广西：大交通促进大发展

“十五”期间的广西交通建设,是投资规模最大、建设项目最多、发展最快的五年,对经济增长的贡献率年均超过6%,成为我区经济发展的一大亮点。陆路交通建设步伐加快。“十五”期间,我区新增公路里程8412公里,其中高速公路598公里、一级公路104公里、二级公路3671公里。至2005年底,全区公路总里程达到62003公里,其中高速公路1411公里,二级以上公路比率由“九五”期末的9.83%上升至13.3%;公路密度由22.35公里/百平方公里提升到26.2公里/百平方公里,实现了西南出海公路大通道广西境内全线贯通,我国首条连接中国与东盟的南(宁)友(谊关)高速公路全…     

迈向现代化的海宁交通

近几年来,海宁市加大交通基础设施建设投入,全力构筑交通现代化网络,取得了显著的成效。全市拥有公路里程445公里。平均每百平方公里拥有公路64公里,每万人拥有公路7公里,高级、次高级路面铺装率为99%。市通省、嘉兴市和周边县市的公路达一级以上,通镇公路都达到了二级以上标准。     

科学、严密的交通控制网络──美国道路交通管理掠影之三

科学、严密的交通控制网络──美国道路交通管理掠影之三祝向光美国以高速公路为主体的公路建设，在全国已形成了布局合理、密度较大、纵横交错的公路网络。目前，全美共有公路５百多万公里，其中高速公路７．２万公里。与之相适应，美国交通管理部门也建立起相当先进、科...     

崇左市交通局 构建桂西南区域性交通枢纽城市

过去五年,崇左交通基础设施建设累计完成投资48亿多元．是“九五”时期的十多倍,超过了建国以来交通建设投资的总和,新建、改建了一批高等级公路。其中建成南友高速公路160．124公里、一级公路6．9公里、二级公路338．943公里,新建二级客运站2个、货运站1个、便民码头20个。     

交通事业跃马扬鞭

交通事业跃马扬鞭日月＂八五＂是我国交通事业取得重要成就的五年。到１９９５年底，我国公路总里程已达到１１４万公里。五年来，全国新增公路１１．２万公里，为计划目标的１２４％。高等级公路发展迅速，到１９９５年底，高速公路达２１４１公里。五年净增高速公路１６...     

山西公路快马加鞭求发展

在改革开放的年代，由于山西基础设施薄弱，特别是交通基础设施落后，严重影响全省改革开放的步伐，阻滞全省经济的发展。1994年省委、省政府做出了从公路建设为重点的基础建设入手，推动全省经济和社会发展的决定。几年来经过3000万人民不懈的努力，山西这块沟壑纵横的黄土地上，铸就了一条条路的辉煌，实现了历史性的跨越。从1995年一1999年5年I司，公路通车里程由94年末的32693公里增K到N99年底的52807公纪；公路密度由1994年末的ZIS公里／百平方公平增加到1999年末的338公供／臼‘I”人公平；新增公路’＃程ZOll4公坚，是前Ic年增K…     

教学参考资料

我国公路建设发展迅速新中国成立之初，我国公路通车里程仅为807百公里，其中有路面的只有3万公里。新中国成立香，公路建设进人了快速发展的新时期。截止到L998年底，我国公路通车里程已达到1278万公里，是建国初期的16倍。每平方公里公路密度由建国初的0．8公里提高到现在的13．32公里，实现了全国县县通公路和987％的乡镇、877％的行政村通公路，一个干支衔接、布局合理、四通八达的公路网已初步形成，特别是改革开放近10多年来，我国的高速公路建设获得了巨大发展。我国高速公路发展较晚，比世界发达国家晚了半个世纪。1988年上海至嘉…     

河南省人民政府关于表彰河南省交通厅的通报

豫政〔2007〕7号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:2006年,在省委、省政府正确领导下,省交通厅带领全省交通系统广大干部职工团结奋进,顽强拼搏,抢抓机遇,加快发展,全年完成公路建设投资526亿元,投资额居全国第一;全年新增高速公路通车里程761公里,当年通车里程居全国第一;全省高速公路通车总里程突破3000公里大关,达到3439公里,跃居全国第一;全省在建高速公路里程达到1696公里,继续保持全国第一;农村公路完成3.1万公里,创建国以来我省农村公路建设里程最高纪录;克服种种困难,胜利完成了郑开大道建设任务,干线公路建设等各项工作都超额完…     

新桂系交通建设述论

1925年，新桂系统一广西后，便开始着手广西的交通建设。1931年重掌桂政后，新桂系把交通建设纳入经济建设项目中．制定了交通建设的政策和措施，促进了公路、铁路、航运、航空等各项交通建设的发展。新桂系的交通建设为广西的交通基础设施建设奠定了基础，改变了广西的交通格局，也促进了广西各项经济建设的发展，在历史上起过一定的积极作用。     

“五网并织”,助推互联互通

<正>加快建设云南与周边省(区、市)和周边国家互联互通的基础网络,更好地服务和支撑国家战略。2015年云南省政府工作报告中提到,今年云南将抓好综合交通基础设施建设。以畅通国际大通道为重点,全面完成综合交通基础设施建设3年行动计划。新开工建设小磨、华丽等高速公路项目,加快推进在建高速公路,确保高速公路通车里程达到4000公里,新改建农村公路1万公里。今年还要抓好水利基础设施建设,推进一批重点水利工程,加强配套沟渠、管网修复和建设。7月中旬,省政府下发《云南省五大基础网络2015年建设计划》,明确了2015年云南省五大基础网络建设的     

条条大道通云南

据新华社、《云南日报》报道,云南省紧紧抓住国家和交通部实施国道主干线建设改造任务的历史机遇,5年累计完成交通投资1248亿元,开工建设20多条高速公路,新增高速公路和高等级公路1762公里和4161公里,公路通车里程近20万公里,并以2508公里的高速公路通车里程,居全国第七、西部第一。     

贵港市覃塘区交通局

贵港市覃塘区交通局主要负责辖区内县乡公路的建设、管养,农拖、摩托车交通规费的征收以及水上交通安全的监督管理等工作,现有在职干部职工75人。目前,局里管养的地方公路有21条共203.33公里,以兴六高速公路贵港一级联线、国道209线、324线二级公路和地方县乡公路形成了四通八达的公路网络。2001年覃塘区在全市率先实现了乡乡通柏油路(或水泥路)、村村通汽车的目标。特别值得一提的是,古樟至居仕22.5公里的四级水泥路于2001年底竣工通车,当时堪称"广西乡村第一路",该路于2003年10月被列为自治区级文明样板示范路。     

以＂四个非常＂加快广西高速公路建设

高速公路是国家经济大动脉，它不但为人民群众提供安全、舒适、快捷的交通服务，还可以为提高社会的文明程度、促进国家和地区经济社会发展提供有力支撑。广西自1993年开始建设高速公路，经过十多年的不懈努力，到2008年底已建成通车高速公路2181公里。未来10年，广西将按照“四纵六横三支线”的总体规划，完成建设5590公里高速公路的目标。     

蜀中大地

我省交通五年将实现“六大跨越“未来5年我省交通发展将实现“六大跨越“。首先是实现高速公路建设的大跨越。到2005年高速公路达到1700公里,2007年达到21300公里,19个市、州通高速公路;二是改善和建设8条进出川快速大通道;三是实现少数民族地区公路建设的大跨越。干线公路实现高等级化,州府至各县的公路全部黑色化、等级化;四是省内著名旅游风景区均由快速通道相连接,大多数半天到达,并形成相互衔接的旅游环线;五是全省公路总里程超过11.5万公里,其中一、二级公路达到1.3万公里,除三州外,全省各县到市均可在2小时内到达;六是嘉陵江全江渠化初具规模,建成通江达海的水陆联运网络。     

广西高速公路巨变

<正>在中国内地高速公路版图上,地处西南边陲的广西交通长期处于"被人遗忘的角落",被视为中国交通脉络的"神经末梢"。近年来,广西高速公路建设开启的新篇章,正在逐渐改变这种困境。以广西交通投资集团为龙头的公路建设主力军,突破筹融资难题,改写壮乡公路格局,使广西     

城乡一体化的交通网络

近年来,海宁市委、市政府高度重视交通基础设施建设,不断加大交通事业发展力度。1998年至2003年6年间,全市公路建设共完成投资21亿元(不含沪杭高速公路投资)。新增公路里程168公里。到2003年底,公路　总里程达445公里,公路网密度64公里/百平方公里。到“九五”期末,全市以沪杭高速、东西大道、南北大道为主要干线的“两横六纵”公路主框架已经形成“十五”期间,海宁市提出“一级公路通省市、二级公路通乡镇、等级公路　通中心行政村”的公路　建设　目标,着重突出三个层次公路的建设,形成了较为完善的公路网络。另外,将重点配合实施沪杭高速…     

潮声

江西加快高速公路建设 记者豫章从日前召开的江西省交通工作会议上获悉,去年江西高速公路总里程达到1038公里,成为全国16个高速公路总里程突破1000公里的省份之一。按照2004年的规划目标,今年九月,昌金、温沙高速公路将如期建成通车。届时,江西高速公路总里程将突破1400公里,标志着江西出省主通道全部高速化,南昌至备设区市全部高速化,江西提前15个月完成“十五”建设1000公里高速公路的任务。设施建设连创年度投资最高纪录,全年完成投资153.1亿元,比上年增长34.8％,是历史上年度投资最高的一年,占全省固定资产投资的11％,位居全国中上水平;高速公路通车里程和国、省道公路改造双双超过1000公里;农村公路建设、规费征收等各项指标刷新最高纪录;公路体制改革和队伍建设开创了良好的局面。     

江苏交通:“两个率先”的先行军

交通是经济社会发展的先行军,尤其是在江苏加快推进“两个率先”的进程中,全省经济社会发展对交通建设和运输保障提出了更高的要求。近年来,江苏交通坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,坚决贯彻省委、省政府关于加快交通建设、促进经济发展的战略决策、强化抢抓机遇、率先发展的意识,发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神,强势推进交通事业迅猛发展。近几年,江苏交通基础设施建设快速推进,年投资额均超过200亿元,今年可达到300多亿元。公路方面:高速公路以每年在建1600公里、新增300公里以上的速度向前推进。截至目前,全省高速公路通车…     

凤山:生态立县 绿色崛起

正青云出岫,远山连绵,一条崭新的二级公路沿着蜿蜒山势伸向远方。11月25日,凤山至天峨、凤山至凌云凤山段两条二级公路全线贯通。这是凤山县大力实施交通基础设施建设取得的又一项重要成果。"十二五"期间,风山县硬化改造村级道路43条138公里,新建屯级道路327条386公里,有效解决了13.16万人的"行路难"问题,成为河池市第一个基本实现村村通硬化路的县份。2015年10月,河百高速公路     

中原崛起交通先行

<正>《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确指出,要加快现代综合交通体系建设,促进现代物流业发展,形成全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心。围绕这个目标,河南省交通运输系统广大干部职工立足"三个先行",坚持适度超前,团结奋进,开拓创新,加快发展,全省交通运输事业取得了令人瞩目的成就。目前,河南全省公路总里程达24.7万公里,公路密度达147.9公里/百平方公里。其中,高速公路5196公里,连续7年