内蒙古首条高铁线进入全面建设阶段

<正>内蒙古自治区首条新建高速铁路——呼(和浩特)张(家口)客运专线进入全面建设阶段。此条专线于2014年5月开工建设,建设工期4年,途经内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市,总投资295.97亿元,线路全长286.8公里,其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里,河北省境内线路长度75.5公里,设计时速250公里,一旦呼张铁路建成,列车3小时就可以从呼和浩特到达北京。     

趋势

国产时速350公里动车组下线4月11日,国产时速350公里CRH3"和谐号"动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,中国也由此成为世界上仅有几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。目前,该车型已经进入批量生产阶段。首批下线的前3列动车组将在北京奥运会前在京津城际铁路运行。预计2009年底之前,将有57列陆续下线投入运营。     

我国铁路昂首跨入高速时代

2007年4月18日,中国铁路实施第六次大面积提速调图,在京哈线、京沪线、京广线、陇海线、沪昆线、胶济线等既有干线,实施时速200公里的提速,有条件的线路列车运行时速可达250公里。     

中国再度演绎“高铁奇迹”

2010年12月3日，新一代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁跑出486．1公里时速。这是继去年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。     

学会羚羊“拐弯”

非洲大草原上的羚羊奔跑的时速只有70公里。而经常捕食它们的猎豹奔跑速度每小时可达100公里，按照这个时速对比，没有一只羚羊能免于灭顶之灾。然而，事实上，非洲大草原上猎豹捕食一只羚羊非常费力，往往十扑九空，能到口的只是些病老残幼的羚羊。     

环球扫描

日本研发最高时速500公里的磁悬浮列车 日本东海公司近日宣布将为磁悬浮中央新干线商业运营研发新型列车,新列车开通后最高时速预计可达500公里,从东京至大阪单程仅需约70分钟。东海公司表示,考虑到车内空间和空气动力特性,新型列车的车头长度将达到t5米,线条比现有的实验列车更加流畅。另外,     

科技生活

封闭式摩托 日内瓦车展上，瑞士公司Peraves量产版MonoTracer是一款封闭式摩托。在极速条件下可以在5．5秒内从静止加速到时速60公里，而最高时速高达155公里。MonoTracer设计上的关键是它带有起落架，可伸缩的轮眙，在转弯时内侧倾斜最大达到52度。     

首辆飞机汽车试飞成功离地起飞只在瞬间

据英国《每日邮报》报道,世界上首辆飞行汽车日前成功地在美国纽约的一处机场完成了它的处女航,以184公里的时速连续飞行736公里,降落后收起折翼可以在     

国内

正"打虎""纠风"未停歇上半年反腐败成绩亮眼中央纪委国家监委网站日前公布了2018年上半年的反腐成绩单。数据显示,有10名中管干部、162名厅局级干部落马,反腐败高压态势仍在持续;有超过2.7万余人因违反八项规定精神而被处理,纠正"四风"的脚步也没有停歇。京津城际复兴号8月8日起时速提至350公里从中国铁路总公司获悉,从今年8月8日起,开通已十年的京津城际铁路将首次迎来以350公里时速运行的复     

新型汽车30秒变飞机

<正>美国航空主管部门日前允许一款"会飞的汽车"投入商业性生产。这种双人座陆空两用车能在30秒内完成从汽车到飞机的变形。处于"汽车模式"时,其时速可达145公里;双翼展     

西班牙列车何以“死亡狂奔”

弯道限速80公里，通过时速180公里，后果会如何？24日深夜，随着一声巨响，西班牙一列快速列车行驶至距加利西亚自治区首府圣地亚哥一德孔波斯特拉车站3公里处一个弯道时脱轨，造成至少77人死亡。列车在弯道居然超速100公里，实乃“死亡狂奔”。     

时速380公里动车明年底下线

日前召开的第九届中国国际现代化铁路技术装备展览会传出消息,我国拥有自主知识产权的动车组高速列车设计时速将达到380公里。     

民间资本托起杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,双向六车道,设计时速100公里,设计使用寿命100年以上,是目前世界上已建和在建中最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥总投资达118亿元,35%的资金将作为资本金,其余的70亿元已全部向银行贷款。跨海大桥的资金,一大半来自浙江的民营企业。在资本金中,大桥两端的宁波和嘉兴,分别出资90%和10%,共同组建宁波杭州湾大桥投资开发有限公司,股东包括宁波交通投资开发有限公司和嘉兴高速公路有限公司,占资本金总投入49.75%。其余资本金则出于民资,共有17家民营企业组成的5个投资公司的…     

中国驶入“一小时城市圈”时代 高速铁路网将初具规模

<正>沪杭高铁10月26日正式开通运营。一个月前,就在这条铁路上,中国高铁创造了时速416.6公里的世界高铁运营新纪录。"随着这条铁路的开通,加上已经开通的沪宁城际高铁和明年即将开通的宁杭高     

思深忧远 剑及履及——思剑高速公路正式通车

正历时3年艰苦奋战,连接思南、石阡、镇远、剑河4县的思剑高速公路于2013年11月28日通车试运行,12月22日正式通车,成为贵州境内纵贯铜仁、黔东南自治州的南北向交通通道。历时3年艰苦奋战,连接思南、石阡、镇远、剑河4县的思剑高速公路,于2013年11月28日下午正式通车试运行,12月22日正式通车。思剑高速公路全长156.568公里,双向四车道,设计时速80公里,总投资约135亿元,位于沿河至榕江高速公路的中间段,是贵州境内纵贯铜仁     

城际铁路带来新生活

广深城际铁路,是中国第一条实现完全"公交化"且时速为200公里的城际快线。这条147公里长的铁路,串起了珠三角的4座城市——广州、东莞、深圳和香港。这个经济圈里上千万人的生活方式,因此而改变。     

高铁降速“体检”

2011年7月23日，与中国速度史上无数个闪闪发光的日子不同，这一天注定要以鲜血和死亡的面目被铭记。7年来，中国铁路建成全球最大的高铁网络，完成了从时速90公里到394公里的三级跳，这组数字，西方国家花掉的时间是40年——狂奔的中国一度令世界瞠目，但其所付出的代价亦是如此惨重。是时候让我们重返问题的源头并厘清来路了。     

我的高铁时代

今年是我驾驶高铁第5个年头。每当我开着时速300多公里的列车“飞翔”时，我总会对自己说：你是高铁时代的幸运儿!     

动车组:速度的代价

2007年4月18日零时,中国铁路主要干线进入了时速200公里的高速时代。此次提速,铁道部希望通过高速铁路网的形成,使长三角、珠三角、环渤海三大中国经济增长极之间的时     

采自青藏铁路工地的故事

三年以后，当你从西宁出发开始近2000公里的青藏之旅的时候，你的座驾应该不是牦牛、马匹或汽车，而是时速100公里的快速火车。从格尔木到拉萨的1100多公里“世界屋脊”之途，按照铁道部部长刘志军的设想，将安排在白天通过。届时你肯定会惊叹那终年积雪的风火山，雄伟挺拔的昆仑山玉珠