巴黎左岸：感性浪漫充满艺术气息

<正>巴黎是一座城,你可以一来再来而不会厌倦的一座城。在地图上,可以看出塞纳河把巴黎一分为二：南边是左岸,北边是右岸。然而,这左、右两岸,有着迥然不同的法式腔调。左岸充满艺术气息,右岸则是经济中心。所以,人们常说“左岸用脑,右岸用钱”。右岸是巴黎理性、物质的部分,左岸则是巴黎感性、浪漫的部分。我们的左岸游开始了。花神咖啡馆左岸文化坐标想着早一点感受左岸浪漫气息,早餐就来到久负盛名的花神咖啡厅。自从看了伍迪·艾伦的《午夜巴黎》,巴黎就是我旅行清单的下一站。     

法国,温馨的法国

巴黎有2000年历史,又是世界艺术之都。论风骚,全球无第二者与之争锋。单是巴黎的路名,就教人眼花缭乱。 巴黎以名人命名的街道非常多,左拉、雨果、卢梭统统走上街头。巴黎盛产画家,为了公平,莫奈、高更、毕加索也纷纷“上街”。在巴黎第17区,有一条路名叫“欧金德卡大道”,欧金德卡     

议歌曲中的“儿童不宜”

当前,有不少儿童少年正陷入爱情歌曲的包围与诱惑之中,这或多或少会使他们纯净的心灵过早地受到性爱的刺激和骚扰,将对他们的学习、成长极为不利.爱情音乐之所以在一部分中小学生和儿童中流行,其原因不外乎有以下几点:一是某些歌曲作者(特别是港台歌曲作者,在创作思想上过于信奉“爱情”这一永恒主题,似乎离了爱情不成歌,致使近年来社会上流行歌曲几乎很少不涉及男女恋情;二是广播、电视和一些经营部门在歌曲选唱和磁带销售中,过多追求爱情歌曲,因而造成爱情音乐空前泛滥,而有关管理部门     

收10亿过桥费易,还6000万贷款难

湖北省襄樊市的汉江二桥自1992年5月竣工通车后,就在当地政府的筹划下,以收费还贷款的名义与早在60年代初便建成使用的汉江一桥一起“捆绑”起来收过桥费。13年间通过“捆绑收费”,共收取了约10亿元过桥费。然而,到2005年12月,襄樊市政府宣布取消两桥收费的政策为止,当初修建汉江二桥的6000万贷款却成了没人认的“死账”,至今未能归还。两桥“通吃”的幸福时光襄樊是湖北省工业经济比较发达的城市,由于汉江穿城流过,襄樊被分成了襄阳和樊城两块。1969年9月6日,由国家投资在汉江上兴建一座公路铁路两用大桥,称作汉江一桥。随着经济发展,汉江…     

法国的博物馆热

外国游人到了法国,特别是来到首都巴黎,随处都可感受到浓郁的艺术气息.我国现代文学史上著名的散文家朱自清先生在<欧游杂记>中曾写道:"从前人说六朝的卖菜佣都有烟水气,巴黎人谁身上大概都长着一两根雅骨吧!"到了巴黎,使人"几乎像呼吸空气一样呼吸着艺术气,自然而然就雅起来了".法国具有如此浓厚的文化气息,不仅是由于法国人尊重自己民族的优秀传统,热爱自己的文化遗产,也是源于巴黎等各个城市里丰富多彩的文化活动和举目皆是的图书馆、展览馆、画廊、剧场、电影院,而近年来法国兴起的博物馆热更是这种文化艺术气息经久不衰的主要原因.     

巴黎地铁遇上“官僚小姐”

巴黎的地铁是以它先进的现代化设备和优质的服务而著称世界的。尤其是在卢浮宫、凯旋门、巴士底狱这些旅游胜地,各种优美的雕塑、油画、壁画装饰着地铁站的候车室,在那里等车顺便可以有一种艺术的享受。然而,有一天发生的一件事,彻底改变了我对巴黎地铁的印象。 那天,我突然接到一个电话,“朱小姐,请你无论如何以最快的速度到凯旋门地铁站来一下,越快越好。”留学生小王在电话中气急败坏地说。 我想事情一定很严重,就匆忙向老板请了假,往地铁站奔去。一路上,我不住地想:是病了?是丢了钱     

巴黎街头停车难

法国首都巴黎,全市人口约800万。人多,车也多。在巴黎的任何一条街道上,看到的几乎都是汽车。因为汽车太多,街道两边几乎都被汽车占领了,很难看到空隙。停车便成了巴黎生活中最难办的一件事。     

本届巴黎航展独家报告 俄航空两大巨头奉献压轴大作,美法上演民机订单争夺战

前言没有哪一座城市比巴黎更像一个秀场。香水故乡、时装之都、艺术圣城,巴黎用无数的展览和秀指引着全球时尚的方向。而布尔歇堪称是巴黎最大的秀场,超过3000米的机场跑道是无     

艺术之都--巴黎

巴黎是法国首都,世界著名大都市。早在1848年,恩格斯在《从巴黎到伯尔尼》一文中就赞叹道,“只有法国这样的国家才能创造巴黎”。巴黎是法国人民勤劳和智慧的结晶,是法国人民的骄傲。 法国有句谚语说得好,“巴黎不是一天建成的”。巴黎的历史可追溯到2000多年前,最初它只是塞纳河中间西岱岛上的一个小镇,当时只有居民几百人。后     

赵青当武训

初冬,在南宁艺苑,偶遇赵青。赵青穿着红色的羊毛衫,梳着一束短发,显得年轻,充满活力,令人难以相信她是四十九岁的人。“我现在是当武训,到处行乞要饭,不是为自己,而是为了艺术。”赵青坦率地说。赵青是赵丹的女儿,我国著名的舞蹈家。文化部公布的全国八位一级一等演员之一,现为中国歌剧舞剧院的演员。赵丹特别疼爱赵青,希望赵青把自己的一切全奉献给艺术,为了艺术要牺牲一切,甚至爱情。他看着女儿渐渐长大,十分耽心女儿有一天会嫁人,离他而去。他多次叫赵青写“我长大决不嫁人”的保     

“爱情保险”

美国著名女明星嘉芙莲芭芝的一双玉腿向一家保险公司投下了二千万美元的巨额保险,已使人感到极为惊讶。但是,亲爱的读者,你是否还知道:在西方,人们的爱情也可以作为财产一样向保险公司投保呢?今年初,英国伦敦的非利浦保险公司为了扩大经营,决定新增加“爱情保险”项目,凡已婚的夫妇都可以向这家保险公司购买“爱情保险”,每月只需缴纳五英镑的保险费,就可以得到以下三项权利:如果夫妻因不能白头偕老而离婚     

明天,你是否依然爱我?

“上邪,我欲与君相知,长命无绝衰。”这是古人的爱情佳话,缠绵,悲壮。“不在乎天长地久,只在乎曾经拥有。”这是现代的爱情格言,洒脱,超然。那么,下一步的爱情故事又会是怎样的?不妨提供一些“行情”公诸同好,不过笔者郑重声明:下述资料仅供参考。自从好莱坞红透半边天的影星史泰龙和他的现任妻子在离婚合同上大笔一挥,便庄严地宣告了现实主义在爱情方面又一次战胜了浪漫主义,同时也表明:人类的爱情,已经进入了一个相对成熟、冷静的阶段。曾被无数痴男怨女奉为经典的温莎公爵与辛普森夫人的     

什么时候想起“一把刀”

知道“小李飞刀”焦恩俊的人不少,知道吴清玉的人不多,因为前者的那把刀飞出了一连串的恩怨情仇、风花雪夜.而后者手中这把刀却只能用在细菌都进不来的手术室里.由此,时下的娱乐明星们有点风吹草动天下皆知,而吴清玉最近在人的心脏上一次搭了5根桥,这么高难的医学界成功之举却没什么人知晓.赖谁呀?只怨我们自己的生活太过浮躁,宁可在瞎编的“小李飞刀”故事里长吁短叹,也不愿从真实的生活中体味哪怕是一丝的恩恩怨怨.只怨我们的媒体太过浮躁,宁肯让镜头“睡”在娱乐圈里,也不愿意到别的行当里转一转.直到有那么一天,谁患上了心脏病,特别是到了快丢命的时候,才想起了医生,高水平的医生,想起了阜外医院原来的那位“一把刀”吴玉清.     

大道与小道

路分大路小路,道分大道小道。消息的来源也是如此,因为有大道,由此而有了新闻的发布,而小道便被戏称为“路透社”。我们希望架起一座桥,将小道,变成大道;将大道,联接小道。这便是沟通。从联系着国计民生的“国事”,到牵系着大街小巷的“家事”,我们将你、我、他所关心的小道消息,尽我们所能架一座通往大道的桥,我们希望那些流传于市井的热门话题,能在这儿找到正确的答案。如果您有兴趣走上这座桥,可以将您听到的“小道消息”写信或用电     

现代“管家”一族

近年来,广东遍地涌动着房地产热,竞争日益激烈。于是,一些房地产公司向顾客抛出大诱饵——“购买商品房,可以安排亲属入迁本地户口。”在番禺市桥,一家房地产公司的优惠条件是:购买建筑面积为80平方米的房子,可安排2名外地亲属入户市桥;购买建筑面积为90平方米的房子,入户额为3名。那么,据此而入迁当地户口的是些什么人呢?人们私底下称这些人为都市新“管家。”“崑钱”一族阿南,遂溪县人.他所以成为番禺大石镇的新居民,实实在在是托大哥的洪福。“文革”时,阿南的大哥偷渡去了香     

可不可以不要爱情

在一次朋友的聚会上，有一个年轻女人反复问了这样的问题：“爱情真的无比重要吗？人可不可以不要爱情？”     

软、松、懵,漏洞无穷

看罢《告“御状”的香港女骗子》一文,令人不禁愕然。一个小小的骗子,缺资缺德,却能穿梭行骗于穗港之间而无所障碍;无枪无炮,竟能在我们的土地上演出“拦车夺款”、“砸锁抢劫”的“西部片”,难道还不足以发人深省吗?     

社会游戏

日本大阪的“罗曼蒂克”公司,每年情人节时,都会用奇特的方式销售巧克力。有一年,他们推出“爱情诙谐故事”系列巧克力。心形的巧克力,配上充满温馨浪漫字句的爱情自白:“你的存在,使我的人生有了意义……”“请允许热吻一次……”等等。这种行销方式形同“儿戏”,推销商认为,他们的目标就是提供给现代人一个“儿戏”,也就是紧张生活中一种替代性的浪漫。能创造一个如此的社会游戏,也就创造了销售热潮。日本人爱说“感性创造”,     

世界著名博物馆之旅系列 法国布尔歇航空博物馆

位于巴黎北郊布尔歇镇的布尔歇航空博物馆,号称全欧洲规模最大的航空博物馆,它不仅是法国人的骄傲,也更是航空迷必访的“观光名胜”。布尔歇机场布尔歇航空博物馆成立于1919年,是由一位工程师出身的法国将领卡贡将军提出,而经由法国政府批准,将原来贮存已久的飞机,拿出来展示,摆设在巴黎西南方一个地方。二战期间,这个巴黎航空博物馆的老地址曾遭受轰炸而受损。1970年年戴高乐国际机场启用后,原来的布尔歇     

我和巴黎有个约会特约记者第47届巴黎航展现场报道

作为全球规模最大、最具影响力的国际性航空展,第47届巴黎航展于6月18至24日在巴黎东北郊区的布尔歇机场举行。笔者自1993年起便连续参观了十余届巴黎航展,亲眼见证了近十几年巴黎航展与全球国防工业的变化。今年航展上的展品总量可以说十分庞大,参观人数也创厉史之最,航空航天领域的几乎所有“重量级”企业也都纷纷登场亮相。但经过笔者数日的实地观察后,却只能以“了无新意”作为对本届巴黎航展的最佳批注了。