沿江开发与可持续发展

江苏省委、省政府提出并推进沿江开发战略已三年有余，其问，沿江地区经济发展确实取得了长足进步。但是．沿江开发过程中还有一些问题需要深入地思考和研究。其中最重要的是沿江工业化和城市化与长江环境保护的关系问题，即长江生态环境制约下的可持续发展问题。     

环保优先 推进九江沿江生态开发

推进九江沿江开放开发，既是九江实现赶超发展的重大战略选择，又是江西省委、省政府的重大战略部署。在推进九江沿江开放开发中，必须守江有责，坚持环保优先，推进沿江生态开发。     

依托沿江揽英才——江苏省如皋市人事局全力服务经济建设

2006年8月12日，“江苏省沿江开发(如皋)人才市场”在江苏省如皋港经济开发区隆重揭牌，江苏省委组织部副部长、省人事厅厅长赵永贤为市场揭牌。江苏省沿江开绂(如皋)人才市场是江苏省唯一面向沿江8市的大型省级专业人才交流中心。该市场的建立，为沿江人才资源开发搭建了全新载体和平台。作为负责市场日常经营和管理的江苏省如皋市人事局，近年来始终以人才工作为第一要事，以服务经济发展为笫一要务，通过打造各类人才平台和载体．为在如皋投资发展的企业吸纳了大量的人才，为众多英才找到了施展才华的舞台。他们秉承“服务零距离、创新无…     

九江融入长江经济带战略的路径思考

<正>长江经济带是打造中国经济转型升级的新支撑带,在全国区域经济格局中具有重要的战略地位。九江正充分发挥沿江临港的独特优势,主动融入长江经济带战略,着力打造长江经济带重要中心城市和省域门户城市。一、九江沿江开放开发的主要内容1.明确战略定位与目标。九江市在策应长江经济带的国家发展战略和沿江大开发战略中找准代表城市特点的名片。战略定位是:把九江沿江地区打造成我国中部地区先进制造业基地,长江中游航运枢纽和国际化     

丹东市：“四大组团”推动开发开放

今年以来，丹东市充分利用沿江沿海沿边的区位优势，认真落实省委、省政府对丹东沿江沿海开发开放的部署要求，抢抓辽宁沿海经济带上升为国家战略的千载难逢机遇，以实施“四大组团”式开发为载体，加快“面朝大海、奔向蔚蓝”的华丽转身，倾力把丹东打造成辽宁沿海经济带发展的重要增长极。     

放大沿江优势打造经济强极——九江市城西港区开发建设的调查与思考

九江市城西港区是江西省沿江开发总体战略的核心区域，是九江沿江开发“一核两轴六板块”空间架构的主板块，也是九江开发区工业发展的主平台。自2007年4月启动建设以来，九江市城西港区按照“依城兴港、以港兴城”的要求，坚持规划先行、项目带动、分步实施、整体推进的工作思路，通过5年多的艰苦努力，开发建设成效显著，发展势头强劲。     

湖北长江经济带放发战略重点策论简

在重启长江经济带开放开发、依托长江黄金水道带动腹地发展的国家战略背景下．应以优化空间结构、提升城镇化质量、构建沿江生态走廊、优化对外开放格局、创新协调发展机制等为重点,加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发。     

沿江开发与解决“三农”问题

全面建设小康社会,重点和难点都在农村。要把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重,放在更加突出的位置。苏中地区的“三农”问题如何解决,沿江开发是一个极好的机遇。一、沿江开发要从有利于“三农”问题的解决来理清思路,拿出办法沿江开发的本质是沿江两岸利用稀缺的长江岸线资源承载国际制造业和国际国内扩张资源的转移。这就决定了沿江地区必然把招商引资的重点放在引进关联度大、牵引力强、产业链长的战略性投资项目上,形成特色冶金、粮油仓储、修造船业、能源工业、化工业、旅游业等临江重化工业产业群。临江重化工业的发展固然…     

发展口岸经济 繁荣黄金水道——加强萝北口岸及黄金水道基础设施建设的调查

我省沿江有15个开放口岸，形成了对俄开放的口岸群，由于航道状况及口岸基础设施不足，给沿江经济带建设和对俄经贸运输带来困难，影响了开放开发。按照省委、省政府在应对当前国际金融危机的情况下，加强我省基础设施建设的战略部署．我们于今年3月赴鹤岗、萝北口岸、省口岸办、省航运管理局进行了调研。     

跨越中的长江航运

长江航务管理局（以下简称“长航局”）是交通运输部在长江的派出机构，负责行使长江航运行政主管部门职责，总部设在湖北武汉。长期以来．长航局坚持以科学发展观为指导，以服务沿江经济社会发展为根本宗旨，全面履行政府行业主管部门职责．加快实施国家战略，加快现代化建设．为服务和促进地方经济跨越式发展作出了积极的贡献。     

丹东市:“四大组团”推动开发开放

今年以来,丹东市充分利用沿江沿海沿边的区位优势,认真落实省委、省政府对丹东沿江沿海开发开放的部署要求,抢抓辽宁沿海经济带上升为国家战略的千载难逢机遇,以实施四大组团式开发为载体,加快面朝大海、奔向蔚蓝的华丽转身,倾力把丹东打造成辽宁沿海经济带发展的重要增长极。坚持精心谋划,推进率先发展开发开放,规划先行。丹东市委、市政府把丹东放到辽宁沿海经济带、东北东部乃至东北亚经济圈的发展     

实现向战略人力资源管理转移的对策

有效的组织日益认识到．无沦组织的规模或性质如何，无论其开展的活动、所处的经营环境如何．成功与否都取决于员工所做的决策与采取的行为。因此．人力资源管理的关键在于将员工视为人力资产．用投资的观点看待员工开发．实施战略主动型人力资源管理。     

沿江开发应将外资作为重要投资主体

据测算 ,为了支撑沿江地区经济发展 ,2 0 0 3年至 2 0 1 0年期间沿江地区全社会固定资产投资累计需 2 1 0 0 0至 2 5 0 0 0亿元人民币。必须加快形成良好的资金筹措机制 ,保证资金供给和相应的技术输入。因此 ,沿江开发的过程就是扩大对外全面开放的过程。必须以开放为第一动力 ,大量引进外部的先进生产要素 ,实现内外部优势资源的最佳配置。     

安徽沿江四市开发的几个问题

长江号称“黄金水道”,流经安微省境内长达401公里。沿江两岸为全省的工业密集区域,其中,马鞍山、芜湖、铜陵、安庆四座城市各具特色,成为钢铁、机械、有色金属、化工生产基地。如何加快开发这一地带,推动全省及整个长江流域的经济发展,一直是人们关注的问题。下面,试对安徽沿江四市开发战略的几个问题,谈谈粗浅     

顺应沿江开发战略 大力发展干部教育

加快沿江开发 ,掀起新一轮开放、开发的热潮 ,是省委、省政府贯彻落实十六大精神 ,围绕实现“两个率先”目标 ,促进区域共同发展的重大决策 ,是事关江苏经济发展全局的一项重大举措。实施这一策略 ,对于提升苏南发展水平 ,促进苏中快速崛起 ,激发苏北后发优势 ,具有十分重大的意义 ,对于干部教育也是一个极好的发展机遇。我们要进一步强化机遇意识和责任意识 ,坚持抢抓机遇 ,用好机遇 ,顺应沿江开发战略 ,奋力推进干部教育 ,实现跨越式发展。一、肩负历史使命 ,认真把握沿江开发给干部教育发展带来的新机遇省委书记李源潮同志指出 :“一个国…     

简论开发黄河增长轴线带动中西部发展

东西部差距拉大已成为我国的现实国情，为了缩小东西部差距，应该在沿海、沿江两条构成的“T”型国家级经济增长轴线的基础上，再开发一条黄河增长轴线，形成“■”型三条国家级重点增长轴线的战略布局。黄河轴线是一条国际陆桥，有丰富的自然资源和社会资源。开发黄河轴线，要加速构筑贯通东西部的陆桥，要以大城市为依托培养经济增长极，合理安排黄河轴线地带的产业布局。     

国家计委推出“长江战略”

《中国改革》第3期载文,国家计委将出台“长江战略”:将在长江沿岸建一批投资浩大的重大工程,包括建立以上海浦东为龙头的沿江经济圈、上海金山百万吨炼油工程、浦东国际航     

以改革促开放

这一时期重庆的对外开放迎来了两次历史机遇，即1983年的计划单列和1992年的沿江开放城市。在对外关系上。重庆实施了“引进来”、“走出去”战略；在对内关系上．重庆提出了“长江一线、西南一片”战略，促进了重庆的大发展、大繁荣。总的看来，上世纪80年代以来，重庆的对外开放从小到大，从弱到强，开放度不断加大。     

西部大开发十年研究述评简

西部大开发战略．是党的第三代领导集体总揽全局，在分析国内外形势发展变化的基础上，为改变中国东西部发展不平衡的局面．进一步推进中国现代化建设作出的重大战略决策。随着西部大开发战略的提出和实施．西部大开发的相关课题也成为学界研究的热点。受到持续关注．并产生了一批有见解的成果。综观十余年西部大开发的研究，大体呈现两个特点：一是持续性，即西部大开发战略提出后就受到学者的关注：二是两头热．即西部大开发战略提出的最初和实施十周年之际．学界掀起研究热潮．本文试对十余年学界对西部大开发研究进行梳理．以期对进一步研究有所裨益。     

扬州科进船业有限公司

扬州科进船业有限公司是江都市前进船务运贸有限公司2004年投资3．5亿元兴建的集造船、航运为一体的综合性公司。 公司坐落在扬州东郊江都沿江开发工业园区船舶产业带境内。水陆交通便捷，水域开阔、水深流稳。厂区占地面积25万平方米，占用长江黄金岸线600多米，公司以原前进船厂为基础。充分利用长江岸线资源。依靠雄厚的技术力量和良好的总体设计、完善的管理体系，本着“安全为本、求真务实、诚信经营、创新船业”的发展宗旨，努力把公司建设成为现代化的造船基地。