初当警察遇“匪”记

初当警察遇“匪”记伊波１９９３年６月初，我刚调到公安厅上班没几天，就奉命与同事一起到禹州采访一位勇斗车匪路霸的汽车司机。当时，社会上车匪路霸比较猖獗，我们这次采访就是为此项“严打”斗争造舆论的。我虽然成了警察，但从内心深处自我感觉还是从前的坐在办公室...     

子夜擒劫匪

去年下半年,河北省的刑事犯罪出现了新动向——车匪路霸犯罪居高不下,且呈愈演愈烈之势。犯罪分子纠集成伙,在国道、省道和高速公路上为非作歹,有的拦截过往车辆,敲诈、抢劫司机钱财,有的公然在长途客车上持刀洗劫全车旅客,气焰十分嚣张。对此,河北省公安厅明令要求沿线公安机关加大对车匪路霸犯罪的打击力度,坚决遏制住此类犯罪上升的势头。     

车匪路霸活动的特点、成因及治理对策

车匪路霸犯罪,影响恶劣,危害严重,近几年来,虽经多次打击但仍屡禁不止,并且手段不断升级,危害日趋严重,成为群众反映强烈、严重影响社会治安的突出问题,本文根据郑州市打击车匪路霸斗争的情况,对当前车匪路霸活动的特点、成因及治理对策做一探讨。一、当前车匪路霸活动的特点和规律 1.发案势头时升时降,危害程度加大。郑州市的车匪路霸活动出现于1987年,至1991年一直呈上升趋势。据调查,1987年6起,1988年53起,1989年102起,1990年135起,1991年138起。经过打击后,发案数有所减少,1992年116起,1993年1至4月份24起。从总体上看,车匪路霸活动大幅度上升的势头虽得到遏制,但仍不稳定。特别值得注意的是,车匪路霸活动向暴力化、恶劣化方向发展,做案手段升级,危害程度加重,犯罪分子结伙成帮,手持凶器,公开在汽车上洗劫乘客钱财,稍有反抗就大打出手,动辄伤人。1992年11月30日,犯罪分子结伙在郑州开往登封的客车上洗劫乘客。一位残疾人说:我是残疾人,你们也抢。犯罪分子不等他把话说完,就用刀将其颈部刺伤,抢     

我们车队是怎样搞单车成本核算的?

从1995年起，我校接待服务中心试行了“单车成本核算”，为每个司机提供了竟争条件，促进了服务质量的提高，使学校车队走上了企业化管理的正确轨道。实行单车经费承包的管理具体方法如下：1．车辆运营收入。参照校内用车收费标准和北京市车费收取标准，按照谁用车，谁交费的原则，合理收取车费，作为各车的运营收入，每月结算一次。2．非运营费用。各车修车、加油、本车司机个人用车等非运营行车所消耗的费用，由本车司机自行负担，单位不予贴补。3．车辆折旧费的提取。车辆在投入运行后，参照各车目前的重置价格及使用寿命，以行车公里数…     

抢劫后搭车逃跑慌忙中拦下警车

2006年10月20日晚上9点左右，山东省莱西市警方接到报警：一名摩的司机载客行至某村附近时，乘客以停车方便为由让司机将车停下，随后抽出弹簧刀，逼司机拿出钱财。后因司机反抗，乘客在将司机捅伤并抢走一部手机后，窜至公路旁边的果树林里逃跑。     

请您做警官

李某雇用他人汽车一辆，由司机张某驾驶，为货主赵某向外地运送一批化妆品。汽车行至中途，李某借口要吃饭，将随车押送的货主赵某骗下车，引到距车约 100米远的一个饭摊前，李某谎称去叫司机一起吃饭，离开赵某回到车上，又对司机谎称，货主在旅社休息，要司机和他一起将车开走卸货。当汽车开走时，被赵某发现，赵某当即大呼停车，车仍未停，李某让司机将车开至一亲戚家，然后将车上的货物全部卸下，占为己有，货物价值 6万元。请问：李某的行为属于盗窃罪、抢夺罪、抢劫罪还是诈骗罪？（答案请在本期找）本期“请您做警官”答案： 　　李…     

司机肇事的生活因素

司机肇事的生活因素在许多国家里，车祸是３５岁以下男女的第一死因。因此车祸被称为＂公路瘟疫＂或＂马路战争＂。司机肇事的原因，一般不外乎是司机酒后开车、无证驾驶、开＂英雄＂车、违章超车、超载运行、技术不熟练、车况不良、不遵守交通规则等。然而，司机发生车祸...     

车匪路霸犯罪的法律原因与矫正措施

在遏制车匪路霸犯罪的众多手段中,法律手段应是最直接、最严厉、最有效的手段.法律的制定及实施,直接影响着车匪路霸犯罪的规模和程度.近年来,车匪路霸犯罪所以如此猖獗,作为法律方面的原因,主要有六个方面:     

善意“新手”偏遭无情罚

“车内张贴‘新手上路’提示标语牌最高罚百元”。这是深圳交警部门从4月1日起为专项整治新手(一般规定驾龄未超过三年者)的交通违章行为而出台的一项举措。交警部门的理由是车内张贴“新手上路”标语既影响司机自身的驾驶视线,又影响其他司机的视线和情绪,且占着主干道低速行驶,实属扰民之举。开过车的司机都见过路上战战兢兢驾车的“新手”,谁都明白这是由“新手”向“老手”升级的必由之路。贴上“新手上路”,意在提醒其他司机保持车距、注意安全、多多体谅,是善意的提醒、趣味的警示,其他司机在看到这样的标语牌后,一般都会适当地绕行,…     

第一天上路

一个像点样的小区，都会有保安员把守出入口，车辆都要登记，这天一位新司机开着她的车出小区，远远地看见保安员向车走来，立即就慌了手脚，在车内高声大喊：快起开，快起开，我刹不住车了……看来，她在手忙脚乱当中，确实分不清东西南北了，两只手牢牢地抱着方向盘，车快速向前，保安员一看大势不好，慌忙向旁边一闪，车便冲出小区。车上同行的人哈哈大笑。车出小区一拐弯要上大路，大路口正堵车，一段段往前走，新司机不知道为什么，一个劲儿地往边上开，一下子顶在了马路牙子上，车哐当一声熄了火，再打火，车本来已经着了，新司机根本…     

该出手时就出手

F省去年年底鉴于当地车匪路霸猖獗,民愤鼎沸,审时度势出台了一系列严惩车匪路霸的规定。其中有“对持枪、持械或其它危险品负隅顽抗的车匪路霸,可以使用武器甚至将其当场击毙”。极大地震慑了车匪路霸,点燃了除暴安良的正义之火。 春运期间,该省公安厅领导出于对打击车匪路霸工作的重视,与省、市领导到省长途客运站检查时,特别提醒旅客们说:“上了一辆车,就要同舟共济,要让车匪路霸进不来,出不去,跑不掉。”并旗帜鲜明地回答旅客们说:“为了制止犯罪,打死打伤车匪路霸,属正当防卫行为,司乘人员及旅客不负任     

24小时时间档案

２４小时时间档案阎雅丽９月５日在１１时：河北省保定市粮油运输贸易公司司机沈德彬驾一辆三菱卡车与同行的两名司机一起，长途跋涉从广东返回，当车行至邱城县１０７国道王店立交桥收费站附近时，车突然抛锚了。３人正在检查故障，突然，窜出４条黑影，＂不许动！把钱都...     

’94严打整治回眸

’９４严打整治回眸黄祖跃１９９４年初秋，飓风骤起，席卷着共和国大地。飓风所到之处，车匪路霸、江盗水贼、杀人逃犯、流氓地痞、林霸街霸无不闻风丧胆。人民群众拍手叫好！飓风缘何而起，这次全国范围的扫荡刑事犯罪，清除丑恶现象的严打整治斗争又是怎样出台，并一步...     

违规停放车辆引发交通事故应否承担责任？

编辑老师：我是一名驻派出所保安员，在一次巡逻过程中遇到了一起道路交通事故。个体出租车司机陈某将车停放在一公交车站揽客，当有公交车即将进站时，陈某仍将车停放在站牌下，未及时给公交车让路。此时，在站牌下有20多名乘客在等候公交车，公交车减速准备进站将车停在出租车前时，一位跟在公交车后面追跑的刘女士被挤倒在公交车旁，被当场碾轧受伤。在这起交通事故当中，出租车一方能否以自己的车辆处于静止状态而不承担责任呢？公交车是否应承担交通事故责任？     

国外警技集锦

国外警技集锦德将用卫星导引汽车行驶明年三月起奔驰汽车的Ｓ级型号车将安装德国博施一兰点有限公司研制的汽车卫星导航系统。司机只要把自己要去的任何目的地名输入这种电子导航系统，驾驶者在电声和荧屏的指引下就可以沿着最佳路线行驶。明年底，该系统可能在英国使用。...     

哥开的不是出租，是骄傲

能开上“世博车”，是很多司机的骄傲!有幸入选的都是相当一段时间内无事故、无投诉、无违章的星级驾驶员、班组长等业务骨干，而入选的司机也格外珍惜这份光荣的使命。     

出租汽车满街跑,前面陷阱知多

场主的话：近年来，有关出租车司机遭劫遇害的报道不断见诸报端；“现在歹徒爱抢谁？出租（车）司机和‘三陪’。”这句带有黑色幽默的“城市民谣”已成为人们茶余饭后的又一谈资；一位老出租车司机说：干我们这一行的，不少人都遇到过抢劫，没见法制报上一批批的寻车寻人启事，想起来真让人害怕。的确，对司机而言，人与车的安全只系于一道小小的防护网；对歹徒来说，一把刀、两个人，就可以轻而易举地劫车劫钱，甚至杀人灭口。一方只有极小的安全系数，一方是受巨额的利益驱动，双方的实力对比如此悬殊，难怪出租车司机成了歹徒眼中的“俎…     

失踪的女摩的司机

女摩的司机莫名失踪 2012年6月15日21时许，江西省遂川县公安局110指挥中心接到泉江镇洲上村冯某的电话报警称：其妻子刘玉淋（化名）当天上午在遂川县城开摩的载客。至今一直没回家，手机也联系不上，而刘玉淋的三轮摩的车停放在遂川县自来水公司大门前的工农兵大道上，摩的车撞在一辆停靠路边的大货车车厢后部，挡风玻璃破碎。司机刘玉淋则不知去向。     

这个责任谁承担？

我是一位盲人，一日过路口时被出租车撞伤，住院花去医药费近万元，经过交警处理由出租车承担全部责任。找到出租车公司要求赔偿，出租车公司负责人说：出租车是该车司机自己买的，只是名义上是出租公司的车，出租公司同司机有协议：公司收取一定数目的管理费，出事后的责任由司机承担。去找司机，司机躲着找不到，我该怎么办？     

网约车犯罪的预防——以“情境行为理论”为视角

网约车犯罪问题是社会舆论近期关注的焦点。构建网约车犯罪的预防体系必须首先反思其产生的原因。结合"情境行为理论",网约车的特殊运营模式容易促生犯罪行为,主要表现在因对网约车司机背景审查不彻底而导致危险人员成为司机和网约车的"社交属性"容易产生犯罪性情境这两个方面。美国是全球网约车发展的源头,它在防控相关犯罪方面的经验和教训值得我们借鉴。我国应当进一步加强对各类网约车的安全监管,严格规范对司机的背景筛查,同时采取综合性预防措施消减网约车运营中的犯罪性情境因素。