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1.
本届巴黎航展,共有44个国家和地区的1916家厂商参加。军用航空业在本届巴黎航展上也有多个明星出现, 但最吸引观众的眼球毫无疑问是大量的军用无人侦察机和无人战斗机。在此次航展上,法国、意大利、俄罗斯、美国等国家的航空制造公司都拿出自己最新的无人机来参展。欧洲最大的航空航天企业——EADS公司将其研制的多种无人侦察机带到了布尔歇,法国达索公司牵头研制的神经元无人战斗机更是引起轰动。走在航空界前沿的欧洲和美国都大力发展无人机(尤其是无人战斗机)预示着无人机时代的大幕已经拉开。或许多年以后,第46届巴黎航展将以欧洲走进无人机时代的标志而被载入世界航空史册。  相似文献   

2.
博物馆里的幽灵 1992年10月23日,法国勒布尔歇航空博物馆迎来了一位新居民。这位新居民有着非常著名的气动外形,让人一看到它就能立即联想到常盛不衰的幻影家族。博物馆幽暗的光线给这架外形优美的飞机的发展项目打上了一个并不优美的句号,它就像高山上的雨滴,像掠过草原的微风,消失在法国航空史的长卷里。它的消失代表了高卢人独立研制重型制空战斗机梦想的终结,它就是达索公司的幻影4000战斗机  相似文献   

3.
外国游人到了法国,特别是来到首都巴黎,随处都可感受到浓郁的艺术气息.我国现代文学史上著名的散文家朱自清先生在<欧游杂记>中曾写道:"从前人说六朝的卖菜佣都有烟水气,巴黎人谁身上大概都长着一两根雅骨吧!"到了巴黎,使人"几乎像呼吸空气一样呼吸着艺术气,自然而然就雅起来了".法国具有如此浓厚的文化气息,不仅是由于法国人尊重自己民族的优秀传统,热爱自己的文化遗产,也是源于巴黎等各个城市里丰富多彩的文化活动和举目皆是的图书馆、展览馆、画廊、剧场、电影院,而近年来法国兴起的博物馆热更是这种文化艺术气息经久不衰的主要原因.  相似文献   

4.
如果你是个飞机迷,若有条件的话,建议你可以找时间去美国马里兰州的斯利文,看这里的戈伯航空博物馆。别看这个地方名字小,如果将美国国家航天航空博物馆(本刊此前已作介绍)比作我们的故宫博物院,那么戈伯航空博物馆便是它的“后山仓库”,所有阵列在国家航天航空博物馆的展品都是在此整理出发,由此可以想见它的重要性。 戈伯航空博物馆专门从事各类航空器的复原与收藏。凡是人类航空史上值得保  相似文献   

5.
前言没有哪一座城市比巴黎更像一个秀场。香水故乡、时装之都、艺术圣城,巴黎用无数的展览和秀指引着全球时尚的方向。而布尔歇堪称是巴黎最大的秀场,超过3000米的机场跑道是无  相似文献   

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博物馆概况荷兰航空博物馆位于荷兰中部的乌德勒支市。乌德勒支是乌德勒支州的州府,同时也是荷兰的第四大城市。航空博物馆位于乌德勒支市东北15公里处的索埃斯巴库,这里也是北约的空军基地。荷兰航空博物馆就设在这个基地。以前,博物馆设在基地的内部,要想去参观必须接受卫兵的检查,比较麻烦。不过,现在博物馆和基地已经实现了分离,进入博物馆参观也变得比较容易。  相似文献   

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成立由来 1880年,德国慕尼黑的一位青年工程师冯·米勒参观了巴黎的世界第一座手工业博物馆和伦敦的全球第一家工业博物馆之后,对两者的静物展出的方式感到遗憾,而立志要在德国建一座像技术游乐园般的博物馆。1903年米勒与友人成立了“科学技术杰作博物馆协会”。三年后,在慕尼黑伊松河的一个岛上奠基。1925年这座完全由民间捐助建造的博物馆终于竣工落成,为纪念全民的踊跃捐款,该馆被命名为“德意志博物馆”。馆内采取开放的展出方式。二战中,德意志博物馆的建筑被炸,收藏品虽大部分被疏散,仍有20%毁于战火。战后,博物馆立即重建。 德意志博物馆的宗旨是要把科技历史  相似文献   

8.
建馆经过 荷兰的军事航空博物馆成立于1968年,当时是设在索埃斯特堡空军基地的一个飞机棚内,名为荷兰空军博物馆。以索埃斯特堡作为荷兰军事航空博物馆所在地,是有其历史渊源的。1913年,荷兰陆军在此建立了第一支航空单位,因此这里也就理所当然的成为馆址的第一选择。刚开始时,馆内仅有10架飞机供展示,其余的收藏机种均处在封存状态。后来因作战需要,该  相似文献   

9.
目前日本国内展示飞行器的博物馆为数不多,有东京上野科学馆、东京位于秋叶原的电车博物馆,陆上自卫队武器学校内的开口博物馆,靖国神社,以及所泽航空发祥纪念馆等。这些航空博物馆  相似文献   

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英国皇家空军博物馆位于伦敦市北郊亨登镇的格拉贝姆车道。亨登是英国航空的发源地,英国早期的航空历史就在此地诞生。亨登镇的开发者为格拉贝姆·怀特,他曾成立格拉贝姆·怀特飞机制造公司。1914年第一次世界大战爆发后,亨登曾拨出部分场地成立军用机场,直至解除任务。目前这家空军博物馆除了在亨登的总馆外,还有在科斯福特的分馆及卡丁顿的皇家空军博物馆飞机贮藏所和飞机修复中心。 由伦敦前往博物馆,可乘坐北行地铁至科林代尔站,然后步行经格拉贝姆公  相似文献   

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韦斯敦直升机博物馆是世界上最大的一家专业直升机博物馆,它座落于英格兰西南部海岸的韦斯敦大区(Weston-super-Mare),毗连布里斯托尔市,两地通过M5高速公路连接。同时,它也是英国唯一的一家的直升机博物馆,韦斯敦大区吸引众多注意的一个招牌。来自专栏作家的努力 该馆的历史要追溯到1958年,当时它的创建者航空专栏作家、历史学家埃  相似文献   

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谈到荷兰的飞机制造商,则首推福克公司和荷兰皇家航空公司(KLM)这两大公司。而要想了解这两家航空公司所生产飞机,最好去参观荷兰希斯普霍尔 (Schiphol)机场附近的阿比奥德姆 (Aviodome)国立航空博物馆。这家博物馆的收藏了从德国航空先驱利林塔尔的滑翔机到现代喷气战斗机等不同时代的飞行器,种类繁多,令人目不暇接。  相似文献   

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◎以航空先驱的名义 由1996年举办奥运会的美国佐治亚 州亚特兰大市向南,沿着75号州际公路行 驶的近两个小时的车程后就抵达位于罗宾 斯空军基地的航空博物馆。 华纳·罗宾斯是佐冶亚州的航空先 驱,因此位于该市面上的空军基地便以此 为名,也使得罗宾斯市成为一座空军城。 该市最大的雇主是美国空军和华纳·罗宾 斯空军基地,其设施都是为了方便空军雇 员而设的。由于罗宾斯空军基地是美国空 军的后勤补给中心,也是海外作业供应枢 纽,雇员有2100人,加上军中人员的流动 性颇大,兵员也来自全美各地,所以华纳·罗宾斯市居民的南方口音并不太明显。  相似文献   

14.
巴黎是法国首都,世界著名大都市。早在1848年,恩格斯在《从巴黎到伯尔尼》一文中就赞叹道,“只有法国这样的国家才能创造巴黎”。巴黎是法国人民勤劳和智慧的结晶,是法国人民的骄傲。 法国有句谚语说得好,“巴黎不是一天建成的”。巴黎的历史可追溯到2000多年前,最初它只是塞纳河中间西岱岛上的一个小镇,当时只有居民几百人。后  相似文献   

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前言 2005年6月13-19日举行的第46届巴黎航展上,法国达索航空公司首次展示了“神经元”无人战机验证机的全尺寸实体模型。它代表了法国及欧洲最新的航空技术和飞机设计理念,引起国际媒体的广泛关注,成为此次航展中的最大“看点”之一。神经元即神经细胞,是传导人与动物兴奋的神经组织的基本单位。尽管达索航空在航展上展出的仅是全尺寸模型,但这已向世界传递出一种“刺激”信号,尤其  相似文献   

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《国际展望》2007,568(14)
作为全球规模最大、最具影响力的国际性航空展,第47届巴黎航展于6月18至24日在巴黎东北郊区的布尔歇机场举行。笔者自1993年起便连续参观了十余届巴黎航展,亲眼见证了近十几年巴黎航展与全球国防工业的变化。今年航展上的展品总量可以说十分庞大,参观人数也创厉史之最,航空航天领域的几乎所有“重量级”企业也都纷纷登场亮相。但经过笔者数日的实地观察后,却只能以“了无新意”作为对本届巴黎航展的最佳批注了。  相似文献   

17.
华盛顿海军博物馆于1963年设立,目的是系统地搜集、保存及陈列海军文物、模型、实物、书刊文件、摄影和绘画,使美国民众了解美国海军史。除了与军事史有关的陈列以外,凡是在探险、外交、航海、航空等非军事活动领域取得的重大成就和贡献,只要与美国海军沾上关系,相关的资料和物品也在该博物馆收藏,这成为该馆的一大特色。主馆华盛顿海军博物馆包括一座主陈列馆, 一座副馆和户外展出场三部分。主馆有多个分馆组成。这些分馆分两类,一类是永久馆, 一类是临时馆。前者包括潜艇、独立战争(包括1812年美西战争)、帆船、甲板炮、南北战争、佩里将军与日本闭关锁国政策、20世纪30年代亚洲舰队、南北极探险、美西海战、导航、一战、二战、海军电子、精密军舰模型、深海探测、越战和太空馆;后者展出的  相似文献   

18.
印度尼西亚空军博物馆设在爪哇岛中南部城市日惹(或译为周贾卡塔),位于印尼首都雅加达东南方向约500公里处。从日惹市中心乘坐出租车,只需15分钟就可以到达空军基地,博物馆就位于基地里面。进入基地前必须要通过一道门岗,但只要告诉是去博物馆,一般都不会阻拦。博物馆的开馆时间是上午8时到下午2时,开放的时间比较短一些。  相似文献   

19.
1940年,德国入侵法国后.法国所有早期在航空领域的成就全部丧失.1945年轴心国瓦解.法兰西重新获得自由.而法兰西民族崇尚自由、飞翔的梦想也随着法国战后一大批航空企业的崛起而变成了现实.在过去的50年里.法国制造的战机始终以其独具风格的设计思想与美俄等航空大国在航空领域一比高低。  相似文献   

20.
对于一个热爱飞行而又浪漫的人来说,那些古董造型,设计原始的早期飞行器,有它们令人流连不已的魅力。位于阿拉巴马州伯明翰机场旁的南方飞行博物馆(Southern Museum of Flight),就是这么一个地方。这里收藏了价值超过200万美元,跨越80多年的时空的各式珍品,其中最"古董"的收藏品几乎和莱特兄弟同一年代。当然收藏品主要仍以美国南方航空发展过程中的作品为主。初接触感觉南方飞行博物馆(以下简称SMF)目前  相似文献   

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