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《湖北社会科学》1991,(10)
<正> 一、湖北在中部地区的经济特色湖北与中部地区其他省区相比,在经济发展上既有许多共性问题,也有其特征。概括起来,湖北在中部地区的经济特征大致有如下几点: 1.湖北是我国重要的老工农业生产基地之一,固定资产存量较大,产出能力较强,产业综合发展;但技术层次低,二元经济结构特征突出,效益水乎低。新中国成立后,湖北因其地理位置优越、自然资源丰富以及经济具备一定的基础等有利条件,在“五六”以前一直是国家重点建设的地区之一,至今已形成了较大的固定资产存量。1990年工业固定资产原值为548.72亿元,在全国占第9位.在中部河南、湖北、湖南、江西、安徽、山西6省中居第2位。较大的投资规模增强了产出能力。1990年国民生产总值为780亿元,居全国第9位,在中部6省占第2位,人均国民生产总值在中部6省居第1位。主要工农业产品产量在全国位居前列,如1990年水电、汽车为第1位,钢、钢材为第3位,生铁为第4位,粮、棉、油及淡水产品分别为第6、4、6、3位。1989年湖北三次产业结构为34.2:43.0:22.8,农轻重产值之比1990 相似文献
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<正>目前,湖北已成为全国高职教育大省,但高职教育实力并不强,亟需采取对策,建成高职教育强省。一、大而不强:湖北高职教育在全国的地位1.湖北已发展成为高职教育大省2012年在校生数44.68万人,排名全国第6位。就规模而言,湖北是中国高职教育大省。 相似文献
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<正>湖北是"千湖之省",是全国湿地公园最多的省份。党的十八大明确要求,加强湿地保护管理,扩大湿地面积。当前,湖北应进一步加强湿地保护,服务生态省建设。一、全省湿地资源的基本情况我省是湿地资源大省,湿地资源总量在全国排第11位,列中部省份第 相似文献
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湖北省经济社会发展对水运需求旺盛
湖北是水运大省,具有“得天独厚、得水独厚”的水运优势,在全国水路交通布局中具有重要的战略地位。全省通航河流229条．航道里程8988公里．其中通航里程8385公里,居全国第六位,长江干线通航里程2838公里中的834．2公里在湖北境内,是沿江各省区市干流航道最长的一段。国家规划的二十条水运主通道,在湖北境内有长江、汉江和江汉运河三条,境内长江航道里程长1038公里,占长江干线通航里程的36％;国家规划的二十八个内河主要港口．湖北有武汉、宜昌、荆州、黄石港等4个。 相似文献
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《广东省人民政府公报》2023,(15):14-24
<正>粤交〔2023〕9号各地级以上市交通运输局、公路事务中心,省公路事务中心、港珠澳大桥管理局,省公路事务中心路政第一、第二办公室,省交通集团有限公司,广州交通投资集团有限公司、深圳高速公路股份有限公司、珠海交通集团有限公司、佛山市交通投资集团有限公司、惠州市交通投资集团有限公司、东莞市交通投资集团有限公司,广东联合电子服务股份有限公司,相关高速公路经营管理单位: 相似文献
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<正>8月8日,谷城县人大常委会组织机关工作人员专题学习《湖北省人大常委会关于充分发挥人大职能作用加快推进五个湖北建设的决定》,并进行了热烈的讨论发言。大家认为,决定是省人大常委会贯彻党的十八大精神和习总书记视察湖北讲话精神的重大举措,是落实省第十次党代会精神、建设"五个湖北"的具体行动。决定内容务实、措施有力, 相似文献
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《河南省人民政府公报》2001,(6)
豫政〔2 0 0 1〕 16号 (二○○一年四月二十六日 ) 新世纪的第一个五年 ,是我省基本实现由人口大省向经济强省转变的重要时期 ,也是实施“东引西进”战略、进行经济结构战略性调整的关键时期。加快以公路为重点的交通基础设施建设 ,对于充分发挥我省区位优势 ,促进国民经济和社会快速健康发展具有重要意义。根据《河南省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,现就“十五”期间进一步加快全省公路建设问题 ,提出以下意见 :一、明确任务 ,充分调动各级政府加快公路建设的积极性(一 )《河南省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明… 相似文献
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<正> 一省委、省政府提出的湖北在“中部崛起”战略,是说在中部地区崛起,而不是在全国崛起,就是要在中部地域内与其它省区经济发展水平的比较中增长速度加快,经济发展的位次上升和领先,率先向新的阶梯迈进,以求缩小与东部先进省市的差距,拉开与西部省区的距离,进而实现经济增长速度和经济效益高于全国平均水平的战略目标,超前达到小康水平。湖北在中部崛起是完全可能的:①从经济实力上看,我省是全国重要的工农业商品生产老基地之一。建国前30年一直是国家投资的重点,经过长期努力奋斗,形成了相当的经济实力和基础。1987年工业总产值居全国的8位,农业总产值居第5位,工农业总产值居8位,国民收入居8位,人平工农业总产值居第10位,粮食产量居第7位,棉花产量居第5位,钢铁第3位,汽车、水电居第1位。在中部地区的九个省市中工农业总产值居第1位。②从地理位置上看,我省处在东西向“黄金水道”长江经济带与南北向京广线 相似文献
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省第十次党代会提出的努力建设富强湖北、创新湖北、法治湖北、文明湖北、幸福湖北,是湖北未来五至十年的发展蓝图,其任重而道远,实现它需要一支德才兼备的干部队伍作保证。为此省第十次党代会提出围绕发展选干部的用人导向,尚贤任能,"重用信念坚定、勇于担当的人,重用艰苦创业、 相似文献
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3月8日晚,正在北京出席十一届全国人大五次会议的湖北代表团女代表们齐聚湖北大厦,共同庆祝第102个国际劳动妇女节。代表团团长、省委书记、省人大常委会主任李鸿忠,代表团副团长、省长王国生向女代表们致以节 相似文献
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湖北是粮食大省，1995年全省粮食总产量246亿公斤，居全国第8位．其中稻谷产量173亿公斤，占总产量的70．2％，小麦36．4亿公斤，玉米15公斤，各占总产量的21％、8．7％。湖北的粮食生产具有不容置疑的优势，但是湖北要想在中长期继续保持粮食产量的稳定增长，满足省内外不断扩大的粮食需求，实现用15年时间再增产75亿公斤、年均增产5亿公斤的目标，任务艰巨，但经过努力是可以达到的。粮食生产是一个复杂的系统工程，不仅和劳动者、生产要素的投入有关，还涉及土肥水气候条件诸多因素和经济。社会、环境各方面及国民经济各部门。因此发展粮… 相似文献
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交通是民生之本,交通是经济之母,交通是城乡统筹的支撑,交通是现代社会的血脉,交通牵系着我们每个人。过去几年里,芒市交通建设喜讯频传,一组组令人振奋的交通数字,折射出当地经济社会的快速发展——截至今年6月,全市纳入统计的公路通车里程达2492.611公里,其中:国道95公里,省道及省管县道174.73公里,农村公路2222.881公里;公路密度达到每百平方公里83.3公里。 相似文献
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未来十年是湖北发展的"黄金十年"。靠什么动力推动"黄金十年"的"黄金发展"?省第十次党代会报告为我们定了调:实行创新驱动,建设创新湖北,推动湖北科学发展、跨越发展。一、实行创新驱动,建设创新湖北,是湖北科学发展跨越发展的根本要求省第十次党代会报告明确提出:"必须把思想观念创新、体制机制创新和科技创新作为动力之本、发展之... 相似文献