城市转型发展须以绿色交通为先导

转型时期的城市建设,必须要以绿色交通为先导,要按照绿色交通的要求来安排城市其他各项建设工作。谋求宜业、宜居、宜行的城市空间形态,形成以公共交通为主的交通方式,建设便捷、通畅的城市道路体系,实行鼓励拥有、限制使用的汽车管理政策,提升交通管控能力,创新停车管理模式,大力降低交通污染,培养大众绿色出行、文明交通的意识。     

狠抓党风廉政建设 打造阳光廉政交通——中阳县交通局廉政文化建设工作纪实

近年来,中阳县交通局把党风廉政建设和反腐败工作放在各项工作的突出位置来抓,以构建"和谐交通、法制交通、廉政交通"为目标,以纯洁队伍建设、文明窗口建设、职工思想道德建设等活动为重点,将廉政建设贯穿于交通工作的全过程。教育入手,敲响廉洁奉公的警钟加强廉政教育,培育廉洁从政理念,树立廉政价值观,提升全     

发挥教育引导作用推进廉政文化建设

正大力加强社会主义先进文化建设,积极发展符合交通事业实际、富有自身特色的交通廉政文化,促进交通行业党风廉政建设和反腐败工作深入扎实开展,既是新时期反腐倡廉工作面临的一项重大任务,也是一个亟待不断探索实践的交通文化建设新课题。一、交通廉政文化的基本内涵及行业特征交通廉政文化是指交通行业及其全体干部职工关于廉政的认知、信仰、规范和与之相适应的行为模式的表现。是交通价值体系的重要组成部分,更是全社会廉政文化的重要组成部分。相对于其他行业廉政文化而言,交通廉政文化具有以下三     

加快交通发展 建设区域性交通运输中心

银川市交通工作牢固树立为经济建设服务的思想，加快交通基础设施建设，加强交通行业管理，依法行政、科学管理，全面推进了交通事业不断向前发展。 1．统筹城乡交通发展，加快交通基础设施建设，促进了交通硬件设施水平稳步提高。近年来，银川市交通局组织制定了《银川市公路路网规划》，提出了“七纵九横”的主干公路建设目标。     

打造承载城市经济社会跨越式发展的交通平台

党的十六大提出全面建设小康社会的宏伟目标,给交通事业的发展提出了更高的要求。滨城区交通局紧紧围绕全区跨越式发展战略的实施,牢固树立“抓交通就是抓发展,抓交通就是抓经济,抓交通就是抓招商引资”的观念,全力打造承载滨城经济社会跨越式发展的交通平台。一、加强基础设施建设,架起滨城经济实现跨越式发展的“桥梁”要想富,先修路;经济发展,交通要先行。滨城区交通局紧紧围绕经济建设这个中心,全力落实交通拉动战略,打破常规,积极工作,在经济相对落后的条件下,交通建设实现了超常规跨越式发展。“九五”以来,共完成交通基础设施总投资…     

加快交通发展 建设区域性交通运输中心 银川市交通局

银川市交通工作牢固树立为经济建设服务的思想,加快交通基础设施建设,加强交通行业管理,依法行政、科学管理,全面推进了交通事业不断向前发展。     

科学发展观视域下毛泽东交通建设思想探析

毛泽东交通建设思想是毛泽东思想的重要组成部分,是新中国交通建设的经验总结和探索结晶。它不仅指导了新中国交通建设,促进了经济社会发展,影响了之后的交通建设,而且是科学发展观的源头,体现了科学发展,对于全面推进社会主义现代化建设和贯彻落实科学发展观具有重要的现实指导意义。     

巴彦淖尔市杭锦后旗交通局 筑起经济社会和谐发展的快车道

近年来,杭锦后旗交通局在旗委、旗政府和上级交通主管部门的支持与指导下,以科学发展观统领全局,紧紧抓住地方公路建设转向通乡、通村路的有利时机,坚持以交通基础设施建设为中心,突出抓好交通行业管理,大力推进交通依法行政,改革创新,求真务实,着力构建和谐交通。     

泛珠合作构建交通大格局

在泛珠三角区域交通一体化的背景下,贵州交通建设快速推进,一个"北上京津、南下港澳、东入湘桂、西进川滇"的现代化快捷综合交通体系日臻完善。一个地区的交通建设与该地区把经济流向和区域经济合作的重心放在哪里密切相关。打开中国地图,在"雄鸡"的腹部,以大珠三角为龙头,南部中国的活力在区域交通的新格局下获得了巨大释放。自2 0 0 4年由广东发起、推进"9+2"泛珠三角区域合作以来,10年间,泛珠三角区域交通建设与经济     

万里便道助脱贫

正贵州从顶层设计入手,坚持可持续发展的理念,将高速公路建设与农村公路建设相结合,将交通建设与农村基础设施建设相结合,将交通发展与脱贫攻坚相结合,助力乡村发展、助推乡村振兴。经济发展,交通先行。近年来,贵州大力推动交通基础设施建设,先后成为西部第一个实现"县县通高速""村村通沥青(水泥)路"的省份,2017年起更是大力推进"组组通硬化路"建设。在这一过程中,贵州一张蓝图绘到底,走出了一条和谐、绿色的交通建设新路。施工便道打通百姓出行路     

贵广大通道开工建设之际回溯历史、前瞻未来:交通——贵州发展关键词

厦蓉高速公路贵州段的开工,为过去一年贵州的交通建设、尤其是高速公路建设划上了华丽句号。回首2007,交通,无疑是贵州全省上下热议得最多的话题之一。这个冬天,贵州高原上交通建设一波又一波的热潮驱散了严寒     

大交通引领大发展

正东融长三角经济圈、西融成渝经济圈、北融长株潭城市经济圈、南融珠三角经济圈,大交通格局的形成,铜仁这个曾经的边缘之地在华丽转身。千古百业兴,先行在交通。铜仁市坚持交通优先发展战略,先后提出"高速公路三年会战"、"国省干线和县乡村道路两年行动计划"等行动计划,公路建设、航空建设、铁路建设、水运建设积极推进,初步形成了外快内畅的大交通格局。大交通格局的形成,为铜仁与外界便捷交流往来,促进铜仁经济社会快速发展创造了必要的运输条件,成为铜仁经济社会发展的强大助推器。铜仁,这个曾经的边缘之地,正     

2004年湖南交通展望

2004年是全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神、完成“十五”计划的关键之年。2004年湖南交通工作的总体要求是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻十六大、十六届三中全会、中央、省委经济工作和全国交通工作会议精神,牢牢把握发展主题,加快交通基础设施建设,加大筹融资力度,加强行业管理,建立统一开放、竞争有序的交通市场;全面推进交通管理创新、体制创新和科技创新;抓党风、促政风、带行风,推动全省交通两个文明建设健康协调发展。(一)继续加快交通基础设施建设全年全省交通固定资产投资预期目标为130亿元,其中公路…     

雅安市川西交通枢纽建设对策研究

雅安市川西交通枢纽的战略定位具有二重性：一方面,在四川省西部综合交通枢纽体系中,它是区域性次级枢纽;另一方面,在雅安市＂以枢纽为纲、于极地奋起＂的发展战略中,它是全市经济工作的抓手。在新的历史条件下,只有转换交通发展模式,雅安市川西交通枢纽建设才能不负双重使命,实现功能定位。加快雅安市川西交通枢纽建设应采取规划统领交通枢纽建设、改革交通管理体制、交通资源利用杠杆化、推进交通信息化建设、拓宽投融资渠道、强力推进项目前期工作、建立区域交通协调发展机制等对策。     

依法行政 改革创新 构建和谐交通

青铜峡市交通局紧紧围绕市委、政府"项目争取年"和"民生建设年"的战略部署,以交通基础设施建设为中心,突出抓好交通行业管理,着力推进交通依法行政,着力改革创新,着力构建和谐交通,抢抓机遇,狠抓落实,     

鄂尔多斯市交通运输局 全力开展“智慧党建+智慧交通”建设

正为落实全面从严治党,更好地推动党的建设与党的事业联动发展、互促共进,全面提升党建和业务工作科学化、信息化、智能化水平,鄂尔多斯市交通运输局近期组织开展了"智慧党建+智慧交通"建设。"智慧党建+智慧交通"建设立足交通强国、三大攻坚战和"四个交通"建设,突出"党建引领、筑梦交通"主题,坚持理念创新、机制创新、手段创新,充分运用现代信息和人工智能技术,实现交通运输工作数字化、网络化和智能化,推进     

建设便捷畅通、安全智能的交通强省

<正>交通运输是国民经济循环的动脉。党的二十大报告提出，“加快建设交通强国”“加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化”。建设便捷畅通、安全智能的现代化交通强省，是助力河北高质量发展的重要举措。近年来，河北加快交通运输项目建设，集中力量推动物流畅通，加快实施民生工程，综合立体交通网络建设取得基本成效。但在绿色交通转型和智能化交通建设方面还存在不小差距，未来应立足基础优势，补齐建设短板，优化综合运输服务体系，强化绿色交通理念，     

国轮国造 打造疏浚强国的中国航母 访中交天津航道局有限公司副总经理、总工程师秦斌

<正>交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。党的二十大报告擘画了加快建设交通强国的明确目标，今年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，交通运输部将加快交通强国建设，制定并实施了《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》。作为综合交通运输体系的重要组成部分，水路交通也一直备受关注。全国政协委员、中交天津航道局有限公司副总经理、总工程师秦斌，在今年的全国两会上提交了“加快推进数字航道建设”的提案。     

推进重点工程项目建设 打造交通发展新优势

<正>内蒙古交通运输行业认真落实自治区第十次党代会精神,全面把握自治区加快"七网"设施体系建设的战略机遇,加快公路建设进度,提升公路建设等级和质量,完善和优化服务功能,积极探索综合交通、立体交通、智慧交通融合发展的新路子,充分发挥交通对产业发展、精准扶贫和时空转化方面的支撑和保障作用,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。     

励志攻坚筑坦途 合力铺就“希望路”——望谟县大力加快交通建设发展纪实

正望安高速建设如火如荼,通村通组公路建设热火朝天……近年来,望谟县委、县政府在省州的支持下,抢抓机遇、众志成城、破釜沉舟、攻坚克难,以前所未有的力度振兴交通,不断提高对外交通衔接贯通程度,不断扩大交通基础设施建设规模,区域干线公路改造及城乡路网建设取得重大发展,交通事业呈现"加速度"发展。灾后重建希望路2011年6月6日,望谟县发生特大山洪泥石流灾害,全县省道和县乡公路被毁里程达208公里,通村公路被毁里程1020公里,桥梁被毁41座,冲毁涵洞3776个,经济损失达