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临安市公路段(临安市公路路政管理大队)管养临安市境内省道、县乡道路合计917.864公里,其中省道97.816公里。公路段内设办公室、养护工程科、财务科、路政大队(下设安保科、02省道超限运输检测站、五个路政中队、一个路政办事窗口)。对下属临安钱王公路工程公司和临安市天目公路养护公司进行行业管理、监督和技术指导。 相似文献
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S101省道是连接杭州和上海的重要通道,途经余杭区、海宁市、海盐县和平湖市。可经常走这条路的司机会发现,海盐县境内的两个环岛经常会成为该路的堵点。在S101省道建成初期,环岛避免了红绿灯管制带来的周期性交通阻滞,给当地群众带来了便利。可随着机动车数量的快速增长,再加上省道取消收费站,S101省道的车流量呈爆发式增长,使得该路段交通压力显著增加。 相似文献
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临安应充分发挥地处两大世界级景区的区位优势,突出特色,错位发展。临安是博大精深的吴越文化发源地,山清水秀,风光迷人,森林覆盖率达76.55%。有着丰厚的文化积淀和独特的人文旅游资源,是国家级生态示范区建设试点市,中国竹子之乡,中国山核桃之乡,中国民间艺术之乡。从目前的发展现状看,临安还只是个中等城市,长三角区域中旅游产业链中的一个节点。要发展旅游业,临安就应主动接受区域内其他成熟旅游景区的客源、推介、品牌、服务等方面带来的溢出效益,实现“市场开放、客源互送、优势互补、合作共赢”。第一,要加强本地区旅游统筹规划,参与… 相似文献
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当前,临安农业已进入了一个新的阶段。创新农业功能、优化资源配置、实现人与自然的和谐统一已成为一个重要课题。一、临安发展生态农业的现状临安发展生态农业既有良好的优势和有利条件,也有一些制约因素。1.有利因素。(1)有优越的生态环境。全 相似文献
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近年来,临安市委、市政府十分重视发展旅游业,把它作为支柱产业来抓.发展旅游与"经济强市"、"文化大市"建设,虽然不处于同一逻辑层面上,但从临安来看,这三者之间却存在着一种良好的互动关系. 相似文献
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<正>农工党临安区委会依靠全体党员的力量,充分发挥党派自身优势,积极为服务精准扶贫工作建言献策、牵线搭桥、技术支援、现身实践,走出一条探索和实践具有民主党派自身特色的扶贫助困之路。走访调研谋对策贵州省黔东南州施秉县是临安区委区政府对口帮扶的贫困县,农工党临安区委会主动与临安区政府有关部门联系,要求派出党员中的技术骨干充实对口帮扶一线,进行实打实的结对帮扶, 相似文献
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近年来,临安市委、市政府十分重视发展旅游业,把它作为支柱产业来抓。发展旅游与“经济强市”、“文化大市”建设,虽然不处于同一逻辑层面上,但从临安来看,这三者之间却存在着一种良好的互动关系。旅游是文化与经济互动的重要载体文化是旅游的灵魂,是旅游的本质属性。“文化大市”的建设,能给临安旅游提供雄厚的发展基础和理想的社会环境,临安旅游因此可以拥有前所未有的资源支持和环境保证,立足于较 相似文献
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20省道 是我省南北向干线公路,始建于20世纪50年代,起于桐庐,止于义乌,途经建德、浦江,全长91.7公里,连接320国道、杭千高速公路和03省道 、杭多衢高速公路,是浦江三条省道 中穿越境内距离最长、受益人口最多的主干道,是浦江经济发展的主动脉。近年来,20省道浦江县域内城区及平原地段先后得到拓宽改造,山区 段由于受自然条件、经济能力等限制,只在路面修修补补,无法适应日增长交通流量的需要,成为制约山区经济发展的瓶颈,改造马岭至浦阳段迫在眉睫。为了山区人民的明天——20省道马岭至浦阳段公路改建侧记@陈兴法… 相似文献
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"要高度重视农产品加工业发展.""要对新农人这个群体给予更多关心呵护,引导和支持新农人健康成长."顾晓波,省十三届人大代表、杭州市临安区十六届人大代表,临安区农林技术推广中心副主任.
作为一位人大代表,一位在基层林业一线工作20余年的林业专家,他始终坚持用心、用情、用智推动农业农村发展和农民增收. 相似文献
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软件产业是21世纪一个先导性、战略性产业,也是我国优先发展、重点扶持的产业。临安已提出要大力发展包括软件在内的高新技术产业,并开始着手筹建高新技术产业园。目前,从事银行、证券、基金、期货等软件开发的杭州恒生电子准备在临安设立分公司,建立 相似文献
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《金华市人民政府公报》2010,(12)
<正>巍山镇历史悠久,始建于唐朝,迄今已有1200多年历史。该镇位于东阳市东北部,距城区25公里,37省道、22省道贯穿全境,甬金、诸永高速在镇怀鲁互通,随着诸永全线的开通运行和甬金铁路规划实施,区位优势将进一步显现。全镇辖28个行政村、2个社区、户籍人口7.1万,镇域面积178平方公里。巍山镇是浙江省中心镇、全国重点镇、东阳市首批扩权镇。 相似文献
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有人说,临安生态文明建设之所以取得成效,是因为自然基础比较好,拥有得天独厚的优势。其实,临安能够先行一步、快人一拍走上经济与环境双赢的道路, 相似文献
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1 湖北地处华中交通要塞,享有“九省通衢”的美誉,境内国、省道纵横交错,人流、物流、信息流频繁,发展道路运输业具有得天独厚的条件。在“发展经济,交通先行”政策的鼓舞下,一个以国道、省道为依托,大中城市为中心,以乡镇为连接点,村村相连,路路相通的道路运输网络体系基本建成,极大地方便了人民群众的生活,促进了经济和社 相似文献