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近期,龙美术馆、余德耀美术馆、上海喜马拉雅美术馆、昊美术馆、南京四方当代美术馆等一批民营美术馆相继建成,这一波民营美术馆的开办,似乎预示着民营美术馆的春天的到来。但调查发现,经费有限、展览审批手续繁琐、宣传力度有限、与公立美术馆地位不平等,这也是当前中国民营美术馆面临的普遍现状。 相似文献
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民营医疗机构的自律与他律 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管民营医疗机构与公立医疗机构性质和目的不同,它更多具有"私"的性质,以及以营利为目的的追求,但是由于医患关系中的信息不对称,而且诊疗过程实际上也是一种基于科学的艺术,一种具有高度专业性且风险十足的特殊行为,因此民营医疗机构依然具有"公共"的一面,有提供高质量诊疗服务的义务,并要接受卫生、医药、工商等部门所实施的,包括许可、认证和处罚等规制手段在内的政府规制.…… 相似文献
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首家民营航空公司的停航困境 总被引:1,自引:0,他引:1
奥凯航空的停航事件凸显了民营航空公司内部管理的脆弱,面对狭窄的市场空间和自身脆弱的现状,民营航空业要做的事情还很多2008年12月6日,国内首家投入运营的民营航空公司——奥凯航空正式停航。这比民航华北局限定的停航日期12月15日提前了9天。 相似文献
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民营金融机构是我国金融市场自下而上的金融创新,'加快发展民营金融机构'则是自上而下的国家干预改革,民营金融机构的有效监管应当实现这两种路径的对接,避免市场失灵和政府失灵,秉承适度干预理念。'法无规定不可为'管制监管带有极深的'金融抑制'烙印,其以权力与权利对立理念为基础,以权力为核心,监管中权力与权利分配设计既无效率也... 相似文献
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从表面上来看,是银行的强势挤压了民营担保机构的生存空间,但深层原因还在于, 相关法律法规的不配套,自律监管的缺失以及信用体系的不健全,影响了民营担保机构生 存的整体环境 相似文献
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2004年11月21日,一次名为“司法公正与司法独立”的研讨会在北京三昧书屋召开,会议的主题围绕陕北民营石油企业主的权利保护展开。会上,原为陕北靖边县“油老板”的王振让一筹莫展,因为他如今一个油井也没有了。和王振让一样,靖边县民营油井投资人的油井都已被政府收回。2003年 相似文献
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当前中国融资实践中存在着"三大反悖"现象和民营中小企业融资的"多头困境".其根源不是民营中小企业固有的内生缺陷,也不是国有金融机构资金供给上的"规模偏好"和"所有者歧视",而是融资制度过剩与融资制度短缺并存的双重"制度性壁垒".解决的途径是创新一个"政府强制推动"与"市场诱致深化"相结合的制度性金融安排,即包括内生性民营融资制度在内的多元化市场融资制度. 相似文献
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目前全社会高度关注政府是否允许小产权房①合法化.决定小产权房的未来应遵循以下思路:首先,必须依现行法律认定小产权房的违法性,轻易将其合法化有损法律的尊严.其次,应从现实出发,根据违法危害程度分类处置小产权房.最后,依法、公平地解决小产权房问题,应附条件允许危害程度较低的小产权房合法化,并以全国统一立法有序推进. 相似文献
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唐山民营企业家郑树成与丰南财政局的14年纠葛再次表明,民企和国企的财产权并不平等,其中的一个恶果就是民营企业家在与政府的纠纷中常常遭到刑事追究——郑树成乃是一例农历蛇年春节前,郑树成终于收到了河北省高级人民法院的民事判决书。凝视着这份等待得太久的一纸判决,郑书成百感交集。"你看看这结论,真是让人越想越难受。"郑树成指 相似文献
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针对小微型公共餐饮企业在燃气使用环节所暴露出的严重安全问题,本文提出了政府有关部门应落实和加强对小微型公共餐饮企业燃气使用环节的安全监管,小微型公共餐饮企业应强化和落实企业用气安全的主体责任,有关监管部门、燃气经营使用单位、社区等应建立健全多层次社会化的用气安全知识宣传教育网络,以增强全社会防控燃气事故的意识和能力等建议. 相似文献
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民营科技企业的立法探索陈伟为了解决民营科技企业对法律调整的客观需要与相应法律调整的落后现状之间的矛盾,必须加强我国有关民营科技企业的法制建设。在当前情况下,要加强我国民营科技企业的法制建设,要改变民营科技企业发展中存在的“无法可依”的现象,最主要和最... 相似文献
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试论民营司法鉴定机构的发展——兼论“南天”、“太太”经验的借鉴 总被引:1,自引:1,他引:0
全国人大常委会《关于司法鉴定管理问题的决定》实施以来,民营司法鉴定机构得到蓬勃发展,在法院和司法行政机关不再设立司法鉴定机构,以及侦查机关的司法鉴定机构不得面向社会的情况下,民营机构的出现具有积极意义。经过几年来的实践,有的做大做强,有的还在为生存而挣扎,民营司法鉴定机构面临挑战。民营司法鉴定机构的发展需要关注。 相似文献
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2010年9月8日,某市交通局以“公交民营的趋利性和公交的公益性矛盾突出,导致公交设施严重不足,公交车辆严重落后,公交服务质量下降”为理由.要求实行公交车公营,后该市政府以会议纪要形式批准交通局在规定的期限内评估收购市民营公交公司;另由财政出资51%、市大运公司出资49%组建国有控股公交公司:同时确定新公司运营后,企业因履行政府社会公益性职能而承担的费用以及政策性亏损,由财政按有关政策给予补偿,相关政策规费,按规定予以减免等。 相似文献
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