中华人民共和国公路法

第一章 总则 第一条 为了加强公路的建设和管理,促进公路事业的发展,适应社会主义现代化建设和人民生活的需要,制定本法。 第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理,适用本法。 本法所称公路,包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。 第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设     

刍议加强公路的施工管理

公路建设事业的发展对公路施工提出了更高、更严的要求,随着经济体制的改革,公路施工由原来单一的计划经济向市场经济转变,公路施工管理也发生了根本性变化。公路施工是形成工程项目实体的过程,也是决定最终工程质量的关键,要提高工程项目的质量,就必须狠抓公路     

公路安全保护条例

1.2011年3月7日国务院令第593号公布2.自2011年7月1日起施行第一章总则第一条为了加强公路保护,保障公路完好、安全和畅通,根据《中华人民共和国公路法》,制定本条例。第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导,依法履行公路保护职责。第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作;但是,县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责,由省、自治区、直辖市人民政府确定。公路管理机构依照本     

浅议公路行政处罚的不足与对策

公路行政处罚概述 公路行政处罚，是指交通运输系统内依法设立的公路管理机构，根据《公路安全保护条例》的授权，在国家公路（国家公路又称国家干线公路，是在国家公路网中，具有全国性的政治、经济、     

中华人民共和国公路法

目录第一章 总则第二章 公路规划第三章 公路建设第四章 公路养护第五章 路政管理第六章 收费公路第七章 监督检查第八章 法律责任第九章 附则 第一章 总则第一条 为了加强公路的建设和管理,促 进公路事业的发展,适应社会主义现代化建设和人民生活的需要,制定本法。 第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理,适用本法。     

抓好公路养建管 打好改建攻坚战

2004年,山西省县际公路建设进入关键时期,公路率先发展任务 繁重。上半年,在太原公路分局和清徐县委、县政府的正确领导和大力 支持下,清徐公路段全体干部职工团结一致,抓住机遇,开拓创新,坚持 以"三个代表"重要思想为指导,着力营造公路企业文化,为清徐公路事 业率先发展创造良好的环境。 以路面养护为中心,加大养管力度,全面改善路况质量。 今年的养管工作紧紧围绕"突破、提高、创新"三大主题,以路面养 护为中心,加大薄弱路段治理和文明路建设、过村镇路段治理力度。在 当前养护资金不足和车流量大,公路损坏严重的情况下,清徐公路段抓     

科学管理 保障畅通

2013年靖边公路管理段按照“发展现代交通,奉献一流服务”的总体目标,深入推行养护全面质量管理体系,夯实基础,科学发展,全面提升公路服务能力,各项工作取得了较好成绩. 公路养护,科学管理保质量 全面推行《公路养护全面质量管理体系》,推进公路养护生产科学管理,提高公路养管水平,提高公路服务质量.为全面完成2013年各项目标,成立由段长武耀龙为组长的领导小组,执行“领导包线、干部包班、责任到人”的养护承包责任制.深入开展“三化两全”活动、劳动竞赛活动,紧紧围绕公路的“三化两全”、“三心品牌”和“三个服务”理念,全面加强公路日常养护,提高公路整体服务水平,真正做到“养护至上,养护第一”.     

哭泣的公路——中国公路立法备忘录

四、哭泣的公路要发挥公路应有的效能,必须以保证其安全、畅通为前提。但在不少人眼里,“要想富,先修路”演变成了“要想富,占公路”,“公路”的“公”字也走了形,不再是机动车通行的公共道路,而成了人人可以“潇洒走一回”的“公共场所”,任意侵占、破坏公路的现象俯拾皆是,中国公路本就滞后脆弱,再遭到变本加厉的落井下石,更是伤痕累累,哭泣不止。     

宜春市交通事业迅猛发展

改革开放以来，江西省宜春市交通局在市委、市政府的领导下，锐意进取，内强素质，外塑形象，使宜春市的交通事业得到迅猛发展。 一、公路建设长足发展。解放初，宜春市的交通状况十分落后，１９４９年仅有公路２条，里程４５公里。到１９９９年底，宜春市公路总数达２６８条，总里程１５４５公里；桥梁１７６座。形成了以市区为中心，以国、省道为骨架、城乡相连，纵横交错的公路运输网络，公路密度平均１００平方公里拥有公路６０公里，实现了村村通公路。特别是近几年来，公路建设累计投资１．３亿元，完成了彬下公路、宜下公路、宜温公…     

国务院法制办、交通运输部负责人就《公路安全保护条例》答记者问

问:为什么要出台《公路安全保护条例》答:公路是经济社会发展的重要基础设施。"要想富、先修路"已成为广泛共识。改革开放以来,特别是近十年来,我国公路建设取得了显著成就。截至2010年底,全国公路总里程达398万多公里,其中高速公路达到7.4万公里。公路事业的大发展为保障经济社会发展发挥了重要作用。在公路建设大发展的同时,各类破     

第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议关于修改《中华人民共和国公路法》的决定

第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议决定对《中华人民共和国公路法》作如下修改: 第五十条第一款修改为:"超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确     

铺设亮丽的地上彩虹──深圳特区20年来公路建设成就辉煌

深圳公路与深圳经济特区一道崛起。２０年前，深圳没有高速公路，没有一级公路，二级公路也只有３公里，低等级公路和等外路占全市公路总里程的９９．５％，公路密度为每百平方公里３４公里，路面多是碎石路和沙土路，木桥、危桥居多，公路等级低，密度小，抗灾能力差，从市区往南２３公里的路程，汽车要走３个多小时。落后的公路交通，严重地制约了深圳经济的发展。深圳特区创办２０年来，市委市政府对全市公路建设高度重视，深圳市公路局充分利用优惠政策，多渠道、多形式筹措资金，真抓实干，开拓进取，公路建、养、管、征等均取得了令人…     

外商投资公路建设的法律实务

改革开放以来，我国在公路建设上取得令 人上瞩目的成就。据有关部门的不完全 统计，到１９９７年底，全国公路总里程达１２２万公里，其中，高速公路４７７１公里，二级以上公路达到１０多万公里，形成了连通全国各重要城市的公路网络。广东省公路发展更是独树一帜，到１９９７年末，不考虑北京、天津和上海三个直辖市，广东省是全国公路密度最大的省份。在公路里程发展的同时，我国公路客、货运量急剧增长。据有关部门测算，到２０２０年全国民用汽车持有量将达到７０００万辆，公路客、货运量将分别达到５５０亿人和４００亿吨，公路总里…     

2004年8月28日修改法律新旧条文对照表

中华人民业和国公路法原条文修改后条文第五十条第款 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,并按要求采取有效的防护措施;影响交通安全的,还应当经同级公安机关批准;运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间、路线、时速行驶.并悬挂明显标志。 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得…     

加强路政管理 促进经济发展——山西省运城市公路路政管理支队工作采风

一条条宽敞平坦整洁的公路,连着你,连着我,连着千万家; 服务于车辆,服务于企业,繁荣着国家。公路是国家经济的动脉, 是人民致富的道路。为了保护公路产权,维护公路畅通,河东大 地活跃着一支法律法规的宣传队、依法治路的管理队、公路行业 的文明队、经济发展的促进队,他们严格执法,奋勇当先,与时俱 进,开拓创新,将自己的智慧和汗水挥洒在一条条寄托着无限希 望的公路上,为社会掀开了一扇展示山西交通行业良好精神风 貌的文明之窗--这就是山西省运城市公路路政管理支队。     

美丽公路如画卷 ——丹凤公路段"美丽干线公路"创建工作纪实

丹凤公路段围绕"公路设施美、路域环境美、养护管理美、出行服务美、行风人物美"十三五"干线公路提出的发展目标,在巩固提升已建成312国道养护示范路成果基础上,因路制宜,因地制宜,围绕上级创建工作要求和安排,全力打造成美丽干线公路品牌,营造畅、安、舒、美的公路通行环境.     

踏平坎坷成大道——记襄垣县公路管理段段长王宪斌

在襄垣全县公路达到省“样板公路段”的称号后面,有着一支敬业奉献的从事公理养护和管理的队伍。这还要从襄垣县公路管理段段长王宪斌说起。王宪斌同志是军人出身,自1977年从部队复员到地方工作后,在公路段历任团支部书记、机械队长、党支部副书记、副段长等职务。在1993年被上级任命为襄垣县公路段段长、党支部书记。2002年3月被长治公路分局聘任为襄垣县公路管理段段长。上任伊始,面对208线、东长线、太长线三条国道和省道约110公里的养管任务,王宪斌响亮地提出了“路好人富环境美”的口号。襄垣县是产煤大县,主干线每天过往车辆持续在8千…     

同心协力强化管理 全面提升干线公路服务水平——记镇安公路管理段

镇安公路管理段现有职工65人,辖养省道102西旬线全长62.8公里沥青混凝土三级公路。近年来,该段在市公路局、县委、县政府及县交通局的正确领导下,在相关部门的大力支持配合下,全体职工抱着"创佳绩、争上游"的工作信心和勇气,强化内部各项管理,全面提升公路服务水平,以"发展现代交通,奉献一流服务"为目标,夺得了商洛市干线公路养护铜杯。该管理段的具体做法有以下几点:一、深入贯彻公路养护全面养护质量体系,不断强化公路养护管理工作大力发扬精修细养的优良传统,积极开展文明路创建活动,着重把公路日常养护工作做精、做实、做强,不定期组织各道班班长对全路段进行观摩检查评比等行之有效的工作制度和措施,促进了公路养护管理水平的不断提升。各项养护指标均超计划完成,干线公路通行能力和服务水平得到了有效提升,为社会公众出行提供了安全畅通的公路交通     

一条政府还贷公路的买卖经

1992年,经批准,广汕公路惠州段开始收费.关于这段公路的造价、银行贷款数目,2008年7月14日,惠州市公路发展公司作出的<广汕公路(惠州段)项目投资及收益情况>显示,广汕公路项目建设成本约为6.423亿元.     

创温馨服务品牌建文明和谐交通——山阳县交通运输局

山阳县交通运输局在县委、县政府的正确领导及行业主管部门的大力支持下,认真贯彻落实县委、县政府各项决策部署,服务全县总体布局,持续推进交通基础设施建设,狠抓公路养护、强化运输服务,抓工程、促管理、带队伍、创成效,为建设“三强两好”新山阳提供了坚实的交通运输保障. 公路建设方面,全年重点实施了干线公路建设工程、产业公路建设工程、县镇公路建设工程、桥涵配套及危桥改造工程、通村公路(完善)工程、生命安全防护工程、运输站场建设工程、国开行交通基础设施工程、公路水毁修复工程等九大工程16个重点项目,截止12月底,累计完成投资4.9767亿元.