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8月16日,中台办主任陈云林会见了由中国国民党中央政策委员会执行长曾永权率领的国民党“两岸客货运包机促进访问团”,陈云林表示,“大陆愿意推动两岸客货运包机直航尽早实现”。17日,台湾大陆事务主管部门也对两岸包机直航表现出了少见的热情,称包机直航“目前 相似文献
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自从春节台商包机顺利达成以后,两岸经贸关系一直处在平静发展中。在岛内政局风云变幻之际,特别是台湾“经续会”以令人失望的结局谢幕后,两岸经贸关系似乎仍难有起色。但实际上,两岸经贸关系却正在酝酿新突破,这不仅表现在两岸货运包机与客运包机节日化的悄悄上路,更在于大陆民众赴台旅游日益明朗化,后者不仅将给台湾经济带来更多实惠,更重要的是两岸双向交流的大幕有可能由此拉开。一1999年以后,两岸经贸交流一直像鸭子划水般,一点点向前发展。曾经被台当局视为试探大陆诚意象征的两岸货运包机悄然实现了,两岸包机节日化也借由今年的中秋… 相似文献
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2006年1月20日上午8时3分,台湾“中华航空公司”CI585航班从台北桃园机场起飞,前往上海。这是2006年两岸春节包机的首个航班,拉开了两岸间第三次春节包机的序幕。2月7日,2006年两岸春节包机圆满结束。两岸共12家航空公司在1月20号到2月7号这19天内共飞行了72个航班班次,共运送台湾居民及台商眷属27276人次,飞行北京、上海、广州、厦门和台湾72个班次,大陆运送旅客12322人次,台湾运送旅客14954人次,平均客座率83.4%。今年两岸春节包机在飞行架次、运送人次和客座率方面都有明显的增加,分别比2005年增加了50%、151.6%和28.7%。这是在2003年实… 相似文献
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去年7月4日,两岸周末包机正式启航;11月,二次“陈江会”之后,两岸海运直航全面开放,两岸直肮包机大量增加,两岸“三通”的雏形已经显现。这是两岸经贸关系正常化的第一步。两岸“三通”,尤其是两岸直航,对于台湾经济与产业发展将产生重大影响。 相似文献
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8月3日,台湾行政主管部门负责人谢长廷表示,同意就货运包机及客运包机等重要节庆或特殊需求的包机,两岸同步进行协商,做成必要安排。他同时称,为因应国际油价节节上涨,降低业者时间成本,同意开放航空业者可飞越 相似文献
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6月的北京,两岸得到授权的民间机构大陆海协会与台湾海基会在相隔9年多之后再次聚首,就两岸周末包机、大陆居民赴台旅游展开协商。海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在《海峡两岸包机会谈纪要》与《海峡两岸关于大陆居民赴台湾旅游协议》上分别签字,标志着两会圆满完成历史所交付的使命,两岸交流重回制度化轨道。 相似文献
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1月26日,“春节包机”正 式启动。“春节包机”是 台湾民航客机,第一次在两岸民航业安排下,以特定节日、特定对象、特定期限、特定航班,由特定公司进行的绕道香港、飞越海峡的商业飞行。这一大陆热情支持、两岸业者积极参与的有利于两岸来往的举措,将在两岸经贸交流记录中留下重要的一笔。 相似文献
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5月26日至31日,中国国民党主席吴伯雄率团来大陆访问,一个重要议题就是两岸周末包机。此前,台湾行政主管部门刚刚通过周末包机方案。与此同时,岛内的多个机场正加紧整修。 相似文献
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2005年1月15日下午,祖国大陆和台湾的民间业者在澳门就2005年春节包机进行了协商,达成了共识。消息传来,早已引颈以待的台商和两岸航空业者莫不额手称庆,两岸学界也均对这一事件持正面态度,认为有利于化解两岸僵局。但是笔者认为,在肯定这次春节包机的正面意义的同时,也不能过分评估其影响。 相似文献
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11月18日国务院台办举行记者会,海峡两岸航空运输交流委员会副理事长浦照洲在记者会上说,海峡两岸航空运输交流委员会最近与台北市航空运输商业同业公会,就2006年春节包机相关事宜进行了直接沟通,双方同意在2005年春节包机的基础上,继续开办2006年春节包机。浦照洲说,2006年两岸春节包机的主要安排为:(一)包机时间:自2006年1月20日至2月13日(共25天)。(二)搭乘对象:除台商及其眷属外,扩大至其他往返两岸持合法有效证件的台湾居民。(三)飞航地点:大陆方面在原有北京、上海、广州三点基础上,增加厦门一点;台湾方面仍维持台北、高雄两点。(四)… 相似文献
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在各界施压下,台湾当 局同意春节包机,但 又坚持大陆飞机不能飞往台湾、包机须在港澳落地。台湾当局到底算计着什么呢? 陈水扁在2000年竞选的时候,出于反国民党和吸纳中间选票的需要,开出了推动两岸“三通”与直航的支票。然而当选后,陈水扁沿袭李登辉 相似文献