加入WTO铁路公安工作面临的挑战及其对策

中国加入世界贸易组织对铁路公安工作来说既有全新的发展机遇 ,又会面临严峻的挑战。本文对我国加入世界贸易组织后铁路公安机关在组织体制、管理方式、人员素质等方面存在的诸多不适应问题 ,提出了一些建设性的想法 ,力求使铁路公安机关在面临多方面挑战的同时 ,勇敢面对挑战 ,解决遇到的新问题 ,抓住这一有利发展机遇 ,使铁路公安工作步上新的台阶。     

强化铁路经济案件侦查工作之我见

针对铁路公安机关的经济案件侦查工作相对薄弱的情况 ,本文通过对铁路经济案件特点的分析 ,提出强化铁路公安机关的经济案件侦查工作的几点对策。     

论铁路公安技术工作发展的若干问题

目前铁路公安技术工作在体制、管理、装备、人才、信息、保障等方面还存在很多的不适应,需要各级领导提高认识、加大投入,大力推进铁路公安技术专业化、规范化、信息化、现代化建设。只有强化铁路公安技术工作,才能更好地实现铁路公安机关维护铁路和社会稳定的需要,才能进一步提高铁路公安机关的执法水平,提高铁路公安机关的战斗力,有力地促进铁路公安机关现代警务机制的建立。     

犯罪情报信息与铁路刑侦工作现代化

犯罪情报信息在铁路刑侦工作中的地位越来越重要。加强犯罪情报信息工作是由公安机关的职能任务决定的,是当前我国铁路公安工作形势发展的需要,也是当前我国公安机关工作建设的必然趋势。铁路公安机关必须不断加强犯罪情报信息工作,牢固树立"大情报、大系统、大采集和大应用"的理念,不断拓展犯罪情报信息的应用范围。而犯罪情报信息工作的逐步加强,有利地推动了刑侦工作现代化的进程,促进了人民警察队伍素质的提高和公安业务的建设。加强犯罪情报信息工作是铁路刑侦工作现代化建设的必然要求。     

浅谈铁路公安机关行政执法中存在的问题、原因及对策

本文通过对铁路公安机关行政执法中存在的问题及原因的分析,提出了加强铁路公安机关行政执法工作的对策.     

铁路公安机关刑事案件管辖研究

铁路公安机关是国家派驻铁路的行使国家权力的治安行政和刑事司法力量,它的职能、职责、服务对象具有鲜明的行业特殊性。铁路公安机关管辖范围内的刑事案件具有一定的特殊性,一是和铁路安全与服务的关联性强,二是铁路作为社会骨干交通运输工具与相关犯罪嫌疑人的活动密切相关。铁路公安机关刑事案件管辖范围应该合理调整,规范统一,以利于发挥铁路公安机关打击犯罪的专门管辖优势。     

关于铁路公安机关查处“三非”外国人的思考与建议

依法查处“三非”外国人,既有利于提高公安机关的涉外管控和服务能力,又有利于保障我国正常的出入境管理秩序.群众舆论基础良好、法律法规日趋完善、铁路口岸外籍人员流动频繁为铁路公安机关查处“三非”外国人提供了有效保障.铁路公安机关查处“三非”外国人要从强化思想意识入手,健全激励机制,提升民警综合素质,实现路地警务资源共享,共创良好涉外治安环境.     

新时代建设铁警文化的若干思考——以杭州铁路公安处为例

文化建设是队伍建设的重要组成部分,也是提升铁路公安机关软实力的必由之路。适时提出、大力推进符合杭州铁路公安处实际、满足发展需求的浙江铁警文化建设,对于处在公安体制改革和转型发展特殊时期的杭州铁路公安队伍,有着极其重要的意义。     

以体制改革提升铁路公安信息化作战能力研究

铁路公安机关开展信息化建设的工作中,存在思想宣传、物质支持、民警信息化作战意识培养等方面施力不到位的问题,使得铁路公安的信息化作战能力落后于地方公安.究其原因,主要是受铁路公安机关原有管理体制的影响.2018年,在行业公安机关管理体制调整工作中,铁路公安局直接归属公安部管理,公安部垂直领导全国铁路公安机关,为铁路公安工...     

铁路站车查堵战术浅析

站车查堵是铁路公安机关常用的侦查措施之一,对保障铁路安全运输,打击犯罪起到极为重要的作用。本文拟从战术角度对站车查堵进行理论上的研究,对常用方法进行必要的提炼,以期对铁路公安机关低耗高效地完成查堵任务有所启示。     

铁路公安机关扁平化警务指挥模式建设研究——以沈阳铁路公安处为视角

扁平化警务指挥模式是近年来公安部自上而下力推的符合公安工作现实需要的新型警务指挥模式,相较于地方公安机关,铁路公安机关在指挥中心建设以及扁平化警务指挥模式研发和应用方面差距明显,已无法更好地适应新常态下铁路公安工作的现实需要。铁路公安机关对警务指挥模式进行创新,由传统指挥模式向扁平化警务指挥模式转变,符合铁路公安机关适应公安工作新常态,适应社会治安形势动态化、暴恐活动危急化的现实需要,有助于立体化社会治安防控体系建设,有助于推动新形势下铁路公安警务体制改革。     

铁路公安机关侦办电信网络诈骗犯罪案件的难点及对策——以“4·16”电信网络诈骗案为视角

近年来，铁路公安机关办理的电信网络诈骗犯罪案件数和涉案金额都在持续增长，但与此同时，案件侦破率和犯罪打击质量也有待提升。究其原因，有路地公安机关警务融合程度不深、铁路公安机关刑侦队伍专业化建设滞后、铁路公检法机关协作力度有待提升、铁路公安机关的反诈宣传教育工作落实不到位等。鉴于此，应借力公安改革，深化路地警务融合；深化铁路公安内部改革，锻造过硬刑侦队伍；完善机制建设，提升刑事诉讼质效；坚持打防并举，全力遏制高发态势，以持续提升铁路公安机关对电信网络诈骗等新型犯罪的预防打击效能。     

刍议铁路刑事案件的特殊性

与地方公安机关相比较 ,铁路公安机关管辖范围内的刑事案件有自身的特点 ,主要表现在 :现场勘查条件差 ,盗窃案件、流窜犯罪案件比例高等 ,这些特点对侦查破案极为不利 ;同时 ,铁路公安机关管辖的案件中又具有发案地点相对集中的优势 ,这对侦查破案尤其是对阵地控制提供了很大的便利。准确把握铁路公安刑事案件的特点 ,在侦查工作中趋利避害 ,发挥优势 ,对铁路刑事侦查工作无疑具有重要的意义。     

建立铁路警力等级备勤体制的思考

提出铁路公安机关等级备勤体制设想,通过制度建立的方法,达到强化铁路公安机关处置大规模突发事件实战功能的目的。     

铁路公安机关应对暴恐犯罪教育训练之策——以现场处置为视角

针对铁路现场实施的暴恐犯罪发生突然,发展迅速,后果严重,如何有效防范和科学处置是铁路公安机关亟待解决的问题,本文从铁路公安机关教育训练入手,通过构建主动型教育训练体系、实战型教育训练体系、保障型教育训练质量体系,探讨铁路公安机关现场处置暴恐犯罪教育训练的对策和建议,提升铁路民警打击暴恐犯罪的战斗力,确保铁路运输安全生产。     

铁路刑事犯罪案件现场条件研究

铁路刑事犯罪案件现场形成的条件和地方公安机关管辖案件的现场条件有很大的区别,铁路公安机关的现场勘查权受到铁路运输企业众多的限制,铁路公安机关的体制也在很大程度上制约着侦查权的行使。因此铁路刑事犯罪案件现场的条件有其特殊性。深入研究铁路刑事犯罪案件现场的特点,准确把握研究铁路刑事犯罪案件现场的特点及对侦查工作的利弊关系是本课题研究的重点,其研究内容包括:一、铁路刑事犯罪案件犯罪现场的基本情况;二、铁路刑事犯罪案件现场的基本特点及形成原因;三、关于现场勘查主体的调查研究;四、铁路刑事犯罪案件现场的调研材料。     

完善突发事件应急管理机制提升突发事件应急处置能力

面对社会治安环境的不断变化和铁路改革发展的新形势新要求,如何更好地承担起保一方平安的重大责任,及时处置影响铁路大局稳定、危及运输安全畅通的各类突发性事件,是摆在铁路公安机关面前的重要课题.适应铁路改革发展的客观需要,分析当前铁路公安机关在应急处置方面存在的问题,建立完善的铁路公安机关应急管理机制,全面提升应急处置能力,切实发挥好应急处置主力军作用,是摆在铁路公安队伍面前的重要任务.     

“警力无增长改善”之我见

当前,铁路公安工作正处于历史上最好的时期,要在高基点上实现更好更快的发展,就必须突破面临的瓶颈。警力不足问题是铁路公安机关面临的瓶颈之一。在当前大规模增加警察编制可能性不大的前提下,优化警力资源配置,实现"警力无增长改善",是实施警务改革的必然选择。     

对新形势下铁路公安工作的战略思考

新中国的铁路建设经过50年的发展已成为我国的交通骨干企业和国家大型企业.铁路公安机关的工作任务、范围、对象等诸多方面也随着铁路体制改革不断深入发生了深刻变化.如果背景下,确定什么样的工作战略,才能为铁路的改革发展提供更好更有效的服务,是铁路公安机关亟待研究解决的问题.本文从全力维护铁路大局稳定、努力提供更好更有效的服务、充分发挥铁路公安的社会职能、推进基础和队伍"两大建设"、提高队伍的整体战斗力等方面作初步的阐述和探讨.     

铁路公安打击犯罪新机制研究

面对高铁时代铁路刑事犯罪的新形势新挑战,铁路公安机关要根据公安部"科学指挥、合成作战、现场必勘、专业研判、分类侦查、准确办案"打击犯罪新机制的基本要求,结合铁路刑事犯罪的特点、铁路公安机关管辖以及刑侦队伍状况等来创造性地构建铁路公安打击犯罪新机制。