调整收费公路通行费我省实行公开听证

多数代表赞同提高收费标准以加大对交通建设的资金支撑,但也有代表提醒需关注提高收费对投资环境等方面可能造成的负面影响。     

公路收费

据报道,交通部正在研究公路收费标准和体系,现行收费公路最高收费年限的30年标准可能会延长,同时收费的标准将下降。——目前物流行业的成本中,高速公路收费占1／3,因此,降低公路旅费标准确有越要。但这必须以延长收费年限为代价吗？     

我国高速公路里程突破6万公里

我国去年新修通高速公路6433公里,高速公路通车总里程达到6.03万公里,继续居世界第二位。交通运输部部长李盛霖表示,自1988年中国开始建设高速公路以来,中国高     

控制负债比例,完善公路建设资金结构

"十一五"期间是我国公路建设快速发展、加大投资力度的时期.到2010年公路总里程达230万公里,高速公路里程达6.5万公里,5年新增加高速公路2.4万公里,总投资约1.2万亿元.我国公路建设资金来源中,地方白筹和国内贷款占主导地位.1998年至2002年这五年期间,我国公路建设总投资分别达到了2168亿、2189亿、2316亿、2670亿和3212亿元.     

交通：鄂州经济建设的先行官

鄂州位于湖北东南部,长江中游南岸。西与武汉市接壤,东与黄石市毗连,北临长江,自西向东与黄冈市隔江而望。鄂州交通历史悠久,自古有“吴晋重镇、楚东门户”之称。新中国成立后,在党和人民政府的领导下,鄂州交通事业的发展迈入了新的历史时期,特别是改革开放和建市以来,鄂州交通取得了突破性发展,目前,全市交通基本形成了“公、水、铁联运”、“江、湖、海直达”的运输网络。交通运输逐步向高档、快速型客运和专用、快速货运发展,逐步形成了先进的、快捷的物流、客流体系。——公路路网建设整体水平提高,基本实现了以“四纵四横”(106国道、…     

你将拥有IC卡身份证

今年我国高速公路新增通车里程3000多公里，从而使我国高速公路通车里程达到1．9万公里，创下位居世界第二的新纪录。     

高速公路:以还贷的名义“抢钱”

广深高速是珠三角交通的生命线之一。据统计,开通14年来,广深高速共收费300亿元,将近初始投资的两倍。而按照相关规定,广深高速1997年开始收费,收费年限为30年,现在收费期还没到一半。广州市南北交通大动脉华南快速一期,在原本全     

奋进中的吴忠公路分局

吴忠公路分局隶属于宁夏公路管理局,担负着吴忠地区国省干线公路和高速公路共计544公里(其中国省干线公路430公里、高速公路78公里、县道和匝道36公里)的公路养护、路政管理和收费管理等工作任务。内设7个科室和1个公安派出所,下设2个养护中心、12个收费站、3个路政大队和1个治     

交通改善凸显区位优势

贵州到,汽车跳,历史上曾有很多关于贵州地理条件及交通落后状况的无奈描述。贵阳北收费站收费员李金娜,则别有一番感慨。李金娜说,2005年的时候,我一天最多需要完成1000辆车的收费,现在高峰期一天内要完成2000余辆车的收费工作。2010年,贵阳北站的年车流总量为6059851车次,2011年增长到7154633车次,短短一年间增加百万余辆车次。10余年来,贵州抢抓机遇,不     

热烈欢呼我国改革开放和社会主义现代化建设的伟大胜利

新中国60华诞前夕，北京六环路全线贯通。它标志着北京高速路网架构基本建成。六环路始建于1998年12月，是北京市域里程最长、连接新城和市域人口最多的一条高速公路，占目前北京市高速公路里程的20％以上，也是目前国内最长的环城高速公路。六环路连接了京承、京平、京哈、京沈、京津、京津塘、京台（规划的京津三通道）等12条放射线高速公路以及101、103、104、105、107等所有放射线国道，全长187．6公里，总投资181亿元。六环路位于北京市第二道绿化隔离带地区，两侧402万平方米的绿化带和第二道绿化隔离带较宽阔的绿色林带，对汽车尾气和噪声能够起到较大容量的吸收、净化作用。     

黄咸指挥部精神友明创建巡礼

黄咸高速公路是武汉“1＋8”城市圈环线高速公路的重要组成部分,起于与广大高速公路交叉的大冶枢纽互通,     

交通运输部:严控二级公路升格为一级公路收费

交通运输部日前发文要求严防乱设站卡、乱罚款、乱收费等公路三乱现象反弹,严格控制政府还贷二级公路取消收费后改建为收费一级公路。据悉,交通运输部要求各地根据《国务院关     

贵州交通建设加速冲刺

2011年我省高速公路通车里程将超过2000公里,新开工高速公路项目从年初计划的4个增加到9个,开工里程600公里以上,在建高速公路里程将超过2500公里,1至8月已完成高速公路投资306.7亿元,同比增长49.5%。     

让“空壳村”实起来——楚雄州积极探索解决集体经济薄弱问题

为切实解决农村基层组织“有钱办事”的问题，楚雄州加大了探索解决集体经济“空壳村”的力度，取得了阶段性成效。目前，10个试点项目正进入紧张的实施阶段。     

完善我国农村义务教育财政投入机制的思考

随着我国"地方负责、分级管理、以县为主"的农村义务教育管理体制的实行和完善,特别是随着农村税费制度改革的进行,建立和完善农村义务教育经费保障的问题已经凸现出来,成为制约我国农村义务教育均衡发展的关键性问题。经费投入不足一直以来是困扰我国农村义务教育发展的关键性难题。在构建社会主义和谐社会的前提下,大力发展农村基础教育,是提高我国农村劳动力素质、缩小城乡差别的重要手段,必须切实保障农村义务教育经费投入。明确各级政府在农村义务教育中应承担的职责,规范和完善对农村义务教育的财政转移支付制度,是发展农村义务教育的当务之急,也是实现义务教育公平的关键。     

纠结的收费公路:惹不起也躲不起?

交通运输部部长李盛霖近日表示,交通部将继续进行收费公路专项清理工作,并指导各地尽快公布调查摸底结果,督促有关方面将各项整改措施落实到位。目前,安徽、贵州、辽宁、山东、上海、北京等省级政府公布了调查摸底结果,从已公布的情况来看,各省(直辖市)收费公路日均进账至少一千多万元,每公里每年收费数百万元不等。     

加强收费“窗口”精神文明建设的途径

公路收费站位居交通要道．面对大干世界。是一个涉外性、社会性、服务性很强的“窗口”行业．对于社会主义精神文明建设具有特殊的地位和作用．收费站的形象、征管人员的素质及工作态度等都直接影响到公路部门乃至整个交通部门的形象。因此．如何加强公路部门收费“窗口”的精神文明建设．促使服务优质化、环境优美化、素质全面化．切实把收费站建成公路交通行业精神文明示范“窗口”．成为收费站所在地一道靓丽的风景线．也成为研究和解决的一个重要课题．     

我省掀起交通基础设施建设新高潮

公路建设：高速公路全国前列、西部第一 2008年12月18日下午，我省加大投资、扩大内需保增长的又一重大举措——昆明绕城高速公路西北段连接线等7条高等级公路开工建设仪式在安宁市和平村举行。     

经济腾飞的翅膀——铜仁地区大力加强交通建设

便捷、通畅的交通是各地经济发展的先决条件:首先,交通决定一个地区人流、物流、信息流的速度、数量和质量。第二,交通使各地的自然资源得以充分利用,创造可观的经