中国铁路跳动的“心脏”——郑州铁路局

地处中原的郑州铁路局,有着百年的历史。 铁路局下设郑州、武汉、西安、洛阳、襄樊、安康6个分局,管辖着38条干支铁路,北跨黄河,南跨长江,西枕秦岭太行,贯通河南、湖北、陕西三省,延至山东、山西、甘肃、四川、重庆等省市,辖区内数条国家级干线与郑州、西安、襄樊等铁路枢纽纵横交错,使郑州局成为连接南北经济走廊的重要“关隘”。     

加快推进管理体制改革 促进我省铁路“十三五”大发展

加快铁路建设是党中央、国务院在经济新常态下扩大有效投资、助推转型升级、保障社会民生的重大战略部署,也是当前经济持续稳定健康发展的重要支撑。省委十三届八次全会和夏宝龙书记去年11月专题调研交通运输工作时都提出,我省"十三五"要谋划实施万亿综合交通工程,加快构建水陆空多元立体综合交通运输体系,努力打造省会杭州至各设区市1小时交通圈。面对新形势、新任务。     

铁路发展的新模式——广梅汕铁路公司“四位一体“的发展模式

广梅汕铁路有限责任公司是铁道部和广东省共同出资建设的合资铁路企业。它的前身是广东省广梅汕铁路总公司 ,于１９９８年９月改制为有限责任公司。公司管辖京九广东段、广梅汕铁路和梅坎铁路广东段共６７１ ３公里。广梅汕铁路公司在建设中实行贷款、建设、运营、还本付息四位一体的体制 ,大大增强了公司的内驱动力。在这种体制下 ,公司的负债 ,必须自我偿还 ;公司的亏损 ,必须自己承担 ,不能指望国铁或省政府给钱 ,在这方面 ,“后门”是关死的。来自于银行的还本付息压力 ,来自于市场的竞争压力 ,逼着公司转变观念 ,真正面向市场求生存、…     

实现铁路跨越式发展 加快铁路运力全面提升

一、加快铁路运力全面提升的必要性 1.全面提升运力是全面建设小康的时代要求。加快铁路运力的全面提升,能促进客货位移能力的提高,服务质量的改善,安全快捷的保障,从而确保全面建设小康社会的各项部署要求,在铁路企业真正落到实处。     

关于发展铁路先进生产力的几点思考

党的十六大提出,全面建设小康社会,最根本的是坚持以经济建设为中心,不断解放和发展社会生产力。作为兰西机务段的行政第一管理者,必须深刻把握发展先进生产力的科学内涵、辩证关系和实现途径,紧密联系思想实际和工作实际,思考发展铁路先进生产力的战略问题,努力把全段整体工作提高到一个新水平。     

适应铁路改革发展需要 加强运输收入稽查工作

在铁路运输企业实行资产经营责任制的条件下,运输盈利是评价企业经营好坏的一项重要的综合性的财务指标,而运输盈利是通过运输收入补偿运输支出后得到的,可见运输收入的多少直接影响着铁路运输企业的发展,对提高企业经济效益、增加建设资金具有十分重要的意义。因此,对于运输收入的管理更是不容忽视。笔者认为,只有通过强化运输收入稽查工作,充分发挥其检查与监督的职能,才能起到维护运输收入完整的作用,保证铁路运输业在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

铁路行包运输问题浅析

铁路行包运输是铁路客运中的“货运”,其到发在客运站办理,隶属行包房。它起步于旅客列车编挂行李车,其初衷是为旅客运输随身不便携带的行李。目前行李车主要用于运输包裹。大型批发市场给行包运输提供了广阔的空间:仅浙江、江苏两省各类商品批发交易市场年成交额就达7000亿元左右,它们为行包运输提供了充足的货源。与此同时,货代公司的货源正在成为行包运输新的增长点,但现行行包运输的管理运作机制很难适应货代公司大批量,高标准的运输需求;同时,行包运输也面临着公路、航空、邮政等多种运输方式的激烈竞争。这些都促使传统行包运输模式必须加快自身改革。     

实践“三个代表” 加快铁路发展

“三个代表”重要思想是党的十六大的灵魂,是我们党必须长期坚持的指导思想,也是铁路企业做好改革、发展、稳定等各项工作的行动指南。努力用“三个代表”重要思想和十六大精神指导实践、解决问题、推动工作,是学习贯彻“三个代表”重要思想和十六大精神的出发点和落脚点。因此,在深入学习党的十六大精神,全面贯彻落     

认识“聚变”的物质力量——党的十六大以来中国铁路发展思想史初探

党的十六大以来,在科学发展观和构建社会主义和谐社会重大战略思想的指引下,我国铁路现代化事业向着科学发展、和谐发展的目标阔步前进,走出了一条具有中国铁路特色的改革发展之路,站在了一个具有里程碑意义的历史起点,进入了一个发展速度最快、成效最为显著的时期.     

全面解放思想推动铁路改革发展

当今时代是解放思想的时代,也是深化改革的时代。当前,中国铁路既身处解放思想之大潮,也身处全面改革之浪尖。铁路应顺势而为,紧扣思想解放之脉搏,紧跟全面改革之步伐。     

代表先进生产力的发展要求 推动铁路跨越式发展

努力实现铁路跨越式发展,是深刻理解和全面落实“三个代表”重要思想的具体体现。本文试从“代表先进生产力的发展要求”的角度,理解铁路跨越式发展的思路。 一、准确理解“先进生产力”,实现运输生产力的跨越式发展 生产力作为人们改造自然的物质力量,是推动社会进步的决定力量,并且随着社会生产的发展而发展。所谓“先进生产力”,就是推     

全国铁路实行铁路局直接管理站段体制

铁路局直接管理站段体制改革的总体方案：成立太原、西安、武汉铁路局。加上现有的15个铁路局(公司)，全国铁路共设立18个铁路局(公司)，所有铁路局(公司)实行直接管理站段的体制。从3月18日18时起，撤销全路所有铁路分局。     

中国铁路“走出去”与知识产权战略关注

中国铁路全面实施"走出去"战略,技术和标准将成为其重要保证。本文阐述了铁路实施知识产权战略的必要性,提出了铁路实施知识产权战略的几点建议。     

创新发展应对挑战——对铁路增强拓展市场竞争能力的思考

我国加入世贸组织后,中国铁路处于世贸组织的《服务贸易总协定》的管辖范围。服务领域将更加广泛地实行开放,运输服务将在激烈的市场竞争中面临更严峻的挑战和考验。铁路企业如何在国际化大市场中与时俱进,求得生存和发展,是摆在我们面前亟待解决的一个重大问题。面对新的形势和任务,笔者就此谈几点思考。     

铁路建设管理办法

中华人民共和国铁道部令第11号《铁路建设管理办法》已经2003年7月11日第七次铁道部部长办公会议通过,现予公布,自2003年10月1日起施行。部长刘志军二○○三年七月三十一日     

关于实现铁路跨越式发展的思考

一、实现铁路跨越式发展,更新观念是先导 实现铁路跨越式发展,首先需要思想上的大解放和观念上的大更新。一是要加大宣传力度,加强舆论引导。利用各种宣传手段,结合各单位实际把铁路跨越式发展的思路、蓝图、目标、步骤、措施及面临的机遇和挑战,向广大员工讲清楚,使广大干部职工充分认识到企业要发展,思想必须解放,改革要深化,观念必须更新,增强责任意识、危机意识、     

紧紧抓住历史机遇 实现铁路跨越式发展

学习贯彻十六大精神,必须用“三个代表”重要思想武装头脑,统领铁路各项工作。结合铁路实际,全路各级领导干部要牢固树立以下几个方面的意识:     

加入WTO对中国铁路的影响

中国加入世贸组织对中国铁路的影响主要不是短期的、直接的。但从长期的、间接的角度看 ,入世将对中国铁路产生多方面的影响。这包括 :客货流量将增加 ,网上经营将变得重要 ,来自空运、海运的竞争压力将加大 ,铁路建设与技术改造的融资渠道将增多 ,海陆联运、空陆联运(尤其是海陆联运)的重要性将提高 ,各类外国专业服务机构的高质量服务也将为铁路发展发挥作用 ,铁路运输服务市场的最终开放将给中国铁路运输业带来压力等。     

自主创新是中国铁路快速发展的必由之路

当今我国正在实施建设创新型国家的战略。胡锦涛总书记指出：“提高自主创新能力、加快技术进步是调整经济结构和转变经济增长方式的关键环节。”作为国民经济先行官的铁路也正在积极响应党中央的号召，全面增强铁路自主创新能力，走中国特色铁路自主创新之路。增强铁路自主创新能力，是加快推进我国铁路现代化的必由之路，也是建设创新型国家的重要组成部分。     

关于铁路产业充分发挥科学技术重要作用的思考

江泽民同志在党的十六大报告中指出:“实现工业化仍然是我国现代化进程中艰巨的历史性任务。”“走新型工业化道路,必须发挥科学技术作为第一生产力的重要作用,注重依靠科技进步和提高劳动者素质,改善经济增长质量和效益。”深刻理解这一指示,对我们紧紧把握住二十一世纪头二十年这一重要战略机遇期,加快铁路改革和发展具有重要意义。