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徐影 《今日中国(中文版)》2012,(9):79-80
迎着夏日的清风,驾车行驶在402公里的滨河大道上,一座座标志性建筑让人目不暇接:中华黄河坛、中宁枸杞博物馆、青铜古镇、黄河书院、中华回族第一街、黄河楼、黄河文化展示园……宛如盛开在黄河两岸的奇葩。 相似文献
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显赫的家族 珍贵的文物──灵宝市明代许氏家话的铜俑、圣旨和九边图许永生位于河南省三门峡市西50公里的灵宝市,在中'国历史上曾经是弘农郡和虢州的治所。不仅历史悠久、物产丰富,而且人杰地灵,曾经产生过许多著名的历史人物,也出现过一些显赫的家族,明代梁村的... 相似文献
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在现行法上,保证期间具有多种含义,结合它的功能来看可以认为它是一个失权期间。在认定保证期间的中止、中断等问题时,应从解释论的视角出发,避免定性研究的误区。保证期间和诉讼时效是并存的两项制度,在两种时限制度的衔接上容易产生疑惑,为了理解和适用的方便,在以后的立法中可以择一而定。 相似文献
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今年1月10日,市人大常委会组成人员为配合审议《上海市历史文化风貌区和优秀历史建筑保护条例(草案)》进行立法调研。市人大常委会组成人员视察了西摩路会堂、比乐中学、建业里等优秀历史建筑和思南路历史文化风貌区。视察后大家形成共识:加强本市历史文化风貌区和优秀历史建筑的保护刻不容缓,应尽快出台有关地方性法规,为保护工作提供法制保障。 相似文献
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华宁民族工艺陶器厂是个古陶小厂,现有职工140多人。长期以来,陶器厂经营效益低下,处于不景气状态。近几年通过深化改革,终于摆脱困境,走向振兴,从生产单一的民间生活陶发展到建筑陶、园林陶、工艺陶、生活陶四大系列产品,其中皇家园林、民间园林彩色琉璃陶堪称西南一绝,品种近300个规格,可以适应不同式样的宫廷建筑、旅游景点建筑及楼、堂、馆、所和民间建筑需要,产品畅销全国各地,远销日本、美国、泰国等国家和地区,供不应求。1992年被国家列为民族用品生产企业。1993年生产能力和经营效益比7年前增长十多倍、上百倍。古陶继… 相似文献
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孙翠平 《今日中国(中文版)》2001,50(7):76-77
出太原西南行25公里,有一座悬 瓮山。山脚有泉水涌出,就是有多的晋水。在山下水旁,参天古木中林立着百余座殿、堂、楼、阁、亭、台、桥、榭,绿水碧波绕口廊而鸣奏,红墙黄瓦随树影而闪烁,悠久的历史文物与优美的自然景观,浑然一体,这就是三晋名胜──晋祠。 晋祠又名唐叔虞祠,是祀奉西周时晋国首任诸侯唐叔虞的词堂,后因位于晋水发源地,故名晋祠。晋祠创建年代不详据北魏邪道元《水经注》载:“沼西际山枕木,有唐叔虞祠。水侧有凉堂,结飞梁于水上,左右杂树交荫,希见曦景……于晋川之中最为胜处。”足以证明在1500多年前… 相似文献
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牛顿低头深思,身边是那只著名的苹果;贝多芬双手高扬,激情乐章喷涌而出……东方绿舟内上海市青少年校外活动营地内世界最大的雕塑群尚在眼前,豫园童涵春堂二楼待客的贡菊茶又在唇间,那幽幽古意正与童涵春堂所拥有的二百多年历史相仿佛。 相似文献
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湘西洪江在明、清时期已是名闻天下的古商城。1940年抗日战争期间,陆军军械化学校由广西柳州西迁到洪江,校址建在沙湾乡寨头村,距离洪江市十余公里,校本部设在寨头村向氏宗祠,学员队、学生队、自动车工程学院、战车研究所、实习工厂、直属部队安置在寨头村附近,尚有制造工厂、大修工厂、电工厂等设施绵延十余公里直到洪江市。 相似文献
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《天津政协公报》2014,(8):3-3
<正>张自忠(1891~1940),字荩忱,山东临清人,著名抗日爱国将领。1936年出任天津市市长,1940年在湖北抗日前线阵亡。"九一八"事变后,张自忠率部在喜峰口、罗文峪浴血奋战,挫败日军嚣张气焰。张自忠故居坐落在天津市和平区成都道60号,整体呈欧洲外廊式现代风格,是一座宜官宜居的三层宅邸。张任天津市长期间,于1936年8月以庆安堂名义购得英租界伦敦道(成都道)厚德堂川记空地一块,建此楼居住。共有前后两座楼房,主楼三层,后楼二层,共16间,院内另有平房14间,建筑总面积1400余平方米。主楼一楼有会议室,二楼设两座平台,三楼有屋顶平台,后一 相似文献
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虽然大多数时候您的爱车都是在市区里“溜达”,但笔者相信,春节将是您的爱车充当“壮劳力”的时候。如果您打算春节期间进行一个50公里的旅行,希望您还是看看我们下面的春节出行驾驶准则。 相似文献
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《人大论坛》2006,(8):I0004-I0004,F0003
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施之一。“十五”期间,在党和国家的大力支持下,我省抢抓西部大开发的历史机遇,加快交通发展步伐,使贵州公路交通事业有了长足发展。“十五”期间,全省共投入资金95.2亿元,完成公路路网改造23097.5公里;建设通村道路28055公里,公路通达深度和路网服务水平大大提高,实现了县县通油路、乡乡通公路,全省85%的行政村通公路。公路路网的通行能力、服务水平及通达深度进一步提高,基本形成了连接城乡、干支结合的公路网,公路路况得到了大幅度的提高和改善,逐步形成了四通八达的公路网络,为贵州经济社会的发展提供了有利条件。 相似文献
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