“两会之声”

<正>程孟仁委员(省交通运输厅厅长):贵州交通的当务之急,是加快构建综合运输枢纽,实现交通运输发展由单一的公路水路运输向互联高效、优势互补的综合运输转变,全面启动综合运输体系建设。将公路、水路、铁路、航空齐头推进,努力实现"人流无缝换乘,物流无缝对接"的多种运输方式一体化、城乡交通一体化、区域交通一体化目标,适应经济社会发展和人民群众生产生活出行对交通运输的需求。     

系列报道：[通达工程篇] “通达工程”：助推安徽加速崛起

近年来,安徽交通立足于全省国民经济和社会发展大局,深入贯彻落实科学发展观,扎实推进"通达工程"建设,为服务跨越发展、加快崛起进程、构建和谐安徽提供了有力的交通保障。——交通发展规划体系初步形成。《安徽省高速公路网规划》和     

破解京津冀交通一体化难题的七个抓手

城市群交通一体化是实施京津冀协同发展国家战略的先行领域,是实现京津冀高质量发展的重要前提和关键支撑。当前京津冀城市群交通一体化仍存在交通网络不完善、运输结构不合理、通道能力不充足、区域统筹不协调等问题。必须实施交通与空间一体化规划,建设多元立体的城际交通网,完善都市圈交通运输体系,创新交通一体化机制,合力推进京津冀城市群交通一体化。     

学习党的十五届五中全会精神问答——“十五”期间交通建设的主要原则和主要任务是什么?

“十五”时期交通建设的主要原则和主要任务是 ,交通建设要统筹规划、合理安排 ,以公路为重点 ,加强公路、铁路、港口、机场、管道系统建设 ,健全畅通、安全、便捷的现代化综合运输体系。加强公路国道主干线建设 ,完善公路网络 ,逐步提高路网通达深度。加强铁路主通道建设 ,改造既有线路 ,提高列车运行速度 ,扩展铁路网络 ,适当发展高速铁路和大城市轨道交通。加强沿海枢纽港口建设和内河航道治理 ,发展水路运输 ,建设国际航运中心。发展支线机场 ,完善枢纽机场 ,优化航空网络。加强输油气管道建设 ,形成管道运输网。这些任务概括起来 ,可归…     

贵州的交通

贵州地处云贵高原东部,是西南、西北连接华南、华中、华东的陆路通道之一。改革开放以来,贵州的交通发展迅速,初步形成了公路、铁路、航空、内河航运相互配套的立体综合运输体系,西南出海大通道和重要交通枢纽已初具规模。     

建设便捷畅通、安全智能的交通强省

<正>交通运输是国民经济循环的动脉。党的二十大报告提出，“加快建设交通强国”“加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化”。建设便捷畅通、安全智能的现代化交通强省，是助力河北高质量发展的重要举措。近年来，河北加快交通运输项目建设，集中力量推动物流畅通，加快实施民生工程，综合立体交通网络建设取得基本成效。但在绿色交通转型和智能化交通建设方面还存在不小差距，未来应立足基础优势，补齐建设短板，优化综合运输服务体系，强化绿色交通理念，     

振兴发展的重要支撑——辽宁基础设施全面改善的十年

基础设施是一个地区经济社会发展的重要基础保障。2003年以来,辽宁全面落实中央振兴东北老工业基地战略,充分利用国家有关倾斜政策,着力破解基础设施建设滞后制约区域发展的瓶颈问题,加快推进事关长远发展的重大基础设施项目,不断完善交通、能源、水利等现代基础设施体系,为振兴发展提供了强有力的战略支撑。综合交通运输体系基本形成10年来,随着一系列交通基础     

雅安市川西交通枢纽建设对策研究

雅安市川西交通枢纽的战略定位具有二重性：一方面,在四川省西部综合交通枢纽体系中,它是区域性次级枢纽;另一方面,在雅安市＂以枢纽为纲、于极地奋起＂的发展战略中,它是全市经济工作的抓手。在新的历史条件下,只有转换交通发展模式,雅安市川西交通枢纽建设才能不负双重使命,实现功能定位。加快雅安市川西交通枢纽建设应采取规划统领交通枢纽建设、改革交通管理体制、交通资源利用杠杆化、推进交通信息化建设、拓宽投融资渠道、强力推进项目前期工作、建立区域交通协调发展机制等对策。     

推进重点工程项目建设 打造交通发展新优势

<正>内蒙古交通运输行业认真落实自治区第十次党代会精神,全面把握自治区加快"七网"设施体系建设的战略机遇,加快公路建设进度,提升公路建设等级和质量,完善和优化服务功能,积极探索综合交通、立体交通、智慧交通融合发展的新路子,充分发挥交通对产业发展、精准扶贫和时空转化方面的支撑和保障作用,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。     

抗日战争时期大后方的战时交通建设与军事运输

1931年“九一八”事变之后,日本帝国主义又制造了一系列侵华事件。国民党政府预感到面临日军全面进攻的军事威胁,被迫着手国防交通建设。1935年,铁道部长张嘉提出“集中力量建设新路,以作将来国防及长江封锁之准备。”①1937年2月,国民党五届三中全会决定,今后交通建设,“应以国防运输及沟通经济中心为原则。”②但是,由于国民党政府长期坚持“攘外必先安内”的反共方针,财政收入主要充作内战经费,筑路资金匮乏,国防交通建设缓慢。抗日战争爆发后,迫于战争的需要,国民政府不得不加强国防交通建设。一方面采取一系列措施,及时将整个交通事业转入战时运输的轨道;一方面根据战局的发展变化,不断调整战时交通建设和军事运输,初步形成了比较完整的战时军事运输体系。     

大交通引领大发展

正东融长三角经济圈、西融成渝经济圈、北融长株潭城市经济圈、南融珠三角经济圈,大交通格局的形成,铜仁这个曾经的边缘之地在华丽转身。千古百业兴,先行在交通。铜仁市坚持交通优先发展战略,先后提出"高速公路三年会战"、"国省干线和县乡村道路两年行动计划"等行动计划,公路建设、航空建设、铁路建设、水运建设积极推进,初步形成了外快内畅的大交通格局。大交通格局的形成,为铜仁与外界便捷交流往来,促进铜仁经济社会快速发展创造了必要的运输条件,成为铜仁经济社会发展的强大助推器。铜仁,这个曾经的边缘之地,正     

绿色田野绘新图——我省新农村建设稳步前行

建设社会主义新农村,是一项长期的历史任务,也是中央加强“三农”工作的重要战略部署,事关全面建设小康社会和现代化建设的全局。省委、省政府从实现安徽奋力崛起的战略出发,紧密联系省情,明确指导思想,采取扎实措施,积极加以推进。一股社会主义新农村建设热潮正在江淮大地奔涌     

杭州大文化产业发展现状及对策研究

发展大文化产业是推进杭州文化名城建设的战略举措。要进一步明确大文化产业发展的指导思想和总体目标,构建杭州大文化产业发展的重点体系,继续推进文化体制改革,大力加强文化市场建设,扶持民营文化企业的发展壮大,以品牌战略推进产业结构的调整升级,以人才工程带动大文化产业跨越发展。     

道路运输企业文化建设的理解和体会

我省道路运输，经历几十年的发展，特别是近几年的持续发展后，道路运输市场处于或基本处于饱和状态。面对五大运输体系，特别是面对铁路提速，轻轨铁路兴建，道路运输市场竞争将更加激烈。为了企业的生存和发展，只有依靠发展战略和经营管理模式的创新，全面展开企业文化建设和文化变革，努力构建具有持久生命力和竞争力的企业文化体系，实行企业领导者和员工共同的企业精神、理念、品格、价值观、行为准则；     

北京交通的改革发展之路

改革开放45年来,北京交通的体制机制、市场体系、监管模式、治理能力等发生了广泛而深刻的变革,实现了基础设施大发展、运输服务水平大提高、行业管理大转型、科技创新大突破,城市交通的面貌焕然一新。站在新的历史起点上,北京交通将把改革进行到底,努力打造建设交通强国的首都样板,当好首都现代化的开路先锋。     

生态强省建设问题研究——从理念到制度

中共安徽省第九次党代会提出了"打造生态强省,建设美好安徽"的战略目标,这与其后召开的党的十八大提出的大力"推进生态文明建设,建设美丽中国"的奋斗目标相契合。安徽打造生态强省,让安徽的生态文明建设迈入全国前列,不仅是推动安徽科学发展的战略举措,不仅是改善、保障民生的内在要求,也是维护国家生态安全,实现中华民族永续发展的战略选择。如何打造生态强省,实现"生态环境质量位于全国前列"的战略目标?走在全国生态文明建设前列的江苏和浙江为我们提供了宝贵的经验———树立生态文明理念,加强生态文明制度建设。安徽应学习和借鉴苏、浙经验,强化生态文明理念教育,加快安徽生态文明制度建设。     

打造承载城市经济社会跨越式发展的交通平台

党的十六大提出全面建设小康社会的宏伟目标,给交通事业的发展提出了更高的要求。滨城区交通局紧紧围绕全区跨越式发展战略的实施,牢固树立“抓交通就是抓发展,抓交通就是抓经济,抓交通就是抓招商引资”的观念,全力打造承载滨城经济社会跨越式发展的交通平台。一、加强基础设施建设,架起滨城经济实现跨越式发展的“桥梁”要想富,先修路;经济发展,交通要先行。滨城区交通局紧紧围绕经济建设这个中心,全力落实交通拉动战略,打破常规,积极工作,在经济相对落后的条件下,交通建设实现了超常规跨越式发展。“九五”以来,共完成交通基础设施总投资…     

科学谋划“十一五“高等级公路新发展

“十一五“是我区经济和社会持续发展的重要历史时期,全区交通事业将进入继续跨越式发展的重要阶段.“十一五“国家提出使西部地区基础设施建设取得突破性进展,国家将继续加大对内蒙古交通的支持力度,我区交通事业又逢战略机遇.按照国家中远期高速公路网建设规划,内蒙古境内高速公路里程将达5700公里,有9条主线和2条联络线,一共11条,这在全国是增长速度最快的.在“十一五“期间,自治区将有大量的高速公路需要建设,内蒙古高速公路将横贯东西、跨越南北、连接周边,成为国家运输大动脉的重要组成部分.……     

生态强省建设问题研究从理念到制度——从理念到制度

中共安徽省第九次党代会提出了“打造生态强省，建设美好安徽”的战略目标，这与其后召开的党的十八大提出的大力“推进生态文明建设。建设美丽中国”的奋斗目标相契合。安徽打造生态强省，让安徽的生态文明建设迈入全国前列，不仅是推动安徽科学发展的战略举措，不仅是改善、保障民生的内在要求，也是维护国家生态安全，实现中华民族永续发展的战略选择。如何打造生态强省．实现“生态环境质量位于全国前列”的战略目标？走在全国生态文明建设前列的江苏和浙江为我们提供了宝贵的经验——树立生态文明理念，加强生态文明制度建设。安徽应学习和借鉴苏、浙经验，强化生态文明理念教育，加快安徽生态文明制度建设。     

科学谋划“十一五“高等级公路新发展

“十一五“是我区经济和社会持续发展的重要历史时期,全区交通事业将进入继续跨越式发展的重要阶段.“十一五“国家提出使西部地区基础设施建设取得突破性进展,国家将继续加大对内蒙古交通的支持力度,我区交通事业又逢战略机遇.按照国家中远期高速公路网建设规划,内蒙古境内高速公路里程将达5700公里,有9条主线和2条联络线,一共11条,这在全国是增长速度最快的.在“十一五“期间,自治区将有大量的高速公路需要建设,内蒙古高速公路将横贯东西、跨越南北、连接周边,成为国家运输大动脉的重要组成部分.……