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1.
胡晓辉和蕾 《铁道警官高等专科学校学报》2016,(3):5-8
铁路因其在交通运输中的重要作用及脆弱的抗风险能力,不仅被恐怖分子锁定为首选的袭击目标,更是恐怖分子"迁徙"参加"圣战"的重要通道。当前,铁路公安机关应深刻认识铁路反恐怖形势的严峻性和反恐怖情报工作的紧迫性,从战略上谋划铁路反恐怖情报工作,充分发挥情报在铁路反恐防范工作中的主导作用,全面提升铁路反恐防范工作水平。 相似文献
2.
廖文举 《铁道警官高等专科学校学报》2021,(1):11-16
目前,我国已通过立法、制定地方性法规、建立行业规范的形式,规范了铁路反恐怖和治安防范标准.但执行上仍遇到诸多困难:防范标准效力被降低、制度缺乏监管、物质保障不足、内容更新滞后.在复杂多变的国际恐怖主义发展形势和多层叠加的国内矛盾面前,完善铁路安全相关标准才能应对防范"三股势力"的袭击破坏.将铁路反恐怖和治安防范工作作为... 相似文献
3.
《铁道警官高等专科学校学报》2017,(2)
城市轨道交通是封闭环境下复杂动态的社会治安场所和安全聚焦点,是世界范围内暴恐袭击的主要目标和案件高发高危区。我国城市轨道交通已进入快速发展期,它很快将成为大型以上城市公共交通主力,当然也已经成为目前党和政府重点关注的安全领域。做好这方面的安全管理工作,应按照安全管理发展趋势,以"一个重心、两个结合、三个关键、四方责任、五个加强"为策略,保障居民出行安全、城市安全,保证社会稳定、政权安全、制度安全,提供城市公共交通安全保障。 相似文献
4.
《铁道警官高等专科学校学报》2019,(6)
近年来,国家、地方政府、铁路总公司和各铁路局相继加大对铁路反恐防范的投入,铁路在人防、物防、技防等方面的反恐能力有了显著提升,构建了相对完善的反恐防范体系。但现有的防范体系能否经受住暴恐袭击的考验,需要进行系统的评估。运用脆弱性评估理论,确定铁路反恐防范体系评估的重点和过程,对科学评测防范措施在发现、延迟、响应恐怖袭击等方面的效能具有一定的借鉴意义。 相似文献
5.
基于顾客视角,运用内容分析法开发出公共交通服务评价体系的若干指标,运用因子分析归纳出公共交通服务评价体系的十一个评价指标和运营服务、设施服务和员工服务三个维度,以期为提高城市公共交通服务水平提供指导和建议。 相似文献
6.
《铁道警官高等专科学校学报》2016,(6)
当前,在恐怖主义国际化和本土化的双向进程中,"独狼"行动由于更具隐蔽性、灵活性和独立性而越发成为恐怖主义发展的重要趋势。实践中,"独狼"行动不仅在行为表征和犯罪成因方面不同于有组织的恐怖主义犯罪,而且社会危害更为广泛和深刻。"独狼"袭击对象多为"软目标",易于造成社会公众的恐慌和骚乱;"独狼"袭击突发性强,社会安全防范难度大;"独狼"多为伊斯兰极端分子,易于造成多民族社区族群关系的恶化;"独狼"式恐怖袭击易于产生示范效应,在社会中引起不良连锁反应。 相似文献
7.
刘航颖 《铁道警官高等专科学校学报》2021,(2):44-48
民用机场具有人员密集、经济价值较大、影响面较广的特点,已成为恐怖袭击的重要潜在对象.立足民用机场的概念及系统组成,对当前我国民用机场面临的恐怖主义形势、反恐防范工作及存在的反恐防范技术设备配备及更新不足、基础基建设施安全防范能力不强、防范生物恐怖袭击与生物武器威胁的水平较低等问题进行剖析.建议从以下几方面构建和完善我国... 相似文献
8.
目前，国务院办公厅转发了六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》，建设部等四部委又下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，确定了城市公共交通的社会公益性质和坚持城市公共交通是以政府规划的城市配套设施建设的原则，贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略．是城市可持续发展的关键问题，哈尔滨市“十一五”规划纲要提出建设快速交通体系为重点的“城市现代化交通工程”，是现代化城市建设的重要举措，同时也对城市公共交通提出了更高的要求。 相似文献
9.
有的城市早晚高峰时期的乘车拥挤程度,已经达到令人难以相信的地步:车上每平方米站十三、四个人。城乡建设环境保护部城建局长叶维钧在接受本刊记者采访时,分析了城市交通拥挤的症结,并对如何解决城市“乘车难”问题发表意见。他认为改变城市交通拥挤重在改变对公共交通的片面认识,同时要打破公共交通独家经营的状况,对公共交通设施实施综合治理。 相似文献
10.
《铁道警官高等专科学校学报》2017,(4)
火车站聚集人员数量多、流动性大、涉及面广、社会影响大等特点决定了火车站有天然的潜在被害性,极易成为个人极端暴力事件和暴力恐怖活动袭击的目标。通过分析国内外发生的多起火车站暴力恐怖袭击事件可知,火车站反恐工作应当统筹共管,构建情报共享工作新模式,应当增强火车站反恐防范意识,引导全民参与火车站反恐工作,公安机关应有反恐工作的应急处置预案和应急处置能力。 相似文献
11.
《铁道警官高等专科学校学报》2019,(6)
城市轨道交通空间封闭、人员和设备高度密集,一旦发生严重突发事件未能及时妥善处置,极有可能造成大规模人员伤亡,因而轨道交通安全一直受到各级政府的极大重视和全社会的高度关注。针对城市轨道线网点多、线长、客流强度大等特点,广州市公安局公共交通分局以问题为导向,充分发挥公安主力军作用,压实运营企业安防主体责任,联合运营企业建立了"公安指导站方主导"的地铁车站突发事件防范处置最小作战单元,把民警、辅警、站务、保安、安检、保洁、维修、商铺等所有车站常驻人员力量投入应急处置环节,明确应急指挥权和任务分工,围绕常见突发事件科目开展大练兵大比武,着眼建设"防得住、控得快、打得赢"的应急专业队伍,全面提升作战能力,推动了城市轨道交通安防瓶颈问题的有效解决。 相似文献
12.
随着经济的持续快速发展,包括污染治理设施在内的市政公用设施总量不足,现有设施运行效率低下,投资需求缺口大,投融资渠道狭窄等问题愕然突显。如何才能解决城市捉襟见肘的建设资金,提高市政公用行业运行效率?引入民营资本已成为既定方针。市场化方向明确 城市市政公用事业包括城市供水、节水、供热、供气、公共交通、排水、污水处理、道路与桥梁、市政设施、市容环境卫生、垃 相似文献
13.
正习近平总书记在省部级主要领导干部坚持底线思维着力防范化解重大风险专题研讨班开班式上发表重要讲话强调:"坚持底线思维,增强忧患意识,提高防控能力,着力防范化解重大风险,保持经济持续健康发展和社会大局稳定"。明者因时而变,知者随事而制。领导干部要提高防控能力,着力防范化解重 相似文献
14.
重庆市南岸区因江分隔的市民曾经遭遇望江兴叹与严重的出行困难,其后,因地制宜的路网又见证了公共交通进步与发展的步伐,如今,南岸区公共交通主要存在公共道路交通与人行系统交错、公共道路结构与车行系统失衡、公交线路与公交管理滞后、公共交通与旅游景区背离、停车场站建设与管理落后及安全隐患突出等问题;改善南岸区公共交通的对策在于,加大道路交通法规宣传力度,倡议市民安全出行;统筹协调、多部门配合,切实提高道路通行能力;优化公交场站布局,加强公交车辆管理,确保公交优先;加大公共交通行业的改革力度;强化公共交通服务意识,提高公共交通管理水平;改造出入外环的道路设施,实现公交向外环的顺利延伸。 相似文献
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16.
以新冠肺炎疫情为代表的突发公共事件事关人民群众的切身利益,考验国家治理能力,极易引发舆论风暴,这是突发公共事件中主流意识形态风险的衍生逻辑。突发公共事件的"突发性"与真相调查的"过程性"、突发公共事件的"公共性"与矛盾斗争的"潜在性"以及突发公共事件的"破坏性"与国家治理的"复杂性",使主流意识形态风险防范更加困难和复杂。为此,需要构建权威人物权威信息有效供给机制、领导干部危机处理能力提升机制、突发公共事件公众心理预警机制,以防范和化解主流意识形态风险。 相似文献
17.
网络时代国家信息安全战略分析 总被引：3，自引：0，他引：3
全球信息技术的发展,使国家安全面临巨大的挑战,信息领域里防止计算机病毒、黑客和网络恐怖主义的袭击已成为世界各国政府普遍关注的国际问题。应以全球化视野中的信息安全为出发点,控制和防范影响国家信息安全的各种因素,加强国家信息安全的战略对策研究。 相似文献
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赵旭辉 《铁道警官高等专科学校学报》2018,(1)
打防管控风险型经济犯罪,是公安机关防范化解系统性金融风险的历史使命。要牢固树立"打早打小、打深打透"理念,着力提升"统筹协调、上下联动"能力;牢固树立"数据思维、情报导侦"理念,着力提升"信息化建设、数据化实战"能力;牢固树立"科学决策、依法办事"理念,着力提升"建言献策、建章立制"能力;牢固树立"敏锐维稳,主动兜底"理念,着力提升"群众工作、驾驭风险"能力。 相似文献
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