把比较优势转化为发展动力

正贵州比较优势话题再引关注。贵州省委副书记、省长谌贻琴近日在专题调研特色产业发展情况时强调,要充分发挥比较优势,以创新、协调、绿色、开放、共享五大新发展理念为引领,做足特色化、品牌化、规模化文章,持续巩固壮大贵州特色产业实力。善于从地区资源禀赋中培育增长力量,是地方政府推进经济发展必须具备的能力。这种增长力量,如果是     

把优势转化为发展动力的战略决策

<正>一年前,阿里巴巴集团创始人马云曾称赞道,贵州大数据战略是世界级的!言犹在耳,时隔一年,贵州又将大健康医药产业和大数据产业发展作为"姊妹篇"来布局。大健康医药产业,涵盖药材种植,医药研发,生产、流通,医疗教育,养生、养老,观光旅游等多个领域。这是一个具有广泛包容性和影响力的新兴产业。如果说,一年前贵州提出发展大数据产业是"无中生有",是属于借用"外援"发展自己的一个战略决策。那么,发力大健康     

变压力为动力 变挑战为机遇

当前，国际金融危机仍在扩散和蔓延，对我国经济的负面影响更加明显，我国经济社会发展面临着严峻的考验。各级党组织要认真学习贯彻胡锦涛总书记重要讲话精神，     

变关怀为动力努力实现兴义跨越式发展

今年2月胡锦涛总书记在贵州视察工作的重要讲话中明确要求,"贵州各级党委、政府要坚持以邓小平理论和‘三个代表'重要思想为指导,全面落实科学发展观,坚持把最广大人民群众的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点,进一步抓住机遇、用好机遇,继续推动社会主义物质文明、政治文明、精神文明建设与和谐社会建设全面发展,努力实现贵州经济社会发展的历史性跨越",并明确指出:"对于像贵州这样的西部省区,只要符合科学发展观的要求,有条件、有效益,就要努力加快发展".     

加快结构调整步伐 变煤炭资源优势为经济优势

一、贵州煤炭工业的优势 贵州煤炭资源丰富,品种齐全,煤质优良,享有“江南煤海”之誉。1997年末全省煤炭探明储量527.86亿吨,居全国第五位。保有储量523.69亿吨,其中硫分低于3％的占76.8％。具有储量大、煤种全、埋藏浅、易开采、分布广而又相对集中,加工和转换前景广阔等特点。     

经营旅游 变资源优势为经济优势

~~经营旅游 变资源优势为经济优势~~     

变压力为动力 加快小康进程

党的十六大报告提出了“全面建设小康社会”的奋斗目标,令人振奋,深受鼓舞。我们党带领全国人民,要在本世纪头二十年,集中力量,全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,使经济更加     

变尿液为清洁能源为汽车提供动力

如果有人说把尿液作为一种清洁能源来使用,肯定会被认为是天方夜谭。不过据美国发现频道报道,美国俄亥俄大学科学家近日确实发明了这种变废为宝的新技术。利用该技术,尿液既可以为汽车提供动力,也可以为家用电器等设     

把环境优势转化为发展优势

密云县有着良好的生态环境,这是大自然赐予密云人民的宝贵财富,是长期以来密云人民保护密云水库形成的,更是密云人民祖祖辈辈经过艰苦奋斗保护环境形成的。要充分认识到,密云水库在政治上以及经济社会发展上,给密云发展带来的巨大机遇,要保护好这盆净水。我们提出将生态优势转化为发展优势,坚持"发展是第一要务、保水是第一责任、生态是第一资源"的理念,保护生态环境,发展生态经济,促     

将发展优势转化为话语优势

陈曙光在《光明日报》上撰文指出,马克思主义作为一种在全世界有着广泛影响的思想,它的话语权是在解答“世界性问题”的过程中获得的;马克思主义作为当代中国的主流思想,它的话语权是在解答“中国问题”的过程中获得的。因此,直面“中国问题”是重建中国学术话语的根本要求。中国学术要重视研究那些事关国家、民族命运,事关经济社会发展全局的重大问题、     

变资源优势为经济优势 促进旅游产业化

实施西部大开发战略 ,加快中西部地区发展 ,是党中央根据邓小平“两个大局”思想 ,高瞻远瞩 ,统揽全局 ,面向新世纪做出的重大战略决策。党中央把内蒙古列入西部大开发行列 ,这对内蒙古来说是千载难逢的历史机遇。就优势而言 ,如何把资源优势转化为经济优势 ,是内蒙古区域经济发展的当务之急。从地理位置来看 ,内蒙古发展旅游业具有得天独厚的自然条件。内蒙古地处祖国北部边陲 ,是我国古代北方剽悍、骁勇的匈奴、鲜卑、突厥、契丹、女真、蒙古等民族繁衍生息的地方 ,被称为北方游牧民族的历史摇篮。从地形地貌上看 ,由东北向西南延伸 ,呈狭…     

压力变动力

马克思主义哲学对我们之所以重要，就因为它是科学的世界观和方法论，是认识世界和改造世界的锐利武器。对于一名企业管理者来说，能不能自觉地用辩证唯物主义的认识论和方法论指导自己的行动，指导企业的经营管理，往往决定着企业家的成败和企业的兴衰。市场经济风云变幻，其中正确把握顺境和逆境的辩证关系，妥善处理随时可能出现的困难和挫折，是一个非常重要的方面。只有善于变压力为动力，才能使企业永远立于不败之地。按照对立统一规律，“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”，福祸互相对立，又互相依存，并且在一定条件下互相转化。当我们…     

以先进性教育为动力 打造潼南交通新格局

根据潼南县委的统一部署，潼南县交通局全体党员参加了第一批先进性教育活动。在潼南县委先进性教育领导小组的正确领导下，全系统党员积极参与，刻苦努力，此次教育活动开展得深入扎实，顺利完成了学习动员、分析评议、整改提高各阶段任务，取得了实实在在的效果，有力地推进了潼南交通大发展。     

将生态优势转化为高质量发展优势

党的十九大报告指出,我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化,必须树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念,为人民创造良好的生产生活环境,推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新局面。苏州市吴江区作为长三角生态绿色一体化发展示范区,是长三角区域一体化发展打造“一极三区一高地”(“一极”指全国发展强劲活跃增长极,“三区”指全国高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区,“一高地”指新时代改革开放新高地)的“先手棋”和突破口,肩负着率先将生态优势转化为高质量发展优势的重大使命。在加快构建新发展格局的大背景下,率先走出一条生态文明建设与经济社会发展相互促进、相得益彰的新路尤为重要。     

推进重点工程项目建设 打造交通发展新优势

<正>内蒙古交通运输行业认真落实自治区第十次党代会精神,全面把握自治区加快"七网"设施体系建设的战略机遇,加快公路建设进度,提升公路建设等级和质量,完善和优化服务功能,积极探索综合交通、立体交通、智慧交通融合发展的新路子,充分发挥交通对产业发展、精准扶贫和时空转化方面的支撑和保障作用,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。     

变劣势为优势打造黔东北中心城市

德江,一座地处贵州省东北部武陵山腹地的县城,一直以来,区位劣势导致发展滞后。而今的德江：城南,一座新城正在快速崛起;城北,一片工业园区正在火热建设。产城互动,相得益彰,弹奏出德江廉洁建设区域性中心城市的精彩乐章。     

变劣势为优势 克服先天发展不足--新洲区破解区域发展难题的思考

新洲区地处武汉市东北部,是距离武汉中心城区最远,且发展相对滞后的新城区。在实现跨越发展的征程中,新洲区面临种种艰难险阻。如何变区域劣势为发展优势,当务之急要在强化精神支撑、提升干部能力上下功夫。     

为交通事业发展提供保障

通辽市坐落于西辽河畔,是内蒙古东部地区的交通枢纽。目前,全市拥有公路总里程16043公里,其中高速公路209公里,一级公路409.5公里,二级公路1128.32公里。2004年以来,公路基础设施建设总投资累计完成112.5亿元;全市通油路