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权力应该是随从.而非主人——迈克尔·柯达 一天晚上.一位船长在海上观测到有灯光,好像是来自另一艘船的。于是他命令大副向这艘船发出信号。船长要求对方:“将你的航线转向南10度行驶。”对方也回了信号:“将你的航线转向北10度行驶。”这位船长一看对方不听他的命令.感到非常生气,于是又回信号:“我是船长。将你的航线转向南10度行驶。” 相似文献
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韩国“岁月”号客轮沉没事故为肮海安全敲响了一记警钟,船长和部分船员弃船逃生的行为也引发了公众对船长、船员职业操守和应急培训的普遍关注。近日,记者走进上海海事大学国家级航海虚拟仿真实验教学中心,探秘“海的儿女”在这个“航海家的摇篮”里如何历练航海本领,并走向实战的疆场。 相似文献
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18世纪,艾曼纽·韦恩船长绘制出了第一面骷髅旗,自此整个海上经济的霸权始终被海盗所左右,从地中海一直到英吉利海峡和大西洋,遍布全球,至今各沿海国家依然频繁遭遇海盗的威胁。海盗之所以长期存在,本身是有其存在之“道”的。用管理语言来说就是,凡有组织和人群的地方,必有规则。例如海盗头目独眼船长巴沙洛缪·罗伯茨,一生中抢劫了不下四百条商船, 相似文献
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11月1日下午13:35分,青岛远洋公司的固原海轮正满载矿石从澳大利亚前往镇江。突然,值班二副发现右舷约2海里处有艘正在燃烧的白色渔船,潘国兴船长得知消息后,立即上驾驶台,通过望远镜观察,发现该船船员正在跳水,但并无求救信号。怎么办?此时,距离印尼巴厘岛不远,印尼近来海盗活动猖狐,此船是否失火遇险令人真假难辨。海上施救又充满风险,最易发生人身伤害慧来麻烦,而且固原海轮已驶过该船。救还是不救?全船人的目光聚焦在潘船长身上,年轻的潘船长几乎是没有丝毫的犹豫,“立即停船,准备救助!”号令既出,全体立刻紧张行动… 相似文献
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1998年11月至1999年9月,我参与了为期近8个月的南极和北极考察,临走前,《文明大观》(那时还叫《文明建设》)的北北向我约稿,并嘱我通过E-mail将稿子发回。我答应了,可惜极地线路不通畅,无法践约。回国后,我把近六千字的写我国唯一的极地考察船船长袁绍宏的稿子传给北北。本以为肯定会受到“北老师”的表扬,因为题材和人物我认为都是独特的,全中国那时还只有这一篇,船长说他从来没有被“写”过。 相似文献
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“风雨里,我们同舟共济;彩虹中,我们共享欢乐;远航的风帆,驶向希望的彼岸;金色的阳光,沐浴快乐的航程;祝您生日快乐!GOCOM之老船长。” 相似文献
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FOX 《Women of China(中文海外版)》2004,(8)
“性”海航行,总有人喜欢自诩是船长,以为上了床的爱人就像上了船的水手,怎样也逃不远。于是,就有了那么多背叛的水手,也就有了船长一生的耻辱…… 相似文献
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历时1个月的台湾渔船翔赞102号船长被杀案,经过海南省公安及边防等部门的侦破,省台办及亚市台办的协助协调,日前告结。 相似文献