经具备了发展都市农业的基础条件,三大都市圈的构筑,将给各城市的农业发展带来发展机遇。课题组认为,三大都市圈的现代农业发展应该超前定位在都市农业发展上,在区域布局上应突出各自的特色。建议都市圈尽快突破行政区划限制,建立领导会晤机制和区域性协调机构;建设都市圈快速交通和数字通讯网络和都市农业信息服务系统,并实现农业产业与城乡一体化的联动发展。一、都市经济圈发展…     

南京都市圈产业协同发展研究

基于统计年鉴关于南京都市圈各城市各产业增加值数据,对比分析产业发展现状,利用区位熵、灰色关联度等分析法进行建模研究。结果表明,根据产业发展现状,南京都市圈城市可划分为3个梯队;根据区位熵分析,得到各城市的主导产业和优势产业;根据灰色关联度分析,提出都市圈产业跨区域协同和集群化发展重点方向。根据上述结果,从南京都市圈产业协同发展视角提出以下建议：因地制宜发展主导产业,形成产业发展雁阵格局;聚焦重点布局跨区域产业,形成产业发展集群效应;建立完善协同发展规则体系,形成产业发展长效机制。     

“南京都市圈”发展战略下南京江北新区提升区域辐射力的路径

建设现代化都市圈、完善城市群内部空间结构,是新发展格局下推进区域协同高质量发展的应有之义。国家发改委发文原则批复《南京都市圈发展规划》已经从顶层设计上明确了“南京-南京都市圈-长三角城市群”协同发展的战略格局。“南京都市圈”进入一个新的发展阶段,提升中心城市南京的城市能级与培育现代化都市圈相辅相成互相成就。作为中心城市核心新城区的江北新区,亟需多维度扩大和提升中心城区的功能,全力打造国内大循环的重要节点和国际大循环的开放门户,以国际视野向现代化新主城迈进,助推南京引领“南京都市圈”成为长三角一体化发展的北翼强核心。     

都市圈背景下镇域经济形态城市化问题研究

镇域经济形态城市化是都市圈背景下城镇体系圈层化发展的需要,也是中心镇自身向小城市转型升级的关键。以中心镇城市化开展最早且最有成效的浙江省为例进行系统分析,结果表明,要素制约、产业人口集聚慢和管理体制不适应是制约镇域经济形态城市的主要难点。当前镇域经济形态城市化进程与都市圈背景下城镇体系完善以及中心镇转型升级的现实要求仍存在较大差距。实践中应重视城市化质量提升,推进产城协同转型,着力多元破解素瓶颈,构建四级联动共抓落实机制。     

京津冀都市圈一体化发展的合作重点及政府作用

京津冀都市圈是我国继长三角、珠三角之后第三大最具发展潜力的经济区域,目前区域内各地区间的分工合作虽已具一定规模,但京津冀都市圈发展仍存大量问题亟待解决。当前区域合作的重点主要在于制定区域一体化发展规划、构建区域交通基础设施网络体系、形成产业链和产业集群并行不悖的产业格局、构筑合理有序的城市网络体系、培育区域市场体系等方面。区域合作要协调好政府推动与市场主导的关系,循序渐进地开展工作,关键在于逐步形成有利于协调区域利益的制度安排。     

成都非物质文化遗产与旅游深度融合发展研究

作为中国非物质文化遗产重镇的成都,近年来在非遗与旅游的融合发展方面进行了积极探索与努力实践,包括构建非遗与旅游融合发展场景、增强不同旅游空间的非遗内涵、开发和培育各类非遗旅游产品、加强非遗与旅游融合发展的宣传推广等,为助力成都建设世界文化名城提供了新的经济增长点和地域性文化表达。与此同时,成都非遗与旅游融合发展也面临着如何在更广范围、更深层次、更高水平上实现深度融合的问题。成都可从资源利用范围、对象选取标准、文化阐释服务和多重叙事结构等方面着手,推动非遗与旅游深度融合发展。     

推进胶东经济圈一体化发展路径分析

胶东经济圈是山东省开放程度最高、经济活力最强、发展潜力最大的区域,具有海洋科技研发和产业集聚、海陆空综合交通枢纽、双循环纽带、科创资源集聚融合、先进制造业发达等优势,具备高质量一体化发展的良好条件,但也面临核心城市辐射带动能力不强、产业同质化竞争激烈、协作机制不完善等问题。对标省会经济圈、南京都市圈,借鉴美国巨型城市区域、欧盟城市群和长三角一体化发展的经验,胶东经济圈应通过共建海洋都市圈、创新共同体、产业集群,推进协同开放、设施联通、公共服务共建共享,加快一体化发展进程。