中国向北开放的战略构思

中国对外开放要"形成全方位、多层次、宽领域的全面开放新格局",就必须补齐向北开放的"短板"。向北开放命题的提出是基于国家战略、东北振兴以及历史、国际等四个维度。向北开放,有几条战略性大通道,概括为"四纵四横"。为进一步推进向北开放战略,需要以沿边九大口岸为新支点;抓好开放节点城市与平台建设;着力推进中外经贸结构衔接。尤其要搭建以营商环境为核心的"金三角"支撑架构,从而确保向北开放战略真正落实到位。     

加快推动国家向北开放重要桥头堡建设

二连浩特是我国对蒙开放的最大口岸,是中蒙俄经济走廊建设的重要节点,在参与和服务国家向北开放大局中具有十分重要的作用.我们将围绕打造国家向北开放重要桥头堡建设的战略支点这一政治使命,按照服务国家重大战略需求、服务双循环新发展格局、服务区域泛口岸经济发展的原则,大力实施口岸枢纽提升、内外循环联动、对外贸易倍增、产业优化培育...     

主动融入和服务国家向北开放大局

二连浩特是我国对蒙开放的最大口岸城市,是"一带一路"、中蒙俄经济走廊重要节点,也是中欧班列中通道指定过境口岸,在服务国家向北开放战略、促进国内国际双循环中具有不可替代的作用.当前和今后一个时期,二连浩特应在完善基础设施、搭建载体平台、打造一流环境、推动合作共赢方面持续发力,在融入和服务大局中发展自己,在促进国内国际双循...     

凝聚对外开放新动能

正二连浩特口岸是我国对蒙开放的最大陆路口岸,也是国家批准的首批13个沿边开放城市之一,是全区乃至全国重要的进出口物资集散地,是欧亚大陆桥中的重要战略枢纽。作为国家和自治区向北开放的前沿和窗口,二连浩特口岸以警地双方"优势互补、资源共享、互促共赢"为目标,把深化拓展"北疆基层党建长廊"建设作为筑牢祖国北疆安全稳定屏障和服务国家"一带一路"建设、自治区向北开放的必要途径,探索出了一条务实高效、独具口岸边疆特色的警地联创联建之路,构建起上下联动、齐抓共管的口岸党建共建新格局,维护了边境     

发展口岸经济 培育内蒙古开放发展新动能

正2014年,习近平总书记考察内蒙古时,明确指出要把内蒙古建设成为我国向北开放的重要桥头堡。内蒙古拥有4200公里边境线,19个对外开放口岸,是名副其实的"口岸大省"。贯彻落实好习近平总书记对内蒙古重要讲话重要指示批示精神,大力发展口岸经济,打造好国家向北开放桥头堡意义重大。笔者先后深入境内外市场、口岸、海关、政府、铁路等相关部门,实地考察场站、园区、交易现场一线,采用数据系统分析、座谈痛点诊断、政策对比借鉴等分析方式,围绕"开放"这一理念作了相关调研。     

合作共建向北开放高地

正内蒙古横跨三北,毗邻俄蒙两国,陆地边境线长4200多公里,是祖国的"北大门"和环京"护城河",在边疆繁荣稳定大局中具有十分重要的战略地位。特别是经国务院批准对外开放的14个沿边公路、铁路口岸和4个航空口岸,是我国深度融入"一带一路"建设、建设中蒙俄国际经济走廊的重要通道,是对外展示国家形象的窗口。内蒙古高度重视口岸党建工作,制定了《关于加强"口岸党建"深化"北疆基层党建长廊"建设的指导意见》,紧紧围绕贯彻落实党的十九大精神,持续落实"五边行动"各项任务、深化拓展"北疆基层党建长廊"建设,各边境口岸结合自身实际,深入探索、勇于创新,不断提升基层党建工作整体水平,促进经济社会繁荣发展。     

发展跨境合作和自贸区是内蒙古对外开放的新选择

<正>"走出去",从商品输出、劳务输出、技术输出再到资本输出,以外经带外贸,外经外贸携手并进,共同发展的格局正在形成。内蒙古自治区在《政府工作报告》中强调:"提升开放型经济发展水平。抓住国家扩大内陆沿边开放的战略机遇,加快建设向北开放的重要桥头堡和充满活力的沿边经济带,提升开放发展水平。"大力发展口岸经济,加快推进满洲里国家重点开发开放试验区和呼伦贝尔中俄蒙合作先     

以增设一类口岸推动宁夏内陆开放型经济高质量发展

实施开放带动战略,加快构建高水平开放新体制、全方位开放新格局,破解开放不足短板,以高水平开放促进高质量发展是"十四五"时期宁夏经济发展的重要目标。陆路一类口岸的缺失,在一定程度上掣肘了宁夏开放型经济的发展。基于宁夏现有口岸发展情况,运用数量耦合方法研究一类口岸建设与宁夏开放型经济发展在时间序列上的耦合协调关系发现:一类口岸建设与宁夏开放型经济建设之间存在着较强的相关性和协调性,"十四五"时期建设陆路一类口岸可以成为宁夏内陆开放型经济发展的重要"抓手"。     

满洲里 开放潮涌势如虹

<正>1902年,满洲里因东清铁路开通而建;100多年后,公铁空立体化通关口岸的畅通使她站在祖国向北开放的潮头。依口岸而建、因开放而兴,满洲里始终在国家对外开放战略中占据重要位置。特别是1992年被国家批准为首批沿边开放城市以来,满洲里口岸共疏运进出口物资3.6亿吨,向国家上缴关税、代征税760多亿元,为我国改革开放和现代化建设作出了重要贡献。     

建设对蒙开放的黄金桥头堡和自治区沿边经济带的重要增长极

自治区"8337"发展思路提出"把内蒙古建成我国向北开放桥头堡和充满活力的沿边经济带"的定位之一,把口岸发展和沿边地区开发提到了一个前所未有的高度,为二连浩特市的开放发展提供了难得的历史机遇。在深刻学习理解自治区决策部署的基础上,本着立足口岸实际、融入全区大局的原则,对过去的发展思路进行     

构建口岸党建新格局

正"一眼望俄蒙,鸡鸣闻三国。"在我国向北开放合作的前沿,位于中俄蒙三国交界处的满洲里市有着特殊的区位优势。在推动"一带一路"建设的进程中,这座因口岸而生、因开放而兴的百年边城,抓住历史机遇,以党建为引领,推动口岸跨越发展,焕发出勃勃生机。党建一体化凝聚口岸发展合力在满洲里国际铁路口岸,汽笛轰鸣,出入境的中欧集装箱班列在这里整装待发,这些满载货物的班列将横跨欧亚大陆,把"中国制     

达茂旗:建一流满都拉口岸 促文化旅游深度融合

2013年,达茂旗以十八大精神为指针,以四项重点工作和实施八大工程为中心,紧紧抓住自治区"向北开放"和"打造沿边经济带"的战略机遇,围绕搞活做强旅游和口岸服务两大产业,以精心打造文化生态旅游基地和满都拉国际口岸物流基地为突破口,以承办首届中国旅游文化旅游节为契机,抓基础,引资金,找商机,推品牌,强服务,加快完善基础设施建设,推进旅游景区(点)服务标准化,在达茂草原大打了一场口岸物流建设与做强旅游产业的攻坚战。他们的奋斗目标是:在全球经济下滑的大趋势下努力增加口岸过货量,力争使全年接待旅游人数突破1307)-人(次),满都拉口岸过货2007J吨,使全旗的第三产业增加值达到40亿元。发展满都拉口岸经济打造口岸国际物流基地     

破解“酒肉穿肠过”问题 充分发挥向北开放桥头堡作用

正内蒙古内邻八省,外联俄蒙,区位优势十分突出,有全方位立体向北开放的口岸体系,与俄蒙在经济上有较强互补性,长期保持着频繁的人文交流。内蒙古坚持向北开放,既能服务国家发展大局,完善全方位对外开放新格局,又能有效解决内蒙古当前面临的发展     

积极主动全力推进 加快实施向北开放——自治区向北开放工作纪实

正加强组织领导,做好上下联动工作。内蒙古地处祖国北疆,外接俄罗斯、蒙古国,是我国实施向北开放战略,打造"中蒙俄经济走廊"的排头兵。自治区向北开放工作领导小组认真履行职能职责,加强统筹指导,完善联络机制,指导各盟市建立推进向北开放工作机构。全年组织召开领导小组成员、联络员会议3次。组长云光中副主席亲自主持召开领导小组成员会议,带队赴区外多个省市进行     

充分发挥口岸优势 大力发展陆桥经济

满洲里市位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，西邻蒙古国，北接俄罗斯，满洲里口岸是我国最大的沿边陆路口岸。1992年，满洲里市被国务院批准为首批沿边开放城市。进入新世纪以后，满洲里市紧紧依托口岸地缘优势．牢牢把握中俄战略协作伙伴关系升级等一系列机遇，利用国内外两种资源、两个市场，走出了一条超常规．跨越式的发展之路，综合经济实力不断增强。     

扎实推进“六个满洲里”建设

<正>自治区第十次党代会提出"要让沿边地区成为充满活力、更具魅力的发展热土"。这为新时期满洲里推进经济社会发展指明了方向、提供了遵循。满洲里将深入贯彻落实自治区第十次党代会和李纪恒书记重要讲话精神,加快打造"开放、活力、美丽、美好、幸福、满意"满洲里,努力在打造祖国北疆亮丽风景线的奋进征程中率先发展、走在前列。一是建设开放满洲里。积极主动融入自治区向北开放战略,进一步拓展开放型经济空间。加快建设口岸通道,完善立体化疏运体系,加快推进齐海满客运专线(高铁)     

开放满洲里 阔步新时代——满洲里对外开放的实践与思考

正满洲里位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地,东依兴安岭,南濒呼伦湖,西邻蒙古国,北接俄罗斯,是我国最大的沿边陆路口岸。在对外开放的伟大实践中,满洲里勇立潮头,始终坚持积极主动的开放战略,不断发展更高层次的开放型经济,不断完善对外开放体制机制,不断释放口岸活力,2017年,满洲里口岸进出口货物完成3109万吨。迈入新时代,满洲里将以习近平新时代中国特色社     

实施“蓉欧+”战略 带动区域发展

正"坚持开放发展理念,着力实现合作共赢,全方位提升开放型经济水平",是省委十届七次全会的明确要求。青白江区依托成都国际铁路港建设,深入实施"蓉欧+"战略,带动区域发展赢得了主动、赢得了优势。"一带一路"建设的基础与优势近年来,成都铁路口岸已获批国家对外开放口岸、肉类进境指定口岸、整车进境指定口岸、保税物流中心(B型)和多式联运海关监管中     

新疆青河县发展口岸经济的思考

新疆青河县塔克什肯口岸是新疆对蒙开放重要口岸,发展口岸经济,已成为青河县加快对外开放,增加边民收入的重要渠道,塔克什肯口岸在近年来的发展比较快速,并取得了一定的成绩,但也存在许多制约口岸发展的不利因素,为此,必须采取措施促进口岸全面发展,狠抓商贸园区综合整治工作,加快蒙古国矿产资源引进等,推动口岸经济步入健康快速发展的轨道,实现"口岸经济兴县"战略。     

二连浩特 筑牢开放“桥头堡”

正1956年,北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运列车开始了漫漫长旅,从此,新中国版图的北部边境上向世界开启了一扇新的大门——二连浩特口岸。改革开放初期,"南有深圳、北有二连"的美誉,让二连浩特市在开发开放的道路上跨步前行。如今,这座北国边陲的口岸城市,乘着"一带一路"的东风,展现出前所未有的