中国民航产业市场绩效与市场结构浅析

本文定量分析我国主要航空公司市场份额的变化情况，计算出我国航空运输业市场2006-2008年的行业集中度、HHI指数，认为我国航空运输业是一个集中程度较高的寡头垄断型产业，同时分析民航业的市场行为，对我国民航业的绩效以及现状进行阐述。     

为走向世界一强而努力

为走向世界一强而努力中国国际航空公司总裁殷文龙随着经济全球化的发展，航空运输业竞争日益加剧，各大型航空公司为了最大程度地占有市场，或兼并，或联合，使出了浑身解数。亚太地区，作为２１世纪最被世界看好的经济发展地区，必然成为未来航空运输业的热点地区，成为...     

航空自由化背景下我国航空运输中的政府参与研究

航空运输自由化已经成为世界潮流,加大对航空业开放已成为共识.在此背景下,政府参与航空运输有被弱化的倾向.但政府参与航空运输不仅是必要的,而且是法定的.政府参与航空运输有直接和间接参与两种模式,而直接参与已逐步地消亡.因此,我国政府应通过间接参与方式,对内制定宽松政策,鼓励竞争,加强安全监管;对外为我国航空运输企业争取更多权益,以积极、渐进、有序、有保障的方式开放我国航空运输领域,促进本国航空运输业的发展.     

滨州市青少年航空教育发展路径研究--基于国内外研究现状的视角

开展青少年航空教育是普及航空知识、推动航空产业发展的重要途径,也是推动区域社会经济发展的重要策略。结合国内外航空教育现状,探索开展青少年航空教育的策略如下:强化经费支撑力度,完善青少年航空教育机制;加大校企合作力度,打造青少年航空教育产业集群;创建特色航空教育产业园;引进航空教育科研资源;借鉴国内外航空教育成功经验。     

民航运输业规模经济性研究

规模经济是产业组织理论的重要概念,但以往对规模经济的研究主要集中在制造业领域,而对于像民航运输业这样的交通业的研究并不多见,而且结论也存在争议。从规模经济的基本内涵出发,结合民航运输业的行业特点,构建了民航运输业的产出函数、成本函数和平均成本函数,得出了民航运输业具有规模经济性的结论,并构建了民航运输业规模经济边界模型。     

航空救援

近年来,我国越来越重视航空救援的发展。2019年11月29日,在中央政治局第十九次集体学习时,习近平总书记强调,要加强航空应急救援能力建设,完善应急救援空域保障机制。应急管理部成立以来,高度重视航空应急救援能力建设。应急管理部党组书记黄明等领导同志先后多次带队深入一线,就航空应急救援体系建设等工作深入调研。2016年,中国民用航空应急救援联盟成立。自成立以来,中国民用航空应急救援联盟积极参与各类抢险救援工作,助推航空应急救援体系建设,对推动我国航空救援事业发展发挥了重要作用。本刊特开设“航空救援”栏目,从资源整合、产业发展、政策法规、科技支撑等各方面,深入探讨我国航空应急救援事业发展问题。     

坚持“航空为本”发展对外出口加工业务

近几年,我国航空工业在积极开发民品、为国内技术改造提供先进设备的同时,正努力开拓民用飞机零部件对外出口加工业务。目前,中国航空厂家已先后为美国、英国、加拿大、法国、意大利、联邦德国等10多个航空技术先进的国家生产了100多种民用飞机零部件,签订合同金额达1亿多美元。一批航空企业获得了国外航空厂商的信誉,正逐步成为可靠的国际承包商。开拓和发展航空产品加工出口业务,是我国航空工业发展形势的需要。近几年航空工业部提出了“军民结合,以民为主,航空为本,多种经营”的方针,     

论我国建立船舶污染强制责任保险制度的必要性与可行性

随着我国海上运输业的发展,海洋环境的污染问题也越来越严重.我国应当建立完善的船舶污染强制责任保险制度,这符合国际船舶污染立法的趋势.有利于平衡海运各方当事人之问的利益,而且江苏省试点的船舶污染强制责任保险的成功经验也说明在我国建立船舶污染强制责任保险制度是必要的和可行的.     

“四重奏”唱响发展主旋律

<正>中国南方航空工业(集团)有限公司(简称中航工业南方),是国家首批试点的57家企业集团之一和我国早期六大航空企业之一,相继成功研制出新中国第一台航空发动机、第一枚空空导弹、第一台地面燃气轮机等产品,填补了国内十多项产品空白,是我国中小航空发动机重要研制生产基地。近年来,中航工业南方将企业     

我国航空租赁发展面临的困难与路径选择

航空租赁是发展航空经济的重要支点。然而,我国在航空租赁业发展过程中,存在着许多困难,如融资渠道不通畅,税负较重,担保渠道少、成本高,专业人才匮乏等。在借鉴国内外航空租赁经验的基础上,可以通过争取税收优惠政策、设立基金解决担保和融资瓶颈、建立综合服务平台降低租赁企业的运作成本及与高校协同创新定单式培养和引进人才等途径推动航空租赁的快速健康发展。     

中航工业南方航空工业(集团)有限公司——中小型航空发动机研制生产基地

<正>中航工业南方航空工业(集团)有限公司始建于1951年,隶属于中国航空工业集团公司,代号331厂,是国家"一五"期间156个重点建设项目之一、国家首批试点的57家企业集团之一和我国早期六大航空企业之一。公司于1954年8月研制出新中国第一台航空发动机,毛主席为此亲笔签署嘉勉信。公司在研和在产的航空发动机覆盖了直升机、教练机、运输机、无人机等动力,现已发展成为我国中小航空发动机研制生产基地。     

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司成立于1948年，作为国家“一五”期间1564重点工程之一，现有职工5500余人，占地面积1997万平方米，资产总额48亿元，是我国航空发动机、直升机传动系统的研制生产基地。主要产品有航空发动机、直升机减速传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等。     

雕铸中国航空工艺之花——访北京航空工艺研究所

座落在北京东郊的北京航空工 艺研究所,是我国唯一的航空制造 技术研究开发中心,有近千名工程 技术人员,科研开发力量十分雄厚。 近十年来,圆满完成预研和型号任 务400多项,获国家发明奖、科技 进步奖等218项,为我国航天事业 作出了突出贡献。该所在坚持“军 工第一、航空为本”方针的同时, 为国内50多个行业提供各类生产设 备4000多台套。被评为航空工业“有 重大贡献单位”。     

国有企业改革路在何方——基于社会福利视角对国企改革的再审视

在后金融危机时期我国新一轮经济结构调整中,不少行业出现了国有企业重组民营企业的现象,＂国进民退＂迅速升温。2009年发生的四川航空控股鹰联航空、中粮集团入主蒙牛乳业、山东钢铁并购日照钢铁、     

发展交通运输是振兴上海的重要因素

交通运输是联系生产、交换、分配、消费各个环节的重要纽带;也是联系国内外经济活动的桥梁。大力发展交通运输是振兴上海经济及社会发展的重要因素。一、交通运输是上海经济发展的重要条件上海是我国重要的交通枢纽,也是著名的国际港口。运输业较发达,运输行业     

航空报国 强军富民——记中航工业成飞以“小”见“大”构建企业价值观的生动实践

<正>"枭龙"战机销售订单风头正劲,歼-10战机东海防空识别区巡逻已成常态,这令媒体和军迷异常振奋……初春,记者带着由衷的自豪和强烈的爱国情怀,踏入生产我国主力战机的神秘领地——中航工业成飞。位于成都西郊黄田坝的中航工业成飞,创建于1958年,是我国航空武器装备研制生产基地、航空武器装备出口主要基地。沿着成飞大道走进成飞集团核心区,"星光闪耀,砺剑扬威"的标语格外醒目,大道两旁数十位航空报国英模的光荣照片和先进事迹,     

空域警务及其专业化教育刍议——兼论我校开展空域警务专门人才培养工作的路径

空域警务是公安工作的重要组成部分,不仅包括航空警察为维护民航安全而进行的警务活动,也包括警察机关组织各类警用航空器执行任务的航空活动。但目前空域警务的研究还远未深入。因此,梳理中外航空警务发展脉络,回顾我国警用航空的探索与发展,以及厘清空域警务领域的一些基本概念范畴,对于空域警务的进一步研究是非常必要的。同时,航空警务与铁路警务具有相通相近的特点,可以借鉴铁路警务人才培养的现有理论和实践积累,有针对性地推进空域警务相关领域的研究探索和教育培训。     

以创新的精神迎接挑战

当前，铁路企业面临着政企分开、减员增效、扭亏增盈的严峻考验。资产经营责任制的实行，更是对我们的工作提出了新的要求，带来了新的挑战。面对新的形势、新的目标和新的任务，我们必须解放思想，转变观念，大胆改革创新，确保企业实现新发展。实现创新，就要转变观念，勇于突破。工作要创新，前提是思想要解放，敢于跳出传统思维定势的小圈子。过去我们在企业发展思路上，始终是把运输业放在重中之重的位置，认为多元经济只是运输业的附属，企业发展单靠运输业一个轮子转动。随着市场经济的发展，运输市场的竞争日趋激烈，铁路运量严重下…     

滨州市航空产业发展策略研究

结合滨州市航空产业发展现状,深入分析了滨州市航空产业发展的必要性,并阐述了滨州市航空产业发展的具体策略,即重视航空人才培养,提升航空软实力;全力建设机场,开展航线运输业务;扩大飞机组装业务,由钻石飞机系列拓展到大飞机系列;加大政府政策资金投入,推动航空教育产业全面发展;建设航校,使航空人才培养链条更完善;以航空科研项目为引导,通过科研带动航空产业发展;建设FBO固定运营基地,将航空辅助产业做大做强,以期完善滨州市航空产业发展链条,进而推动滨州市航空产业的全面发展。     

动力报国 “玉龙”圆梦

航空发动机是典型的知识和技术高度密集的高科技产品，是国家军事、科技、经济等综合国力的集中体现，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。长期以来，只有美、英、俄、法四国能够独立研制被称为飞机“心脏”的先进航空发动机。航空动力技术的自主创新，关乎大国崛起的根本战略；为中国战鹰装上一颗强劲的“中国心”，是几代航空人的不懈追求和梦想。2010年9月，我国自主研发、具有自主知识产权的先进涡轴发动机——“玉龙”发动机研制成功。