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本文通过对于大体积混凝土裂缝原因的分析及能够采取的相应控制技术.以及新疆大部分地区昼夜温差大的特点,结合哈密某工程在昼夜温差超过25℃条件下大体积商品混凝土施工中的工程实例.提出了一些针对特殊情况下混凝土裂缝防治的观点. 相似文献
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在大体积混凝土工程中,为了防止温度裂缝的产生或把裂缝控制在某个界限内,必须进行温度控制,其内容一般有两类:一是为了防止表面裂缝而控制内外温差和表面温度陡降;二是为防止结构内部出现裂缝或贯穿裂缝而控制内部温差. 相似文献
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本文论述了大体积混凝土裂缝产生的原因,并针对性地提出了从原材料选择、配合比设计、施工方法、养护条件等几个方面防止裂缝的措施. 相似文献
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工业建筑混凝土结构裂缝是极为普遍的现象,其中较多的要数钢筋混凝土构件.实践证明,混凝土结构件和相当部分裂缝是可以通过设计手段、施工措施来克服的,本文就常见的容易忽视问题,引发裂缝的原因进行归纳,并提出相应的预防措施. 相似文献
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严格按照国家有关规范、技术标准及时找出存在裂缝的原因及采取防治措施,保证结构安全耐用的前提和基础,对提高公路使用效率和保证公路的正常运营是至关重要的.本文对温度变化使混凝土桥梁裂缝的的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用. 相似文献
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混凝土是主要的建筑材料,在结构中主要用于承受压力,其质量的好坏,决定着结构的安全.本文简述了衬砌混凝土裂缝的类型、产生原因及原因分析,并针对混凝土裂缝的治理,预护措施,提出了本人的一些见解. 相似文献
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混凝土裂缝是建筑工程中较常见的现象,其危害程度是可以控制的.从混凝土裂缝的分类、限值谈起,分析了混凝土裂缝产生的主要原因,介绍了混凝土裂缝常用几种处理方法. 相似文献
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钢纤维混凝土较普通混凝土具有较好的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,及较好的延性.常用于路面,桥面或其它采用弯拉强度为设计指标的结构中,用以提高结构层性能,减少裂缝等不良状况的产生.2006年至2008年,安阳至南乐高速公路建设期间,桥面铺装普遍采用C40钢纤维混凝土,确保了各项强度指标的实现,保证了工程的质量,取得了良好的使用效果.本文通过施工过程中得到的经验及参阅相关文献对钢纤维混凝土性能及其在桥梁工程中的应用做简要论述. 相似文献
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通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述. 相似文献
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通过分析影响钢筋锈蚀的因素和钢筋锈蚀对混凝土结构物产生的危害,强调在施工过程中加强质量控制、提高质量意识、严格操作规范是有效防止和减少钢筋锈蚀对结构物危害的根本途径. 相似文献
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沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,作者根据从事施工的工作体验出发,对该类路面施工中前场和后场的工艺控制及质量管理的各个环节进行了探讨. 相似文献
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混凝土是现代建筑中非常重要的建筑材料,它有很多优点,但在选材、施工中稍不注意就会产生裂缝,直接影响建筑的安全,本文就选材不当产生的裂缝进行探讨. 相似文献
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