国家战略 上海机遇——本市政协委员热议上海国际金融、航运中心建设

3月25日，国务院审议并原则通过了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见，提出到2020年，将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。这是首次以国务院文件的形式，明确了上海国际金融中心与航运中心建设的国家战略定位。为此，市政协组织委员进行了广泛的热议。     

“弃路走水”促环保 打造“3E”智慧港口 国际航运中心建设三年行动计划出台

正到2020年,上海要基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,这是《上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020)》的建设目标。在6月14日的市政府新闻发布会上,市交通委主任谢峰介绍了相关情况。提升服务能级增强创新能力上海港已成为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系，有雄厚的制造业基础和技术创新能力，有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市，是我国现代化建设和继续推动改革开放的重要举措；是贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，突破资源环境承载能力制约，实现全面协调可持续发展，继续发挥上海在全国的带动和示范作用的必然选择。     

黄菊在参加上海代表团审议时强调：积极推进经济结构调整 更好发挥中心城市作用

黄菊说，把上海建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心和现代化的国际大都市，率先全面建设小康社会，率先基本实现现代化，在建设中国特色社会主义事业的历史进程中，更好地为全国服务，是中央对上海的要求，也是全国人民对上海寄予的希望。上海干部群众特别是各位代表肩负的责任重大。上海又快又好地发展，对于推动全国的改革开放和现代化建设意义重大。     

幸福家园美丽航标——东海航海保障中心上海航标处简介

上海航标处是交通运输部东海航海保障中心下属的事业单位，负责东海海区海事交通航标建设养护任务；承担东海海区AIS管理、上海航标科技研发的管理及海上溢油应急反应等任务，目前辖区内有1100多座航标。多年来上海航标处紧紧围绕“服务航运经济发展、人民群众便捷出行”这条主线，多次参与重大工程和重特大应急任务，在地方经济发展和民生事业建设中发挥了突出作用。     

海事审判“白皮书”为航运“护航”

3月22日,上海海事法院召开了海事审判情况通报会,向航运建设主管部门、航运行业组织、航运企业代表通报了2011年该院海事审判工作情况,针对航运领域矛盾纠纷的新变化、新动向,发布了《2010-2011海事审判"白皮书"》,为航运发展"把脉开方"、"保驾护航"。     

加速发展上海现代服务业

上海要加快建设国际经济、金融、贸易、航运中心之一的现代化国际大都市，在大力发展先进制造业的同时，必须加速发展现代服务业，在产业结构和产业布局上更趋完善合理，真正实现“两个轮子”一起转的产业发展战略目标。     

航运新政巩固洋山港国际中转枢纽港地位

今年8月1日起，青岛前湾港、武汉阳逻港与上海洋山保说港区之间将试行启运港退税政策。这一酝酿了三年，备受各界瞩目的航运新政终于落地。新政的施行，将进一步扩大洋山港的辐射能力，巩固其国际中转枢纽港的地位，助力上海国际航运中心、国际金融中心建设。     

助推国际航运中心“起航”

国务院关于推进两个中心意见正式出台后不久．上海市关于南汇区划入浦东新区的行政区划的请示又获批准。不难看出，上海市有意通过行政区划整合，将航运中心与金融中心的优势集中起来，上海国际航运中心建设迎来了更大的发展空间。     

“小窗口”化身“大舞台”

“世界向东，外滩向北”，坐落于黄浦江畔的上海出入境检验检疫局航交所办事处，是上海检验检疫局最大的对外服务窗口，承担了上海口岸60％的出口报检量和30％的进口申报量。为助力打造北外滩航运服务集聚区，推进上海国际航运中心建设，航交所办的党员们攻坚克难，将服务“小窗口”演绎成缤纷“大舞台”。     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系,有雄厚的制造业基础和技术创新能力,有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市,是我国现代     

18个典型地区的发展之路

1，上海市浦东新区 用国际化思路探索城市发展新模式，高起点规划建设基础设施，高标准发展高新技术产业和现代服务业，打造现代化、国际化、多功能新城区，创建国际区域性经济、金融、贸易、航运中心，成为带动上梅和长江三角洲地区现代化建设的重要增长极。     

在沪全国人大代表为循环经济谋划

上海，肩负着建设国际经济、金融、贸易、航运中心和社会主义现代化国际大都市的历史重任；上海，面临着资源和环境的双重压力。在发展循环经济、提高城市综合竞争力的进程中，上海在探索，上海在前进。     

一月要事述评(2009年3月23日至4月22日)

国内两"中心"花落上海3月25日,国务院常务会议审议并原则通过的"关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见",提出到2020年,将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心和具有全球航运资源配     

开展国际离岸贸易结算制度创新

做为中国经济发展的领头羊,上海经济总体保持了快速增长的态势。在国家＂十二五＂规划发展开局之际,上海加快建设世界级的国际金融中心、航运中心、贸易中心、经济中心,以及加快建设和发展现代服务业和先进制造业将是所有工作的重心。国家也希望上海在突破资源环境承载制约、经济结构转型、经济可持续发展、人民币国际化等方面做出积极探索和重要贡献。我们认为,通过制度创新,吸引跨国公司将国际贸易离岸结算放到上海,     

加速上海在长三角区域内市场化进程

国家战略不仅要求上海成为长江流域经济带“龙头”，而且要建成国际性的经济、贸易、金融和航运中心，最终成为社会主义现代化的国际大都市，为国家发展多作贡献，应当说，上海在全国一般棋中的功能定位已经非常明确。     

“超级车站”建设：重速度更要重质量

离2010年世博会举办还有不到500天，上海的交通设施能否应对世博会期间陡然增加的交通流量，满足市民和各方来宾的出行需求？据介绍，目前上海航运中心、高速公路、城际铁路等对外交通设施建设以及轨道交通、越江设施、骨干道路等城市交通设施建设进展顺利。虹桥综合交通枢纽工程计划2009年底完工，2010年5月份前完成调试、试运行，世博会前开始正常运营。建成后的虹桥枢纽涵盖了除水运之外的航空、铁路、磁浮、长途等对外交通和地铁、公交、出租等市域交通，将成为上海服务长三角和全国的重要交通纽带。     

建“国际贸易中心”提上重要议事日程

继国务院批准上海建设国际金融中心、航运中心之后，申城正认真准备“第三中心”——上海国际贸易中心的上报工作。目前有关上报的文件已进入市级定稿层面，将最终提交国务院。     

代表发言摘登

正全国人大代表许立荣:贯彻"一带一路"战略,推进上海航运中心建设,有三幅"工笔画"需要精耕细作:一是加快发展强大的国有商船队,将其作为上海航运中心建设的重要使命,建议将船运企业所得税改为吨税制。二是进一步强化上海集疏运网络建设,增强上海枢纽港功能,完善海铁联运     

建立与世界级城市群相匹配的市域城市群

上海要建设国际大都市，实现国际经济、金融、贸易、航运四个中心的目标，必须建立与国际大都市相匹配的城市等级规模体系。这一体系最直接的表现形式就是上海市域城市群。