“私底下”与“搭得够”

无锡古运河上有座名气很响的清名桥，原叫清宁桥，始建于明万历年间，重建于清康熙八年。运河游览在此下船，就去桥上走了走，讨一句“清名桥上走一走，活到九十九”的口彩。桥的那一头有一条老街，现在是似拆未拆，只留下几家门户，其会的已经人去楼空。     

近代运河之衰与德州区域城乡经济的变迁

京杭大运河德州段．由卫运河和南运河组成。全长141公里．其中，卫运河96公里，南运河45公里。卫运河是由卫河与运河汇流而成．汇流后的卫运河向北流经油坊、武城、郑家口、德州，然后经东光、南皮、沧州、静海，最后到达天津。自四女寺水利枢纽节制闸至天津段称南运河。     

临清大运河文化遗存

临清市是山东省历史文化名城，文化底蕴深厚。明清时期，临清依靠运河漕运迅速崛起，成为江北五大商埠之一，繁荣兴盛达500年之久，有“繁华压两京”“富庶甲齐郡”之美誉。明朝万历年间，临清钞关税收居运河八大钞关之首。昌盛的经济孕育了独具特色的运河文化，市内现存众多的文物古迹，如鳌头矶、清真寺、舍利塔、运河钞关等，均为国家级重点...     

江南城的心脏 新都会的灵魂 发现西兴

西兴总是走在历史的起点。杭州因运河而兴，而西兴运河的开凿比京杭大运河杭州段的前身江南运河早了500年。晋怀帝时（公元507～512年），会稽内史贺循主持开凿西兴运河，运河从会稽郡城西郭向西，经柯桥、钱清、萧山至固陵（西兴的前称）。     

探访杭州新运河

杭州市着力开展运河整治与保护工作，使古运河杭州段旧貌换新颜。百闻不如一见。在莺飞草长的阳春三月天，笔者约文友一早从拱宸桥起始徒步，沿着运河一路走看、一路寻访，过桥越河、穿街入巷，一路逛至武林门码头。日落月升时分仍意犹未尽，便又在码头坐上了古色古香的“漕舫船”，饱览了灯火辉映中的运河夜景。     

谋划“运河”

杭州市拱墅区全力建设可赏可游可学的＂运河文化名区＂拱墅区段运河是杭州段运河历史留存最多、古迹保存最完整、文化底蕴最厚旅游价值最优的一段。今年以来,以2014年运河申遗为契机,积极化建设,努力打造运河申遗示范区创意产业示范区、     

凝神戴村坝

运河，是人类改造自然、利用自然的伟大创举。中国的运河史，可以追溯到2500年前的春秋时代吴王夫差开凿邗沟。隋朝隋炀帝建设以洛阳为中心的大运河，进一步沟通了南北水系，加强了长江、黄河两大流域之间经济文化的交流．为唐代经济的发展奠定了基础。元朝蒙古入主中原、定都北京。为改变国家经济中心,和政治中心分离的格局．建设通过山东直...     

运河夏津段掌故钩沉

夏津县域紧毗运河。大运河从夏津县白马湖镇师堤村入境：逶迤蜿蜒，经白庄、三店、邢庄、南口、北口。西李庄、珠泉屯、渡口驿等村、至渡口驿乡管辛庄出境，境内段全长22．22公里。夏津县隔河与临清市及河北省清河县相望。年湮代远，世事沧桑，运河积淀了深厚的文化，遗存下众多的掌故。     

着力打造江苏大运河文化地标

正江苏是大运河的发祥地,也是京杭大运河沿线河道最长、流经城市最多、运河遗产最丰富、列入世界文化遗产点段最多的省份。大运河流淌着的不仅是奔流不息的河水,更重要的是绵延不绝的文脉。大运河江苏段丰富的文化资源,是新时代大运河文化带建设取之不尽、用之不竭的宝藏。省委书记娄勤俭深刻指出,要把江苏段建设成大运河文化带中最精彩的一段,让人们一提到运河想到的是江苏,欣赏运河之美首选到江苏,研究运河文化必须到江苏,展示运河形象全国向     

河之变：拱墅水系涅桨迎发展

11月下旬，初冬的阳光暖暖的，拱墅区桥西直街的老街坊陈伯坐在运河岸边和几个老友聊着天。对于现在的生活，他一脸的满足感，“拱墅这几年的发展，带来的是看得见的变化。就说这大运河吧，以前又脏又臭的运河水，现在已经大大改善了，不光水干净了，周边环境也好了很多。”     

运河漕运进入山东的第一枢纽——台儿庄

正台儿庄最迟在汉代就已形成村落,在元代有所发展,建有土圩子。明代万历年间,京杭大运河改道由夏镇向东经台儿庄南下,台儿庄迎来了发展机遇,借助运河漕运黄金水道的优势,迅速发展成为一座商贸重镇。《峄县志》载:"台庄濒运河,商贾辐辏,圜匮栉比,亦徐兖间一都会也。"开通泇河,台儿庄成为大运河漕运咽喉京杭大运河原先不流经台儿庄,是从济宁沿南阳、独山、昭阳、微山南四湖之西侧,经徐州与黄河交汇,然后借不老河转入邳县(今江苏省邳州市),     

江苏运河水的问题与对策

流经江苏的大运河横贯大江南北，穿越8个市，悠悠流淌2000多年，形成了丰厚的运河文化。早在公元前486年，吴国在长江与淮河之间开凿了最早的航段——邗沟，距今约2500年。运河江苏段总长达690公里，约占总长的五分之二，据粗略统计，沿运河八市因运河创造的GDP总量，相当于京沪铁路4-5倍、高速公路的7-8倍。虽然，运河在江苏的社会历史发展中起着重要的作用，但长期以来，人们忽视了对水的自身保护，水多、水少、水脏、水浑已成为运河水环境恶化并危及运河水文化问题的焦点。     

中国大运河地名文化走进联合国·一地一景 大运河美景:山东枣庄台儿庄运河

正从烟波浩淼的微山湖东口,一条蜿蜒曲折的河流迤逦向东,流经广袤鲁南大地,进江苏入中运河,这就是台儿庄运河。台儿庄运河全长42.5公里,是整个京杭大运河中唯一完全东西流向的一段。台儿庄运河号称"活着的运河",它带来了运河两岸经济繁荣,造就了十里港湾不夜城,留下了"京杭大运河仅存的古运河段"月河古道。     

沿滇越铁路漫游越南

滇越铁路是云南省的第一条铁路,也是全国为数不多的“米轨”铁路之一,原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地的越南海防,经老街中越边界进入云南,自河口北伸到昆明,故称滇越铁路。现河口至昆明段已改称昆河铁路。     

1855年黄河铜瓦厢决口之后的黄运水灾

<正>1855年,黄河铜瓦厢决口改道山东入海,是黄河变迁史上第六次大改道,也是最后一次改道。1850年黄河改道之后,黄河下游流经山东地区的灾情发生明显变化,尤其是对运河的影响十分明显。每次黄河发生决口必影响到运河,小至运河不畅,大至运河决口,形成大规模的黄河、运河决溢。运河由长江往北过淮经黄至京师,借黄淮济运漕粮,黄淮水灾对运河影响很大。黄河、运河两条河流的命运息息相关。1855年黄河     

宁波市人民政府办公厅关于印发杭甬运河宁波段通航工作方案的通知

正甬政办发[2016]6号各有关县(市)区人民政府,市直及部省属驻甬各有关单位:《杭甬运河宁波段通航工作方案》已经市政府同意,现予印发,请认真贯彻执行。2016年1月14日杭甬运河宁波段通航工作方案2013年底杭甬运河宁波段试通航,其中姚江船闸至新江桥段试通航300吨级,其余通航500吨级。试通航以来,市政府、市级各相关部门和运河沿线各级政府高度重视运河通航工作,运河通航发展平稳有序。为贯彻落实省政府决策部署,加快宁波内河水运复兴,更好地发挥杭甬运河航运功能,就杭甬运河宁波段500吨级船舶通     

杭州运河从“龙须沟”到世界文化遗产

京杭运河,一个古老而响亮的名字,它是世界上著名的三大运河之一。这条古老运河随着2014年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》而再次享誉全球。但是恐怕很少有人知道,在近半个世纪里,这条运河经历了怎样的“生死劫”。也鲜有人知晓,带领运河成功申报世界遗产的运河杭州段,10多年前,曾经是臭气熏天、路人掩鼻的“龙须沟”。     

运河情韵

<正>小城的北面,横卧着一段古老的运河。这段运河是京杭大运河的一条支脉,绵延横亘在小城边上,祖祖辈辈生活于此的人给了它一个新名字——     

精铸大运河文化带的“江苏名片”

<正>大运河江苏段纵贯南北790公里,沟通长江、淮河和古黄河,串联诸多湖泊,在中国大运河全域中区域地位举足轻重。作为列入大运河世界文化遗产点段最多的省份,江苏的运河文化遗产品位价值最高,运河文化传承利用的基础最好;大运河江苏段跨越中运河、淮扬运河、江南运河三个重要的文化区段,展现了丰富的文化内涵;大运河江苏段哺育了大批历史名人,展示出紧密的人河关系;大运河江苏段是京杭大运河通航条件最好的区段,发挥着千年运河的核心功能,创造了巨大的社会经济效益;通达互融的大运河开放包容的基因造就了运河城市今天的富足。江苏要在发挥这些优势的同时,     

寻找遗失的运河文明(三) 长水平望

平望位于京杭古运河和现代运河的交汇处,历来是大运河上的重要城镇和水路交通枢纽。这里汉通运河,晋凿荻塘,唐设驿站,北宋设置军塞。宋元年间平望运河两岸已"邸肆间列,以便行旅",明弘治至清乾隆年间成为著名的粮食交易市镇,商业繁荣:"地方三里,居民千家,百货凑集,如小邑然"。探寻运河是绕不开平望的。运河从平望开始被演绎出三个不同的版本:运河东线、运河中线和运