海难

苦水硝烟巨浪排空,有如白嘴青龙凶猛地扑向海滨,喷溅出倾盆的苦涩的唾液,浸染着那无垠的焦沙。青龙驮着铁龟蜂拥而至,重炮轰鸣,硝烟弥漫,从此这个以天朝自居的古老的封建帝国陷入水深火热之中。帝国主义列强入侵,揭开了中华民族历史苦难的屈辱的一页。     

赌海难回头

因失恋而去越南芒街旅游散心的女青年宁静，被带进了刺激的赌场。赌博的输赢让她淡忘了感情的痛苦，但输钱的恶运却让她再陷入人生的泥淖，她因挪用公款和大量欠债在赌海中濒临沉没……     

救生小天使

去年12月25日,英国小女孩丽莎跟父母来到泰国著名的旅游胜地普吉岛.第二天,全家人和许多人一样,兴致勃勃地在海上游玩.就在游客们陶醉在美丽的风景之中,尽情享受快乐的时候,丽莎突然大声地喊道:"海啸马上要来了,大家快跑呀!"     

暴风雪中的天海难

海上行船,不总是诗情画意风平浪静,也不都是和风细雨.无风三尺浪是对海上行船的最好形容.海上暴风雪并不多见,但并不是没有,而是船上现代化的气象接收仪器早就接收到了,行船人大多来个未雨绸缪,早早避开是非海域.     

海难埋藏的宝藏

自从人类开辟远洋探险以来，据有关统计资料表明，平均每30个小时，世界上就有一艘远洋船葬身海底，海难已成为所有海上船只不得不防备的大事。每一艘沉船都有一段历史，而海难沉宝则是远洋史的一朵别样的浪花。     

菲律宾客轮海难揭秘

1987年12月20日,菲律宾发生海难,死亡4375人,比当年“泰坦尼克号”海难的人数还多2倍,震惊中外,成为当年世界头号新闻。菲律宾是个岛国,人们出行的主要交通工具是客轮。因此,每年圣诞节前后,该国都会出现海上客运高潮。该国海运条例规定:乘客既可以预先购票上船,也可以上船以后再购票,一般不限制乘船人数。     

菲律宾客轮海难揭秘

提起世界重大海难,人们不禁会想到"泰坦尼克号"海难.1912年4月14日,英国豪华客轮"泰坦尼克号"在处女航途中,因为撞上冰山而沉没,冤沉海底的人数多达1503人.谁能料到,在75年之后,1987年12月20日,菲律宾发生了1场震惊中外的海难,死亡4375人,是"泰坦尼克号"海难的2倍多,成为当年世界头号新闻.     

不可思议的连环海难

1829年10月16日早晨,澳大利亚春意正浓。一艘名叫“玛梅德”的英国快速帆船载着21名水手,乘风破浪驶出了悉尼港。帆船出发以后,连续4天是风和日丽的好天气。可是,天有不测风云,到了第5天下午,天气骤变。入夜,狂风大作,海面上掀起了惊涛骇浪。一场大风暴刮翻了帆船,船员全部落水,他们同狂     

暴风雪中的大海难

海上行船,不总是诗情画意风平浪静,也不都是和风细雨。＂无风三尺浪＂是对海上行船的最好形容。海上暴风雪并不多见,但并不是没有,而是船上现代化的气象接收仪器早就接收到了,行船人大多来个未雨绸缪,早早避开是非海域。但是,鉴于一些特殊情况,驶进暴风雪区或来不及躲避的船只也是时有发生。     

可调速救生器

科技力量历来在公安战线中发挥着重要作用，成为推进公安工作的利器。多年来，本刊始终以促进公安科技应为已任，为科学技术的普及和推广作出了自己应有的工作。为了更好地传播先进科技，推动创新成果面向基层、为基层所用，本刊特设立“成果之窗”板块、后期将陆续推出一些源于基层，并在实战中得到检验的创新成果。     

遭遇海难之后的加里富纳人

遭遇海难之后的1635年,一艘奴隶船在途经中美洲圣文森特岛时发生了海难。船上运送的加里富纳族人,是从西非故乡被贩卖到新大陆的奴隶,他们将为殖民者开采矿场、耕种庄园。海难把这群加里富纳人及他们子孙的命运全面改写。但命运的改变并未影响加里富纳人将其文化流传后世。     

南海渔民海难救助问题研究

南海渔民是我国南海渔业资源开发的实践者,也是我国南海领土主权的宣扬者,其在南海海洋经济与政治发展方面的地位十分重要。当南海渔民遭遇海难时,除了普通主体所进行的合同救助外,国家主管机关也需对其进行行政救助。但海难行政救助的类型不同,国家主管机关对南海遇难渔民报酬请求权的基础也各不相同。基于保护南海渔民权益的考虑,可以引入政策性渔业保险,设立南海渔民强制救助损害赔偿基金,尽量减轻南海渔民的负担。     

100年来全球五大惊天海难

在1906年-2006年这100年里,从北大西洋的"冰"海到英吉利海峡的"火"海;从我国的长江吴淞口到波兰的格但斯克港,再到非洲的冈比亚海域.     

1948年的“江亚号”海难

1948年12月,在上海吴淞口外发生了当时中外历史上最惨重的海难,“江亚号”客轮沉没,遇难人数多达三千,远远多于著名的“泰坦尼克号”海难。但由于当时国内战场激战正酣,这一事故并没有引起人们的关注。时至今日,当年的几位当事人终于有人开口,揭开这场湮没了半个多世纪的灾难。起碇赴甬1948年12月的上海十六铺码头,异乎寻常地繁乱、噪杂,旅客如梭,人流壅塞。数百公里外,辽沈、     

南海海难合作救助:经验与启示

南海海难救助的经验与启示,是在回顾历史上南海的船难与救助形式的基础上,探讨适合未来南海因台风等自然灾害影响而发生的船难的新型合作救助模式中得到的.笔者在回顾历史上发生的南海的船难原因及救助模式的基础上,提出探讨新型的合作救助模式.南海是自然灾害的多发区,发展新型的合作的海难救助模式,不仅有利于南海的安全,同时也可能会为复杂的敏感的南海合作带来新机遇.     

轻生者突发癔症消防员半空救生

2008年12月18日上午，河南省许昌市一男子因100元工资纠纷.竟携带汽油爬到市区一座广告架上欲自焚。在劝说无果后，该男子喝下随身携带的汽油.突然全身抽搐挂在半空中!关键时刻，许昌市消防支队特勤大队10余名消防官兵一拥而上.成功将该男子从广告架上救下。随后，该男子被送往医院抢救。     

水上救生教官培训班在上海公安高等专科学校开班

<正>为加强警务实战教官队伍建设,提高水上救生专项教学训练水平,2012年11月19日至11月27日,由公安部政治部主办、中国前卫体育协会协办、上海公安高等专科学校承办的第28期全国公安机关警务技能战术教官培训班暨水上救生教官培训班成功举办,来自全国29所公安院校、5     

政治的坚定性是刊物的生命——重读《海难》有感

政治的坚定性是刊物的生命。这是做学问的人,尤其是办刊物的人,长期以来积下的一个重要信条。一个刊物失去了政治的坚定性,也就失去了生命。然而,真做起来,并非易事。它需要有一种敏锐的观察力、理性的思辨力,以及不畏权势和不被风向所左右的胆识。最近,重读解放军《南京政治学院学报》1989年第一期刊登的文章《海难》,使我深深地感受到了这种力量和胆识。     

厦门市救生协会：与海浪搏斗的海上生命守护者

正夏日的海风,卷起层层海浪,为海岸边的游人带来丝丝清凉。但与此同时,潜藏的危险可能随时发生。在厦门沿海港湾、海岸线上,驻扎着这样一群特殊的人,一旦有危险发生,几分钟内,他们便会带着冲锋艇、桨板、浮标等救生装备以冲刺的速度到海上救人,争分夺秒、义无反顾——这就是厦门市救生协会的志愿者们。     

航空报国 强军富民——中航工业航宇救生装备有限公司

中航工业航宇救生装备有限公司（简称：中航工业航宇）是从事航空防护救生、空降空投装备研制的现代高科技企业,世界航空生命安全领域主要研发机构之一,隶属于中国航空工业集团公司,是中航工业系统有限责任公司的主要成员单位之一。