以立法协调促进长三角地区的经济发展

一、长三角地区经济协调发展对立法协调的内在需求 由苏浙沪两省一市共同打造的长江三角洲，是中国经济最发达，文化最昌盛．城市、财富，人口、产业最密集的精粹之地。由两省一市共同构建的长三角是我国最有可能且最有条件率先全面建成小康社会和率先基本实现现代化的先行示范区。     

川闽两省经济合作的机制与对策探讨

在讨论区域合作理论和区域经济一体化理论的基础上,阐述了川闽两省经济合作的各自优势及互补空间、互补效应,提出了两省经济合作的机制和措施,并结合双方省情,进一步具体分析了川闽两省经济合作的制度、途径、动力等问题。     

长三角地方政府在区域经济一体化中的作用分析

在我国现行体制下,政府间合作是推动区域经济一体化进程的关键力量。在区域经济合作中,地方政府有潜在的利益。因而,地方政府的行为是促进区域经济一体化的关键变量。以长三角为例,我们看出地方政府在推动区域经济一体化中的作用表现为:地方政府的合作共识是区域经济一体化的前提;制度层的整合是推动区域经济一体化的关键。但我们也看到,区域经济一体化仍处于起步探索阶段,各层属的合作没有上升到制度层面,并不稳定,其主要表现为:区域内各政府的合作意识已经达成,但缺乏统一的合作战略;区域经济合作的制度化程度低。需要改进的应有以下方面:中央政府应在区域经济一体化中发挥积极作用,为其提供良好的制度环境;要建立各层次的正式、规范的区域协调机构;充分发挥非政府组织上的作用,加强民间交流。     

论地方政府间经济能级合作助推区域协调发展的制度体制创新

地方政府间加强经济能级合作推动区域协调发展,是在深入贯彻落实科学发展观大背景下研究十七大后的我国行政管理体制及制度创新安排,构建区域协调互动发展机制的一个新视野.由于经济发展不平衡规律的作用,区域经济发展表现出有重点的推进态势.如何打破地方保护主义.运用组织和制度资源去引导生产要素跨区域合理流动,塑造区域整体优势,推动区域经济协调发展,已经成为当前地方政府管理经济所关注的热点之一.建立地方政府间经济能级协调合作机制并确保这一机制的有效运转,地方政府在各自的范围内进行有效的体制及制度创新是问题的关键所在.     

长三角区域政府合作构想——美国大都市区的启示

长三角一体化是一种必然的趋势。在长三角一体化进程中，各个地方政府具有决定性的作用，是最主要的推动力量。但长三角区域政府合作效果仍不容乐观。美国大都市区在政府合作和协调方面的经验，值得我们思考和借鉴。我国长三角区域政府合作受条块关系不顺、政绩观和二元行政文化的影响，效果并不理想。亟须建立制度化的跨区域协调机构，完善区域合作规则和健全政府绩效评估体系。     

区域协调发展视角下的徐州都市圈创新发展

区域经济一体化是当今世界经济发展的战略趋势。目前,中国区域经济发展方兴未艾,如火如荼。经济小圈带动了大经济圈的转动。江苏省提出了"提升苏南,崛起苏中,振兴苏北"的区域协调发展新方针,把建设徐州都市圈作为振兴苏北的重要战略。徐州都市圈建设是江苏乃至长三角区域协调发展链条上的重要一环,同时,徐州都市圈建设本身又是一个跨行政区的区域协调发展的新平台,要以创新的思路推动创新的实践。     

长三角地区多中心及其共生与协同发展研究

长三角作为我国最重要的经济发展中心与财富增长中心,是中国与亚太地区的国际门户,是各界关注的焦点.在区域发展转型与一体化进程加速的宏观背景下,以城市为载体的多中心经济板块与多中心结构,正在成为长三角区域协同发展的重要平台,多中心间的关联与互动、合作与竞争成为影响和制约区域协同共生发展的重要因素,也是促进多中心区域协同发展的重要推力.采用经济关联性、区位熵、区位断裂点等确定长三角空间关系,利用共生理论分析了长三角多中心共生机理、结构与模式,提出了基于集群与组团、城市化、创新、梯度与辐射域等为主体的多中心共生协同发展思路.     

关键时期抓关键 关键在发展

进入新世纪,面对经济全球化、区域经济一体化的发展趋势,面对工业化、城市化、信息化、国际化的时代要求,面对走文明发展道路的现实需要,浙江省临安市委把发展定位放在长三角这个坐标系中来考虑,把临安的发展优势放在长三角这个区域范围内来比较,深入调研,集思广益,确立了融入大都市,迈向现代化,全面建设生态经济强市、吴越文化名城、休闲度假胜地的奋斗目标。两年     

区域协调发展视域下的陆海统筹：关键环节与实现路径

实施区域协调发展战略，是实现中国式现代化的必然要求。陆海统筹战略是区域协调发展战略的重要组成部分，区域协调发展目标的实现离不开陆海统筹的高质量发展。在构建新发展格局的时代背景下，陆海统筹促进区域协调发展需要打通的关键环节和实现路径成为需要关注的重点议题。陆海统筹需要通过畅通国内经济大循环、优化国内国际双循环、推动“五位一体”建设、培育区域发展增长极和促进区域帮扶与合作来促进区域协调发展，然而也面临陆海统筹制度体系尚不完善、区域发展不平衡等突出问题和严峻挑战。通过陆海统筹促进区域协调发展的实现路径有：完善陆海统筹领域的顶层制度设计、探索海陆区域间帮扶合作新机制、提升陆海经济的一体化水平以及加强对海岸带陆海系统的生态保护。     

物流平台消除体制性障碍

长三角内,在一个省免检的产品到了外省市还要再检,甚至在同一个省内,这个城市的免检商品进入其他城市还要再从上到下“跑一趟”。而在硬件上,一条公路修到另一个市的市界处成了断头路,过去也常常发生。 打破行政分割、协调各方利益、形成双赢共识、建设区域一体化基础设施与市场政策,将降低企业运营成本,激发区域经济活力。     

“毗邻党建”引领区域联动发展

正党的十九大提出实施区域协调发展的战略部署。长三角地区作为我国经济最具活力的区域之一,肩负落实"一带一路"、长江经济带和建设世界城市群等国家战略的重大使命。随着长三角一体化进程的加速,区域协调发展进入新阶段,省市之间的合作交流取得较大进展,但仍然存在行政体制约束、系统谋划不充分、资源互补不明显等问题。金山区和平湖市作为上海、浙江两地接壤的地区之一,发挥党组织助     

长三角警务一体化视角下铁路治安防控工作高质量发展的思考

推动长三角区域一体化发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略,也为新时期推动长三角警务一体化高质量发展指明了行动路径、提供了重大机遇。如何融入长三角警务一体化,推动铁路治安防控工作高质量发展,成为铁路公安机关当前需要重点关注和亟待解决的重大课题。上海铁路公安处近年来根据路地警务一体化工作实际,围绕路地警务一体化发展理念、运作架构、治理格局等方面,对深化路地警务一体化进行了思考,为实现路地警务一体化提出了工作对策。     

中国的城市群

长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群三大城市群,是我国跨省级行政区域的一级城市群,在全国经济发展格局中占有非常重要的地位,三大城市群地区的经济总量接近占全国经济总量的35％。除这三大城市群外,还有次一级城市群,主要有山东半岛城市群、辽东半岛沈大城市群、黑龙江哈大城市群、福建厦漳泉城市群、湖北武汉城市群、湖     

人才平台 打破禁锢促进流动

近一时期,长三角区域内一体化步伐明显提速。去年,无锡、上海两地公交公司率先推出一卡两刷;今年,浙江、江苏、上海两省一市高层领导频频互访,达成一体化共识;4月,三省市工商部门签定在投资准入、市场秩序、信用信息方面一体化框架;上海的金融机构开始大规模向苏、浙企业发放贷款…… 然而,无论在人员流动、信息共享还是物流建设上,长三角地区还与理想状态有很大差距,需要从项目合作走向制度安排,对此,本刊从人流、物流、信息流几个方面作一梳理:     

京津冀区域经济一体化的困境与选择——与“长三角”对比研究

积极探索都市圈内区域经济一体化,既是应对经济全球化挑战的现实需要,也是提升区域整合实力,构筑我国经济再次腾飞所需的世界级都市圈的必然选择.长期以来,京津冀区域经济一体化发展缓慢,与长三角地区相比整体差距较大.通过与一体化程度较高的长三角地区在基础设施水平、区域经济的均衡发展、城市体系、产业布局等维度的比较分析,找出京津冀一体化的症结所在,进而提出京津冀一体化走出困境的路径选择,以期促进京津冀区域经济一体化程度,提升我国的国际竞争力.     

京津冀区域物流一体化研究

当前，京津冀地区经济合作虽然取得了一定成效，但是却明显落后于珠三角和长三角地区，区域物流一体化发展缓慢是制约京津冀经济一体化快速发展的“瓶颈”。京津冀区域物流一体化发展存在诸多问题，完善发展的举措有：抓住滨海新区、曹妃甸建设的机遇，促进京津冀物流一体化；制定京津冀经济圈交通系统的整体规划；大力发展京津冀地区绿色物流；建立健全京津冀区域综合物流平台。     

成渝合作共谋统筹城乡的机制及制度安排——政治关系新视角论区域政府合作

重庆和成都同时被国家批准成为全国统筹城乡综合配套改革试验区,是在新的历史条件下中国深化改革的战略谋划。成渝合作就是通过政府间合作,依靠政府的政策资源和法规营造统筹城乡发展的特殊试验田,打造成渝经济区。建立共谋统筹城乡机制并确保这一机制的有效运转,推动中国西部这两个统筹城乡综合改革试验区经济一体化,直接取决于成渝能否建构起良性的制度环境、合理的组织安排和完善的区域合作规则。以成渝合作来共谋统筹城乡,并不是强调以政府的力量去替代市场,而是试图通过区域内地方政府的共同行动,一起尝试并进行以市场化为导向的制度创新,尽快形成统筹城乡发展的体制机制,为成渝经济社会资源的优化配置提供一个一体化的制度平台,为推动全国深化改革、实现科学发展与和谐发展发挥示范和带头作用。     

京津冀都市圈区域合作发展十大切入点

加强区域经济交流与合作．是经济全球化发展的一大趋势。在全国区域经济发展中．京津冀都市圈的发展越来越受到人们的广泛关注。推动京津冀经济交流与合作．应按照全面、协调、可持续的要求，以基础设施建设为突破口，在交通、港口、机场建设方面实现全面对接与整合：以一体化市场建设为基础，促进资金、技术、人才、信息等生产要素的自由流动：以产业合作为核心，通过各城市产业结构的调整和重组．     

我国产业结构升级模式变迁的效应与前瞻分析

新中国建立以来,我国依次经历了倾斜拉动式、平衡驱动式和协调跨越式产业结构升级模式。在不断变迁的产业结构升级模式推动下,我国实现了产业结构的升级、国民经济的快速健康发展、工业化水平的稳步提高。目前,我国要转变经济发展方式,实现国民经济又好又快发展,这一新的发展目标赋予协调跨越式产业结构升级模式以新的内涵。我国将实施可持续发展战略、科教兴国战略、区域协调发展战略和城镇化战略推动产业结构实现协调跨越式升级。     

习近平在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调 紧扣一体化和高质量抓好重点工作 推动长三角一体化发展不断取得成效 韩正出席并讲话

正新华社合肥8月22日电中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平20日在合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话。他强调,要深刻认识长三角区域在国家经济社会发展中的地位和作用,结合长三角一体化发展面临的新形势新要求,坚持目标导向、问题导向相统一,紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作,真抓实干、埋头苦干,推动长三角一体化发展不断取得成效。