长江干线2808公里全面建成高等级航道

经过多年的大力建设,长江干线2808公里航道已经全面达到三级或三级以上航道标准,实现了高等级航道的全线贯通。长江航道局局长熊学斌介绍道,2011年12月,随着上游宜宾至泸州段二期航道整治工程通过交通运输部的竣工验收,长江最后一段航道的最低维护水深也达     

长江千线2808公里全面建成高等级航道

经过多年的大力建设,长江干线2808公里航道已经全面达到三级或三级以上航道标准．实现了高等级航道的全线贯通。长江航道局局长熊学斌介绍道．2011年12月。随着上游宜宾至泸州段二期航道整治工程通过交通运输部的竣工验收．长江最后一段航道的最低维护水深也达到了2．7米．正式升级为三级航道。根据国家内河航道等级砰定标准,三级或三级以上航道都属于高等级航道。     

黄金水道的护航使者——长江航道改革开放30年

长江航道局隶属于交通运输部,是负责长江2688公里干线航道规划、建设、管理、维护任务的大型公益性事业单位。改革开放以来,在党和国家的高度重视下,经过长江航道职工的艰苦创业和不懈努力,长江航道已经摆脱     

全力打造长江航道“绿色航道·畅通服务”文化品牌

长江航道局隶属交通运输部，是具有行政管理职能的公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。     

加大长江航道治理 服务沿江经济发展

长江是我国最大的河流,流域面积横跨西南、华中和华东三大经济区,范围涉及九省二市,干线航道通航里程2838公里,水运资源十分丰富。近年来,随着国家两型社会建设的深入推进,加快长江航运发展和长江航道建设上升为国家战略,沿江经济社会对长江航道提出了新的更高的标准和要求。     

黄金水道的护航使者——长江航道改革开放30年

长江航道局隶属于交通运输部,是负责长江2688公里干线航道规划、建设、管理、维护任务的大型公益性事业单位。改革开放以来,在党和国家的高度重视下,经过长江航道职工的艰苦创业和不懈努力,     

长江中游航道60年沧桑巨变

1949年10月1日，中华人民共和国宣告成立．受尽压迫的航道工人迎来了翻身解放、获得了幸福新生．成为管理航道、建设航道的主人．新中国成立后，党和国家高度重视长江航道建设。1953年12月．长江中游航道管理机构——长江航道工程处汉口航道工程区成立．开创了长江中游航道维护管理的新纪元。     

追求卓越 铸就辉煌 长江航道局50年建设发展综述

1957年,交通部批准正式成立了长江航道局,对长江干线航道统一行使规划、建设、管理、维护和科研等职能,从此开启了长江干线航道维护管理和建设开发的新纪元。半个世纪以来,一代代长江航道人发扬燃烧自己、照亮别人的"航标灯"精神,披星戴月     

浅论长江航道核心价值体系建设

为贯彻落实党的十七届六中全会精神和交通运输部关于文化建设的一系列文件指示精神,长江航道党委高度重视、审时度势,系统规划、精心组织,大力加强长江航道文化建设,提出了文化兴局、文化强局的发展战略,制定了长江航道文化建设＂十二五＂规划和文化建设实施方案,明确提出了＂111＂的奋斗目标以及七项推进措施,其中长江航道核心价值体系建设是七大任务之首,     

加强思想政治工作 构建和谐长江航道

长江干线航道流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,是促进长江流域经济协调发展的天然纽带。长江航道局一万多名职工遍及三千余公里的长江沿线,担负着保障长江航运安全畅通、服务沿江经济发展的重任。在推进长江水运事业快速发     

长江航道助力长江经济带建设

日前，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》。长江经济带建设被确定为国家经济发展新战略。长江航道局局长熊学斌表示，建设长江经济带。依托的是黄金水道，基础是长江航道。我们必须发挥好“先行军”的作用。     

加快转变发展方式 建设现代化长江航道

党的十七届四中全会和全国“两会”进一步明确了转变发展方式这一重大战略任务。长江航道是沿江综合运输体系中的重要组成部分，是发展现代交通运输业的重要一环。长江航道理应率先转变发展方式，不断提高发展的质量和效益．加快现代化建设步伐，在长江航运现代化中发挥基础和先导作用，在全国内河航道现代化中发挥引领和示范作用。     

做好团结工作 共建和谐长江航道

团结是实现社会进步、人类和谐的首要前提和重要基础,也是一个单位不断发展的生命所在和力量源泉。当前,长江黄金水道建设正进入总体推进的发展新阶段,和谐长江航道的建设也已全面铺开。抓好团结,增强合力,推进发展,促进和谐,对推进黄金水道建设、实现长江航道又好又快发展至关重要。     

用科学发展观统领长江航道新发展

党中央、国务院明确要求以科学发展观统领发展全局、建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调,推动经济社会发展切实转入科学发展的轨道。作为沿江经济发展交通主骨架的长江航道,必须落实党中央、国务院的战略部署,按照交通部的统一安排,充分发挥自身优势,着力科学发展,着力自主创新,把发展长江航道的着力点放在更好地服务好长江水运、促进沿江经济发展、造福两岸百姓上来,为沿江经济发展提供坚强有力的运输保障。发展长江水运已经成为党和国家的一项重要战略。党中央、国务院明确要求,科学发展既强调发展速度…     

贵州主要航道盘点

正贵州水运北面通过赤水河、乌江、清水江进入长江通达上海,南面通过红水河、都柳江进入珠江直通港澳,水运通江达海可谓“左右逢源”。截至2016年底,全省航道里程达到4000余公里,5条出省航道通过能力为1600万吨。【链接】1.乌江渡至龚滩干流407公里航道达到通航500吨级船舶的国家四级航道标准。     

文明之光辉映长江航运

长航局以科学发展观为指导,坚持"两手抓、两手硬"的方针,大力推进行业精神文明建设,大力实施"文化强航"战略,党建和精神文明建设亮点纷呈,文化建设"六大工程"纵深推进,打造了一大批在行业乃至社会具有较高影响力的文化品牌和文化成果,行业核心价值体系深入人心,行业风气和职工精神面貌焕然一新。当前,长航局及系统内7个单位跨入了"全国文明单位"行列,69.7%的单位成为省部级文明单位,长江干线航道18段航区全部被评为省级"文明样板航道",其中三峡、洪湖、澄通、武汉、宜昌等5个航区被命名为"全国文明样板航道";涌现出姚泽炎、郑启湘、金生国     

追求卓越 铸就辉煌 长江航道局50年建设发展剪影(一)

一代代长江航道人披星戴月,设标点灯,栉风沐雨,疏浚清障,为长江航道的畅通安全作出了不可磨灭的贡献。特别是在建局初期干线航道处于原始自然状态、工作环境极端艰苦的条件下,长江航道人发扬燃烧自己、照亮别人的"航标灯精神",甘守清贫     

交通部长江航务管理局

交通部长江航务管理局(简称"长航局")是交通部派出机构,对长江干线航运行使政府行业管理职能,受交通部委托或法规授权行使长江干线(云南水富—上海长江口,干线航道里程2838公里)航运行政主管部门职责。     

追求卓越 铸就辉煌 长江航道局50年建设发展剪影(二)

系统治理长江航道是满足长江水运和沿江经济发展的迫切需求,是数代长江航道人的艰辛探索和不懈追求,也是我们为之奋斗、梦寐以求的夙愿。50年来,我们在大量勘测、规划、设计、科研的基础上,对长江干线航道进行了分阶段     

万志群：赣江航道的守护者

江西南昌航务分局航道段010号航标船船长、共产党员万志群,在南昌至鄱阳湖口73公里的航道上,32年如一日重复着枯燥的航标维护工作。