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做为吉林省的支柱产业,吉林省汽车业当前仍处于"重制造、轻服务"的发展阶段,汽车前市场相对完善,而汽车后市场则刚刚起步。随着我国汽车业的竞争逐渐进入后市场时代,这必将成为吉林省汽车业发展的桎梏。本文立足于吉林省汽车产业的发展现状,分析了吉林省汽车后市场存在的问题,并对吉林省汽车后市场未来的发展路径进行了初步探索,旨在为吉林省汽车后市场的规范和建设提供有益思路。 相似文献
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安徽汽车产业发展迅速,已成为全省经济的重要支柱产业。安徽汽车产业"十二五"规划中的关键问题是技术创新,而技术创新是基于一定的创新环境的。"十二五"是安徽省向汽车工业强省转变的重要时期。本文对安徽汽车产业的创新环境进行分析,并针对问题提出对策建议,为安徽汽车产业的发展尽力献策。 相似文献
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汽车业是湖南省工业化道路的重点。目前汽车产业结构发生重大变化,单纯强调汽车前市场竞争已不能满足汽车产业整体升级的要求,开拓汽车后服务产业迫在眉睫。本文试从政府政策角度提出几点建议。 相似文献
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对于各大汽车制造商而言.研发出可替代发动机的新能源无疑为汽车工业又打开了一扇窗户。中国新能源汽车技术正逐渐走向一个十字路口,如何发展将取决于多方的共同努力 相似文献
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我国加入WTO以后,为推动汽车业的发展尤其是推动轿车业的发展。依法让家用汽车进入家庭。就成为亟待解决的问题。对此。笔者建议从以下几个方面入手: 相似文献
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以两起关于菲亚特诉长城汽车外观设计侵权的案件为背景,针对中外法院不同的判决,文章着重阐述和分析了中国法院在审判中遇到的问题和裁判所依据的理由,最后提出对于中国汽车业创新与抄袭的思考,认为当中国汽车业已悄然走上自主创新之路时,其发展知识产权的任务依然任重而道远. 相似文献
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中国拥有私人汽车的第一人是慈禧太后。庚子事变后,慈禧逃难回到了北京,态度和心情都发生了很大的改变。尤其是对洋人的态度,与洋人握手言欢,并收受了许多的洋玩意。 相似文献
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在所有代表中国经济与社会生活的现代符号中,还没有一个产业像汽车这样——能唤起全体国人的热情和忧伤,承载一个民族的梦想,并且伴随着共和国工业凌乱而坚定的脚步整整走过60年。 相似文献
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纷纷扰扰的国际车展还是一年一度的吸引着大家的眼球。每次车展亮相的.都少不了世界各大汽车企业为我们带来的概念车。概念车可以说是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫,最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示.是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式.也是每一年车展最夺目的看点之一。如今提及“概念车”.也就意味着艺术性最强. 相似文献
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