如何提高混凝土路面的平整度

本文分析了混凝土路面平整度对路面质量的影响以及影响平整度的因素，并结合实际情况提出了保证及提高水泥混凝土路面的平整度的措施。     

水泥混凝土路面病害原因分析及防治

水泥混凝土路面的破损主要分为裂缝类、接缝类、表面类和其他类等。水泥混凝土路面出现开裂、断板、沉陷、错台、唧泥、挤碎、拱起等病害，会给公路运输、养护、修复带来较大的困难。下面仅从土基稳定、基层结构的影响、路面材料、施工控制等几方面对水泥混凝土路面的病害成因进行初步分析，并提出相应处治办法。一、土基的影响在填筑土基时，如所填土质不均匀，土基本身碾压不实，会使基层产生不均匀冻胀，造成面板错台、隆起和断裂等破坏。土基是路面结构的支承物，车辆荷载通过路面结构传至土基，所以土基的形变特性对路面结构的整体强度…     

石灰稳定砂砾——理想的路面基层材料

用石灰稳定砂砾作路面基层虽然施工工序较繁杂，施工难度比水泥稳定砂砾、二灰碎石大，但石灰稳定砂砾对材质要求不严，可以就地取材，工程造价低，有较好的板体性和稳定性。通过竣工后的实际观测和检验，石灰稳定砂砾基层能不断提高路基、路面的整体强度，并且强度和整体性随龄期的增长而增加。为不断改善和提高材料的使用性能和现有道路的等级，石灰稳定砂砾是一种较好的路面基层结构，特别是县乡公路资金来源困难，有的路段车流量较大，就更体现出石灰稳定砂砾做路面基层的必要性和优越性，是建设质量高、经济效益好的路面基层材料之一。…     

求真务实谋发展 与时俱进谱华章——山西省公路局长治分局掠影

山西省公路局长治分局担负着长治市境内3条国道、13条省道共计1326公里干线公路的养护、建设和管理任务。其中国道386公里，省道940公里：一级路81公里，二级路923公里，三级路213公里，四级路109公里：沥青混凝土路面1046公里，水泥混凝土路面18公里，沥青碎石路面262公里。分局机关设14个科室，     

旧水泥混凝土路面加铺沥表混凝土罩面的设计理论与施工要点

路面是公路、城市道路及机场重要组成部分，也是决定道路服务水平的关键所在，随着经济的发展，交通量的增大，更需要安全、舒适、少干扰、低噪音的路面来配合，旧水泥混凝土路面的破损使道路的服务功能降低，特别是在城区路段水泥混凝土的噪音较大，对城市环保不利，合理可行的旧混凝土路面的处治措施就显得极为重要，也将会带来极大社会效益和经济效益，我国目前还没有旧水泥混凝土路面上加铺沥表混凝土罩面的成熟的设计方法，本文谈谈笔者在这方面的体会。 　　一、设计理论 　　对于加铺层设计，各个国家有不同的方法，以前主要依赖于…     

浅谈路面常发性刑事案件的防范与控制

路面常发性刑事案件也称“路面两抢一盗”案件或路面案件，是指两至三名犯罪嫌疑人以摩托车为主要犯罪工具，以不特定的车辆、人员、财产为作案目标，实施随机抢夺、抢劫、盗窃犯罪的统称。近年来，在福建泉州各市、县、区主要路段，此类犯罪目益猖獗，并成蔓延之势，其与入室盗窃犯罪并列成为一般刑事犯罪的主要组成部分。     

水泥混凝土路面填缝料的选用

水泥混凝土路面填缝料的选用■冯金良水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用低等优点。同时，我国水泥产量大、分布广，各地都可以就近供应。因此自八十年代初开始，水泥混凝土路面就被广泛用于公路和城市道路的主次干道上，近几年来更得到迅...     

路面混凝土劈裂强度与弯拉张度的相关关系

水泥混凝土路面以龄期28d的弯拉强度为设计指标，而路面实体质量检查评定，通常都采用钻芯法测定圆柱体的劈裂强度，为了判断强度是否合格，需要建立弯拉强度与劈裂强度之间的关系。     

脚下三十年

1979年秋，我随着知青返城走进税务机关大门，来到了那时的金山县吕巷税务所。当时的小镇街道，青石板与水泥地交错，路旁一溜小商店，店里货物不多，却争先恐后地挤到路边。街道两旁是没有树木的，夏天毒辣辣的日头凶狠地将自己的热量倾泻到路面上，秋天的路面上少不了废纸飘零尘土飞扬，却唯独看不到如今习以为常的落叶。除了少数历史名胜，路面的好坏与交通的发达与否是成正比的。这里没有敦煌文化，     

水泥混凝土路面的维修养护

１．概述水泥砼路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。而对于设接缝的砼路面，在长期重复交通荷载，温度涨缩的作用下，以及设计上的隐患和施工工艺的控制、养护等因素，在道路开放交通后（约三年），开裂、接缝损坏、接缝料脱落、断板、脱空板、板角断裂、沉陷等砼路面常见病害相继出现，给维修养护带来了极大的困难。本文以国道２０６（合肥至淮南段）、国道３１２（合肥至六安段）、省道３３１（合肥至店埠段）总长１５２km的水泥砼路面养护为例，介绍维修养护对策。２．病害成因分析①接缝料脱落原因：切缝、清缝不及…     

谈农村道路摩托车交通事故原因及预防对策

当前农村道路摩托车交通事故呈高发态势，这与人、车、路、安全宣传及路面管控等诸因素密切相关。要遏制这一态势，须提高安全宣传效能，强化安全源头管理，加大路面管控力度，完善规范道路交通标志标线，形成齐抓共管的管理格局。     

路面混凝土劈裂强度与弯拉强度的相关关系

水泥混凝土路面以龄期２８d的弯拉强度为设计指标，而路面实体质量检查评定，通常都采用钻芯法测定圆柱体的劈裂强度，为了判断强度是否合格，需要建立弯拉强度与劈裂强度之间的关系。本文根据１０４国道滁州段２５km水泥混凝土路面改建工程实例，回归分析出钻取芯样劈裂强度与弯拉强度之间的关系式，以检验《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ９７－８７，以下简称《施工规范》）中提供的关系式在我市目前施工条件下的适用性。１分析的基本方法１．１回归系数及相关系数的计算公式分析一组试验数据，确定两个变量之间的数学关系式，要…     

混凝土快速补强剂的应用

随着我国水泥混凝土道路的迅猛发展，交通荷载的日益重型化和交通量的持续增加，以及随着八、九十年代修建的砼路面使用年限接近，砼道路损坏日趋严重，砼路面快速施工与维修越来越困难，普通砼２８天的养护期限给高等级公路及城市市政道路维修带来诸多不便，不仅影响车辆正常通行，而且易引起交通事故。从技术上讲，影响水泥砼路面快速施工与维修的关键在于所采用的修补材料和修补工艺，在普通砼中添加一般外加剂已不能满足要求，必须有更好的砼性能的快速修补材料来代替。２０００年我们开始试用浙江湖州宝通新型建材有限公司生产的BT系…     

水泥混凝土路面常见裂缝及防治

近几年来由于水泥工业的不断发展，加以水泥混凝土路面具有整体强度高、负荷能力大、使用寿命长、养护费用低及对基层强度要求小等优点，目前合肥市新建或改建道路工程中大都采用水泥混凝土路面结构。设计所采用的水泥混凝土路面板的厚度是随道路的等级、性能要求各异。通常快车道最厚为２４厘米，一般为２２厘米，最薄为２０厘米，混凝土抗折强度一般采用４０～５０Ｍｐａ来控制，缩缝间距为５米，纵缝间距分别为３５、３７５和４０米不等，胀缝设置在平面交叉口的切点位置。一般来讲水泥混凝土路面的设计使用年限，在特重交通下…     

“深度旅游”征稿启事

这个被很多人称为寻甸“香格里拉”的地方，在距寻甸县城近40公里的地方，是一个适合自驾车旅游的景点。其实，所谓的“香格里拉”是寻甸县河口乡北大营村的一片大草甸。去寻甸河口乡要经过一条江，叫牛栏江，满江都是红色的水，江边的村落散布在绿树竹林中，有着云南农村朴实的乡村景致。 从寻甸县城出发，大约有20多公里的路程。其中的一半路程是乡级公路，水泥路面，比较好走，剩余的路面则是典型的乡村公路——土石路面。从河口乡往东南方向走，就是北大营。出河口小镇，很快就开始走上松林间延伸的山路。路上可以看见放牛的人，看见路…     

理想的路用混凝土嵌缝材料

水泥混凝土路面破坏的原因有多种，其中因嵌缝料老化致地表水渗入基层是重要原因之一。由于水的渗入，基层软化、唧泥，进而掏空并向周边蔓延，最终使路面板断裂。目前我国大部分地区用的都是沥青嵌缝料（如纯沥青、沥青砂、沥青玛蹄脂等）。沥青嵌缝料缺点很多：如施工不方便（需加热），粘结性差，低温延伸率差、易剥落、老化等。几个寒暑过后，往往失去嵌缝料功能，累及混凝土路面寿命。为此，寻找一种优质的嵌缝材料，是迫在眉睫的课题。一、聚氨酯与煤焦油理想的嵌缝料应有良好的防水性能，保持长久的弹性和韧性，遇热不软化逸出，遇冷…     

浅析沥青混凝土和碾压混凝土复合式路面反射裂缝产生与发展机理

一、概述沥青混凝土与碾压混凝土AC/RCC复合式路面是一种既有别于传统的刚性路面又有别于柔性路面的新型路面结构形式,它既具有刚性路面耐久性好的优点,又具有柔性路面行车舒适的优点,而摒弃了它们的某些缺点,作为高级路面具有良好的发展前景。但作为一种新型的路面结构形式,到目前为目,国内外对该种结构还缺乏系统的理论研究,不可避免带有一定局限性。由于AC/RCC复合式路面的RCC板存在接缝,使得路面结构在使用的短时期内,AC层在对应于RCC板接缝的位置处出现裂缝,即反射裂缝。反射裂缝本身对AC层使用性能影响不大,但环境因素(雨水、…     

工作好不好，看“星”便知道

行走在绍兴县福全镇锦坞村村道上，两旁是整齐的绿化带，路面不见一点果皮纸屑，村口还有一堵新建的文化墙。     

倾情履职为发展

2007年9月26日，104国道连江县瑁头段路面上，瑁头镇县人大代表小组第三季度例会前视察活动正在进行。     

议案带来致富路

鄯善县作为新疆矿产资源丰富的地区，其矿产资源主要分布在县域南戈壁。随着社会经济的不断发展，鄯善县加大石材等矿产资源的开发和利用，其矿石原料主要依靠辟展乡栏杆村——城区——石材园区这条支线进行运输，全程约20公里。这条路路面狭窄，两侧主要是辟展乡栏杆村的居民区和学校，人口较为集中，车流量大，交通事故频发。由于矿产原料运输车大都为大型运输车辆，长期超载超限运输致该路段受损严重，路面坑洼不平，晴天一身灰，雨天一身泥。