生态文化旅游发展中的问题与对策

随着我国旅游业的发展,生态文化旅游成为当下较为重要的旅游形式,本文针对生态文化旅游发展过程中在生态文化旅游规划方面、生态文化旅游经营方面、生态文化旅游开发大环境方面以及生态文化旅游开发负面影响等方面存在的问题,提出了引进、培养民俗旅游专业人才、强化政府的宏观指导和政策性扶持、保护与开发并重和构建合理的利益相关者关系的对策。     

助力传统文化与旅游文化融合发展

近年来,滦南县政协立足滦南“全国文化先进县,中国民间艺术之乡（中国评剧之乡、中国乐亭大鼓之乡）”的实际,围绕县委提出的打造“中等城市,实力滦南”的奋斗目标,认真履行政协三大职能,积极探索传统文化与旅游文化融合发展之路：     

推动文化与旅游产业融合发展

文化旅游业融旅游景点、设施、产品和丰富的文化内涵为一体,是当今极具蓬勃活力和巨大潜力的新兴产业。国务院出台的《关于进一步促进广西经济社会发展若干意见》（以下简称《意见》）中要求建设梧州旅游目的地和游客集散地。     

推动文化与旅游产业融合发展

文化旅游业融旅游景点、设施、产品和丰富的文化内涵为一体,是当今极具蓬勃活力和巨大潜力的新兴产业。国务院出台的《关于进一步促进广西经济社会发展若干意见》(以下简称《意见》)中要求建设梧州旅游目的地和游客集散地。     

赤峰市旅游与文化融合发展研究

文化与旅游的融合是经济新常态下创新发展的需要,文化提升旅游,旅游传播文化,用文化带动旅游发展是必由之路。针对赤峰市实际而言,文化产业与旅游产业融合发展,必将产生巨大的社会效益和经济效益。促进文化与旅游更好的有效融合,对促进赤峰市旅游产业、文化产业自身转变发展方式均有着积极意义。     

以文化旅游深度融合引领经济转型发展——晋中市文化旅游融合发展的实践与思考

正党的十七届六中全会以来,晋中市着力推进"文化旅游化、旅游文化化",将文化元素与旅游优势有机结合起来,不仅使文化产业找到了新市场、获得了新发展,而且为旅游业增加了新内涵,成为旅游业新的增长点。晋中市文化旅游融合发展的成功经验,对于推动我省各地文化与旅游的融合发展,促进文化大发展大繁荣具有借鉴和启迪意义。一、基本情况晋中是晋商故里、革命老区,境内有着丰富的文化旅游资源。近年来,晋中市围绕建设文化旅游名市、     

加强京津冀旅游一体化发展

<正>京津冀实现旅游一体化是一项长期的系统工程,地缘相依的三个行政区域在社会、经济、文化等各方面有着天然紧密的联系,具备非常好的发展条件。依据"十三五"规划纲要,京津冀一体化已升级到国家的重要战略层面,区域一体化正面临着前所未有的强力推动。旅游作为现代服务业的龙头产业,应成为带动京津冀区域经济发展的战略性支柱产业。京津冀实现旅游一体化是一项长期的系统工程,虽然地缘相依的三个行政区域在社会、经济、文化等各方     

促进大运河体育文化旅游融合发展

正习近平总书记高度重视大运河文化保护传承利用工作,2020年11月视察江苏时指出:要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来,为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。省委书记娄勤俭在省委常委会扩大会议传达学习习近平总书记视察江苏重要指示和全面推动长江经济带发展座谈会重要讲话精神时指出,     

推动文化旅游大融合大发展

加快推进旅游产业与文化产业紧密融合、共同繁荣,既是经济社会发展的客观要求,也是推动文化大发展大繁荣的必然要求和重要途径。2013年7月17日~18日,河南省人大常委会副主任、党组书记秦玉海带领驻豫全国人大代表专题调研组到焦作市,就文化事业和文化旅游产业创新发展情况进行调研。省文化厅厅长杨丽萍、焦作市委书记孙立坤等陪同调研。调研组先后到焦作国际太极拳文化交流中心、太极天下创意文化产业园和太极拳发源地温县陈家沟进行了实地考察,了解有关项目建设和     

马鞍山市乡村旅游发展问题与对策

<正>随着安徽省政府《关于进一步加快乡村旅游发展的若干意见》和《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》先后发布实施,乡村旅游正在蓬勃发展。在中共马鞍山市委党校的组织安排下,第44期青干班的文化旅游专题班就马鞍山市乡村旅游的现状、问题、发展对策进行了深入的调研。具体分析如下:一、马鞍山市乡村旅游发展的现状马鞍山市乡村旅游从农家乐起源,正和山庄、凤凰湖原生态休闲山庄于2004年前开发,是     

推进贵州民族特色文化与旅游融合发展的思考

贵州浓郁的民族风情和特有的民俗文化是具有经久不衰的吸引力的人文旅游宝贵资源,与贵州独特的地理和气候优势一道,构成贵州得天独厚的旅游文化资源。本文就如何推进贵州民族特色文化与旅游资源融合发展作了思考。     

关于山西省文化与旅游产业融合发展的思考

<正>文化是旅游的灵魂,旅游是文化发展的重要载体。日前,文化部、国家旅游局联合出台了《关于加快文化与旅游结合发展实施意见》,山西省委九届十次全会把文化旅游产业融合发展作为我省贯彻落实科学发展观、促进转型发展的一项战略支点。这一部署赋予旅游和文化部门新的重要使命和责任。本文就如何促进我省文化与旅游产业融合发展,谈几点粗浅的看法。     

促进文化与旅游融合发展满足人民新需求

正党的十九大报告中提到"没有高度的文化自信,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴"。文化自信是四个自信中更基础、更广泛、更深厚的自信。文化是一种社会现象,是社会历史的沉淀物。很多地方正是通过独特的历史、地理、风土人情、传统习俗、生活方式、文学艺术、行为规范等形成了独特的旅游现象,从而进一步深化为该地区独特的旅游文化。可以说,文化与旅游先天就具备融合发展的基本条件。一、文旅融合发展体现了文化与旅游的新时代特征     

文化旅游融合趋势与模式创新

<正>文化的本质是"无中生有",文化和旅游结合在一起构成文化旅游,文化旅游以文化为主,并用旅游的方式来展现文化元素。文化与旅游的结合既能利用旅游壮大文化产业,也能强化旅游中的文化体验和产业属性。在实践中,文化与旅游两个产业的重合度越来越高,文化产业领域越来越常见的一个词就是"文旅",文化与旅游正成为同一个产业。根据十三届全国人民代表大会一次会议通过的《国务院机构改革方案》,国家旅游局和文化部合并,成立了文化和旅游部,这在国家行政管理模式上肯定     

民族村寨旅游发展问题与对策研究

随着新世纪中国旅游业的深入发展 ,民族村寨旅游成为当今旅游开发和旅游行为的新热点。文章针对中国民族村寨旅游发展的现状与问题 ,从参与性发展理念和社会性的旅游发展观点出发 ,探讨民族村寨旅游的发展对策。     

重庆市人民政府办公厅关于推进文化与旅游融合发展的意见

指导思想。深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神,落实好《国务院关于推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干意见》(国发[2014]10号)和《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》(国发[2014]31号)相关政策,坚持统筹规划、特色突出、市场导向、部门协作总原则,加强政府引导,着力破除体制机制制约,整合文化和旅游资源,鼓励社会力量参与文化旅游产业发展,强化项目支撑和要素保障,打造文化旅游品牌,努力营造以文化丰富旅游内涵、以旅游促进文化消费的良好局面,早日将我市建成文化强市和国际旅游目的地。重点任务。打造一批文化旅游融合的景区、度假区,挖掘重庆文化旅游资源,按照要素齐全、功能完善、适度超前的理念,努力建设独具重庆特色和文化魅力的品牌旅游景区和度假区。建设一批文化旅游融合的重点项目,按照五大功能区域发展战略产业布局,以文化旅游资源为基础,加快建设一批文化旅游融合的重点项目。培育一批文化旅游市场主体,选择一批主业突出、有竞争实力和发展潜力的本地企业重点培育,积极引导国有大中型文化企业经营开发文化旅游产业。办好一批文化旅游融合的节会活动,大力推广文化、旅游节会活动市场化运作模式。推出一批文化旅游融合产品,鼓励区县(自治县)和景区、度假区引进团队创作或自行开发具有民族特色、地域特色,与表演类非物质文化遗产相结合的文化旅游演艺产品,建设演出配套基础设施。     

文化与旅游联姻 加快文化旅游产业发展

作为“恐龙之乡”的禄丰县,有着厚重的文化积淀,独特而丰富的文化资源、良好的区位优势和广阔的市场空间,具有发展文化产业的优势条件。但如何充分发挥和挖掘文化这一特殊的资源优势,使其发挥出最大的经济效益和社会效益?旅游业就是一种最好的传载形式。文化是旅游的灵魂,旅游是文化外在价值的体现,如何配置、挖掘、整合和有效利用旅游文化资源,实现文化与旅游联姻,培育发展特色文化旅游产业,对于加快县域经济发展具有重大的现实意义。一、文化与旅游联姻对县域经济发展有强劲的推动作用文化产业是一个带动性很强的“健康产业”,相对于矿产…     

保亭县文化阳旅游融合发展的若干思考

笔者在分析海南省保亭黎族苗族自治县文化旅游融合发展的优势和不足的基础上,对保亭县文化旅游融合发展的战略和路径进行了系统思考,提出了体制创新增活力、项目带动提品质、整合营销扩影响、开放交流促发展等措施,希冀能对提升保亭文化的影响力、旅游的魅力和经济社会发展的核心竞争力起到积极的推动作用。     

推动京津冀短途旅游产业协同发展

正近年来,随着京津冀地区经济快速发展,越来越多的市民选择在城市周边短途自助游、自驾游,应抓住京津冀协同发展的契机,通过区域联合,大力发展短途自助游、自驾游产业,带动地区经济发展。但是,目前京津冀地区自助游发展既缺乏全面准确的自助游推介信息和咨询途径,也缺乏各景区景点游客数量和接待能力等情况的监测及实时发布,不利于有序出游。二是相关配套设施落后,服务水平低。很多景区餐饮、住宿、停车和指引标识等设施不足;不同景区之间缺乏公共交通支