21世纪“海上丝绸之路”起航

正2013年10月,习近平主席在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟发展好海洋合作伙伴关系,共建21世纪"海上丝绸之路"。在新的历史时期,21世纪"海上丝绸之路"不仅仅是一个经济走廊、贸易通道,更涵括了政治、安全、人文等多个领域,甚至包括未来海洋争端解决机制的建立。共建21世纪"海上丝绸之路",对于促进我国与相关国家合作共赢、繁荣共进具有重大战略意义,目前包括广西、广东、福建、海南、浙江等多个沿海省份已经摩拳擦掌,积极谋划建设21世纪"海上丝绸之路"的先行先试。     

抓住机遇为推进“21世纪海上丝绸之路”建设作贡献

2013年10月,国家主席习近平在访问东盟时指出,东南亚地区自占以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国——东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”。     

建设21世纪海上丝绸之路——惠州起航

惠州是一座历史悠久的文化名城,素有“岭南名郡”之称,积淀了丰厚的人文底蕴。如今,惠州又迎来了新的发展机遇。     

地方参与21世纪“海上丝绸之路”建设比较分析

2013年10月,习近平主席在印尼国会发表题为《携手建设中国-东盟命运共同体》的重要讲话,提出要与东盟国家共同建设21世纪"海上丝绸之路"。2015年3月,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)正式对外公布,标志着"一带一路"建设开始进入务实合作阶段。笔者将根据《愿景与行动》和其他相关资料结合海南、广西、云南地方实际,对三省区参与21世纪"海上丝绸之路"所具备的优势、面临的挑战与机遇进行比较研究,提出不同参与方案与实施路径。     

21世纪海上丝绸之路背景下中国外交的应有作为

21世纪海上丝绸之路符合中国国家利益,是中国融入国际社会的新尝试。但是,欲将这一尝试变成现实,中国需要克服南海争端带来的负面影响,争取使一些国家摆脱"利己性"的束缚,以及削弱美国和日本的介入引发的消极作用。中国应该扮演体系内国家的积极角色,传达和平发展的讯号,遵守国际条约规定的义务,并妥善处理大国之间的关系。     

台湾能否顺利踏上“21世纪海上丝绸之路”？

2013年9月3日,中国国务院总理李克强出席在广西南宁举行的中国-东盟博览会及商务与投资峰会,提出打造“中国——东盟自贸区升级版”。一个月后,中国国家主席习近平在印度尼西亚国会发表演讲,提出中国愿同东盟国家加强海上合作,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”。     

立足“21世纪海上丝绸之路”建设美好新海南

随着"一带一路"战略构想的提出,"21世纪海上丝绸之路"的这一"海洋梦"也面临着众多机遇和挑战。从古至今,海南作为"海上丝绸之路"中重要的交通枢纽的地位愈发突出。它在"新海上丝绸之路"建设中怎样扮演好服务基地、中转站角色,如何发挥其得天独厚的地理环境优势、博鳌亚洲论坛的平台和品牌优势、南海经济圈核心优势、热带高效农业优势、海南侨乡优势、生态优势、加快建设国际旅游岛等,是海南"海上丝绸之路"发展的突破口。     

中国—东盟互联互通与21世纪海上丝绸之路建设

中国—东盟互联互通作为21世纪海上丝绸之路建设的发力重点和优先发展方向,具有重大的现实意义。应重塑海纳百川、兼容并蓄的海洋理念,促进五通深度融合,推动文化互鉴,加强执法安全合作等,进一步加强双方政治安全合作、经济合作、人文交流,推动双方互联共通和共享发展。     

垄断资本全球化背景下广西参与21世纪海上丝绸之路建设研究

在垄断资本全球化和国家宏观战略背景下,作为欠发达后发展地区的广西参与21世纪海上丝绸之路建设具有重要的战略和现实意义。当前,广西参与21世纪海上丝绸之路建设的优劣都比较势明显,需要在强化战略目标定位的基础上,加大跨境运输网络体系基础设施建设的资金投入,构建港口城市群的优势产业集群,稳步推进体制机制改革创新,强化海洋产业人才队伍建设,进一步推动跨省跨境合作,力争在积极参与21世纪海上丝绸之路建设中赢得主动、跨越发展。     

发展好海洋合作伙伴关系——深入学习贯彻习近平同志关于共建21世纪“海上丝绸之路”的战略构想

正去年10月,习近平同志在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之路"。这是党中央站在历史高度、着眼世界大局、面向中国与东盟合作长远发展提出的重要战略构想,对于深化区域合作、促进亚太繁荣、推动全球发展具有重大而深远的意义。广西是古代"海上丝绸之路"的发祥地之一,是当前我国对东盟开放合作的前沿窗口和重要门户。我们一     

直挂云帆济沧海 全国政协“推进21世纪海上丝绸之路建设”调研组在福建

共建21世纪“海上丝绸之路”是新形势下我国对外开放的一个伟大战略构想。在全国政协外事委员会主任潘云鹤院士的带领下,全国政协“推进21世纪海上丝绸之路建设”测研组于2013年10月25日抵达福州,开始了在福建省以福州、泉州两城市为主的调研活动,并参观了厦门的港口建设和厦门华侨博物馆。福建省政协主席张昌平热情接待了调研组,省政协副主席张燮飞陪同调研。     

福州市市长杨益民在接见台湾“南联盟”理事长时表示 加强深度合作，建设21世纪“海上丝绸之路”

5月19日,福州市市长杨益民在福州接见了《台声》杂志协作理事会副理事长、北京福建水产农特产商会会长叶华贵,商会常务副会长、胜田（福清）食品有限公司董事长施敏,商会常务副会长、甲一堂（福州）水产科技有限公司总经理郭天助,以及高雄市南台湾文化暨经济产业联盟协会（简称“南联盟”）理事长陈良沛、“南联盟”驻福州联络处主任林球、台湾垫兆拮开发有限公司蔡燕倩等一行。     

关于建设21世纪海上丝绸之路旅游圈的提案

<正>2013年10月,国家主席习近平出访东盟,首次提出共建21世纪海上丝绸之路和中国—东盟命运共同体的战略构想。中共十八届三中全会强调"推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局"。建设21世纪海上丝绸之路旅游圈,是推进海上丝绸之路建设,落实党中央"一带一路"战略部署,深化中国—东盟合作,推动亚太     

21世纪海上丝绸之路:扬帆正当时

碧空万里,风平浪静,珠江口岸,千帆竞发。一箱箱丝绸、广彩、广绣、莞香被装载上船,准备扬帆起航,送向远方……这是千百年前的场景,而今,这些物件陈列在博物馆的展柜里,安静地述说海上丝绸之路的千年风采。现代广东的独特优势广东是海上丝绸之路历史最长、港口最多、航线最广的大省,长期以来处于中国海上对外经济文化交流的前沿,广州更是两千年不衰的对外通商口岸。联合国教科文组织于1991年认定福建泉州为唯一的海上丝绸之路起点,但大量证据表明,湛江徐闻古港是"海上丝     

广东加强21世纪海上丝绸之路法治建设的思考

广东作为我国"21世纪海上丝绸之路"的重要枢纽,应当加强其法治建设,为丝路建设提供充分的法治保障。其基本要求是,广东的地方性立法应当符合上位法要求,立足于相应的国际立法和国际交流平台,立足于广东的优势和特色,加强法规的清理与供给。为此应当完善相应外贸、投资、金融、税收等方面的涉外配套法规,促进贸易、投资、税收便利化;完善自贸区及海洋立法,加强自贸区建设,大力发展广东海洋经济;强化人文交流制度支持,促进民心相通。相对于法律风险的可控性,更应防范丝绸之路沿线不可控的政治风险。     

海上丝绸之路的起点——泉州

当人们津津乐道地提起“敦煌”而大讲“陆上丝绸之路”的奇闻轶事时,却忽略了另外一条与之平行的“海上丝绸之路”,当然,要说“海上丝绸之路”就要先说泉州与刺桐港,因为在13世纪,它是与敦煌齐名的另一个辉煌城市。     

丝绸之路经济带,河南应成“桥头堡”

历史上,驼铃声声、舟楫相望;现如今,车轮滚滚、飞机轰鸣。在谋求区域经济一体化＂红利＂的背景下,昔日古丝绸之路再次呈现崭新生机。今年的政府工作报告明确提出：抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,拓展国际经济基础合作新空间。这个对外开放的大舞台,将给河南带来哪些重大机遇？河南该如何作为,才能加速融入尽快入局？在前不久召开的全国政协十二届二次会议上,驻豫全国政协委员普遍认为,打造丝绸之路经济带,河南不可或缺,并提交提案积极建言献策。     

把海南打造成为“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡

21世纪海上丝绸之路全新的地缘、经济和政治内涵,将使中国与有关国家之间,形成一个巨大的合作区域。建设21世纪海上丝绸之路的基本内容是实行"五通",即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。作为海洋大省的海南,应发挥其独特的桥头堡作用,如更好地发挥博鳌论坛的引领作用,打通与有关国家的海空通道,推动服务业的对外开放,加强与有关方面的海洋经济合作,大力推进边境贸易等等。     

“海上丝路”又启航——来自北部湾（广西）经济区的报道

广西，真的挺“冤”，地处沿海地区，拥有近1600公里的海岸线和一千多公里的陆上边境线，却似乎“守着金碗要饭吃”，长期在国家经济发展的中下游徘徊。