弘扬“力帆精神”创造“毕节速度”

毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司是贵州力帆时骏振兴集团下属的经济实体，位于毕节高新技术产业基地，是在毕节地委、行署、市委、市政府招商引资政策感召下，为弥补贵州省无中、重型载货汽车生产企业，而又具有广阔的市场空间的条件下，由云南力帆骏马车辆有限公司全额投资，在贵州毕节地区创立的具有独立法人资格的有限公司。公司下辖一个制造厂，56个直销公司。年生产能力为各种低速载货汽车、拖拉机3万辆，中型载货汽车2万辆。     

谭冲：力帆集团的“红色CEO”

2011年7月2日，力帆大厦。 力帆（实业）集团股份有限公司党委书记谭冲刚落座，手机便响了起来。     

投资贵州就是投资未来

十八大报告中阐述的“实施创新驱动发展战略”给我带来了启发。自主创新是企业的灵魂，而企业的自主创新要找准方向。贵州力帆时骏振兴集团以十八大精神为指引，借力贵州的资源优势，结合企业特点，在新能源汽车领域投入研发资金，既要在产品上创新，     

民营企业开拓国际市场的经验借鉴——重庆力帆集团开拓东南亚市场案例分析

力帆集团从创立时的一家实力弱小的民营小企业发展到目前生产经营上规模的大型企业集团，特别是其在对外贸易、开拓国际市场方面取得骄人业绩，有一些值得其他企业借鉴的经验。东南亚是力帆集团重要的出口市场，本文通过对力帆集团开拓东南亚市场情况作出分析，提炼其开拓国际市场的成功经验。     

力帆的成功秘诀——创新，创新，创新（下）

前面谈实的，下面我就谈虚的了，力帆关于创新的一些思考。     

北部新区的“蝴蝶效应”

重庆产业体系齐全，发展基础雄厚，汽车摩托车、天然气化工、装备制造业等产业独占西部鳌头，电子信息等产业正在加快崛起，商贸、餐饮和金融、物流、中介等新老服务产业协同发展，4000多家外商投资企业已安营扎寨，长安、西南铝，重庆商社、力帆、隆鑫等一大批工商产业集团名扬大江南北。中西部地区唯一的直辖市已展示出城市产业发展的生机与活力。     

发展型党组织的毕节探索

30天征地1400亩、10天拆迁200多户群众;仅历时15个月,就建成了"全国一流、西南第一",年产31万辆重轻微卡载货汽车生产基地。这便是发展型党组织大力推动工业园区企业提速发展催生的"毕节速度",进而创造的"力帆时骏奇迹"。2011年8月,毕节市启动发展型党组织建设的创新实践,以"一轴四轮一基石"为总的思路,目的是激发各级党组织和广大党员干部的活力干劲,实现党组织自身科学发展与引领科学发展的良性互动。     

力帆集团：“三级管理”助推“党建领航、企业扬帆”

秉承“党建领航、企业扬帆”的党建理念，力帆集团围绕党委、党支部（总支）、党小组，建立了三级管理机制。     

“毕节速度”创造“力帆时骏奇迹”

“毕节速度”创造的“力帆时骏奇迹”。是民营经济三年倍增计划和工业园区建设的样板，是毕节试验区深化改革发展、走向振兴的标杆。     

毕节经济开发区的发展与梦想

一边是宽敞、明亮、整齐的现代化大厂房； 一边是干净、整洁、独特的农家小别墅； 贵州力帆时骏振兴集团二期工程与小坝工业园区的搬迁户安置小区隔路相望。     

“上中下”策引力帆化“危”为“机”

2008年11月20日，微雨。 虽是深秋，微风扑在脸上，已有冬意。 因为金融海啸，摩托车企业的冬天来得特别早。走在力帆集团厂区湿湿的道路上，饶有“悬枝小雨不胜愁”的感觉。     

重庆民企扩张解码

2008年底．金融海啸逼近重庆。“重庆会出现沿海地区的民企倒闭潮吗？”有人担心。“不会。”力帆集团董事长尹明善说,“政府会成为我们的后盾。”屡经风浪的尹明善明白——民企发展每遇到大风浪时,政府都会站出来。     

对待“公车私用”,看看意大利

2月3日,云南省临沧市通报当地1·23特大道路交通事故。通报指出,1月23日,临沧市人民政府副市长、市公安局局长和彦辉驾驶越野车与对向行驶的何伦军驾驶的力帆普通二轮摩托车(载3人)相撞,造成驾驶员何伦军、女儿何玉琳当场死亡,妻子张天香受重伤送医院抢救无效死亡。     

一份文件的蝴蝶效应

2013年11月20日，将载入重庆旅游业发展史册。这一天，31家民企抱团组建西部最大旅游公司：重庆旅商投资集团。力帆集团总裁尹明善，曾用“最怕他乡遇故知”来形容渝商喜欢窝里斗。但2013年，渝商们一改顽疾。抱团组建了十余个这样的“产业航母”。改变，源于市委、市政府《关于大力发展民营经济的意见》的出台。     

私营企业家开始进入领导层

在十六大结束后短短两月里,一批非公有制经济人士迅速登上中国政治舞 台,其数量之众为新中国成立以来所罕见。 在刚刚结束的浙江省“两会”上,资产超过8亿元的私营企业——浙江传化 集团董事长徐冠巨当选为浙江省政协副主席。本月早些时候,重庆的力帆实业集 团董事长尹明善当选为重庆市政协副主席。仅重庆市目前就已有120多名私营企 业主当选为人大代表或政协委员。     

构建大开放的内陆“自由港”——重庆的内陆“保税港区”之谋

重庆是一个内陆城市，从出口的机电产品来看，摩托车占了很大的比例。 以前，重庆摩托车出口是一个什么状况呢？以重庆力帆为例，他们一年出口额为3.2亿美元，这3．2亿美元的货物必须到上海或广东去排队报关。还有，力帆的发动机是从巴西进口的，进口这关必须在上海港清关，然后再运回重庆。企业办理出口退税，也只能把货物运至上海洋山港区出口，回单完成退税后再运回重庆。     

力帆的成功秘诀——创新，创新，创新（上）

本栏目奉献的众多故事深受读者喜爱，刊登以励志为主的故事．已成为本栏目的风格。然而助您成功既要靠故事的激励，也要靠智慧的启迪．这次我们特意让读青换换口味．给大家隆重推荐一道特色莱——-力帆控股集团董事长尹明善先生今年6月17日在北京大学中国经济研究中心·北大国际MBA毕业典礼上发表的演讲。文章较长，本刊特分两期连载，如果您静下心来细嚼慢咽，一定会意犹朱尽，有所启发。     

成都经济技术开发区汽车电子产业现状及发展路径探析

汽车电子是汽车技术发展过程中的一次革命,汽车电子产业在整个汽车产业中所占比重越来越大。文章回顾了汽车电子产业的发展背景,总结出支撑汽车电子产业发展的基础条件,并根据成都经济技术开发区汽车电子产业的现状,从机构设置、企业引进、政策支持和园区发展等方面对其发展路径提出了建议。     

车轮子上的国家

美国是世界上人均拥有汽车数量最多的国家,号称“车轮子上的国家”。据有关方面统计,美国有23％的家庭拥有3辆汽车,其余大部分家庭拥有2辆汽车,成年人基本上每人1辆汽车。美国人的生活时刻离不开汽车,因此,就形成了美国社会独特的汽车文化。     

中国距离汽车社会还有多远？

2009年，被媒体称为“中国汽车元年”。这一年，中国的汽车产销量双双超过了1300万辆，成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场，昂首迈入了汽车社会的门槛。