成都扩大对外开放对策研究——加快成都西部现代物流枢纽建设

随着世界经济全球化和现代信息技术的发展,现代物流业已成为21世纪与高科技、现代金融并驾齐驱的新兴朝阳产业。2009年成都被国务院定为全国性物流节点城市和西南物流区域中心城市。文章分析了现代物流的发展趋势及经验借鉴,根据西部现代物流枢纽建设现状提出了推动西部现代物流枢纽建设的对策和建议。     

加快成都现代物流业发展推动西部物流中心建设

现代物流业已成为新的经济增长热点,其意义已远远超越物流业发展本身,成为一个地区投资环境好坏、综合实力强弱的重要标志。成都市委、市政府看到了现代物流业对推动社会经济发展的巨大作用,在第十次党代会上明确提出了加快成都现代物流业发展,建设西部重要的现代化物流中心的战略目标。本文详细调查了成都现代物流业发展的现状,客观分析了成都大力发展现代物流业的有利条件,在此基础提出了进一步加快成都现代物流业发展的对策建议。     

新农村建设中现代物流要素分析

物流发展水平是衡量一个国家和地区发展的重要标志，也是一个行业或一个产业迅速提升的要素，加快新农村建设必须加快农村中物流的现代化建设。目前我省农村物流发展相对滞后，要通过各种路径大力发展农村现代物流，给新农村建设注入新兴产业的力量。     

牛郎关物流园:打造陆港型国家物流枢纽

贵州现代物流牛郎关智慧物流园大力推进智慧化建设,打造线上线下融合的物流供应链生态,充分发挥产业集群效益,主动承接东部产业和贸易转移,为推进陆海新通道建设和中欧班列运行,推动贵州全面融入国内国际双循环新发展格局提供有力支撑。     

北美物流枢纽孟菲斯

孟菲斯最特别的风景在天上。 天上飞机盘旋，紫橙两色的飞机不停地降落和起飞，三个小时之内，总计超过300架次，简直就是一场大型的魔幻表演——这就是闻名全球的联邦快递。     

加快推进新疆奎屯市现代物流中心城市建设

奎屯市所在的“金三角”经济区是新疆天山北坡经济带上的核心发展区域，是国家亚欧大陆桥经济带的重要组成部分。在新形势下加快奎屯市经济社会科学发展，应当依托奎屯市特殊的区位优势和发展基础，以构建城市现代物流中心系统为支撑，运用现代城市发展理念、现代科学技术和服务方式，着力把奎屯市打造成为整合、协调、承接和传递功能的区域物流中心城市。     

成都强化综合交通通信枢纽建设的战略意义

成都具有悠久人文历史和深厚发展积淀,在"一带一路"建设和长江经济带发展战略等重大战略框架下,作为我国西南地区重要的中心城市,在全面建成小康社会发展目标和推进国家提出的创新、协调、绿色、开放、共享等发展理念上,都承载着新的历史重任。在全球化、国际化、市场化和信息化"十倍速"的大趋势下,成都要践行新的发展理念,就必须夯实发展的基础结构,努力"构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。加快建设高速、泛在、融合、安全、绿色的信息网络"。这既是成都在新时期实现新发展首当其冲的前提条件,更是成都打造硬实力、培育软实力、优化城市空间结构和引领区域协调发展必须建构的战略基础。     

打造长江经济带的西部中心枢纽——重庆参与长江经济带建设聚焦

长江是一条龙,只有龙头、龙身、龙尾协调联动,才能真正舞起来。     

蓬勃向前的中国西部现代物流港

位于四川省遂宁市主城区西南部的中国西部现代物流港，是四川省三大物流基地之一，其辖区规划面积为18平方公里，总投资金300亿元。她是四川省重点项目，在建三大物流基地之一。建成与发展对成遂渝地区的经济发展都将起到巨大的推动作用。     

物流信息化与西部大开发

随着西部大开发战略的推进,物流已逐渐成为西部各省市发展的战略重点.本文紧扣西部大开发中物流行业的信息化问题,分析了西部物流行业的现状及特点,并针对西部物流发展的实际情况,提出了西部物流信息化的相应对策.     

现代物流发展现状研究

加入WTO后,中国物流业面临着机会与挑战并存的局面。中国物流业要在竞争中立于不败之地,首先要对国内外物流业的发展现状有一个明确的认识,从而找准问题,制定相应的策略,尽快提高中国物流发展水平。     

建好西部城市加快西部开发

落后的城市建设阻碍着西部发展 ,因此 ,建设好城市是加速西部开发的重要途径。西部城市建设 ,一要理清思路、恰当定位 ;二要注意人文环保经济社会的可持续发展。     

加快西部地区新农村建设投融资的思考

目前,在我国西部地区新农村建设中,投融资面临着许多问题和制约因素。因此,要研究西部地区新农村建设的投融资问题,积极探索西部地区新农村建设的投融资的途径,加大投融资力度,为西部地区新农村建设提供有效资金。     

加快建设面向世界、辐射全国的物流强省

建设全国现代商贸物流重要基地是京津冀协同发展赋予河北的历史使命。在全面贯彻落实党的二十大精神、推进中国式现代化进程中,建设物流强省是河北找准中央精神和河北实际的结合点的基本要求,是实现现代商贸物流高质量发展、加快建设经济强省美丽河北的重要手段。     

重庆大开放四大谋略——西部“桥头堡”、经合“南开路”、内陆“自由港”、物流“大枢纽”——大开放需要大谋略

翻开中国经济版图，可以清晰地看到：南有珠三角，东有长三角，北有环渤海…… 而西部，仿佛还在沉寂中寻觅“增长极”。 正是在这种特殊背景下，国家又一粒战略棋子落于西部重庆。     

加快银川市新城区建设迎接西部大开发

在世纪之交,加快西部大开发是党中央高瞻远瞩、统揽全局、审时度势作出的战略决策。中央这一战略部署,对于银川市,特别对于银川市新城区是一次极好的机遇,在西部大开发中要有所作为,就必须充分发挥自身的有利条件,才能提高参与经济大开发的档次和质量,真正推动银川经济的健康发展。新城区的土地矿产资源、旅游资源、交通资源、仓储资源、人才资源、工农业基础资源、劳动力资源,都对东部省区有着强大的吸引力。我们要把资源市场、政策优势,变为产业优势、经济优势,以全新的观念迎接西部大抒发。     

做长江上游的物流“大枢纽”——重庆成为西南物流圈龙头之谋

中国已基本形成的三大区域性物流圈，都是以沿海大城市群为中心组建的。这三大区域性物流圈是以上海为中心的长三角物流区，以天津、青岛、大连等中心城市组成的环渤海物流区，以广州、深圳、珠海为中心的珠三角物流中心。然而，整个西部地区还没有功能齐全、布局合理、辐射半径大、交易量居垄断地位的现代物流中心。区域性现代物流中心，是西南地区各中心城市激烈竞争的一个重要内容。从这一意义上讲，长江上游现代物流中心是一个具有战略意义的制高点。     

构建现代物流体系 畅游世界经济海洋

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》强调,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这为我市在十四五期间积极融入新发展格局、全面建成内陆国际物流枢纽和口岸高地指出了新路径、提出了新课题。     

加快小城镇建设 促进西部大开发

西部大开发战略是关系到我国在未来长远发展的重大战略决策,是中华民族发展史上前无古人的伟大事业。对于如何搞好西部大开发,有关专家学者、政府官员分别从不同角度提出了许多对策。本文试从小城镇建设方面提出一种新的思路。一、大力推进小城镇建设,是实施西部大开发的重要突破口城乡分割的“二元结构”是我国地区差距拉大的深刻的社会原因。这种城乡对立,在西部地区表现更为明显:一方面是农业人口过多,科学文化素质低下,劳动生产率不高,大量的剩余劳动力无序流动,农民的购买力非常有限;另一方面是城市尤其是小城镇发展严重滞后,工业布局…