＂北京模式＂下出租车行业垄断的法律反思

近年来出租车行业群体性事件不断发生,引起社会关注。出租车运营问题主要集中在政府的行政垄断,所以解决出租车行业的困境必须打破行政特许经营权,打破现有利益格局,引入竞争机制,形成有效竞争的出租车行业。出租车行业垄断问题的正确处理将有助于社会福利的增加以及和谐社会的构建。     

我国公用事业特许经营政府监管机构研究——以市政公用事业局的功能变迁为中心

政府垄断运营模式下的公用事业局虽然在公用事业发展上也做了有益的工作,但角色的混同也使其成为公用事业发展的障碍。伴随着特许经营改革在公用事业领域内的推行,公用事业局的职能也发生了相应变化,但在观念、制度及机制等方面仍然存在诸多不适之处。为此,应当通过改革启动者、项目谈判者及后续监管者的角色定位重塑公用事业局的基本职能。     

进一步加强南宁市出租汽车行业管理的对策研究

客运出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。随着经济的发展和城市现代化进程的加快，南宁市出租车行业迅速发展起来，逐渐成为现代经济发展和社会生活必不可少的交通工具。客运出租汽车行业作为一个特殊的服务行业、特殊的公共资源，其生产流通和经营条件、供求状况等均具有自身的特点。有针对性地解决当前出租车行业存在的突出问题，进一步探索客运出租行业发展规律，按照现代城市发展要求和市场经济原则构建相应的管理体制、运作方式和调控政策，加强对出租车运营的规范管理，促进出租汽车客运市场的规范、有序、健康发展，是当前政府和交通管理部门亟待研究解决的课题。     

我国公用事业特许经营政策变迁之述评

在国家政策和地方政策的引导下,我国公用事业特许经营改革稳步推进。政策主导型的特许运营模式虽然具有灵活应变的优势,但也存在预期缺乏的局限。为了实现我国公用事业特许经营模式向法制主导型模式的转变,必须在总结中央地方政策引导经验教训的基础上,实现中央与地方特许经营立法权限的科学配置。     

出租车行业民营化改革的思路

目前我国出租车行业的两种经营模式:“北京模式”和“温州模式”,比较两种模式的优缺点,找出现在出租车行业存在的问题,根据萨瓦特的民营化理论,提出解决的办法,探讨出租车行业进行民营化改革的思路。     

特许经营中的信息披露制度

近年特许经营发展呈迅猛势头。如何加强管理,避免特许经营销售成为诈骗金钱的方式,成为引导其良性发展的关键。我们应借鉴国外做法,建立完备的信息披露制度,以促使我国特许经营良性发展。     

PPP特许经营项目收益权质押若干问题探究——以(2012)榕民初字第661号判决为素材

PPP模式中,越来越多的融资者以PPP项目的特许经营项目收益权进行质押以获取融资贷款。最高人民法院2015年通过发布第53号指导案例对PPP特许经营项目收益权质押进行了规制,但这种新型的担保方式仍存在若干法律问题亟待解决。在明确其法律概念、法律特征、法律效率等基本法律问题的基础上,还应考虑其合理可行的质权实现方式。通过赋予质权人介入权并参考环保法中第三方治理的模式引入临时托管运营制度以保障质权合法有效的实现,有利于真正完善PPP特许经营项目收益权质押担保制度。     

公用事业特许经营研究之述评与展望

作为公用事业民营化改革的主要方式之一,特许经营在我国不断推进,并吸引了法学界的广泛关注。文章通过对特许经营协议的法律属性、特许经营改革的风险防范、特许经营争端的解决机制、特许经营的后续规制等4个核心议题相关文献的梳理和述评,勾勒出当下特许经营法学研究的基本图景,并展望了特许经营未来研究的方向。     

网约车监管问题研究

网约车被认为是共享经济在交通领域内的新发展,在此基础之上,交通运输部出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对其进行监管,而后各地纷纷出台了相应的配套实施细则对网约车运营进行管理。但新出台的网约车监管制度却被舆论推至风口浪尖。随着网约车的依法运行,逐渐暴露了网约车监管的上位法缺失问题、现行监管制度有违行政实体公正原则等问题。通过修改上位法使得网约车拥有其立法依据,同时修改现有管理规定使其合理性原则得到满足,加之倒逼传统出租车行业向网约车模式改革,才能使网约车这一新兴事物在法治的轨道上蓬勃发展,保障市场秩序和消费者安全,为城市交通出行市场注入新鲜活力。     

当前出租车行业治安管理工作探析

当前,出租车行业发展迅猛,与之相应的治安管理问题也日趋突出,我们要充分认识到出租车行业治安管理工作的重要性,并采取行之有效的对策,切实加强出租车行业的治安管理工作.