澜沧江──湄公河流域经济合作区发展趋向

澜沧江──循公河发源于我国青海省，流经西藏、云南，进入缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，从越南流入南中国海。在中国境内称为澜沧江，境外叫循公河。流域面积79万平方公里，居民6千多万人。早在50年代，下游的老、泰、柬、南越就成立“泥公河开发协调委员会”，在联合国亚太经社会等国际组织和友好国家的援助下，有犯公河水电、灌溉、航运的开发利用方面进行了合作。到了90年代初期，中国云南省和缅甸应泰、越、老三国的邀请，也参加了流域经济合作。6国1省于1993年8月在马尼拉召开首次部长级会议，讨论经济合作的领域。1994年4月召开第二次…     

澜沧江－湄公河流域合作开发新形势及其影响

澜沧江－湄公河流域合作开发新形势及其影响马燕冰今年６月中旬，东南亚１０国与中国在马来西亚吉隆坡召开“东盟－湄公河流域合作开发”部长级会议，讨论东南亚与中国在澜沧江－湄公河流域的合作开发框架。这是去年底东盟首脑会议提出的湄公河合作开发新构想的推广和落实...     

澜沧江—湄公河流域水资源合作机制研究

水资源是大湄公河流域最丰富、最具开发价值的战略性资源.本文根据目前大湄公河流域各个国家参与开发该区域现状,探讨今后澜沦江—湄公河流域水资源合作机制,以期有效协调各机制、各行为体之间的关系,从而更好地推动此区域水资源开发利用的合作进程.     

澜沧江-湄公河流域的资源开发合作

澜沧江—湄公河发源于我国青海省，流经西藏、云南，在中国境内的河段称为澜沧江，出境经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，从越南注入南中国海，在中国境外的河段叫湄公河，全长4，880公里，是世界第9、亚洲第3、东南亚第1长河。早在50年代，下游的老挝、泰国、柬埔寨和越南就开始在水资源的开发、利用方面进行合作，一直到了90年代初期，合作才扩大到缅甸和云南省，形成澜沧江—湄公河流域5国1省的经济合作区。1994年4月流域各国部长级会议确定了现阶段合作的7个方面，即交通、能源、旅游、贸易、投资、环境保护与人才开发，这7方面的合作牵涉…     

澜沧江─—湄公河流域经济合作蓝图

循公河发源于我国青海省，从云南出境，婉蜒流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，在越南注入南中国海，在中国境内的河段称为澜沧江，境外河段名为犯公河，全长4880公里。它把中国西南地区和中南半岛连结一起，奠定了区域合作的基础。谓公河水量充沛，两岸土地肥沃，气候宜人，物产富饶，可供合作、利用的资源十分丰富。由于政治、经济、外交、军事方面的缘故，流域国家的经济合作经历着逐步发展的过程。泰、老、柬、越于1957年成立“循公河下游调查委员会”，在联合国有关组织和许多国家的援助下，对循公河进行勘测，积累了珍贵的资料，制定了水…     

“东方多瑙河”——澜沧江-湄公河流域的开发

澜沧江-湄公河全长4880公里,流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南6个国家,被称为"东方多瑙河".     

论澜沧江——湄公河流域综合开发与国际合作

澜沧江—湄公河是一条国际河流,流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南六国,全长4800公里,流域面积达81万平方公里,人口4000多万.澜沧江——湄公河流域水能资源、矿产资源十分丰富,是世界上资源最为富集的地区之一.近半个世纪以来,开发这条“东方多瑙河”,使之造福于人民,一直是沿江各国人民的共同心愿.但是,由于形势不利、交通不便、信息不灵,长期未得到有效地开发利用.80年代末期以来,随着世界局势的急剧变化,国际关系中经济优先的原则日益突出,澜沧江一湄公河流域的开发获得了一个难得的机遇,东南亚地区掀起了一股“澜沧江—湄公河热”.     

澜沧江-湄公河开发现状

近年来,中国与中南半岛5国所开展的澜沧江-湄公河开发合作日益成为国际社会关注的热点,并成为当前次区域经济合作的一个典范。 澜沧江-湄公河发源于中国青海省玉树藏族自治州杂多县吉富山,总长4909公里,居世界第六,     

关于建立澜沧江—湄公河流域经济开发合作区的基本构想

澜沧江—湄公河流域经济开发合作区(以下简称“合作区”)位于中国、老挝、缅甸和泰国四国交界地区.这里经济落后、民族众多、社区封闭,是世界上最贫困的地区之一.因此,经济和社会发展以及根除贫困是该地区第一位的和压倒一切的优先事项.合作区处在连接澜沧江—湄公河上下游流域生态系统的重要地理位置上,保护环境和持久保持生物多样性,不仅对满足当地日益增加的人口的粮食、健康和其它需求至关重要,而且对全流域乃至全球生态环境的改善也具有着相当重要的意义.合作区处在中国西南与东南亚和南亚地区两大陆上交通网相衔接的关键位置上,开通这一枢纽点,不仅有利于促进和加强中国、老挝、缅甸和泰国四国的经济发展与交往,而且还能进一步沟通和密切中国南方与东南亚和南亚两大区域之间的经济关系与联系.因此,由中国、老挝、缅甸和泰国共同努力在四国交界地区建立经济开发合作区,这不仅是加强上述四国相互间的友好合作并促进共同发展的可行方式,而且是帮助当地居民发展经济脱贫致富的有效途径.     

近年来围绕澜沧江——湄公河流域开发的环境问题述评

正如世界上许多大江大河的开发一样,澜沧江——湄公河流域开发中的环境问题历来就是引起沿岸国家甚至国际社会争论不休的重要问题之一,其中有的开发项目因具有跨国影响,若处置不当则有可能引起国际纠纷,影响有关国家之间的关系。以下是这场争论在近几年来的概况。     

澜沧江——湄公河国际航运开发问题

1994年4月和10月,中、缅、老、泰、柬、越6国和联合国开发计划署、亚太经社会、湄公河委员会等国际组织,在亚洲开发银行的协调下,分别在河内和曼谷举行了次区域经济合作会议。会议的中心议题是兴建和完善次区域的交通设施问题,其中,澜沧江——湄公河国际航道和国际营运的开发被列为重要的合作开发项目,并由亚洲开发银行提供贷款实施可行性研究和开发。本文拟分析澜沧江——湄公河国际航运开发问题,供参考。     

澜沧江—湄公河航运现状与未来

澜沧江——湄公河流经中、缅、老、泰、柬、越六国,全长4200公里,有大小支流百余条。由于自然的、经济的和社会的诸种原因,这条河流至今还没有实现全线国际通航。这条国际河流的航运现状如何?未来发展又会怎样?本文打算就这些问题进行一些探讨。     

《东方多瑙河—澜沧江·湄公河流域开发探究》一书出版

由云南省社会科学院东南亚研究所马树洪编著的《东方多瑙河—澜沧江·湄公河流域开发探究》一书,已由云南人民出版社出版。 澜沧江—湄公河是一条流经中、缅、老、泰、柬、越6国的国际河流。流域地区的全面开发已成为沿岸各国以及国际组织关注的问题。合作开发,振兴经济,是沿岸各国人民的共同愿望。该书共8章,25万字,全面系统地介绍了澜沧江—湄公河的状况。在此基础上,作者对国际合作     

澜沧江—湄公河国际航运开发的重大突破

20 0 1年 6月 2 6日 ,在中国云南省西双版纳州首府景洪市 ,中国、老挝、缅甸和泰国举行了热烈而隆重的澜沧江—湄公河四国正式通航典礼。出席通航典礼仪式的中外嘉宾有中华人民共和国交通部部长黄镇东、老挝交通部部长翁劳康、缅甸交通部副部长吴佩丹、泰国交通部副部长普拉查·玛利隆 ,以及中华人民共和国云南省人民政府代省长徐宋凯等。中、老、缅、泰四国的有关领导为澜沧江—湄公河正式通航剪彩。在景洪港中央绿化区 ,他们栽下了一棵象征四国友好合作、寄寓未来的菩提树。随后 ,中外嘉宾从景洪港码头登航顺江而下 ,十多条客、货船只紧随…     

澜沧江—湄公河的综合开发与环境保护

随着云南对外开放的不断深入和周边国家经济的发展,对澜沧江—湄公河这条国际河流进行综合开发已经提上了议事日程。对于这项系统工程,许多专家、学者已经提出了意见和建议以及实施办法。就这条国际河流而言,开发可以分成两大部分,一是云南     

湄公河流域开发的新进展

迄今,湄公河流域的开发已有三大合作机制:一是50年代期间建立的湄公河委员会;二是亚洲开发银行大湄公河次区域合作计划;三是东盟—湄公河流域开发计划。大湄公河次区域合作计划由亚行1992年牵头推动,湄公河沿岸6国参与,至1997年已召开了7次部长级会议,确定了合作领域并建立了相应的工作组和有关论坛。东盟—湄公河流域外发计划由东盟主导,1996年召开了第一次部长级会议,通过了《东盟—湄公河流域开发合作框架文件》,建立了由部长会议和高官会议组成的合作机制,确定了合作的目标、原则和领域。1995年4月,越、泰、老、柬四国签署了《湄公河流域可持续发展合作协定》,将50年代建立的湄公河委员会改造成新的湄公河委员会,对湄公河的水资源以及流域综合开发制定了计划并管理实施。     

中国与湄公河流域各国

目目前前 ,,中中国国有有两两个个经经济济发发展展战战略略 ,,直直接接影影响响到到中中国国与与湄湄公公河河流流域域各各国国的的关关系系。。这这就就是是““大大西西南南””区区域域发发展展战战略略和和““北北部部湾湾经经济济圈圈””战战略略。。这这两两个个战战略略都都在在中中国国““三三沿沿发发展展””（（沿沿边边、、沿沿海海、、沿沿江江））总总战战略略中中 ,,其其中中大大西西南南区区域域发发展展战战略略最最受受中中国国重重视视。。虽虽然然中中国国常常注注重重发发展展与与美美国国、、日日本本、、欧欧盟…     

澜沧江—湄公河次区域合作的理论与方法

进入90年代以来,尤其是亚洲开发银行1992年10月在马尼拉举办澜沧江—湄公河次区域经济合作第一次研讨会以及此后举行的次区域经济合作部长级会议以来,澜沧江—湄公河次区域合作问题在云南、在中国和东南亚、在一些欧美国家和重要的国际组织中,引起了越来越多的关注,并在实践中取得进展,形成了所谓“澜沧江—湄公河流域热”。但是,澜沧江—湄公河次区域合作是一项跨世纪的巨大而又复杂的工程,这一工程的顺利推进和逐渐完成,将经历一个较长的时期。也正因为如此,更加需要从不同的角度、从理论和实际的结合上,对这一关系到中国西南(特别是云南)与中南半岛各国、影响中国和整个东南亚的次区域经济合作的问题,进行更为全面,更为深入的探讨,以推进这一合作进程。本文拟从次区域经济合作的概念入手,分析影响澜沧江—湄公河次区域经济合作的政治和经济因素以及目前存在的问题,进而提出以功能方法为主的方法以及与之相应的战略,推进次区域合作。这些看法还不成熟,主要是提出一些需要研究的问题,意在抛砖引玉,引人深入探讨,对推进次区域合作切实起一点作用。     

用SWOT法浅析澜沧江-湄公河水运合作

一、澜沧江—湄公河次区域水运合作澜沧江—湄公河发源于中国青藏高原唐古拉山,自北向南流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南,于越南胡志明市附近注入南中国     

澜沧江—湄公河合作开发的国际环境和国际关系

澜沧江—湄公河流经中、缅、老、泰、柬、越6国,全长4880公里,在我国境内为2161公里,缅老界河233公里,自泰老界河开始至出海口为2400多公里。全河流域面积为79.5万平方公里,其中我国约为18万平方公里,老、泰、柬、越为60.9万平方公里。包括老挝、柬埔寨的几乎全部,泰国的1/3和越南的1/5国土面积。4国