从集成性看混合型停车场管理系统

<正>停车场收费系统在停车场中的应用,对于城市管理,可以极大地提高停车场利用率,缓解停车位需求压力;对于停车场管理方,可以提高停车场营业收入,降低停车场管理成本,规范管理模式;对于车主,提高了停车的便利,减少寻找车位的麻烦,这些都是集成性停车管理系统的应用价值体现。     

车位费还有谱吗

出门办事,车子在一个露天停车场里放了几个小时,结果取车时收费员张口就要20块钱停车费,以前只听说商业黄金地段车费贵,没想到这非黄金地段也这么敢要。外面的停车位收费不靠谱的事经常遇到,可这小区内的车位租金说涨就涨该找谁去讨说法呢？     

全视频智慧停车场集成技术应用

正城市汽车保有量的逐步上升使得停车资源出现紧缺,进行合理的资源配置迫在眉睫,这时车位引导系统应运而生,为"停车难"问题的解决提供了有效途径。同时,城市为解决停车难问题而大量兴建停车场,尤其商业地产的停车场规模空前,动辄上千的停车位在缓解了停车难问题的同时又带来了新的麻烦——找车难。当"找车难"状况加剧,成为与"停车难"并肩的城市交通难题时,停车场找车机系统的诞生,     

全视频智慧停车场集成技术应用

<正>城市汽车保有量的逐步上升使得停车资源出现紧缺,进行合理的资源配置迫在眉睫,这时车位引导系统应运而生,为"停车难"问题的解决提供了有效途径。同时,城市为解决停车难问题而大量兴建停车场,尤其商业地产的停车场规模空前,动辄上千的停车位在缓解了停车难问题的同时又带来了新的麻烦——找车难。当"找车难"状况加剧,成为与"停车难"并肩的城市交通难题时,停车场找车机系统的诞生,及时地填补了技术上的市场空白。再加上停车场出入口控制、收费管     

小区共有停车位的利用与管理

随着我国经济的发展,人们对汽车的需求量急剧增加.因而,居住在小区里的有车业主对车位的需求是必然的.将法定车位作为配套设施,有利于满足业主的停车需要.小区共有车位是所有小区居民的共同权益.因此,车位分配必须公开、公平、公正.为了贯彻“三公”原则,本文认为共有停车位的使用根据业主房屋建筑面积的比例对于公共停车位按份共有.目前对于共有停车位分配以及管理方法,我国还没有一个统一的规范.本文将对各种小区共有停车位分配以及管理方法作出分析和评价,找出适合中国国情的规范模式.     

悉尼停车记

悉尼市中心办公楼多,停车场多,路边也有不少停车处.可是,停年场停车位再多,也比不上进城工作的打工人口多.一般人进城上班,基本上都不开车,坐地铁或者巴士.     

停车场超声波车位引导系统

正车位引导系统是能够引导车辆顺利进入停车场目的车位的指示系统,一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能停车引导系统,超声波车位引导系统主要有超声波车位探测器、节点控制器和中央控制器、车位引导显示屏及系统管理软件组成。各设备之间采用屏蔽双绞线通讯具有施工简单、成本低廉的特点。由探测器对车位进行检测,通过显示屏显示空车位信息,司机通过该信息,实现轻松停车。     

多建停车场

现在出门真不容易，开车吧，车子多，交通不便。关键是找不到一个合适的停车位。动不动就收到一张罚单。可骑电动车吧，非机动车道往往又停满机动车，加上流动商贩，又要骑到机动车道上。既妨碍了机动车的正常行驶，也存有安全隐患。可见．有了布局合理的停车场，不仅可以方便开车的人，还可以让非机动车有了正常的行驶车道．这也是身边朋友的共同呼声，希望有关部门能够合理规划，尽快修建停车场。     

城市停车场的若干问题分析

停车是城市交通中的重要一环,停车问题是城市交通系统的重要问题。随着我国经济的发展,人民生活水平不断提高,我国的机动车拥有量持续增长,特别是中国加入WTO以后,各种税费下降,汽车进入家庭的理念逐渐深入人心,购买汽车的家庭越来越多。汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出,"停车难、乱停车"的问题日益突出。停车场问题的解决也不单纯是在规划中列出若干块空地,或设法增加车位的问题。需要借鉴发达国家现代化城市的经验,从中找出符合我国国情的正确途径来。     

电动平衡车有“路权”吗?

最近,日本一家电动机车公司研发了一款新型的便携式汽车.该车最高时速10公里/小时,充电3小时最远行程12公里,外观像个合起来的笔记本电脑.厂家称,该车体积小,小到可以放到背包里,使用起来非常便捷,既可以欣赏美景,又不用找停车位,非常适合交通拥堵、车位紧张的城市使用.     

云停车场管理平台在城市交通管理系统上的应用

随着我国机动车总保有量快速增长以及城镇化建设快速发展,停车场需求不断地上升.智能停车场管理系统有着巨大的优势,能有效地管理停车秩序,有效地利用停车场有限的车位资源,对缓解城市停车难问题起到明显的促进作用,因此国内智能停车场制造行业在迅速发展壮大,停车场管理系统企业的整体技术水平在过去20年间也有了大幅度的提高.     

商品房住宅小区车位、车库产权归属之探究

商品房住宅小区停车位的产权归属颇具争议,不断衍生出各种问题。房地产开发商、物业管理公司和商品房住宅小区业主之间在就有关车位的买卖、租赁、使用、收费等问题上纷争凸现,各方利害关系人各执一词,专家学者对此也是众说纷纭。本文通过对国内关于停车位、车库归属的几种较有影响力的观点进行分析,认为《物权法》第74条关于小区停车位、车库的归属与利用的规定比较合理可行,能够解决一定的实际问题,但实践中还是产生了该条文无法解释的大量矛盾,本文拟在该条文的基础上提出相关意见和解决措施。     

《物权法》中对小区车位(车库)所有权归属规定的不足与完善

《物权法》关于小区车位(车库)归属问题的规定很大程度上解决了开发商以及物业管理公司和业主在小区停车位上存在的矛盾,然而在车位、车库应当首先满足业主的需要中业主的优先权如何体现,约定不明时所有权的归属以及开发商在小区公共场地建造的机械停车位的所有权归属三个方面仍然存在缺漏,本文试从小区车位所有权归属的争论出发结合物权法实施中存在的问题,针对上述缺漏提出完善建议。     

无障碍停车位被占用,法律对此说“不”

有媒体报道,一些地方的公共停车场未设立无障碍停车位,还有一些尽管设置了无障碍停车位,但却被其他社会车辆占用,严重影响残障人士开车出行。针对此类问题,笔者从法律视角,给出了解决方案,即商场等地的无障碍停车位被非残障人士的私家车占用。     

小区车位归属法律问题研究

随着我国经济的发展,国民收入水平的迅速提高,城市中有车一族的队伍正在不断壮大,导致城市小区停车位数量的增长跟不上汽车销售量的增长,车位供求矛盾空前尖锐,各地也频繁爆发小区业主与开发商之间关于小区停车位之间的诉讼。对于停车位的权属及其相关问题,世界各国的相关立法大不相同,我国目前的理论界目前也存在着多种学说,争论一直没有停止。物权法颁布后,对于相关法条的评析,也频频见诸报端。本文分析了我国《物权法》规定的问题,并提出了对策。     

小区停车位的归属研究

目前汽车越来越普遍,各个住宅小区为了更多的吸引住户,修建各种各样的车位和车库,但是由此引发的纠纷也越来越多,究其原因是停车位和车库的权属不明,虽然《物权法》和有关司法解释进行了规定,但是关于车库却也没确定其归属,对于解决现实问题是不够的。     

不同车位各“姓”啥?

新闻影像 小区停车难、停车位贵,已是困扰许多私家车主多年的“老大难”话题.以北京为例,有数据显示,截至2016年上半年,北京机动车保有量560万辆,停车位约302万个.粗略计算,北京停车位缺口为258万个. 2017年1月13日上午,在北京市政协的分组讨论会上,北京市交通委主任周正宇发言时表示,北京城市人均居住面积31平方米,而一个车位算上其占用的汽车道面积后科学计算是30平方米,一个停车位就相当于一个单间.因此,北京市未来停车的发展方向,就是让停车位还原其土地价值,“也就是说,将来的停车位价格肯定要涨”.     

关于完善我国小区车位法律规范的几点看法

随着生活水平的不断提高,小汽车逐渐走进千家万户,小区车库、车位也成为近年来新建楼盘不可或缺的组成部分。由于普通家庭拥有汽车的比例逐年上升,小区有限的停车位日益匮乏,"停车难"问题日益严重。业主与开发商之间有关车位的纠纷不断增多,本文拟从法律层面探究小区车位纠纷不断增多的原因,并提出完善相关法律规定的对策。     

保障残疾人的合法权益实现平等参与社会生活

李晓东副主任说：我的体会是你不能拿残疾人的数量来衡量这个群体，一个残疾人的父母、兄弟姐妹、亲戚朋友合在一块起码有5到6个都会受残疾人的牵制，这个影响面很大．1万人的残疾人就有5、6万人受影响。第二十六条中国家机关、社会团体、企业事业单位、     

广西现代城市群“和”而不同

每到重大节假日,南宁市街道上的车辆就会明显减少.笔者所在单位也很明显,平时紧张的车位,此时,停车场才呈现出宽敞的真面目.南宁周边的城市在高速路的连接下,近的一两小时,远的三四个小时就能到达.车主们开着座驾带着家人纷纷回到周边城市的亲戚家中,既是访亲探友,又顺便自驾游,何乐而不为.各具特色的城市、城镇为广西增添了无穷魅力.