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巴菲特的伙伴芒格说,王传福是当代的爱迪生,在着力解决一些"对人类文明有益的工程和生产问题",而从比亚迪进入汽车产业的轨迹来看,后者想做的可能是亨利·福特。当中国车模的裸露到了极致,中国汽车业的产能扩张也就登上了顶点。而只有大浪淘沙,才能看清楚谁在裸泳。比亚迪的故事在汽车业是一个传奇,如今传奇色彩暗淡,对其发展路径的反思,亦可作为中国民营车企的一个样本。2008年,被中国人称为"股神"的巴菲特以8港元"抄底"之后,比亚 相似文献
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《南风窗》2010,(24):81-81
"可持续动力革命",第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(英文缩写EVS25),于11月4日在中国深圳举行新闻发布会,并在11月7日举行EVS25大会开幕式。作为本次世界电动车大会举办地东道主,比亚迪携F3DM、e6、K9等史上最强的新能源汽车阵容出击,其中电动大巴K9自9月底下线后,首次亮相于公众,并将在深圳进行城市巡游体验。大会开幕式上,比亚迪总裁王传福表示:为有效解决世界三大问题,比亚迪正致力于提供城市公交电动化解决方案,即用纯电动轿车e6代替普通的燃油出租车,纯电动大巴K9代替普通的燃油公交车,实现城市公交电动化。 相似文献
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如果让这种活力能够自由地在经济的更深处绽放,将会是中国经济之福。与2003年民营进军重化工业热潮联系在一起的,都是些令人激动的名字:刘永行在电解铝上投资100亿、郭广昌投了600万吨的钢铁项目、南存辉想拿下沈阳变压器厂、比亚迪的王传福收购汽车厂、美的也要投汽车、奥克斯也要投汽车……从2003年一开始,这些人似乎不约而同地在原来几乎已经被业界定论为鸡肋的重化工业里发现了宝贝,把在下游多年积累的利润大举投向这些吃钱大户行业。 相似文献
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<正>市场就是一场勇敢者的零和游戏,中国汽车走出去的成败,还有待时间的检验。4月伊始,自主品牌后起之秀比亚迪正式接管全球著名模具生产企业——荻原公司在日本的一家工厂。今后,在日本生产的高精度模具将运送至比亚迪在中国的生产线使用,而比亚迪的中国员 相似文献
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北京比亚迪模具有限公司位于北京市通州区光机电一体化产业基地,公司拥有“勤奋、务实、诚信、创新”的企业精神和“勤业、敬业、精业、创业”的员工精神,同时还有每个比亚迪人奉行的“生意诚为本,经商先做人”的宗旨。 相似文献
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考察新能源汽车现状,才会发现梦想和现实之间距离尚遥,要让新能源汽车被广泛接受和认可,需要全社会共同觉醒和努力。8月中旬,比亚迪F3DM入选首批《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》,是唯一入选的轿车。这不是比亚迪第一次出风头,去年巴菲特出资18亿港元购得比亚迪汽车10%的股权,就让比亚迪吸引了不少艳羡的目光。 相似文献
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