U-2飞机折戟：中国空军留给世界的那一份份震撼

提及美国的U-2飞机，海内外关注军事、热爱和平的人们，应该不会陌生。遍览世界航空史．U-2飞机是服役年限最长的一种飞机．而且上天伊始，便与世界政治、军事较量紧密联系在一起。     

中共黑龙江省第十二届委员会常务委员会委员简历

<正>张庆伟同志简历张庆伟,男,汉族,1961年11月生,河北乐亭人,1982年8月参加工作,1992年12月加入中国共产党,西北工业大学飞机设计专业研究生毕业,管理学博士,研究员。1978.09—1982.08西北工业大学飞机系飞机设计专业学习1982.08—1985.09航空部603所技术员、助理工程师1985.09—1988.03西北工业大学飞机系飞机设     

U-2葬身中国的台前幕后(中)

<正>上将“押宝”,逼出“近快战法”奇招第一架U-2飞机被中国空军击落后,华府和台北极力遮掩事实真相,美国总统肯尼迪在一次记者招待会上甚至宣称:“美国将不同意中华民国采购新的U-2飞机,以补充在中国大陆上空被击落的一架。”事实证明,这是美国为欺骗世界舆论而撒的一个天大谎言。1962年12月20日,又有两架U-2型飞机由美国     

顾诵芬:永远把国家放在第一位

<正>谈及我国航空工业的发展,就一定会提及"歼教1""歼8""歼8Ⅱ"等一批具有里程碑意义的机型。而有一个人的名字,始终与这些机型的研制紧密相连。他就是我国著名的飞机设计师、飞机空气动力学家、两院院士顾诵芬先生。20世纪50年代,顾诵芬成功地完成了"歼教1"和"初教6"飞机的气动布局设计,成为中国飞机空气动力学的主要开拓者之一;60年代,他出任"歼8"飞机副总设计师,     

送飞“蜜蜂”的人

胡继忠是北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系博士生导师,我国超轻型飞机事业的开拓者。从70年代开始,胡继忠投身轻型飞机研制工作。胡继忠身兼数职,晚上是设计师,白天是工人又是领导、是工艺师又是检验师、是调度又是后勤。只用了五个月时间,飞机就造好了。他给飞机取名"蜜蜂一号",寓意"辛勤劳动,为民造福"。1982年8月8日,胡继忠又成功研制出了一种单人驾驶的超轻型飞机——蜜蜂2号。从此,国内航空史上结束了超轻型飞机"零"的历史,填补了国内有人驾驶超轻型飞机的空白。他被评为航空工业部有突出贡献的科技专家、航空战线部级劳动模范。为让更多的普通民众了解轻型飞机,也为了在各     

中国制造成都诞生——我国水陆两栖飞机机头大部件交付

<正>3月17日,我国自主研制的三大飞机之一,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600机头,在中航成飞民用飞机有限责任公司交付。作为当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600飞机按照"水陆两栖、一机多型、     

紧急救援中的高科技装备

遥感飞机为抗震救灾提供决策依据5月14日上午,中国科学院2架高空高性能航空遥感飞机飞赴汶川地震灾区,开展遥感监测和灾情评估工作。     

抗日战争中的苏、美志愿飞行队

1937年7月7日，抗日战争爆发，全国军民同仇敌汽，投入了这场伟大的民族革命战争。抗战前夕，中国的空军大约有500架飞机，大多是从意大利、美国、英国购置的，几乎都是淘汰的机型、机种，其战斗性能要远远落后于日军的飞机，而且飞机的数量也比日机少得多。尽管去。此，中国空军仍对日寇的侵略进行了英勇的抵抗，击落、击伤了大批敌机，有力地支援了地面部队。然而，毕竟敌众我寡，经过几次空战，尤其是1937年8月13田淑沪会战之后，中国飞机仅剩下ZO余架，无力再战。而日军则凭借空中优势，对我南京、武汉、杭州、南昌等城市和军事设施狂…     

美国驾机撞楼少年毕晓普 曾是学校优秀生、升旗手

1月5日，美国佛罗里达州15岁高中生查尔斯&#183;毕晓普驾驶一架小型飞机撞入坦帕市美洲银行大楼的消息传出后，毕晓普生前的教师大为震惊。据这些教师介绍。毕晓普曾是学校的升旗手，在飞行学校表现优秀，一直梦想加入美国空军。     

唐铎回忆录选载(下)

在飞机学校一九二四年九月,孙中山先生的大元帅府(即广州革命政府),决定成立一所军事飞机学校。校址在当时广州大沙头航空局飞机制造厂的附近。学校规模很小,举办时间又短,只招收过两期学员,由于大革命失败,就寿终正寝了。因而它很少为人所知。但它却是我们中国共产党与孙中山先生领导的国民党合作时期开创的中国航空事业最早的一个摇篮。这所飞机学校的第一批学员,共有十人,即黄埔军校第一期毕业生刘云、冯荀、王勋(即王叔铭)、王翱、万鹏、袁政、郭予如;还有从飞机制造厂派来的三名实习     

报刊文摘

“还是飞机这东西好” 1956年5月3日,毛主席第一次乘坐空军的飞机。 当日清晨,空军司令员刘亚楼来到机场,听取飞行准备情况汇报,为本次航行做最后的准备。 8时许,毛主席和随行人员乘坐的小车径直停在8205号飞机旁。毛主席跨出车门,笑眯眯地仰望着飞机。刘亚楼趋步向前:“报告主席,这是苏联制造的里—2     

U-2飞机两度折戟江西始末

U-2飞机是美国洛克希德公司为美国情报机关特制的一种机型,该机于1955年8月第一次试飞,因为它通体漆黑,机身修长,美国人送给它一个美丽的称谓:"黑色间谍小姐"。1960年,台湾当局从美国手里接收了U-2飞机,用于装备"第三十五气象侦察中队"。该中队隶属于国民党空军总部情报署,实际上是美国情报机构控制的一个战略侦察中队,因其队徽是红色底漆加1个黑猫头,所以被称为"黑猫中队",U-2飞机则被称为"黑猫小姐"。20世纪五六十年代,U-2飞机曾光顾过世界许多社会主义国家,并一度使头号社会主义强国苏联在政治上陷入窘境,为美国当局搜集情报立下了汗马功劳。然而,当它     

中国商用飞机公司:为大飞机事业创造红色加速度

<正>2017年5月5日,我国自主研制的首款喷气式干线客机C919成功首飞,这是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导、亲切关怀下取得的重大成就,是我国航空产业发展史上的重要里程碑。党的十八大以来,中国商用飞机公司党委坚决贯彻落实习近平总书记关于大飞机事业重要指示精神,充分发挥党委领导核心和政治核心作用、党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,把全面从严治党贯穿大飞机研制全过程,为大     

U-2葬身中国的台前幕后(上)

提及U-2,海内外关注军事、热爱和平的人们,当不致陌生。遍览世界航空史,U-2是服役年限最长的一种飞机,而且上天伊始,便与世界政治、军事较量紧密联系在一起。美国U-2侦察机的中队徽标甚至公开宣称:“我们只相信上帝,其他人交给我们来监视。”但是U-2飞机自诞生以来,中国空军在上个世纪60年代短短数年间便击落了5架。中国空军地空导弹部队,神出鬼没,把共和国广袤的天空变成了世界上最先进的间谍飞机的死亡黑洞,在世界地空导弹作战史上写出了极其辉煌的篇章。那一页,正是中华人民共和国防空史上鲜为人知且极为壮丽的一幕,其中许多秘密,事隔三四十年后才得以公开。著名作家钟兆云采访了大量当事人,撰写此稿,以飨读者。     

我用步枪击落了美军飞机

<正>辽沈战役期间,国民党军在东北战场上投入了60余架美制飞机。在三下江南、四保临江的战斗中,这些"空中蝗虫"整天在我们部队头上狂轰滥炸,我们真是吃了不少亏。攻打义县时,我被飞机扔下的炸弹掀进了弹坑,一只耳朵被震坏,后脊梁嵌入了两块弹片。从那时起,我就跟美国飞机结下了大仇。     

“好飞”将军之谜——记中国人民解放军前副总参谋长李景上将

走进前副总参谋长李景将军的客厅,首先映入眼帘的是遮住整个一面墙壁的多宝格中各种各样的飞机模型,有国产的,也有外国的;有从前的,也有当代的;有有人驾驶的,也有无人驾驶的;有直升机,也有喷气式;有轰炸机、侦察机,也有运输机和水上飞机,……繁繁杂杂,计60余种,活脱脱的世界飞机大荟萃。大小穿插,动静结合,布局精巧,错落有致。首次看到者,无不为之惊奇、振奋而又羡慕;即便看过多次,也会反复玩味、流连忘返。 看起来,李景将军对飞机情有独钟。这是为什么呢?     

“九一三”之夜拦截周宇驰

正1971年9月13日零时32分,林彪仓惶登上256号三叉戟飞机,由山海关机场强行起飞。1时53分,空军雷达掌握该机进入蒙古人民共和国境内。随后,最高层下达"禁航令",即不准任何飞机起飞,同时全军紧急战备,并要求各军区空军一律听从大军区司令员指挥,避免再有飞机外逃,或有人调动飞机轰炸北京。据时任空军指挥所值班参谋朱秉秀回忆,"禁航令"从1时56分起至2时20分止向各军区     

中国梦 报国魂——追记航空工业英模罗阳

【生平简历】罗阳,1961年6月29日生,辽宁沈阳人。1986年8月加入中国共产党。1982年8月毕业于北京航空航天大学飞机设计专业,后被分配到沈阳飞机设计研究所工作,任设计员。曾先后担任中航工业沈阳飞机设计研究所九室党支部副书记兼副主任、组织部副部长、组织部部长、党委副书记、党委书记兼第一副所长等职。2002年7月,任沈阳飞机工业(集团)有限公司党委书记、副董事长;2007年11月,任沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理、党委副书记;2008年12月,任中航航空装备有限责任公司副总经理,分党组成员;2012年1月,任中航航空装备有限责任公司特级专务。     

"9·13"事件中的机组人员

1971年9月13日凌晨,林彪乘坐三叉戟256号飞机仓皇外逃,摔死在蒙古温都尔汗,落得可耻的下场.有关"9·13"事件的过程、飞机坠毁原因、林彪身份的鉴定,已有多篇文章和著作论述.而飞机机组人员的情况,则介绍得很少.本文将向大家介绍三叉戟256号上的机组人员及其死后的组织结论情况.     

大联合·大兼并──国际经济、科技发展大趋势

1997年，美国波音公司与麦道公司的联合震惊世界。众所周知，波音和麦道是美国两大飞机制造公司，在世界飞机制造业中均占有举足轻重的地位。波音公司主要生产民航客机，麦道公司除生产民航客机外，还研究、生产军用飞机，美英军队使用的飞机，一半以上是由麦道公司提供的。两家公司联合后的资产总规模为133亿美元，其战略目的是要在飞机制造领域占据技术优势，增加市场份额，进一步巩固和提高美国在航空技术及市场方面的垄断地位。新波音公司成立后，美国国内两家最大的民用航空公司立即与之签订协议，将今后20－25年所需飞机一次性向新波…